Australiedit
En Australie, la plupart des agents de dédouanement agréés (communément appelés Courtiers en douane) opèrent sous un transitaire.
BangladeshEdit
Les transitaires doivent avoir une licence gouvernementale au Bangladesh.
CanadaEdit
Transports Canada est le ministère fédéral responsable de la mise en œuvre et de l’application des politiques et des programmes de transport. L’Agence des services frontaliers du Canada est responsable de l’application de la plupart des règlements qui touchent les transitaires internationaux., Les mesures de sécurité internationales sont la préoccupation dominante.
La Canadian International Freight Forwarders Association (CIFFA) a été créée en 1948 pour soutenir et protéger le caractère, le statut et les intérêts des transitaires étrangers en établissant des pratiques commerciales et des règlements uniformes. Le CIFFA joue également un rôle éducatif en offrant des programmes de certificat et de certificat avancé.,
IndiaEdit
Federation of Freight Forwarders’ Associations in India (FFFAI) est l’organe suprême et le seul représentant de 28 Associations Membres de toute l’Inde représentant 6500 Agents de douane (employant plus de 110 000 personnes).
Irlandemodifier
Le commerce international de marchandises représente 148 milliards d’euros pour l’économie irlandaise. 82% des produits manufacturés sont exportés, ce qui souligne encore l’importance des transitaires pour l’économie nationale., Des associations, dont l’Irish International Freight Association et la FIATA, contribuent à maintenir le professionnalisme de cette industrie grâce à des rôles éducatifs et représentatifs. FIATA offre un diplôme en Expédition de fret.
Kenya et Tanzaniedit
Au Kenya et en Tanzanie, les transitaires sont communément appelés agents de dédouanement et d’expédition. Une licence est requise, qui peut être acquise auprès de l’Autorité fiscale du Kenya et de l’Autorité fiscale de Tanzanie respectivement., Les transitaires au Kenya et en Tanzanie sont responsables du dédouanement des envois par les douanes kényanes et tanzaniennes, de l’organisation du transport et de l’expédition de l’envoi au destinataire. Les exportations et les importations doivent être dédouanées au Kenya et en Tanzanie.
NigeriaEdit
L’expédition de fret au Nigeria est en place depuis l’exportation de l’arachide comme culture de rente à partir de 1914, mais pas initialement comme expédition de fret mais comme moyen de transport de biens et de services d’un pays à un autre., Suivant la méthode de leurs ancêtres britanniques, les agents ont été utilisés pour faciliter le transport de biens et de services.
Pakistaniemodifier
Pakistan International Freight Forwarders Association PIFFA a plus de 500 sociétés de transport de fret en tant que membres. L’association est le représentant local de la FIATA et l’association membre pour le Pakistan.
Royaume-Uniemodifier
Au Royaume-Uni, les transitaires ne sont pas autorisés, mais beaucoup sont membres de la BIFA (La British International Freight Association)., La BIFA est l’association professionnelle des entreprises immatriculées au Royaume-Uni engagées dans le transport international de marchandises par tous les modes de transport, aérien, routier, ferroviaire et maritime. La BIFA compte environ 1500 membres corporatifs, généralement appelés transitaires, qui offrent une large gamme de services dans ces différents modes.
États-UnisModifier
Les entreprises qui gèrent le fret routier aux États-Unis doivent être enregistrées auprès de la Federal Motor Carrier Safety Administration du Département des Transports des États-Unis., Ces transitaires sont des « transporteurs » qui acceptent le fret pour le transport et sont responsables de la livraison du fret sous leur propre connaissement.
Les transitaires maritimes internationaux qui organisent des expéditions à destination et en provenance des États-Unis doivent être agréés par la Federal Maritime Commission en tant qu’intermédiaires de transport maritime. Un intermédiaire de transport maritime est un transitaire maritime ou un transporteur public non exploitant de navire (NVOCC)., Un transitaire maritime est « une personne ou une entreprise aux États-Unis qui expédie des envois depuis les États-Unis par l’intermédiaire de transporteurs publics et livre ou organise autrement de l’espace pour ces envois au nom des expéditeurs; les transitaires maritimes préparent et traitent la documentation et effectuent des activités connexes relatives aux envois., »Un NVOCC est « un transporteur public qui se présente au public pour assurer le transport maritime, émet ses propres connaissements ou documents équivalents, mais n’exploite pas les navires qui transportent des marchandises »; ou, « un expéditeur dans sa relation avec le transporteur public exploitant des navires participant au mouvement des marchandises. »