NEW YORK (CBSNewYork)-Un projet de construction de plusieurs milliards de dollars à l’aéroport de LaGuardia cause plus qu’un inconvénient mineur.,
De nombreux voyageurs doivent faire un autre voyage avant de rentrer chez eux et beaucoup se plaignent maintenant de la baisse des prix.
Le dimanche soir après le 4 juillet, les passagers frustrés fraîchement sortis d’un vol pensaient que la longue file d’attente devant l’aéroport était pour un taxi jaune pour sortir du terminal B de LaGuardia.
À l’avant, ils découvrent: « vous pouvez monter à bord de la navette”, a déclaré un employé de l’aéroport.
(Crédit: CBS2)
Ils sont ensuite entassés dans une navette réservée aux personnes debout pour se rendre à une autre station de taxis d’un autre terminal.,
« Devons-nous rester à l’arrière de la ligne lorsque nous arrivons au terminal A? »Charles pehlivanian de Manhattan a demandé.
« Non, il y aura beaucoup de taxis”, a répondu le travailleur de LaGuardia.
ce n’était pas vrai.
(Crédit: CBS2)
« Veuillez faire une file derrière les passagers”, a déclaré un autre travailleur alors que les passagers de la navette étaient informés qu’ils pouvaient également commander un covoiturage à partir d’un 7-11 sur la route.
Les passagers ont également été informés que ce serait une attente de cinq à six minutes – qui était en fait de 25 à 45 minutes avec le trafic.,
De retour au terminal B, un taxi jaune désespéré a enfreint les règles pour prendre un billet.
À proximité, des arnaqueurs agressifs s’en prennent à d’autres personnes qui attendent.
(Crédit: CBS2)
« C’est une longue file, je dois la voiture prête à partir si vous ne voulez pas attendre”, a déclaré un pilote de covoiturage.
C’est un problème que Marcia Kramer de CBS2 a exposé pour la première fois en 2016. CBS2 a compté au moins trois dans une demi-heure traquant les tarifs potentiels à LaGuardia.
« j’ai une voiture noire. C’est 95 plus les péages”, a déclaré le conducteur.,
C’était la citation pour un trajet vers Midtown Manhattan – plus du double de la moyenne – qui est d’environ 40 according selon Taxifarefinder.com.
« C’est une voiture Uber, mais nous ne passons pas par l’application, vous la suivez par GPS”, a déclaré un conducteur à Lisa Rozner de CBS2.
« Quel genre de comme licence avez-vous? »Rozner a demandé.
» C’est l’ID du gouvernement, l’ID de l’État de New York The L’ID n’est pas pertinent, vous avez besoin d’un tour non?” le pilote a continué.
Le CCM dit que c’est pertinent, tout comme la police de l’administration portuaire.,
CBS2 a montré la vidéo à l’un des officiers supérieurs du service de police de l’aéroport qui admet que le problème est pire, mais ils ont renforcé l’application de la loi.
« La police de l’Autorité portuaire envisagerait-elle de mettre un policier à la fin de ces lignes de navette de taxi parce qu’elles sont très longues et c’est là que nous avons trouvé ces arnaqueurs, mais il n’y avait pas d’agents”, a demandé Rozner à la police.
« Nous sommes ouverts à toutes les occasions. Une chose que je dois expliquer, c’est que nous avons mis des officiers en civil”, a déclaré David Ehrenberg, directeur général de la police de l’autorité portuaire.,
(Crédit: CBS2)
Il a également ajouté qu’il y avait 30 agents de la circulation supplémentaires à LaGuardia et a essayé d’expliquer la raison des sauvegardes.
« En conséquence, dans la gestion du trafic, nous devons parfois créer du trafic parce que nous maintenons des zones moins vulnérables”, a déclaré Ehrenberg.
Ce trafic a entraîné des Ubers et des Lyfts officiels coincés dans des sauvegardes à l’approche de la zone de ramassage dans le garage de stationnement du terminal B.
Lorsque vous ajoutez un service cellulaire faible, ce qui rend plus difficile d’atteindre les clients, certains coureurs abandonnent.
« Quatre pilotes annulés sur moi., Deux conducteurs se sont arrêtés dehors, n’ont même pas bougé. Donc, un total de six voitures, 45 minutes, personne ne s’est présenté”, a déclaré le flyer John Santorelli.
« Le prix du Lyft a doublé de 25 à 45”, a déclaré Nicole Rodriguez de Greenpoint.
L’Autorité portuaire a déclaré le lendemain de la visite de CBS2 que la qualité du service cellulaire avait été considérablement améliorée. La construction se poursuit jusqu’en 2021, donc les passagers doivent décider si le prix de leur vol vaut le pandémonium une fois qu’ils descendent de l’avion.
L’autorité portuaire a ajouté qu’elle n’avait coupé aucun service aéroportuaire pendant la construction., Pour l’instant, Uber a déclaré que les conducteurs bloqués qui annulent trop souvent de faire des pick-up à l’aéroport et Lyft a affirmé que les annulations de conducteurs ne conduisent pas à des prix plus élevés.