Le phare le plus cher construit en Amérique est St.George Reef, au large de Crescent City, en Californie. Il a fallu dix ans pour construire (1882 – 1892) et a coûté 715 000,00$. La Garde côtière l’a abandonné en 1972.
Le Service des phares a été créé en 1789 par le 9e acte du premier Congrès. Au fil des ans, les phares ont été placés sous la direction du Ministère du Revenu (ce ministère a été dissous en 1820), du Trésor (jusqu’en 1903), du Commerce et des Transports. Le Lighthouse Board (États – Unis, Lighthouse Establishment) a régné de 1852 au 1er juillet 1910, lorsque le Commerce a créé le Bureau des phares. La Garde côtière a pris le relais le 7 juillet 1939. Le Lighthouse Board a divisé le pays en districts en 1852: il y en avait à l’origine 8, puis finalement 19. Aujourd’hui, la Garde côtière n’a que 10 districts.
La source de lumière est appelée « optique » (qu’elle soit électrique ou alimentée par de l’huile); le grossissement de la lumière est causé par la « lentille. »Ceci est situé dans la » lanterne » de la tour et les vitrages (fenêtres) sont appelés vitres d’orage.,
Le premier signal de brouillard dans ce pays était au phare de Boston, et c’était un canon. D’autres signaux de brouillard ont été des sifflets, des sirènes, des trompettes de roseau, des cloches, des cornes de diaphone (BEEEEooooh) et des cornes de diaphragme (brrrrrrrrr).
Le premier phare américain à utiliser l’électricité a été la Statue de la Liberté en 1886.
Le phare le plus puissant de l’hémisphère occidental est le phare de Sullivan Island à Charleston, en Caroline du Sud. Il avait à l’origine 28 millions de candelas (candlepower) mais la lumière était en fait trop éblouissante et la puissance a été abaissée à 1,2 million de candelas., On pouvait encore le voir à plus de 26 milles marins (48 km; 30 mi)
De quoi sont faits les phares? Les phares sont construits en bois, granit, brique, grès, acier, fonte et béton armé. On a une peau extérieure en aluminium.
Des dépôts de phares ont été construits dans tout le pays pour desservir les phares. Toutes les fournitures ont été expédiées aux dépôts des phares d’où les fournitures ont été expédiées aux différents phares. Le plus grand dépôt de phare était à Staten Island, New York., L « emplacement de Staten Island avait également des usines de fabrication où de nombreux articles ont été fabriqués pour les phares tels que des bidons d » huile, caisses, fenêtres, articles ménagers, et à peu près tout ce qui pourrait être fabriqué moins cher qu » il ne pourrait être acheté. En outre, des expériences ont été faites sur de nouveaux types d’appareils d’éclairage et de matériaux de construction pour les tours.
Quelles sont les caractéristiques du phare? Le système de réflecteur et le système de Fresnel utilisaient des systèmes fixes (lumière constante) ou rotatifs (clignotants). Le type de signal est appelé la caractéristique., Les autres caractéristiques sont l’occultation, le clignotement de groupe, le clignotement rapide et l’intervalle égal. Certains phares affichent une lumière verte ou rouge et d’autres une lumière blanche avec un secteur vert ou rouge créé en substituant une « fenêtre » colorée à une claire.
Combien y avait-il de gardiens dans un phare? Un à cinq gardiens ont tenu les stations de lumière.
Y avait-il des gardiennes? Il y avait beaucoup de femmes gardiennes de phare (la Société a des dossiers sur 80), mais la plupart ont obtenu leur poste lorsque leur mari est décédé ou est devenu incapable.
Qu’est-ce que les gardiens ont reçu comme rémunération?, Les gardiens ont reçu un salaire inférieur de la classe moyenne. George Worthylake, notre premier, recevait 50£ (250£) par an. Selon les normes actuelles, ce serait l’équivalent de 16 000$. Au 19e siècle, le salaire des gardiens allait de 250 $à 600;; d’autres étaient payés moins. L’exception à cela était dans l’Ouest, où les gardiens ont été payés 1 000 during pendant la ruée vers l’or.
Quelle est la portée de la lumière du phare? L’optique la plus puissante produit une lumière vue à 25 miles en mer, bien que les avions aient signalé avoir « capté » une lumière à 40 ou 50 miles en raison des reflets des nuages.,
Quel est le seul phare habité en Amérique? Tous les phares aux États-Unis sont automatisés, mais parce que Boston Light est la plus ancienne station aux États-Unis, le Congrès a déclaré que ce phare sera toujours une station dotée de personnel. Boston Light est le seul phare officiel avec un gardien. Cependant, il existe de nombreuses autres stations lumineuses aux États-Unis où vivent des personnes, bien qu’elles ne soient pas des gardiens. Ce sont soit des familles de Garde-côtes vivant dans les anciennes maisons des gardiens, soit des gardiens qui y vivent pour entretenir la propriété et se protéger contre le vandalisme.,
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