MISE À JOUR LE 19 JUILLET: Cela fait 14 jours que Tim et les enfants sont revenus de Californie, personne n’est tombé malade et les deux enfants ont (Tim n’a pas été testé.) Cette mise à jour ne représente pas une recommandation que les gens volent; je rapporte simplement le résultat des décisions de ma famille, comme décrit ci-dessous.,

Comme vous le savez à partir de Mesures visant à Réduire Votre Risque pour la santé Lorsque Vous Prenez l’avion, le problème de voler de nos jours n’est probablement pas l’air dans l’avion; les scientifiques disent que le système de filtration HEPA génère de l’air de qualité hospitalière. Le problème est le voisinage rapproché et le comportement imprévisible des autres passagers. Bien qu’il puisse être impossible de savoir avec certitude à quel point un vol sera vide ou plein ou s’il peut y avoir des passagers qui refusent de porter des masques (note: major U. S., les compagnies aériennes exigent que les passagers portent des masques), il est certainement possible—si vous devez effectuer un voyage aérien essentiel (rappelez-vous, le CDC déconseille les voyages non essentiels)— de choisir une disposition de l’avion et l’emplacement du siège afin d’atténuer vos risques.

C’était mon objectif quand j’ai dû réserver un vol transcontinental pour mon mari et mes deux fils. Ils ont volé de Newark à San Francisco sur United Airlines le 25 juin., Sur la base de leur expérience, voici mes conseils pour choisir les avions et les sièges afin de réduire votre risque:

Sachez quelles compagnies aériennes garderont les sièges vides pendant votre vol.

En avril, lorsque j’ai réservé le vol et choisi les sièges que je voulais, United bloquait certains sièges pour essayer de maintenir un peu d’espace entre les passagers. Mais je savais que je ne pouvais pas compter sur ces sièges qui restaient vides. United n’a offert aucune garantie qu’il ne remplirait pas tous les sièges s’il le pouvait., Et, en fait, United ne bloque plus les sièges; cette semaine, le chef des communications de la compagnie aérienne, Josh Earnest, a déclaré que le blocage des sièges du milieu n’est qu’une stratégie de relations publiques et non une stratégie de sécurité, car il ne maintient toujours pas les passagers à six pieds l’un de l’autre.

En revanche, Alaska Airlines, Delta, Jetblue et Southwest promettent de garder certains sièges bloqués au moins jusqu’à la fin de juillet: Alaska dit qu’il bloquera les sièges intermédiaires et plafonnera les vols à 65% jusqu’au 31 juillet., Delta dit qu’il bloquera tous les sièges du milieu et certains sièges d’allée dans les avions avec des configurations de sièges 2×2, jusqu’au 30 septembre. Jetblue bloque les sièges jusqu’au 31 juillet: sièges du milieu sur les gros avions, sièges d’allée sur les petits. Southwest dit qu’il bloquera les sièges du milieu jusqu’au 30 septembre.

American et United réservent leurs vols à la capacité lorsque cela est possible. United dit qu « il alertera les passagers à l » avance si leur vol est  » prévu pour être assez plein.,” Si vous souhaitez modifier votre vol, la compagnie aérienne va vous permettre de le faire sans frais; si vous souhaitez annuler, la compagnie aérienne vous donnera un crédit vers un futur vol dans le montant que vous avez payé. (Voir la section « Prioriser votre bien-être » ici.) Je recommande d’appeler la compagnie aérienne à l’avance pour vérifier à quel point votre vol est vraiment complet (par opposition à attendre que la compagnie aérienne vous alerte).

Si vous allez faire des folies sur un siège en classe affaires, choisissez un modèle d’avion où cela fera une grande différence.,

Je voulais un vol sans escale (pour réduire le temps dans les aéroports), ce qui limitait mes options à Alaska, Jetblue et United. Sur United.com, comme j’ai tiré vers le haut des vols au cours du processus de recherche, j’ai comparé tous les avions proposés entre Newark et San Francisco en cliquant pour trouver le modèle d’avion et voir la carte des sièges. Mon objectif était de mettre autant de distance physique que possible entre ma famille et les autres passagers, et s’il y avait un moment où j’étais prêt à payer plus pour cela, c’était ça, alors j’ai aussi vérifié toutes les options de la classe affaires., J’ai vu que United pilotait un 787-10 Dreamliner avec la cabine de classe affaires Polaris. La conception du siège signifie que vous obtenez quelque chose qui ressemble à votre propre cabine à bord. Voici une vue 3D à 360 degrés de la cabine, afin que vous puissiez voir comment chaque passager est partiellement protégé et comment il y a de nombreux sièges solitaires sans siège d’allée à côté d’eux. (Si vous maintenez votre curseur sur la vue 3D et faites défiler de manière circulaire, vous pouvez « visiter” la cabine.) Et les sièges étaient étonnamment abordables (c’était en avril, lorsque l’épidémie de coronavirus atteignait un sommet dans le New Jersey).,

C’est la combinaison de la conception du siège, de l’espace de la cabine, de la nouveauté de l’avion, de mon statut d’élite avec United et du prix—plus le fait que si je devais changer de vol, United aurait le plus grand nombre de vols parmi lesquels choisir—qui a fait de cette option la meilleure (Si vous comparez des vols et ne pouvez pas facilement déterminer le modèle d’avion, la configuration des sièges et d’autres détails de siège via le site Web que vous utilisez, vous pouvez faire votre recherche de siège sur Seatguru.,)

Mes enfants avaient des sièges avec des barrières de protection.

Lorsque vous choisissez l’emplacement de votre siège, tenez compte de tous les facteurs qui pourraient vous protéger des mouvements d’autres personnes.

Après avoir étudié la disposition des sièges dans la cabine de classe affaires, j’ai assigné mes sièges familiaux dans la dernière rangée. Voici pourquoi je voulais la dernière rangée:

  • Étant donné que les toilettes de classe affaires sont à l’avant de la cabine, il n’y aurait pas de circulation piétonne devant eux vers / depuis les toilettes.,
  • Les autres passagers dans la cabine seraient assis devant eux, face à l’avant, donc si l’un de ces passagers devait tousser ou éternuer, ils le feraient dans la direction opposée à Tim et aux enfants.
  • La porte de l’avion est immédiatement derrière cette rangée. Cela augmentait la probabilité que ma famille puisse monter à bord de l’avion en dernier et ne pas avoir à passer devant des passagers déjà assis. (Monter dans l’avion en dernier signifiait qu’ils pouvaient éviter de faire la queue à la porte.) Ils seraient également probablement en mesure de débarquer en premier.,

Tim rapporte que nous avons pris toutes les bonnes décisions et que le vol était très sûr, tout comme l’expérience de l’aéroport. L’aéroport de Newark était vide. Dans la ligne TSA, personne n’a rien touché. À chaque porte se trouvait une cruche d’un gallon de désinfectant pour les mains. Quand ils sont montés dans l’avion, on leur a donné des lingettes pour qu’ils puissent essuyer leur siège. Chaque passager que Tim a vu à bord portait un masque. Tous les employés de l’aéroport et les voyageurs qu’il a vus à EWR et SFO portaient des masques, bien que quelques passagers à SFO avaient leurs masques sur leurs mentons alors qu’ils parlaient sur leurs téléphones portables.,

Le commissaire était la seule personne que Tim a vue à bord dont le masque ne couvrait pas son nez et sa bouche.

Tim rapporte qu’il n’y avait que deux exceptions à son sentiment de sécurité sur le vol: (1) Le commissaire de bord de United Airlines portait son masque au menton plutôt qu’au-dessus de sa bouche et de son nez. (2) À la fin du vol, les passagers étaient pressés de descendre de l’avion et ne se tenaient qu’à environ deux pieds l’un de l’autre lorsqu’ils sortaient de leur siège et se déplaçaient de l’avion vers le jetway.,

Sur la base de l’expérience de vol de ma famille, nous avons quelques autres conseils à partager:

Lorsque j’ai déposé Tim et les enfants à l’aéroport de Newark, ils portaient des lunettes, mais ils vont essayer des boucliers faciaux sur le vol de retour.

  • pensez à porter un écran facial (en plus d’un masque). Il peut protéger vos yeux ou au moins vous empêcher de toucher vos yeux avec des mains non lavées. Quand j’ai déposé Tim et les enfants à l’aéroport, ils portaient des lunettes recommandées par un ami médecin aux urgences., Les lunettes étaient embuées, alors j’ai envoyé des écrans faciaux aux garçons pour le vol de retour.
  • Utilisez les toilettes plus tôt que tard. Comme vous le savez à partir de Mesures visant à Réduire Votre Risque pour la santé Lorsque Vous Volez, les toilettes sont plus propres plus tôt dans le vol. Le but de ma famille n’était pas du tout d’utiliser les toilettes. Et ils ont réussi! Ils ont utilisé les toilettes de l’aéroport immédiatement avant l’embarquement et immédiatement après le débarquement. (Et ils rapportent que tout dans les toilettes masculines de l’aéroport était sans contact.,) Pendant le vol, ils n’ont jamais quitté leurs nacelles; ils sont restés nichés derrière leurs barrières d’intimité.
  • Mettre un pull. Ils ont allumé leurs buses d’air pour de l’air purifié tout au long du vol, mais ces buses soufflent de l’air froid, donc il fait froid.
  • Apporter de la nourriture. L’aéroport de Newark était vide, avec des restaurants et presque tout le reste fermé, sauf un dépanneur sur chaque jetée. Tim et les enfants ont apporté des sandwichs de charcuterie de la maison, au cas où le service de restauration sur le vol ne se produisait pas ou ne semblait pas être sûr., Il s’est avéré que tout ce qui leur était servi—y compris l’argenterie—était enveloppé dans du plastique.