Chacun des yachts les plus grands, les plus chers et les plus haut de gamme du monde sont des créations sur mesure qui représentent le summum de la créativité, de l’artisanat, du luxe et oui rights des droits de vantardise milliardaire. Mais la question qu’on me pose souvent est what qu’est-ce qui fait d’un superyacht un superyacht?, Y a-t-il un prix minimum, une taille ou d’autres critères qui séparent les « super” yachts des « yachts beaucoup plus courants? »Un superyacht a-t-il besoin de son propre hélicoptère? Qu’en est-il d’une piscine ou d’un théâtre IMAX?
eh Bien, la réponse est oui et non., Il n’y a pas de « loi” qui dit que tous les yachts de plus d’une certaine longueur, prix ou équipement doivent être appelés superyachts. Cependant, les yachts les plus grands et les plus chers du monde sont toujours (et évidemment) appelés superyachts. Et Wikipedia ne fait que brouiller l’eau en citant plusieurs sources dans cette vague tentative de définition: « Un superyacht ou megayacht est un grand yacht à moteur ou à voile luxueux, avec équipage professionnel, allant de 24 mètres (79 ft) à plus de 180 mètres (590 ft) de longueur., Superyachts sont souvent disponibles à la location avec un personnel qui répond aux clients à un niveau élevé de confort.”
Donc, sans même entrer dans la question de savoir quelle est la différence entre un superyacht, un megayacht ou un « gigayacht” (les trois nouveaux Benetti de 300 pieds de long qui ont été lancés plus tôt cette année ont été appelés « gigayachts”)., Ou débattre du fait que tous les superyachts sont généralement équipés d’une large gamme de « jouets” qui incluent tout, des jet-skis et des hors-bord aux sous-marins personnels. J’ai peut-être trouvé une métrique très simple (et universelle).
Tous les superyachts sont suffisamment opulents pour être équipés d’un objet qui représente la quintessence du luxe—un tender de limousine—comme l’Onda 321L., Et comme la plupart des limousines de yacht, il est composé de trois zones distinctes. La barre est séparée de la zone des invités à l’avant du bateau. La section arrière est composée d’une grande plate-forme de bain et d’embarquement en teck, tandis que la grande section couverte au milieu est luxueuse.
L’intérieur dispose de deux canapés en cuir cousus à la main qui sont assez grands pour dix invités à voyager du vaisseau-mère à n’importe où sur terre dans un confort climatisé. En outre, il dispose d’un certain nombre de fonctionnalités supplémentaires, y compris un système de divertissement haut de gamme, une machine à expresso et un refroidisseur de champagne.
« L’Onda 321L est un bateau de service de luxe exceptionnel”, a déclaré George Riginos, PDG d’Onda Tenders. « Il a une forme de coque spéciale qui permet plus d’espace à l’intérieur de la cabine. En outre, il commence à planifier à des vitesses plus basses, seulement à partir de nœuds 10, ce qui est incroyable. Par conséquent, la conduite est beaucoup plus douce et la vitesse de pointe est plus élevée que d’habitude pour des offres comparables. C’est comme si une limousine était croisée avec une Ferrari.
Tous les superyacht ne sont pas équipés d’une limousine croisée avec une Ferrari., Mais je dirai ceci: Chaque superyacht a une limousine.