Le compresseur CA est l’un des composants les plus importants, sinon le plus important, du système de climatisation d’un véhicule. Il est responsable de la mise sous pression du système CA et du maintien de l’écoulement du réfrigérant afin qu’il puisse fonctionner correctement. Parce qu’il fonctionne dans un cycle continu on et off, il est sujet à l’usure chaque fois que le CA est allumé. Comme tout autre composant d’un véhicule, il finira par échouer et devra être remplacé.,
Généralement, quand un compresseur commence à échouer, il va produire quelques signes d’alerte qui avertit le conducteur qu’il a un problème. Le compresseur est responsable de la pressurisation et de la distribution du réfrigérant, donc s’il y a un problème avec le compresseur, le reste du système CA sera affecté.
Températures de la cabine supérieures à la normale
L’un des premiers signes qu’un compresseur peut avoir des problèmes est que le courant alternatif ne souffle plus aussi froid qu’autrefois., Un compresseur endommagé ou défaillant ne sera pas en mesure de réguler correctement le débit de réfrigérant dans le système CA et, par conséquent, le CA ne fonctionnera pas correctement.
Bruits forts lorsque le compresseur est en marche
Les bruits forts lorsque le courant alternatif est allumé sont un autre symptôme potentiel d’un compresseur alternatif défaillant. Tout comme les autres accessoires entraînés par les courroies du moteur, le compresseur AC a plusieurs composants intérieurs et utilise un roulement scellé pour tourner., Si l’un des composants intérieurs se casse, ou si les roulements internes du compresseur tombent en panne ou se saisissent, toutes sortes de bruits peuvent en résulter. Un roulement qui fuit ou usé produira un bruit de grincement ou de meulage aigu, tandis qu’un roulement saisi ou saisi produira un bruit de meulage ou un crissement de ceinture perceptible. En raison de la complexité et de la nature de la façon dont les compresseurs sont assemblés, il est généralement plus facile de remplacer l’ensemble du compresseur au lieu de tenter une réparation.
L’embrayage du compresseur ne bouge pas
Un autre signe d’un compresseur problématique est que l’embrayage ne bouge pas., L’embrayage sur le compresseur est ce qui permet à la poulie de s’engager et de se désengager de la puissance du moteur de sorte que le compresseur ne tourne que lorsqu’il doit l’être. L’embrayage peut saisir, ce qui maintient en permanence le compresseur activé; ou il peut se casser, ce qui signifie que le compresseur ne pourra pas recevoir la puissance du moteur. Parfois, l’embrayage lui-même peut être remplacé, mais le remplacement de l’ensemble du compresseur s’avère généralement la réparation la plus efficace.
Le compresseur AC est le cœur du système AC., Si vous soupçonnez que votre compresseur CA ou un autre composant du système CA de votre véhicule a des problèmes, envisagez de faire diagnostiquer le système par un technicien professionnel, tel qu’un de YourMechanic. Si nécessaire, ils pourront également remplacer le compresseur AC pour vous.
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