La plupart des allées sont en asphalte et — tout comme de nombreuses autoroutes & #8212; besoin d’un entretien périodique pour combler les fissures, réparer les nids de poule et éventuellement refermer la surface. Lorsque vous êtes l’équipe de route d’une seule personne, essayez ces versions de bricolage de réparations routières sur votre tronçon de blacktop.
Réparations
les Fissures., Après avoir brossé le matériau en vrac, remplissez les fissures profondes avec du sable compacté à moins d’un demi-pouce de la surface et appliquez un cordon de remplissage de fissures d’asphalte avec un pistolet à calfeutrer. Après les jeux de remplissage, vous pouvez lisser la perle avec un couteau à mastic.
Petits trous. Utilisez un patch de pâte d’asphalte contenant des granulats fins pour combler les petits trous et les lacunes le long de la bordure. Montez la réparation au-dessus de la surface comme le font les équipes sur les routes. Ils laissent les pneus de voiture réduire les ralentisseurs et compacter progressivement le mélange. Vous pouvez utiliser un inviolable en métal lourd, ou la fin d’un 2 par 4 pour battre le patch presque à plat.,
Nids-de-poule. Le patch froid d’asphalte a un agrégat plus grand que le patch de pâte et est un remplisseur plus économique pour les grands trous. Il est livré dans des sacs comme le mélange de béton, mais il est traité avec des produits chimiques pour le garder fonctionnel jusqu’à l’installation. Sur les nids de poule qui atteignent à travers l’asphalte, commencez par réparer la base. Première tasser plusieurs pouces de gravier. Ensuite, utilisez cold patch en deux étapes & #8212; pour remplir la majeure partie de l’ensemble, et après un bourrage solide, pour créer un monticule de surface. À long terme, il vaut mieux laisser une crête qu’un ravin qui recueille l’eau., Cela commence le même cycle de détérioration qui a causé le nid-de-poule en premier lieu.
Étanchéité
Testez d’abord. Une surface noire élégante rend l’allée belle. Mais refermer — une arnaque préférée des entrepreneurs de nuit qui appliquent de l’huile moteur ancienne & #8212; peut ne pas être nécessaire pour empêcher l’asphalte de se fissurer. Ce test facile fournira une réponse fiable. Attendre une journée chaude et ensoleillée, vider un seau d’eau sur une partie représentative de l’allée., Si les éclaboussures de surface sèchent rapidement, mais qu’un cercle sombre prend beaucoup plus de temps à sécher, l’eau imbibée et le resurfaçage en valent probablement la peine. Si la surface sèche plus uniformément, l’eau ne pénètre pas dans l’asphalte et vous pouvez reporter le projet au moins jusqu’à l’été prochain. Ne scellez pas une nouvelle allée. Le matériau a besoin d’au moins trois mois pour guérir dans des conditions météorologiques idéales, et plus souvent six ou neuf mois. L’exposition varie, mais la plupart des entraînements d’asphalte existants peuvent durer quatre ou cinq ans avant que l’étanchéité ne soit nécessaire.
Options., Les produits à base de goudron de houille, les produits d’étanchéité les plus populaires, durent généralement plus longtemps que les produits d’étanchéité à base d’asphalte tout en offrant une meilleure résistance à l’huile, à l’essence et aux sels de dégivrage. Les produits à base d’asphalte émettent moins de composés organiques volatils (COV) et sont pratiquement inodores par rapport au goudron de houille, mais plus sujets à la coloration et à la décoloration des rayons ultraviolets. Pour quelque chose de différent, essayez un scellant d’asphalte acrylique. Ils sont chers, mais durables et disponibles en rouge et vert.
Prep. Acheter suffisamment de scellant pour terminer le travail dans une application continue., Une boîte de 5 gallons couvre généralement environ 250 pieds carrés (vérifiez les recommandations des fabricants), bien que les disques plus anciens qui semblent gris au lieu de noir s’absorbent davantage. Préparez la surface en la nettoyant avec un nettoyant ménager doux et de l’eau — un bon travail pour un nettoyeur haute pression.
le Faire. Attendez quelques jours pour prévoir un temps chaud et sec. Versez un jet épais de scellant et utilisez un balai à poils raides pour l’étaler sur une zone réalisable à la fois. Ensuite, faites un passage avec le balai à angle droit pour travailler le mélange à fond dans la surface., La plupart des chasseurs de phoques restent collants à la circulation piétonne pendant au moins quatre heures et ne supporteront pas le poids d’une voiture pendant au moins une journée complète.