La fuite du collecteur d’échappement signifie simplement que les gaz toxiques retournent à l’intérieur de votre véhicule au lieu de le sortir.
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Dans le véhicule du système de combustion, le combustible est brûlé pour générer la puissance nécessaire pour la voiture pour se déplacer., Lorsque le carburant brûle, les gaz toxiques sortent comme sous-produit. Ces gaz toxiques doivent quitter la voiture après avoir subi un refroidissement et un traitement.
Le système d’échappement est responsable du refroidissement et du nettoyage des gaz toxiques sortant du système de combustion. Après cela, le système d’échappement pousse les gaz traités à l’extérieur de la voiture.
Toute fuite dans le système d’échappement peut entraîner le retour des gaz dans la voiture au lieu de la quitter. Le flux inverse des gaz toxiques pourrait causer des dommages importants si vous ne vous en occupiez pas rapidement.,
Dans cet article, nous allons vous expliquer comment fonctionne le système d’échappement, ce qui pourrait provoquer une fuite dans le système d’échappement, comment réparer la fuite du collecteur d’échappement et les coûts de réparation associés.
Comment fonctionne le système d’échappement?
Le système d’échappement est chargé de déplacer les gaz sortant du système de combustion loin de la voiture. De plus, il atténue les bruits associés aux vitesses élevées et aux explosions dans le système de combustion. Enfin, il refroidit les gaz toxiques et les convertit en gaz moins nocifs avant de sortir de la voiture.,
Avec toute cette lourde responsabilité, le système d’échappement se compose de pièces spécifiques pour l’aider à faire le travail correctement. Ces pièces comprennent des collecteurs, des boucliers thermiques, des joints, des tuyaux, des silencieux et des syndicats flexibles.
Le système d’échappement connaît les conditions les plus difficiles par rapport aux autres parties du véhicule.
Il doit refroidir la température d’aussi haut que 1 200 degrés à la température ambiante.
Par temps froid, l’eau peut être un sous-produit du système de combustion. Cette eau peut provoquer la rouille du système d’échappement au fil du temps.,
De plus, le système d’échappement est situé vers le bas du véhicule, ce qui l’oblige à faire face à toutes les différentes conditions routières (par exemple, neige, glace, saleté, sel, etc.)
Cela étant dit, il n’est pas surprenant que vous deviez effectuer des réparations et un entretien réguliers du système d’échappement plus souvent que d’autres parties du véhicule.
Symptômes de fuite du collecteur d’échappement
Il est facile d’attraper une fuite du collecteur d’échappement; cependant, il est plus difficile de déterminer d’où vient exactement la fuite.,
Il y a des symptômes généraux qui peuvent vous dire qu’il y a une fuite dans votre système d’échappement, y compris:
- Bruits étranges dans votre moteur
- Mauvaise économie de carburant
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- Une réduction de la puissance d’accélération
Si vous avez présenté l’un des symptômes précédents, vous devrez peut-être confirmer les fuites à l’aide d’une inspection visuelle.,
Avant de faire une inspection visuelle, vous devez garder à l’esprit que le système d’échappement peut bouillir, surtout si la voiture fonctionnait. Par conséquent, avant de faire une enquête, vous devez vous assurer que le véhicule a refroidi pendant au moins quelques heures. C’est une bonne idée de porter des gants de sécurité lors de l’inspection.
une Fois que votre véhicule refroidi, ouvrez le capot et trouvez le collecteur. Il pourrait être un peu difficile de trouver le collecteur d’échappement car il pourrait être caché sous des boucliers thermiques. Le collecteur est généralement proche du tuyau d’échappement (un des multiples tuyaux rouillés).,
Suivez les tuyaux d’échappement et vérifiez les fuites ou les fissures, comme vous suivez. Assurez-vous de vérifier tous les composants du système d’échappement (par exemple, convertisseurs catalytiques, moufles, résonateur, etc.) vérifiez les fuites du bas du haut à l’aide d’un miroir mécanique.
À quoi ressemble la fuite du collecteur d’échappement?
C’est une bonne idée de vérifier une fuite de collecteur en écoutant des sons spécifiques étranges.
La fuite du collecteur d’échappement ressemble à un truc ou à une bouffée, et le son devient plus fort lorsque vous vous rapprochez du convertisseur catalytique ou du moteur.,
Démarrez le moteur et demandez à un ami de faire tourner le moteur et de voir si le son devient plus fort des changements. Surveiller les bruits dans les tuyaux d’échappement.
Rappelez-vous que le système d’échappement peut bouillir, par conséquent, ne touchez jamais les tuyaux avec vos mains. Assurez-vous de porter des gants de sécurité.
Conséquences des fuites du collecteur d’échappement
Comme nous l’avons mentionné précédemment, s’il y a une fuite dans le collecteur d’échappement, les gaz toxiques retourneront à l’intérieur de la voiture au lieu de la quitter.,
Selon l’emplacement et la gravité de la fuite, le comportement inversé du flux de gaz peut causer de nombreux problèmes, notamment:
- Perturber le fonctionnement du capteur d’oxygène
- Affecter la garniture de carburant
- Provoquer un mauvais fonctionnement de la vanne EGR
- Peut entraîner une défaillance du convertisseur catalytique
- Endommager les soupapes d’échappement
Quelles sont les causes des fuites du collecteur d’échappement?,
Il y a trois causes principales pour un collecteur fuite:
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Une fuite dans le joint de collecteur
Comme nous l’avons mentionné avant, le gaz circulant dans le système d’échappement peuvent être extrêmement élevés. Ensuite, lorsque la voiture se refroidit, la température du système d’échappement chute considérablement.
Ce cycle de chauffage et de refroidissement peut causer toutes les parties du système d’échappement pour développer ou réduire dans une séquence.
La dilatation et les contractions peuvent provoquer des fissures et des ruptures dans le joint.
Le joint de collecteur est responsable de l’étanchéité de l’ensemble du système d’échappement., Si le joint est endommagé ou fissuré, les gaz vont fuir vers la voiture, ce qui affecte les performances globales de la voiture et provoque des bruits étranges dans le moteur.
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Une fissure dans le collecteur lui-même
Comme ce qui pourrait arriver au joint de collecteur, le collecteur lui-même pourrait se fissurer par le chauffage et le refroidissement des cycles du système d’échappement.
Une petite fissure dans le collecteur peut ne pas être perceptible. Cela peut provoquer des sons étranges lorsque vous démarrez le moteur. Ces sons sont réduits au moment où vous conduisez, car les pièces métalliques se dilatent avec la chaleur et ferment les fissures.,
Cependant, si les fissures deviennent de plus en plus grandes, l’expansion du métal ne peut pas fermer les fissures et des pannes de moteur importantes sont probables.
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Brisés ou desserrés boulons du collecteur
Le collecteur est connecté à la ligne d’échappement par deux gros boulons. Ces boulons peuvent se desserrer ou se casser en raison du chauffage et du refroidissement continus ou en raison de l’usure au fil du temps.
Des boulons de collecteur desserrés ou cassés peuvent provoquer des trous et donc des fuites dans le collecteur, provoquant l’inversion du sens d’écoulement des gaz toxiques.
Comment réparer la fuite du collecteur d’échappement?,
Une fuite dans le collecteur d’échappement ne vous empêchera pas de conduire votre véhicule. Cependant, la fuite peut causer d’importants problèmes de moteur à court terme.
Si vous avez une certaine expérience mécanique, vous pouvez réparer vous-même la fuite du collecteur d’échappement et économiser le coût de la main-d’œuvre. Cependant, si vous n’avez aucune connaissance mécanique, il est toujours recommandé d’emmener votre véhicule chez un mécanicien expérimenté pour éviter de causer plus de problèmes.,
Une fois que vous avez décidé de réparer vous-même la fuite du collecteur d’échappement, il y a un équipement spécifique que vous devez préparer, il y a un moyen sûr de fabriquer votre véhicule, puis vous pouvez faire le correctif.,g sur l’endroit où la fuite provient de l’)
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Préparer votre véhicule
la Fixation d’une partie du système d’échappement nécessite une préparation avant de commencer le processus de fixation.,
Depuis le système d’échappement est généralement torride, la première étape pour vous est de faire en sorte que la voiture a complètement refroidi. Ensuite, vous devez retirer le câble négatif de la batterie.
Après cela, vous devez vous assurer que le véhicule est sur une surface plane (votre garage est le meilleur endroit pour ce type de réparation).
Ensuite, vous devrez soulever votre voiture à l’aide d’un cric et la laisser reposer sur le support du cric.
Avec cela, vous êtes prêt à réparer la fuite du collecteur d’échappement!,
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Trouver la fuite(s) localisation
Comme vous l’avez vu précédemment, la fixation d’un problème avec le système d’échappement nécessite un peu de préparation. Par conséquent, vous voulez vous assurer que vous réglez toutes les fuites à la fois pour éviter de soulever à nouveau la voiture et de réparer une autre fuite.
Cela dit, la première étape dans la fixation du collecteur d’échappement fuite est de trouver les emplacements de toutes les fuites.
Pour rappel, les tuyaux d’échappement peuvent être extrêmement chauds; par conséquent, n’oubliez pas de porter des gants de sécurité pour éviter les blessures.,
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Retirez les boulons
Le collecteur est connecté à la ligne d’échappement par deux gros boulons. Vous devrez peut-être creuser un peu pour trouver ces boulons car le système pourrait être recouvert de boucliers thermiques.
Les deux boulons sont généralement très bien serrés, ce qui signifie que vous devrez peut-être utiliser une clé pour les dénouer. Dans certains cas, vous devrez peut-être mettre de l’huile pénétrante et la laisser pendant environ 15 minutes pour aider à détacher facilement les deux boulons.,
Assurez-vous de bien détacher les deux boulons car vous ne voulez pas les endommager ou casser les têtes des boulons et causer plus de dommages au collecteur.
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Remplacez le joint d’étanchéité ou le collecteur d’admission
une Fois que vous avez supprimé les deux gros boulons, vous pouvez maintenant trouver le collecteur à l’intérieur du moteur.
Si vous souhaitez remplacer le joint uniquement, ne retirez pas complètement le collecteur du moteur. Vous pouvez simplement retirer à moitié le collecteur du moteur, puis retirer le joint défectueux du cylindre. Après cela, il suffit de pousser le nouveau joint dans sa fente dans la bouteille.,
D’autre part, si vous voulez changer le collecteur entier, vous devez l’effacer du moteur et insérer le nouveau à l’intérieur. Il est essentiel de garder une trace de la façon dont vous avez démonté le collecteur pour pouvoir le remonter.
Combien coûte la réparation de la fuite du collecteur d’échappement?
Dans le domaine automobile, et les coûts de maintenance sont divisés en coûts de pièces et coûts de main-d’œuvre, qui sont mesurés par le nombre d’heures nécessaires. Le coût de la main-d’œuvre diffère considérablement selon l’emplacement de la réparation (par exemple, le concessionnaire par rapport à l’atelier de réparation).,
En général, la réparation de la fuite du collecteur d’échappement nécessite deux à trois heures de réparation. Le coût moyen de la main-d’œuvre par heure varie de 80 $à 90 9, ce qui signifie que la réparation de la fuite du collecteur coûtera de 160 2 à 270 on sur la main-d’œuvre uniquement. Cependant, ce nombre peut aller jusqu’à 330 if si vous souhaitez réparer votre fuite de collecteur dans un concessionnaire où le coût de la main-d’œuvre par heure est d’environ 110$.
D’autre part, vous pouvez éliminer tout le coût de la main-d’œuvre si vous réparez vous-même votre fuite de collecteur.
Le coût des pièces dépend de la marque, du modèle, de l’année et du nombre de cylindres dans le moteur (par exemple,, quatre ou six ou huit). Par exemple, le coût du joint pour une Chevrolet Impala varie de 18 $à 28 if si vous l’achetez dans un atelier de réparation automobile local. Cependant, le joint pour la même Chevrolet Impala peut coûter 50 if si vous l’achetez chez un concessionnaire.
En fin de compte, le coût de la réparation de votre fuite de collecteur d’échappement pourrait varier de 18 if si vous le réglez par vous-même à 400 if si vous le réparez chez un concessionnaire.
Conclusion
Le système d’échappement est responsable du refroidissement, du nettoyage et du déplacement des gaz toxiques hors du véhicule.,
S’il y a une fuite dans le système d’échappement, les gaz toxiques inverseront son flux et retourneront à l’intérieur de la voiture au lieu de la quitter.
Une fuite de gaz d’échappement viennent principalement du collecteur, ce qui pourrait être dû à une fuite dans le joint d’étanchéité, dans les boulons, ou dans le collecteur lui-même.
Vous pouvez détecter une fuite dans votre collecteur d’échappement en remarquant une odeur de brûlé, un bruit étrange ou des fuites visibles dans le système d’échappement.