Que dois-je faire en cas de collision?
Toutes les instructions pour gérer les situations de collision – en tant que témoin ou en tant que personne impliquée dans une collision-sont détaillées dans le California Driver Handbook.

Vous pouvez accéder au manuel en ligne ou en retirer une copie papier à votre bureau local de DMV.

j’entends les sirènes. Que devrais-je faire?
Lorsqu’un camion de pompiers, une ambulance, un véhicule de police ou un autre véhicule d’urgence s’approche par derrière avec sa sirène allumée, tirez-vous aussi loin que vous le pouvez sur le côté droit de la route., Arrêtez-vous et ne bougez pas jusqu’à ce que le véhicule d’urgence passe.

Ne vous arrêtez jamais au milieu d’une intersection. Continuez à travers l’intersection, puis arrêtez-vous à droite dès que vous le pouvez. Si vous ne le faites pas, vous pourriez obtenir une citation de violation de la circulation.

Comment puis-je partager la route en toute sécurité avec des motos, des vélos et des scooters?
Vérifiez toujours la route et vérifiez régulièrement pour voir quels véhicules arrivent devant vous et derrière vous. Sachez que parce qu’ils sont petits, les motos, les vélos et les scooters peuvent être difficiles à voir., Ils peuvent approcher tranquillement, donc être conscient de votre environnement est la clé.

Que dois-je faire quand je vois un autobus scolaire?
Lorsque vous voyez des feux rouges clignotants sur un autobus scolaire, arrêtez – vous à une distance de sécurité de l’autobus scolaire et restez à l’arrêt jusqu’à ce que les feux rouges cessent de clignoter. La circulation doit s’arrêter dans les deux sens à moins que la chaussée ne soit divisée par une médiane. Les autobus scolaires ne sont pas tenus de faire clignoter les feux rouges à tous les arrêts.

Soyez prudent autour des autobus scolaires arrêtés même si les feux rouges ont cessé de clignoter., Les enfants peuvent traverser la route sans avertissement, vous devez donc traiter les autobus scolaires comme des zones scolaires-conduisez 25 mi / h ou moins lorsque des enfants sont présents.

Comment traverser un passage à niveau en toute sécurité?
Avant de traverser les voies ferrées, regardez et écoutez les trains dans les deux sens. Être prêt à s’arrêter si nécessaire. Il est préférable de s’attendre à un train sur une voie à tout moment, de jour comme de nuit. Au moment où un train vous voit, il est trop tard pour s’arrêter; il est donc de votre responsabilité de vous assurer que les voies sont dégagées.,

Lorsque la circulation est dense, attendez hors des voies jusqu’à ce que vous puissiez traverser les voies sans avoir besoin de vous arrêter.

Que se passe-t-il si les conditions de conduite sont mauvaises et qu’il y a du brouillard/de la pluie/de la neige?
Si vous pouvez éviter de conduire dans le brouillard, veuillez le faire. Pensez à reporter votre voyage jusqu’à ce que le brouillard se dissipe.

Si vous devez conduire dans des conditions brumeuses, utilisez uniquement vos feux de croisement. N’utilisez pas vos phares de route dans le brouillard car ils créeront un éblouissement et réduiront la visibilité, et ne conduisez jamais avec seulement vos feux de stationnement ou antibrouillard allumés.,

Assurez-vous d’augmenter votre distance suivante et soyez prêt à vous arrêter dans l’espace que vous pouvez voir devant votre véhicule. Évitez de traverser ou de passer des voies de circulation, sauf si cela est absolument nécessaire, et écoutez le trafic que vous ne pouvez pas voir. Utilisez vos essuie-glaces et dégivreur si nécessaire pour une meilleure vision.

Si le brouillard devient si épais que vous ne pouvez pas bien voir, sortez complètement de la route. Allumez vos feux de détresse pour alerter les autres conducteurs.

En cas de forte pluie ou de tempête de neige, vous ne pourrez peut-être pas voir plus de 100 pieds devant vous., Lorsque c’est le cas, vous ne pouvez pas conduire en toute sécurité à une vitesse supérieure à 30 mi / h, et vous devrez peut-être vous arrêter de temps en temps pour essuyer la neige ou la boue de votre pare-brise, de vos phares et de vos feux arrière.

Lorsque vous conduisez dans des zones enneigées, portez des chaînes au cas où vous vous retrouverez dans des conditions où vous avez besoin de plus de traction. Assurez-vous de transporter le nombre correct de chaînes et les tailles correctes pour s’adapter à vos roues. Apprenez à mettre les chaînes avant de les utiliser afin que vous soyez prêt.

Ralentissez toujours à la première vue de la pluie, du brouillard ou de la neige sur la route., La route peut devenir très glissante, vous devez donc conduire prudemment.

Assurez-vous d’allumer vos lumières lorsque la visibilité est mauvaise, même en plein jour. Vous devez allumer vos phares si la neige, la pluie, le brouillard ou la faible visibilité (1000 pieds ou moins) nécessitent l’utilisation continue d’essuie-glaces.

Comment puis-je conduire en toute sécurité sur des routes glissantes?
Lorsque vous conduisez sur des routes mouillées, glacées, de gravier ou de terre, vous devez:

  • Conduisez plus lentement et restez plus loin derrière le véhicule qui vous précède.
  • ralentissez à l’approche des courbes et des intersections.
  • Éviter les arrêts rapides., « Pomper » les freins pour ralentir ou arrêter.
  • Évitez les virages rapides.
  • Si vous conduisez une transmission manuelle, passez à un rapport inférieur avant de descendre une colline escarpée.
  • Si vos freins sont mouillés, séchez-les en appuyant simultanément sur les pédales d’essence et de frein afin que le véhicule roule contre la pression des freins.
  • Évitez les zones particulièrement glissantes, telles que les plaques de glace, les feuilles humides, l’huile et les flaques d’eau profondes.

Comment dois-je conduire quand il y a du vent?
Quand il y a beaucoup de vent, il est intelligent de conduire plus lentement que la normale., Les véhicules légers, les fourgonnettes et les camions aux côtés larges et hauts sont sensibles au vent et peuvent parfois être éjectés de leur voie. Les remorques de maison risquent particulièrement de se déplacer.

Si possible, évitez de conduire à côté d’autres véhicules lorsqu’il y a du vent. Saisissez fermement le volant. Préparez-vous à corriger votre direction lorsque la force du vent change et gardez vos fenêtres fermées.

Que faire si je dois m’arrêter rapidement ou si mon véhicule dérape?
Évitez les arrêts brusques chaque fois que vous le pouvez. Si votre véhicule est équipé d’un système de freinage antiblocage (ABS) aux quatre roues, exercez une pression ferme sur la pédale de frein.,

Pour déterminer si un véhicule est équipé d’ABS, consultez votre manuel du propriétaire. Il peut également y avoir un symbole ABS illuminé sur votre tableau de bord immédiatement après le démarrage du moteur.

Si vous vous arrêtez rapidement ou si votre véhicule commence à déraper, essayez ce qui suit:

  • Si votre véhicule a juste l’ABS de la roue arrière (commun dans les camions légers), relâchez la pédale de frein avec juste assez de pression pour permettre aux roues avant de rouler à nouveau afin que vous puissiez diriger.
  • Si votre véhicule a la traction arrière et se met dans un dérapage, arrêtez de freiner et tournez le volant dans la direction du dérapage.,
  • A la traction avant, dirigez où vous voulez aller et accélérez soigneusement pour garder le véhicule en mouvement.
  • Si votre véhicule n’a pas d’ABS, « pompez” légèrement et brièvement les freins. Pour pomper les freins, vous pouvez:
    1. Appuyer fort sur la pédale de frein.
    2. Lorsque le véhicule commence à déraper, relâchez rapidement le frein. Enfoncer de nouveau rapidement.
    3. Utilisez cette action de pompage rapide jusqu’à ce que le véhicule soit arrêté.

Que dois-je faire si mes freins manquent?
Si vos freins tombent en panne, vous devez:

  1. Rétrograder dans un rapport inférieur.,
  2. Si votre véhicule est équipé d’ABS à quatre roues, appuyez fermement sur la pédale de frein.
    – Si votre véhicule a juste arrière-roue ABS (commun dans les camions légers), soulager sur la pédale de frein avec juste assez de pression pour permettre aux roues avant de rouler à nouveau.
    – Si votre véhicule n’a pas d’ABS, pompez la pédale de frein.
  3. Appliquer le frein de stationnement, mais être prêt à le libérer si le véhicule commence à déraper.
  4. Rappelez-vous que vous pouvez toujours diriger et faire une embardée. Dirigez – vous dans les buissons ou quelque chose de doux si vous en êtes capable.
  5. Sonnez votre klaxon et faites clignoter vos lumières pour avertir les autres conducteurs.,
  6. Lorsque vous n’avez plus besoin de changer de direction et votre véhicule est immobilisé, coupez le contact.

Éteindre la clé verrouille le volant de nombreux véhicules, alors ne coupez pas le contact avant de vous arrêter complètement.

Comment dois-je conduire dans une chaleur extrême?

  • Surveillez la jauge de température de votre véhicule pour vous assurer qu’il ne surchauffe pas.
  • Évitez de conduire à grande vitesse pendant de longues périodes.
  • Utilisez une vitesse basse dans le trafic lent ou « rampant”.
  • Si le moteur surchauffe, éteignez la climatisation.,

Que se passe-t-il si mon véhicule hydroplanes?
Si l’eau sur la route est plus profonde que la bande de roulement de vos pneus, votre véhicule peut glisser sur l’eau et ne pas toucher la surface de la route. Cette condition est appelée hydroplanage. Si vous pouvez voir des reflets sur la chaussée, ou le véhicule devant ne laisse aucune trace sur l’eau, votre véhicule pourrait hydroplane. Pour éviter l’hydroplanage:

  • Roulez lentement.
  • Maintenir une bonne bande de roulement.
  • Faites gonfler vos pneus correctement.
  • Dirigez-vous autour de l’eau, si possible.,
  • Ralentissez, surtout lorsque vous changez de direction ou si vous entendez un bruit de ballottement des pneus.

Comment dois-je conduire dans un froid extrême?
Si vous n’avez pas ajouté d’antigel à votre moteur, l’eau de votre radiateur risque de geler. Si cela se produit, votre moteur surchauffera. Pour éviter cela, démarrez votre moteur et surveillez la jauge de température pour détecter tout signe de surchauffe. Utilisez le dégivreur ou ouvrez légèrement vos fenêtres pour les empêcher de « buée.”

Que dois-je faire si mon pneu souffle?
Gardez toujours les deux mains sur le volant., Si votre pneu tombe à plat soudainement, vous avez besoin des deux mains pour contrôler le véhicule. Si vous avez une éruption soudaine de pneu, vous devez:

  1. Tenir fermement le volant et diriger tout droit.
  2. Ralentissez progressivement. Retirez votre pied de la pédale d’accélérateur lentement, mais ne frappez pas les freins.
  3. Laissez le véhicule ralentir jusqu’à un arrêt, et le guider complètement hors de la route.
  4. Appliquer les freins lorsque le véhicule est arrêté.

Que faire si mon véhicule est coincé dans la neige ou la boue?

  1. Passez à un rapport bas et gardez vos roues avant droites.,
  2. Appuyez doucement sur la pédale d’accélérateur.
  3. Évitez de faire tourner les roues. Conduisez aussi loin que possible.
  4. Passer en marche arrière et lentement vers le haut aussi loin que possible. Ne faites pas patiner les roues.
  5. Passez à nouveau à une vitesse basse et avancez.
  6. Répétez un mouvement avant-arrière jusqu’à ce que le véhicule roule librement.
  7. Dans la boue profonde ou la neige, mettez des planches, des branches d’arbres, etc. sous les pneus. Ne le faites jamais lorsque les pneus tournent, seulement lorsqu’ils ne bougent pas du tout.

Vous pouvez éviter de rester coincé si vous portez toujours des chaînes dans votre véhicule., Mettez des chaînes sur les pneus avant de conduire dans la neige ou la boue.

Que dois-je faire si mon accélérateur coincé?
Si votre accélérateur est bloqué, vous devez:

  1. Passer au neutre.
  2. Appliquer les freins.
  3. Gardez les yeux sur la route.
  4. Cherchez un moyen de sortir du trafic.
  5. Avertissez les autres conducteurs en klaxonnant et en faisant clignoter vos feux de secours.
  6. Essayez de conduire le véhicule en toute sécurité hors de la route.
  7. Lorsque vous n’avez plus besoin de changer de direction et ont cessé, coupez le contact., (Éteindre la clé verrouille le volant de nombreux véhicules, alors ne coupez pas le contact jusqu’à ce que vous vous arrêtiez complètement.)