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Vous avez été dit que la conduite à travers les flaques d’eau est une mauvaise idée. En théorie, vous comprenez que de nombreux systèmes d’une voiture ne fonctionnent pas bien lorsque de l’eau est introduite dans l’équation., Votre voiture est sensible à l’:

  • une corrosion Prématurée

  • les courts-circuits Électriques

  • Contaminés fluides

  • l’Eau entrant dans le moteur

Mais, lorsque la situation se présente, vous pourriez ne pas toujours considérer les ramifications. Vous voyez de l’eau dans un passage souterrain, mais ne réalisez pas qu’il a quatre pieds de profondeur. Vous éclaboussez votre camion à travers un ruisseau lorsque le capot plonge sous la surface. Les eaux de crue de l’ouragan montent rapidement alors que vous faites une course folle vers les hauteurs, et vous êtes acculé.,

Signes immédiats d’un moteur hydrolocké

Ce qui se passe ensuite est écoeurant, le son du moteur hydrolocké. Vous pourriez entendre un léger crachat, puis votre moteur s’arrête brusquement. Lorsque vous essayez de redémarrer le moteur, il n’y a même pas une petite chance qu’il se retourne. Votre moteur est hydrolocké.

Le Saviez-Vous?

Lorsque votre moteur est hydrolysé ou que les dommages causés par les inondations ont corrodé des pièces vitales de votre voiture, les réparations l’emportent souvent sur la valeur du véhicule. Dans ce cas, vendre votre voiture contre de l’argent pour un nouveau véhicule est la meilleure option.,

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Qu’est-ce que l’Hydrolock?

Son nom technique est verrouillage hydrostatique. Le terme a été raccourci en hydrolock, mais le sens est le même. En termes simples, cela signifie qu’un fluide empêche les pistons d’atteindre le sommet de leur course., Pour qu’un moteur s’hydroloque, il faut que le fluide pénètre dans un ou plusieurs cylindres, et le fluide doit avoir un volume supérieur à ce que la chambre de combustion permet lorsque le piston est à sa course la plus élevée dans la course de compression. En d’autres termes, votre moteur est verrouillé.

Normalement, le piston comprime un mélange air / vapeur de carburant dans le cylindre. Le fluide ne se comprime tout simplement pas comme un gaz. Lorsque le piston atteint le fluide, il s’arrête brusquement. Et, quand un piston s’arrête, ils le font tous. Votre moteur s’arrête, et vous êtes laissé patauger dans l’eau pour vous mettre en sécurité.,

Quels sont les dommages causés à un moteur Hydrolocké?

Si vous conduisez votre voiture en cas de problème d’eau, l’étendue des dommages dépend généralement de la vitesse de votre moteur.

  • Si votre moteur tourne à bas régime, par exemple au ralenti, lorsque de l’eau pénètre dans les cylindres de votre moteur, vous risquez de vous échapper sans aucun dommage. C’est-à-dire, à part un moteur calé, un remorquage vers un atelier et une réparation immédiate du moteur hydrolock. Si une action rapide n’est pas prise, les pièces internes du moteur peuvent se corroder et s’abîmer, les rendant complètement inutiles.,

  • Si votre moteur tourne au-dessus d’un ralenti, comme conduire sur la route, un hydrolock moteur aura des conséquences désastreuses et étendues. La force derrière les pistons se déplaçant vers le haut peut plier la bielle, fissurer le vilebrequin, provoquer des fractures dans les parois du cylindre, souffler des joints d’huile dans la culasse, etc. Si le moteur tourne à pleine inclinaison, une bielle peut se casser et défoncer à travers le bloc moteur.

L’hydrolockage peut également se produire lorsque le moteur ne tourne pas. C’est le cas des voitures inondées, par exemple., Le liquide remplit les cylindres pendant que le moteur ne tourne pas et que le démarreur ne peut pas faire tourner le moteur. Le seul dommage que vous risquez de rencontrer dans ce scénario est dans le cas où le fluide n’est pas retiré rapidement et que l’intérieur du moteur se corrode.

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Symptômes du moteur hydrolocké

Un moteur hydrolocké va-t-il tourner? Eh bien, quand votre moteur rencontre un peu de liquide supplémentaire dans les cylindres, un dead miss se produira. Votre moteur fonctionnera sensiblement rugueux. Si c’est juste un peu d’eau, il pourrait souffler à travers l’échappement, mais si plus d’eau est aspirée, vous entendrez un bruit de frappe fort lorsque le cylindre se remplit. Cela pourrait être juste une seconde ou deux, puis votre moteur s’arrêtera avec un bruit sourd. À ce stade, votre moteur ne tournera pas et vous êtes coincé., Alors, quelles sont les causes et les symptômes du moteur hydrolocké?

Causes d’un moteur hydrolocké

Dans l’ensemble, la cause la plus fréquente des moteurs hydrolock est l’entrée d’air par l’eau. Plus précisément, un système d’admission d’air froid immergé dans l’eau est la cause typique. L’air peut entrer dans l’admission sur n’importe quel moteur, que ce soit en traversant de l’eau plus profondément que l’admission ou en immergeant l’admission d’air d’un moteur en marche dans l’eau.

Les inondations ne sont pas la seule cause potentielle., L’eau du moteur, connue sous le nom de liquide de refroidissement, ou l’huile d’un joint de culasse qui fuit gravement peut remplir un cylindre au-delà de la capacité de la chambre de combustion. Les conséquences sont pratiquement les mêmes, sauf que l’huile moteur ne se corrode pas comme l’eau.

Dans un petit échantillonnage, le carburant est l’un des liquides que le moteur peut provoquer. Si un jet de carburateur est coincé ou qu’un injecteur de carburant fuit, plus de carburant peut se déverser dans la chambre de combustion que le moteur ne peut brûler. C’est plus courant dans les diesels, car la pompe d’injection de carburant haute pression peut envoyer d’immenses quantités de carburant directement dans le cylindre.,

quelle que soit la cause, les symptômes restent les mêmes.

Les effets d’un moteur diesel hydrolocké

L’hydrolockage peut se produire beaucoup plus facilement sur les moteurs diesel. Les moteurs ont une compression plus élevée car les chambres de combustion doivent avoir un volume plus faible. Cela signifie qu’une plus petite quantité d’eau du moteur est nécessaire pour provoquer les effets. Et, parce que les diesels sont connus pour leur couple, le potentiel de dommages catastrophiques du moteur est encore plus grand qu’un moteur à essence.

Comment réparer un moteur Hydrolocké?,

Il est relativement facile d’hydrocoller les moteurs de voiture, mais ce n’est pas si simple de les réparer, car l’eau qui pénètre dans les composants internes d’un moteur à combustion provoque de nombreux dommages invisibles.

  • Tout d’abord, l’eau doit être retirée des bouteilles. Les bougies d’allumage sont retirées et le moteur est lancé. Dans les moteurs qui ont été hydrolotés au ralenti ou lorsque le moteur ne tournait pas, il peut être tout ce qui est nécessaire pour dégager l’eau obstruant, donc enlever les bougies d’allumage n’est pas nécessaire. Les parois des cylindres ne seront pas corrodées si l’eau est nettoyée peu de temps après l’événement., Un nouvel ensemble de bougies d’allumage, un changement d’huile et la voiture pourraient potentiellement fonctionner à nouveau.
  • Si le moteur était bien au-dessus du ralenti lorsque l’eau est entrée dans le moteur, vous êtes presque assuré d’avoir endommagé les composants internes. Le moteur à combustion interne doit être retiré, dépouillé et chaque pièce inspectée pour détecter les dommages. Vous trouverez généralement des bielles pliées, des roulements marqués et même des pistons fissurés. La culasse doit être testée sous pression et le bloc moteur doit être vérifié pour détecter les fissures. Le vilebrequin doit également être effectuée pour s’assurer qu’il n’est pas plié.,

Coûts de réparation du moteur hydrolocké

Souvent, la mesure corrective la moins impliquée est un remplacement du moteur pour que votre voiture démarre normalement. Qu’un moteur neuf ou usagé soit installé, le coût de réparation de votre moteur hydrolocké se chiffrera en milliers de dollars. En règle générale, vous pouvez vous attendre à ce qu’un correctif de moteur hydrolocké à forte intensité de main-d’œuvre fonctionne entre 3 000 $et 8 000$.

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