Les fans de Ford ont beaucoup de voitures dont ils peuvent aimer et être fiers. Il y a, bien sûr, l’emblématique Mustang ainsi que la ligne de camionnettes bien-aimée de la série F. Mais les fans de Ford aiment aussi un camion unique appelé SVT Lightning, voici pourquoi les fans en sont obsédés.
L’histoire de la Ford SVT Lightning
Comme Hagerty l’a dit, l’idée derrière la SVT Lightning était simple. Cette idée était de prendre un camion Ford et de le transformer en un camion performant capable de vitesses élevées et d’une excellente tenue de route., Ce type de pensée n’était pas unique à Ford, car de nombreux constructeurs automobiles ont essayé de mélanger et d’assortir différents types de voitures dans le passé avec plus ou moins de succès.
C’est exactement ce que Ford a fait dans les quelque 10 années où Ford fabriquait encore le SVT Lightning. Hagerty dit qu’il y avait deux générations de production du SVT Lightning et une troisième génération qui est presque entrée en production. La première génération était dans les années modèles 1993 à 1995 et la deuxième génération était dans les années modèles 1999 à 2004.,
La troisième génération de la SVT Lightning a été présentée pour la première fois au salon de Detroit, mais Ford a décidé de ne pas la produire pour les clients. Depuis lors, Ford a cessé de produire le SVT Lightning tous ensemble.
La première génération de la SVT Lightning avait un V8 de 5,8 litres qui générait 240 ch, selon Hagerty. La deuxième génération avait un V8 suralimenté de 5,4 litres qui générait 380 ch. Guinness World Records a déclaré que le SVT Lightning, lorsqu’il est équipé de ce 5,4 litres, pourrait atteindre 147 MPH, ce qui en fait la camionnette la plus rapide au monde à cette époque.,
La troisième génération de la SVT Lightning avait également un V8 de 5,4 litres suralimenté. Cependant, en raison des nouvelles technologies développées par Ford, il avait 500 ch et 500 lb-pi de couple, selon Hagerty. Mais malgré cela, il y avait d’autres défis techniques que Ford ne pouvait pas résoudre, alors Ford a décidé de ne pas produire la troisième génération pour les clients.,
Pourquoi les fans de Ford aiment tant le SVT Lightning
De nos jours, la plupart des camions sont construits pour le travail, mais cela ne signifie pas qu’il n’y a pas de gens qui veulent juste de la C’est le cas pour de nombreux fans de Ford qui aiment le SVT Lightning, et son record du monde l’aide certainement à cet égard. Mais il y a plus qu’un pur désir d’aller vite.
Comme Hagerty l’a mentionné, Ford s’est assuré que chaque SVT Lightning était aussi capable que le F-150., Cela signifie qu’en plus d’être plus rapide et d’avoir un meilleur traitement que le F-150, la SVT Lightning pourrait faire tout le transport et le remorquage que le F-150 peut faire.
De plus, parce qu’il est conçu pour la vitesse, comme beaucoup de voitures de course NASCAR ou de Formule 1, le SVT Lightning avait besoin de beaucoup de nouvelles technologies pour le faire fonctionner. Cela a fait du SVT Lightning le camion de pointe pour les fans de Ford tout en étant un camion capable et rapide. Mais de nos jours, il y a aussi un autre aspect, et cela doit être dû à la rareté du SVT Lightning.,
Un camion vraiment rare
Selon Hagerty, malgré sa puissance et ses capacités, le SVT Lightning ne se vendait pas bien lorsqu’il était en production. La première génération a eu moins de 12 000 ventes. La deuxième génération a eu un total d’environ 28 000 ventes. Cela signifie qu’ensemble, seulement environ 40 000 éclairs SVT ont été vendus pendant leur production.
Le faible montant des ventes rend relativement à collectionner camion., Ses prix actuels varieront, mais étant donné sa nature de F-150 plus rapide et plus maniable, le SVT Lightning ne fera que continuer à augmenter en valeur au fil du temps.