között egy bizonyos típusú szülő, Islabikes van egy közel mitikus státusz létrehozására gyermek kerékpárok, hogy bár messze olcsó, látszólag elpusztíthatatlan, valamint könnyű lovagolni. Most a cégnek új célcsoportja van: a nagyszülők.,
Az indulás a shropshire-i székhelyű vállalat, az már létrehozott egy sor kerékpár, amelynek célja kifejezetten a lovasok 65 vagy több, kérve, hogy használja a tapasztalat csökken alkalmazkodva alkatrészek kis keze, hogy létre kerékpár alkalmas arra, hogy a csökken a rugalmasság, valamint az izomerő, az idősebb korban.
A kerékpár funkció könnyen szerelhető keret, alacsony fogaskerekek a hegyek, másik csíp – például, gumiabroncsok, hogy könnyű, hogy vegye le az esetben, ha a szúrás is emberek csökkent a szorítóerőt.,
Isla Rowntree, a cég névadó alapítója és főnöke azt mondja, hogy nagyobb ambíciói vannak: kihívást jelent az a sztereotípia, hogy az előrehaladott életkor alig több, mint a fokozatos időrend.
mint ilyen, ragaszkodott ahhoz, hogy a kerékpárok reklámképei olyan embereket jelenjenek meg, akik nem csak 65 vagy annál magasabbak, de – ellentétben az ilyen korcsoportokra irányuló számos termékkel – nyilvánvalóan úgy néznek ki, mint ők.,
“nagyon magabiztos voltam marketinges kollégáinkkal, hogy valódi idős embereket fogunk elképzelni ezeken a kerékpárokon, elmondjuk, kinek szólnak, és megünnepeljük, amit ezek az emberek képviselnek – hogy aktívak, fontosak, relevánsak és meghallgatásra kerülnek” – mondta. “Azt mondtam, olyan embereket akarok, akik igazán néznek a korukra, és fantasztikusan néznek ki.”
az öregség újradefiniálása kissé túlértékeltnek tűnhet egy viszonylag niche kerékpárvállalat számára, de Rowntree kampányként, valamint üzletasszonyként is stílusolja magát.,
A jobb mindennapi kerékpáros infrastruktúra heves szószólója, Rowntree szenvedélyes környezetvédő is. Az egyik cégprojektben az szerepel, hogy nem a megvásárolt, hanem bérbe adott gyerekkerékpárokat próbálják meg gyártani, és ha a motoros kinőtte a modellt, felújításra térnek vissza a céghez.,
Islabikes után jött barátok és rokonok kérték a rezidens kerékpáros szakértő-Rowntree egy korábbi brit cyclocross bajnok-tanácsot kerékpárok kisgyermekek, és úgy találta, a legtöbbjük nehézkes, súlyos és rosszul tervezték.
az új tartomány hasonló genezissel rendelkezett. Rowntree megfigyelte, hogy a szülei, akik a 70-es évek közepén” lelkes szabadidős kerékpárosok”, Ludlow-ban szomszédjában élnek, nehézségekbe ütköztek a meglévő kerékpárok használatával.,
míg a fitneszük jó maradt, izomerejük csökkent, azt mondja, hogy az alacsony kerékpáros súly és a fogaskerekek nagy választéka fontos: “az elmúlt néhány évben, amikor megváltoztattam egy részt anyám kerékpárján, minden alkalommal, amikor megkérdezi tőlem:” nehezebb, mint a kicsit, amit levettél?- Soha nem volt, de ez volt az aggodalma.
“ugyanez a helyzet a fogaskerekekkel – ha elég alacsony alsó fokozatot adsz nekik, akkor szinte bármit felcsavarnak, de nincs izomerejük ahhoz, hogy felemeljék., Mindez nem rakétatudomány, de nagyon sokat számít.”
a háromkerékpár-sorozat elsősorban azoknak szól, akik már élvezik a kerékpározást, így olyan árcédulákkal rendelkeznek, amelyek megijeszthetik az újoncokat vagy a dabblereket. A legolcsóbb, A Joni nevű mindennapi kerékpár-mindegyiknek van baby boomer-hivatkozó neve-800 font, míg a könnyebb és kifinomultabb Janis, a közúti lovagláshoz, valamint a Jimi, egy mountain bike, 1200 fontba kerül.
sok idősebb kerékpáros használja az e-kerékpárokat, amelyek pedálozási segítséget nyújtanak egy kis elektromos motorból., Rowntree szerint a kínálatát “azoknak az embereknek szánják, akik a lehető leghosszabb ideig saját gőzük alatt akarnak lovagolni, majd válthatnak e-kerékpárra, amikor szükségük van rá”.
a hasonlóság átalakítását kerékpárok a gyermekek, idős emberek, van egy világos divergencia: ellentétben a fiatal lovasok, a felnőttek általában, hogy bátor, az utak, ahelyett, hogy boldogan tekerünk át, forgalom mentes, parkok, vagy a járdán.,
Rowntree elfogadja, hogy ez sokak számára problémát jelent, akik kerékpározni szeretnének: “szeretnék eljutni egy olyan időbe, amikor egy társadalmi eseményen vagyok, és amikor az emberek megtudják, hogy biciklizek, akkor nem válaszolnak:” bátor vagy. Ez mindig velem történik. A statisztikától függetlenül, ha az emberek nem érzik magukat biztonságban, akkor nem fognak lovagolni.”
az Islabike Joni, a 76 éves Jeremy Adams előtt álló kerékpár egyik aspektusa azonnal megütötte – és lenyűgözte-az idősebb versenyzőket.
“örömmel látom a keresztléc teljes hiányát” -mondja, megvizsgálva az alacsony, átmenő keretet. “A mesterséges térd mellett egy kis ízületi gyulladás is van a csípőn, így a lábam felemelése teljes balletikus emelés lehetséges lett volna, de határozottan kényelmetlen.,”
míg a kerékpár elsősorban az idősebb emberekre irányul, akik még mindig lovagolnak, az East Sussex-i Lewes nyugdíjas múzeumi kurátora potenciálisan keményebb ajánlat, amelyet lenyűgözni lehet, bevallva, hogy utoljára sok időt töltött a nyeregben körülbelül 20 évekkel ezelőtt.
De egy idő után keresgélni, piszkálás, majd felemeli a gép – “meglepő fény” – Adams elindul egy próba, majd visszatér lenyűgözött, még “pár száz méterre meglehetősen óvatos lovaglás”, hogy megszokja az érzékeny tárcsafék, a típus nem használta azelőtt.,
“nagyon szórakoztató volt – nem emlékszem, hogy annyira élveztem a kerékpárt” – mondja Adams. “Ha hosszú távú kapcsolatom lenne a kerékpárral, néhány apró kiigazítást tennék. Talán lenne párnázottabb ülésem, és kicsit emelném a kormányt, de ezek Apróságok.”
még a £800 árcédula sem annyira sokk, mint amilyennek lehetett: “a vejem elhagyja ezeket a kerékpáros magazinokat, amelyekben kerékpárok vannak, amelyek 5000 fontba kerültek, tehát ez összehasonlításképpen nem tűnik túl rossznak.,”
- Share on Facebook
- Share on Twitter
- Share via Email
- Share on LinkedIn
- Share on Pinterest
- Share on WhatsApp
- Share on Messenger