Remplacer les bougies d’allumage
Les bougies d’allumage enflamment le mélange de carburant dans la chambre de combustion de votre moteur. Quand ils s’encrassent ou s’usent, ils ne tirent plus au bon moment ou du tout. Ce dysfonctionnement peut provoquer un ralenti brutal, une hésitation ou une surtension de votre moteur. Il peut également entraîner une perte de puissance et d’accélération. Une bougie soufflée peut même entraîner l’alimentation en gaz brut du convertisseur catalytique, ce qui pourrait le faire échouer prématurément., Les bougies d’allumage défectueuses peuvent également entraîner l’échec des tests de pollution de votre véhicule, ce qui entraîne tous les tracas que cela implique.
Un nouvel ensemble de bougies d’allumage et de fils de bougies d’allumage vous coûtera seulement 314,67$, selon toCarMD.com; ce n’est pas beaucoup à la lumière du coût d’un nouveau convertisseur et du gaspillage de carburant.
Équilibrez vos pneus
Si vous avez déjà conduit une voiture qui vous a donné l’impression de glisser sur la route au lieu de rouler en roue libre, vous savez ce que cela fait d’avoir des pneus déséquilibrés., Cette sensation désagréable n’est pas le seul inconvénient de cette condition, cependant. Les pneus déséquilibrés peuvent causer une usure inégale de vos pneus; et un nouvel ensemble de pneus pour votre conduite préférée peut facilement atteindre 400 $ou plus.
Le shimmy peut également mettre une usure supplémentaire sur le système de suspension de votre voiture, nécessitant éventuellement le remplacement des amortisseurs et des entretoises, qui sont beaucoup plus coûteux qu’un simple équilibrage de pneu. Les pneus déséquilibrés compromettent également la maniabilité de votre voiture, ce qui peut entraîner la réparation de bosses dans les pare-chocs ou pire.,
Remplacez la valve et le tuyau du PCV
Lorsque votre voiture brûle de l’essence, une partie des fumées s’échappe autour du cylindre et atteint le carter. La vanne PCV achemine ce gaz dans le système de combustion, où il peut être brûlé pour minimiser la pollution et maximiser le kilométrage. Une vanne PCV défectueuse permet à la pression de s’accumuler dans le carter et entraîne l’huile à travers les joints et les joints.
Le remplacement de la vanne et du tuyau coûte en moyenne 102,47$., Les alternatives — en plus de traiter les fuites d’huile-est un moteur qui: tourne au ralenti ou même cale; obtient une consommation d’essence plus faible; accélère lentement; et manque de puissance appropriée. Votre valve et votre tuyau PCV peuvent également affecter la durée de vie de votre huile, la rendant plus visqueuse. Cela vient alors une menace pour les pièces vraiment chères de votre moteur, telles que les parois des cylindres, correctement lubrifiées.
Remplacer le thermostat
Le thermostat de votre voiture détecte la température de votre moteur, et lorsqu’il fait chaud, il signale que le liquide de refroidissement circule dans votre bloc moteur., Votre moteur doit fonctionner assez chaud pour brûler efficacement le carburant et maintenir l’huile en circulation, mais pas si chaud qu’il se développe au-delà des attentes.
Si vous ignorez votre thermostat, vous courez le risque de faire bouillir votre liquide de refroidissement, de souffler un joint de culasse ou même de fissurer une tête. Ce sont tous des problèmes coûteux que vous ne voulez vraiment pas affronter.
Remplacer les tuyaux d’aspiration EVAP
Le système d’émissions par évaporation est une partie du contrôle de la pollution et une partie de la maximisation du kilométrage. Comme le gaz s’évapore naturellement de votre réservoir et de votre système de carburant, l’EVAP empêche ces vapeurs de s’échapper directement dans l’atmosphère., Les tuyaux recueillent les vapeurs et les acheminent vers un conteneur de stockage et dans le collecteur d’admission lorsque le moteur est engagé. Là, ces fumées sont brûlés.
Ignorez le feu rouge EVAP et vous constaterez que votre moteur peut hésiter, caler, tourner au ralenti grossièrement ou rapidement et perdre du kilométrage. Les frais moyens de 95,83 $pour le remplacement des tuyaux seront rapidement payants en termes de performances accrues.,
Remplacer le Capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT)
Votre module de commande du groupe motopropulseur (PCM) — l’ordinateur au cœur du fonctionnement de votre moteur — ajuste la composition de l’air et du gaz entrant dans la chambre de combustion en fonction de la température à laquelle le moteur fonctionne. Le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur est le dispositif qui indique au module de commande du groupe motopropulseur quelle est la température interne du moteur., Le PCM détermine ensuite le rapport du mélange de carburant, avance ou retarde l’étincelle, augmente la vitesse du ventilateur de refroidissement et prend d’autres mesures pour affiner les opérations. Le remplacement de l’ECT vous coûtera environ 150,62$.
Si ce capteur cesse de fonctionner correctement, votre PCM peut supposer que le moteur tourne à froid, puis enrichir le mélange de carburant inutilement, gaspillant du gaz et mettant plus de pression sur le convertisseur catalytique. Cela pourrait aspirer beaucoup de dollars de votre portefeuille.
Nous aimerions tous avoir une voiture qui n’a jamais eu besoin d’attention ou d’entretien au-delà de la remplir d’or liquide., Mais le fait est que, comme toute machine, votre voiture montrera des signes d’usure et aura parfois besoin d’un peu de TLC pour la maintenir en état de marche. L’astuce consiste à répondre à ses besoins tôt, alors que les problèmes sont encore petits. Et si vous êtes chanceux, vous pourriez trouver un accord automobile qui le rend d’autant plus facile à traiter.