Il existe plusieurs camions 4×4 robustes et fiables que nous n’avons jamais eu aux États-Unis. Ou, dans le cas de quelque chose comme le Toyota Hilux, nous avons obtenu une version légèrement plus « plushier ». Heureusement, beaucoup de ces icônes hors route sont maintenant assez vieux pour importer. Alors que leurs conceptions plus anciennes signifient vivre avec moins de fonctionnalités modernes, leur simplicité et leur taille plus petite sont une antithèse des micros souvent énormes d’aujourd’hui., C’est probablement pourquoi les petits VUS tout-terrain dépouillés comme le Suzuki Jimny sont si populaires. Mais il y a un type de camion 4×4 hors route que les gens négligent souvent: le camion kei, alias le mini camion.
Qu’est-ce qu’un camion kei?
Kei camions les grandes kei catégorie de voiture. Ces types de véhicules, comme l’expliquent Autotrader et Petrolicious, ont été créés au Japon après la Seconde Guerre mondiale. Le gouvernement japonais voulait que les constructeurs automobiles natifs fabriquent des véhicules peu coûteux et économes pour que les gens du pays soient mobiles., Le terme » kei car « vient du terme japonais kei jidōsha, ou » automobile légère. »
Que ce soit une voiture kei ou un camion kei, ils étaient et sont construits selon un ensemble de réglementations strictes. Selon Jalopnik, le moteur ne peut pas dépasser 660cc (0, 67 litre) et ne peut pas faire plus de 64 ch. Cependant, le moteur turbocompressé, et beaucoup le sont. Un camion kei ne peut pas non plus être plus long que 11.2’ de long, plus large que 4.85’, ou plus haut que 6.5’. Fondamentalement, pensez à un camion kei comme un VTT plus grand avec un lit de ramassage.,
C’est la kei camion de taille qui le rend vraiment se démarquer. Le lit de camion Atow éclipse absolument quelque chose comme le Honda Acty. Vous pouvezpratiquement en porter un dans le lit d’un F-150. Mais tout comme la Suzuki Samuraishowed, être petit est parfois une bonne chose.
Un camion kei est-il réellement un bon camion de travail?
Kei camions ont été conçu pour le travail. Au Japon, ils sont utilisés comme camions de pompiers., Aux États-Unis, ces mini-camions servent à l’entretien des sols et à l’agriculture. Certains sont convertis en mini-camions à benne basculante, et un bon nombre ont été utilisés pour labourer la neige. Les propriétaires les utilisent régulièrement pour transporter des motos et des VTT.,>
Clark for scale.,
RoundCat Racing utilise un camion kei pour transporter des pièces et des outils autour de la piste de course, comme BMW l’a fait avec ses micros M3, selon Automobile Magazine. RoundCat a même installé un camping-car sur l’un.
Et Petrolicious a rapporté qu’un concepteur de Jeep avait acheté une Honda Acty pour se déplacer et transporter des objets comme des meubles, des briques et des achats Home Depot., Le concepteur a en fait rencontré un officier de police qui utilise un camion kei comme camion agricole.
Peut-il réellement aller hors route?
Kei camions ont également été fréquemment vendu avec quatre roues motrices. Et oui, les gens prennent en fait ces petits micros tout-terrain.
Certes, leurs petites roues d’origine limitent la garde au sol. Mais des entreprises comme 4Sons Off-Road peuvent soulever un mini camion et installer des pneus tout-terrain, ou même les remplacer par des chenilles de type réservoir., Le poids de ces camions les aide à se précipiter sur les rochers et à s’enfoncer moins dans la neige qu’un camion plus gros. Et leur petite taille les rend plus agiles, avec un rayon de braquage plus serré et moins de risque de se faire prendre sur des rochers ou des arbres.
Malheureusement, posséder un camion kei signifie faire face à certains compromis.
Quels sont les inconvénients?,
Les camions Kei peuvent être légers et petits, mais cela se fait au détriment de la protection contre les accidents. Leurs moteurs sont montés à mi-course et ils ne sont pas équipés d’airbags frontaux ou latéraux. Ce qui signifie que la zone de froissement est essentiellement les genoux du conducteur et du passager. Les camions Kei n’ont également que 2 sièges, à moins qu’ils ne soient modifiés comme Suzuki tout-terrain des produits Ai2.
Les camions Kei étaient censés être assez basiques et peu coûteux à utiliser., Leurs moteurs sont à peu près aussi économes en carburant que ceux d’une moto, mais ils ne sont pas puissants. La vitesse maximale est peut—être de 60 mph-bien pour la conduite en ville, pas vraiment utile sur l’autoroute. Ce qui est bien au Japon, où ils s’en tiennent généralement aux villes, mais ce n’est pas vraiment idéal dans les grandes villes américaines.
Le mini camion de la simplicité a aussi prolongé à l’intérieur., Certains très basiques n’étaient pas livrés avec un tachymètre; les points de changement de vitesse étaient déterminés soit à l’oreille, soit par des points marqués sur le compteur de vitesse. Les fenêtres sont manuelles et certaines n’offraient même pas de radio FM. Il est également rare d’en trouver un avec A/C.
Cependant, tout cela étant dit, il y a des gens qui font du tout-terrain dans des Jeeps équipées de la même manière. Et les camions kei sont prétendument très fiables, en particulierpour les camions de 25 ans et plus.
Combien coûte un camion kei?,3f05b »>
View this post on Instagram
Merry Christmas from Santa Cruz!,
Si vous êtes intéressé par un camion kei, il existe un certain nombre d’importateurs et de modificateurs aux États-Unis qui traitent de ces camions. Et parce que ces camions ont trouvé un public ici, il y a même des fournisseurs de pièces pour faciliter la maintenance.
Les prix varient, en particulier parce qu’il est techniquement légal d’apporter un mini-camion tout neuf pour une utilisation hors route, selon l’importateur Bokei USA., Mais si vous voulez importer et enregistrer légalement un pour la rue, la plupart coûtent entre $5000 et $10,000.
Suivez plus de mises à jour de MotorBiscuit sur notre page Facebook.