Caché sous le composant moteur du véhicule est le joint principal arrière. La principale responsabilité du joint principal arrière de votre véhicule est d’empêcher l’huile de fuir entre le bloc et le vilebrequin. De nombreux propriétaires de voitures associent les fuites d’huile à des problèmes à l’intérieur de la voiture et il est juste de penser de cette façon. Le joint principal arrière est conçu pour durer longtemps, la plupart du temps, il vit à travers la vie de la voiture elle-même. Il est fait pour supporter, sans avoir à être réparé et ne pas être gênant pour le propriétaire de la voiture., Naturellement, le joint principal arrière a également ses défauts. Habituellement, en raison de son emplacement et de son placement à l’arrière du moteur, les fuites d’huile sont des phénomènes naturels. Le processus de réparation du joint principal arrière nécessite le plus souvent le retrait de la transmission, mais il existe également des moyens pour les propriétaires de voitures de s’engager si le retrait de la transmission est un problème. Lisez la suite pour savoir comment remplacer un joint principal arrière sans retirer la transmission.,
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Avant de plonger dans la réparation de votre sceau, vous devez d’abord comprendre quelques-uns plus de compréhension à ce sujet afin de savoir comment résoudre le problème. Réparer le joint arrière pour la plupart des gens, même les mécaniciens, est assez intimidant car vous devez vous familiariser avec le joint arrière avant d’entrer dans la fixation., Ce qui ajoute plus au défi de la manipulation de cette pièce, c’est qu’elle a différents modèles. Et des modèles différents signifie des processus différents dans la réparation. Tout d’abord, pourquoi le retrait de la transmission est-il le recours fréquent à la réparation du joint principal arrière? En réponse à cette question, il faut avoir suffisamment de connaissances sur les véhicules. Les mécaniciens effectuent généralement cette première étape car le joint principal arrière est étroitement lié aux composants de transmission du véhicule. Le joint arrière est difficile à atteindre, donc le retrait de la transmission peut être très pratique., Il est situé profondément sous les couvercles de protection, les fils et autres. C’est comme si il est au cœur de votre moteur à l’arrière. Si vous n’aurait pas beaucoup de chance si vous avez l’intention de le chercher sans avoir à passer par l’autre boîtier de protection de votre moteur.
La principale réparation de toute pièce de voiture consiste à déterminer son emplacement dans le véhicule. Où peut-il être trouvé? Comme l’indique son nom, le joint principal arrière est situé à l’arrière du moteur de votre véhicule. La chose ahurissante est que la plupart des véhicules de nos jours ne logent pas l’arrière du moteur à l’arrière de votre compartiment moteur., Déroutant n’est-ce pas? Mais si vous connaissez bien votre véhicule, vous aurez fait le quart à la moitié du travail de réparation. Encore, cette information varie d’un véhicule à l’autre. Dans le cas d’une voiture à quatre roues, le moteur est élevé avec son avant vers l’avant de la voiture. Dans d’autres transmissions intégrales, le moteur peut être monté dans une direction transversale dans la voiture.
En parlant du sceau, il ne serait pas complet ou même pertinent s’il n’est pas utilisé pour fixer ou sécuriser quelque chose. Le joint principal arrière fonctionne pour aider le vilebrequin. Quel est le vilebrequin faire?, Le vilebrequin et le piston du moteur sont attachés l’un à l’autre, les reliant également à la transmission du moteur. Le piston est lié au processus de démarrage du véhicule, ce qui signifie que la puissance du moteur en dépend. Puisque c’est le cas, le vilebrequin porte une grande partie de la charge avec le processus pour que votre moteur puisse se déplacer. Le vilebrequin a l’un des travaux les plus difficiles dans le moteur car il est exposé à toutes les forces et la puissance provenant du moteur., Le joint arrière entre en scène car c’est lui qui est responsable d’empêcher l’huile de fuir dans le vilebrequin. Comme le vilebrequin remplit ses responsabilités pour le moteur, il est inévitable qu’il use le joint principal arrière s’il y a un problème d’huile avec le moteur ou si le véhicule n’est pas utilisé pendant de longs intervalles.
Il y a aussi d’autres facteurs pour lesquels la plupart des gens choisissent de porter la question à la mécanique, mais c’est surtout parce que changer le joint arrière est un peu complexe et prend du temps., Il nécessite également une familiarité et un niveau de connaissance de la construction du moteur afin d’effectuer la tâche à un niveau optimal. Une autre chose est que le travail nécessite des outils spéciaux que la plupart des propriétaires de voitures ne peuvent pas trouver dans leurs boîtes à outils normales. Aussi, dans le processus de réparation du joint principal arrière, le véhicule peut subir plus besoin de réparations en ce qui concerne les petites pièces mécaniques. C’est le cas avec la suppression de la transmission avant d’entrer dans le problème principal qui est le joint arrière. Mais il existe une autre façon. Bien que ce ne soit pas dit pour être plus facile, mais il est également gérable., Vous devez suivre certaines procédures afin d’avoir un processus de bricolage avec votre voiture à la volée. Alors commençons à remplacer ce joint principal arrière.
Rappel amical: Avant de vous salir les mains avec le travail, préparez les outils dont vous aurez besoin, gardez la boîte à outils à portée de main.
Étape # 1 Désengager la batterie du moteur
Pourquoi cette étape est-elle nécessaire alors que vous n’aurez même pas à retirer la transmission? Bien que vous ne supprimiez pas la transmission pour ce processus, pour des raisons de sécurité, vous devez déconnecter la batterie., Débranchez soigneusement toutes les bornes négatives et positives se connectant à tout court-circuit. Vous devez également enlever les gaz d’échappement. Cette étape suivante vous aidera à avoir suffisamment d’espace pour fonctionner à travers le joint principal arrière.
Etape #2 enlevez l’Arbre de transmission et la Flexplate
L’arbre de transmission, aussi appelé l’arbre d’hélice ou de l’arbre d’hélice, joue un rôle dans la transmission du véhicule. Il fournit du couple ou de la puissance à différentes parties du véhicule dans les roues afin que le véhicule puisse se déplacer. Les arbres de transmission sont utilisés différemment pour différents types de véhicules., Mais pour remplacer le joint principal arrière, vous devez retirer l’arbre de transmission. Vous entrerez alors dans la flexplate qui est la dernière couche entre vous et le joint arrière. La plaque flexible ressemble à un disque métallique circulaire avec des trous dedans. Vous devez retirer cette plaque flexible pour vous permettre un meilleur accès au joint principal arrière. Vous pouvez enlever la plaque flexible à l’aide d’une clé et d’un tournevis.
Étape #3 Enlever le Capot de joint arrière Retirez le Capot de Joint Principal arrière
Vous avez presque terminé. Vous êtes arrivé au cœur de votre moteur. Eh bien, c’est ce que vous avez signé pour., Vous devez retirer le joint principal arrière. Retirez-le soigneusement et installez le nouveau.
Combien coûte le remplacement d’un joint principal arrière?
La plupart des propriétaires de voitures choisissent de faire la réparation eux-mêmes parce que le remplacement du joint principal arrière par les professionnels coûte honnêtement beaucoup. En moyenne, la réparation peut coûter jusqu’à $700-$850. Le coût des pièces varie généralement de 35 $à 50 which qui. En réalité, ce qui rend la réparation coûteuse est la puissance de l’homme qui coûtera aux propriétaires de voitures de 600 $-800$en moyenne. Pourquoi est-ce le cas?, Comme cela a été mentionné ci-dessus, le remplacement du joint principal arrière est un travail très long. Surtout si vous l’apportez au garage, les mécaniciens devront retirer la transmission et d’autres parties du boîtier du véhicule afin d’atteindre le joint arrière et de résoudre le problème. Mais, il est également sage de prendre en considération que le coût de la réparation peut également varier en fonction du modèle de la voiture, ajoutez à cela les taxes et frais qui peuvent s’appliquer à différents endroits. Pas étonnant que de nombreux propriétaires de voitures choisissent de faire la réparation et le remplacement de leurs propres mains., Donc, avant de prendre la décision de remplacer le joint principal arrière, assurez-vous que votre diagnostic est correct, qu’il y a vraiment un problème qui doit être corrigé. Cela garantira également que vous ne dépensez pas pour quelque chose dont vous n’avez même pas besoin.
Une fuite de joint principal arrière est-elle grave?
Vous pensez peut-être à la pire chose qui puisse arriver si le joint principal arrière est endommagé. Non seulement le joint principal arrière est responsable de la fuite d’huile dans le vilebrequin, mais il est également responsable du bien-être du moteur de la voiture et du bien-être du conducteur. Bref, c’est pour votre sécurité., Donc, pour répondre à la question, les fuites de joint principal arrière doivent être prises au sérieux. En plus des fuites gênantes et gênantes, c’est aussi un signe de problèmes à l’intérieur de votre véhicule. Lorsque le joint principal arrière est endommagé, les fuites d’huile se produisent rapidement. Parce que le joint arrière est connecté au moteur, cela affecterait grandement cette partie de votre voiture car l’huile commence à sécher et à s’accumuler dans cette zone, détruisant le moteur, ce qui peut signifier que la voiture devra probablement aller à la casse. Maintenant, personne n’aurait envie que!, Donc, si vous avez des soupçons sur votre voiture, assurez-vous de traiter le problème tout de suite. Si vous voulez en savoir plus sur les causes des problèmes de joint principal arrière ou leurs symptômes, lisez la suite!
Combien d’heures faut-il pour remplacer un joint principal arrière?
Remplacer le joint principal arrière demande beaucoup de temps et d’efforts. Comme discuté principalement dans cet article, la première étape habituelle dans le remplacement du joint principal arrière est le retrait de la transmission. Et pas seulement la transmission, le mécanicien enlève généralement tout le moteur en premier., Vous pouvez imaginer combien de temps et d’efforts cela prendrait juste pour remplacer une chose. Sans oublier qu’ils doivent également effectuer le dépannage du véhicule pour pouvoir diagnostiquer correctement le problème. Le sceau n’est pas celui qui coûte cher mais le processus de l’enlever. C’est pourquoi avoir des professionnels le remplacer pour vous est très cher. La plupart des garages de réparation vous feront payer pour les 3-6 heures de travail. C’est dans le cas que vous prendrez le véhicule aux professionnels. Mais faire le remplacement et la réparation par vous-même est une autre affaire., Si vous avez les compétences et les connaissances appropriées, cela peut également vous faire gagner du temps, surtout si vous ne supprimez plus la transmission.
Qu’est-ce qui fait qu’un joint principal arrière s’éteint?
Quant à ceux qui provoquent la fermeture du joint principal arrière, ce n’est peut-être pas nécessairement le joint principal arrière lui-même mais les autres parties qui l’entourent. Cela inclut le vilebrequin. Bien que le vilebrequin soit conçu pour être durable et supporter les contraintes qui se produisent dans le moteur avec le couple continu que le vilebrequin doit fournir, la rupture peut également se produire dans le vilebrequin., Cela affectera à son tour le joint principal arrière. Des travaux d’installation de mauvaise qualité peuvent également être à blâmer pour la sortie du joint arrière. Les éléments atmosphériques dans différentes conditions météorologiques telles que la poussière et les débris, affectent également les pièces du véhicule.
Comme nous le savons tous, mieux vaut prévenir que guérir. Et afin de vous protéger contre d’autres dommages du moteur de votre voiture et des réparations coûteuses, vous devez faire attention aux symptômes d’un joint principal arrière défectueux. L’un des symptômes les plus courants associés à un joint arrière endommagé est les taches d’huile qui sont évidentes sous le véhicule., En outre, lorsque le joint principal arrière est endommagé, votre moteur risque de fonctionner avec une plus grande quantité d’huile qu’il ne le fait normalement. Donc, si votre voiture exige beaucoup de carburant ces derniers temps qu’avant, vous pouvez envisager de remplacer le joint arrière.
Conclusion:
À un dernier aperçu, remplacer le joint principal arrière par vous-même peut être une tâche ardue, surtout si vous n’avez pas les compétences et les connaissances du système fonctionnant dans votre véhicule. Mais le processus étant difficile ne signifie pas vraiment qu’il est impossible. Bien sûr, vous pouvez le faire sur votre propre., Bien qu’il existe des outils spéciaux que le mécanicien expérimenté utiliserait que vous ne pourrez peut-être pas trouver sur votre propre boîte à outils, vous pouvez faire confiance à votre clé et à d’autres outils de base que vous devez être en mesure de résoudre votre problème de joint principal arrière. Plus d’économiser de l’argent, rappelez-vous, la sécurité devrait toujours venir en premier.