Début de l’Histoiremodifier
La terre de New Albany a été officiellement accordée aux États-Unis après la Guerre d’Indépendance américaine. Le territoire avait été capturé par George Rogers Clark en 1779. Pour ses services, Clark reçut de vastes étendues de terre dans le sud de l’Indiana, y compris la majeure partie du comté de Floyd. Après la guerre, Clark vendit et distribua une partie de ses terres à ses compagnons d’armes. La région de New Albany a fini en possession du colonel John Paul.,
New Albany a été fondée en juillet 1813 lorsque trois frères de New York —Joel, Abner et Nathaniel Scribner—sont arrivés aux chutes de l’Ohio et ont nommé le site d’après la ville d’Albany, New York. Ils ont acheté le terrain du colonel John Paul. New Albany a été platted par John Graham sur le terrain appartenant aux frères Scribner. En 1814, Joel et Mary Scribner construisirent leur maison à New Albany; la maison Scribner existe toujours aujourd’hui.
New Albany a été incorporée en tant que ville en 1817 dans le comté de Clark., En 1819, trois ans après l’admission de l’Indiana en tant qu’État, New Albany devint le siège du gouvernement du comté de Floyd nouvellement créé. Un palais de justice est finalement construit en 1824.
New Albany a connu une croissance rapide et a été la plus grande ville de l’Indiana de 1816 à 1860 lorsque dépassé par Indianapolis. Avant la guerre civile, plus de la moitié des Hoosiers d’une valeur de plus de 100 000 lived vivaient à New Albany, ce qui en fait de loin la partie la plus riche de l’État. L’industrie des bateaux à vapeur était le moteur de l’économie de la ville au milieu du 19e siècle., Alimenté par des forêts abondantes pour le bois d’œuvre, au moins une demi-douzaine de constructeurs de navires étaient en activité et se sont avérés une multitude de bateaux à vapeur et de bateaux à paquets, y compris le Robert E. Lee, Eliza Battle, l’Eclipse et l’A. A. Shotwell. La construction navale était accompagnée d’un large éventail d’activités auxiliaires, y compris des ateliers d’usinage, des fonderies, des usines d’armoires et de meubles et des ateliers d’orfèvrerie. Sa deuxième plus grande entreprise était l’American Plate Glass Works.
En 1847, la ville fut reliée au port de Michigan City, dans l’Indiana, sur le lac Michigan via le Monon railroad., En 1853, le New Albany High School a ouvert, le premier lycée public de l’État. L’école originale a été construite à l’angle de West First Street et Spring Street. New Albany serait également le premier dans l’État à créer un district scolaire consolidé plusieurs années plus tard.
Ashbel P. Willard, gouverneur de l’État de l’Indiana et originaire de New Albany, a consacré le parc des expositions du comté de Floyd en 1859. Cette année-là, l’Indiana State Fair a eu lieu à New Albany. Pendant la guerre civile, le champ de foire a été converti pour devenir Camp Noble et utilisé comme point de rassemblement pour les régiments de la région.,
Guerre civile
Pendant la guerre de sécession, New Albany a servi à la fois de centre d’approvisionnement pour les troupes de l’Union et de centre de soins médicaux pour les soldats blessés. Jusqu’à 1 500 soldats blessés ont été soignés à New Albany pendant la guerre, de nombreux bâtiments non médicaux ont été convertis en hôpitaux de fortune. En 1862, Abraham Lincoln établit l’un des sept premiers cimetières nationaux à New Albany pour enterrer les nombreux morts de la guerre., Malgré la guerre en cours, un nouveau palais de justice a été construit en 1865 qui a été utilisé jusqu’aux années 1960 lorsque l’actuel palais de justice de la Ville-Comté a été construit, également le premier dans l’Indiana.
Centre-ville de New Albany L’église de l’horloge de la ville de 160 pieds de haut a été construite en 1852 comme un arrêt sur le chemin de fer clandestin.
L’église de l’horloge de la ville, maintenant la Deuxième église baptiste, a été utilisée comme arrêt de New Albany dans le Chemin de fer clandestin., Le clocher d’origine a été détruit par la foudre en 1915 et une nouvelle réplique du clocher n’a été achevée que 101 ans plus tard, en 2016.
Cimetière national de New Albany ouvert en 1862
Pendant la guerre de Sécession, le commerce avec le Sud a diminué, car New Albany a été boycotté par les deux parties, par les Confédérés parce qu’il était dans un État de l’Union et par le Nord parce, Indianapolis a dépassé New Albany en tant que plus grande ville de l’Indiana en 1860 et de l’autre côté de la rivière, la population de Louisville a augmenté beaucoup plus rapidement, New Albany n’a jamais retrouvé sa stature d’origine. L’industrie autrefois robuste des bateaux à vapeur a pris fin en 1870, avec le dernier bateau à vapeur construit à New Albany nommé, à juste titre, le Robert E. Lee.
Au cours de la seconde moitié du 19e siècle, New Albany a connu un boom industriel malgré l’effondrement de l’industrie des bateaux à vapeur. L’avènement du chemin de fer a créé des opportunités économiques pour la ville en tant que centre d’emballage de porc et de réparation de locomotives., Un pont a été construit à travers la rivière Ohio en 1886 fournissant une connexion ferroviaire et routière avec le Kentucky. American Plate Glass Works a ouvert ses portes en 1865 et a employé jusqu’à 2 000 travailleurs. Lorsque l’usine a déménagé en 1893, New Albany a perdu une grande partie de sa population et a connu un déclin économique.
20e siècleModifier
droite New Albany Riverfront avec Sherman Minton Bridge
Au début du 20e siècle, New Albany est devenu un centre de contreplaqué et de placage, et son plus grand employeur était la New Albany Veneering Company., En 1920, New Albany était le plus grand producteur de contreplaqué et de placage au monde avec d’autres producteurs, dont Indiana Veneer Panel Company et Hoosier Panel Company.
Le 23 mars 1917, une tornade a frappé le côté nord de New Albany, tuant 45 personnes.
L’Interstate 64 a été construite à travers New Albany en 1961 et a conduit à la construction du Sherman Minton Bridge. Le projet a coûté 14,8 millions de dollars. Le pont a été nommé en l’honneur du sénateur américain et plus tard juge à la Cour suprême Sherman Minton, qui était originaire de Georgetown et pratiquait le droit à New Albany., Le pont a été nommé « le plus beau pont à longue portée de 1961 » par l’American Institute of Steel Construction.
Innovation en éducationmodifier
Charles A. Prosser a vécu à New Albany pendant une grande partie de sa vie. Charles Allen Prosser School of Technology a été nommé en l’honneur de ses réalisations en tant que « père de l’enseignement professionnel. »Au milieu et à la fin du 20e siècle, New Albany est devenu un innovateur dans l’utilisation des médias électroniques dans l’éducation. New Albany High School, une école publique, a commencé WNAS-FM en 1949, qui est la plus ancienne station de radio de lycée en activité continue de la nation., À la fin des années 1960, Slate Run Elementary School a lancé WSRS, un service de télévision en circuit fermé produit par des élèves sans licence pour ses salles de classe, l’un des premiers au pays dans une école primaire.
Inondation de la rivière Ohio
En janvier 1937, une inondation majeure a frappé la région. New Albany, comme les autres villes fluviales, n’avait pas de murs d’inondation et aucune méthode de régulation de la rivière. La rivière Ohio a atteint 60,8 pieds à New Albany, laissant la majeure partie de la ville sous 10 pieds ou plus d’eau pendant près de trois semaines., L’inondation a été la pire catastrophe à frapper la ville.
Après l’inondation, New Albany a été la première ville de la région à commencer la construction de murs d’inondation massifs autour de la ville. Les murs d’inondation de New Albany ont servi d’exemples pour ceux construits autour de Louisville et du comté de Clark.