Je doute que le convertisseur catalytique soit mauvais. Testez le capteur O2 arrière et remplacez-le par un capteur Denso s’il ne fonctionne pas correctement. Ensuite, obtenez l’étalonnage mis à jour sur l’ECU comme Invader l’a suggéré avant même de penser à remplacer le chat. Assurez-vous également que la voiture ne brûle pas beaucoup d’huile. Si c’est le cas, le chat est recouvert d’huile brûlée, et c’est pourquoi il ne fonctionne pas. Il peut être nettoyé, mais si la voiture brûle encore de l’huile, elle sera à nouveau gâchée.,
J’avais le P0420 sur ma Corolla 2004 à environ 260K miles (je ne me souviens pas exactement) sur les capteurs d’origine. J’ai essayé des nettoyants, qui ont fonctionné temporairement, mais je ne me suis pas débarrassé du problème jusqu’à ce que je remplace le capteur O2 arrière après avoir confirmé avec un ami mécanicien que les lectures sur mon scanner étaient compatibles avec un mauvais capteur. Avant de remplacer le capteur, je suis allé de l’avant et j’ai mis à jour l’ECU pour le dernier étalonnage. Ensuite, j’ai remplacé le capteur et la lumière n’est jamais revenu. J’ai environ 325K maintenant.,
Si la république de Californie fait une vérification visuelle du capteur O2 arrière, je parie qu’ils cherchent à voir si le capteur lui-même a été modifié ou si une entretoise a été mise dessus, mais je parie qu’ils ne prêtent pas trop attention au câblage. Faites une recherche youtube ou Internet sur l’ajout d’un condensateur, d’une résistance ou d’une diode (ou quoi que ce soit) au câblage, ce qui incite l’ordinateur à penser que le chat va bien. Voici une vidéo: