Début de carrière et course sur courte pistemodifier
K&N Pro Series East car à Rockingham en 2012
À la âgé de 13 ans, Elliott a été présenté aux côtés de treize autres athlètes, dont le futur golfeur numéro un mondial Jordan Spieth, en tant que stars potentielles dans le numéro du 13 juillet 2009 de Sports Illustrated.Elliott a participé à 40 courses dans différentes séries en 2010, remportant douze épreuves au cours de l’année et terminant dans les dix premiers 38 fois., C’était la troisième saison de sa carrière de pilote, et il a remporté les séries Blizzard, Miller Lite et Gulf Coast Championship en route pour être nommé Recrue de l’année de la Georgia Asphalt Pro Late Model Series. Il termine la saison en remportant la Winchester 400. Sports Illustrated a nommé Elliott comme le joueur du secondaire de la semaine en avril 2011. Au cours de l’année, il a participé à la Champion Racing Association, remportant le championnat national Super Late Model de la série. Plus tard cette année-là, juste après son seizième anniversaire, il remporte le Snowball Derby et devient le plus jeune vainqueur de la course., Il a battu le pilote de la deuxième place, DJ Vanderley, par un record de 0.229 secondes. En 2012, il remporte l’Alan Turner Snowflake 100, prélude au Snowball Derby, pour la deuxième fois en trois ans.
En novembre 2013, Elliott a remporté le All American 400, devenant le premier pilote à remporter les quatre plus grandes courses de courte piste du pays: le All American 400, le Snowball Derby, le World Crown 300 et le Winchester 400. En décembre, il semblait qu’Elliott était devenu le premier pilote à balayer le Snowball Derby et Snowflake 100 le même week-end., Lors de l’inspection après la course, cependant, un morceau de tungstène a été trouvé dans la voiture d’Elliott, ce qui était interdit par le règlement du Derby. Elliott a donc été disqualifié et la victoire attribuée à Erik Jones. Elliott a remporté le Snowball Derby en 2015 après la disqualification du vainqueur initial Christopher Bell.
Stock car touring Seriesmodifier
Elliott a signé un contrat de développement de trois ans avec Hendrick Motorsports en février 2011. Il a participé à la K & N Pro Series East en 2011 avec le numéro 9, terminant 9e dans les points de la saison., Elliott est retourné à la K & N Pro Series East en 2012, remportant sa première course en carrière dans la série à Iowa Speedway en mai. Il a terminé quatrième dans les points de série.
En 2011 et 2012, Elliott a participé à trois courses K&N Pro Series West (une fois en 2011, deux fois en 2012), toutes sur Phoenix International Raceway. Dans sa seule épreuve de 2011, il a terminé troisième, et dans les courses de 2012, il a terminé 17e (en raison d’un accident) et quatrième.,
La voiture ARCA 2013 d’Elliott à Road America
Elliott a participé à six courses ARCA Racing Series en 2012 et cinq courses en 2013 avec le numéro 9, afin d’acquérir de l’expérience sur de plus grands circuits. ARCA permet aux pilotes de 17 ans de courir sur Pocono Raceway et Kentucky Speedway, deux circuits où la NASCAR a un âge minimum de 18 ans; l’âge minimum pour les ovales de plus de 2 000 mètres, ou 1,25 miles, est de 18 ans; les pistes plus courtes et les parcours sur route ont un âge minimum de 16 ans., Le 8 juin 2013, Elliott est devenu le plus jeune vainqueur de l’histoire d’ARCA superspeedway après sa victoire à Pocono.
NASCAR national Seriesmodifier
Truck Seriesmodifier
En janvier 2013, il a été annoncé qu’Elliott participerait à neuf événements de la NASCAR Camping World Truck Series pour Hendrick Motorsports pendant la saison de course 2013, en utilisant des camions préparés par Turner Scott Motorsports.
En qualifications pour l’UNOH 200 au Bristol Motor Speedway, Elliott a remporté sa première pole position en carrière en NASCAR avec une vitesse au tour de 125.183 mph (201.,463 km / h), et est devenu le plus jeune pole-sitter dans l’histoire de la série de camions.
Elliott gagnerait sa première course dans la Chevrolet Silverado 250 au Canadian Tire Motorsport Park, lors de la première course de camions sur route à l’extérieur des États-Unis; il était à l’époque le plus jeune vainqueur de l’histoire de la Série de camions, à l’âge de 17 ans, 9 mois et 4 jours. La victoire a cependant été controversée car Elliott a pris contact avec le leader Ty Dillon dans le dernier virage., Dillon a heurté la barrière de pneus tandis qu’Elliott est entré dans l’herbe, mais a suffisamment récupéré pour pouvoir se rendre à la ligne d’arrivée devant le pilote Kyle Busch Motorsports Chad Hackenbracht.
Dillon a ensuite déclaré que la prochaine fois qu’ils se sont courus « il ne finira pas la course »; plus tard, Elliott a déclaré qu’il avait tenté de s’excuser auprès de Dillon mais sans aucune réponse. La semaine suivante à Iowa Speedway, Elliott a coupé un pneu au début de la course et s’est écrasé sans intervention de Dillon.,
En octobre 2016, Elliott a participé à l’Alpha Energy Solutions 200 au Martinsville Speedway, sa première course de camions depuis 2013, au volant de la n ° 71 pour Contreras Motorsports, louant des points aux propriétaires et le châssis du camion de JR Motorsports, où il a mené le plus de tours avec 109 et a terminé 2e.
Elliott a rejoint l’équipe No 23 de GMS Racing pour deux courses (Atlanta et Martinsville) en 2017, et il a gagné à Martinsville. Trois ans plus tard, il est revenu dans la série et l’équipe dans le No.24; l’effort a été engendré par Kevin Harvick offrant une prime aux pilotes de Coupe à temps plein capables de battre Kyle Busch., La tentative était initialement prévue pour la course d’Atlanta avant d’être déplacée à Charlotte en mai en raison de l’impact de la pandémie de COVID-19 sur le calendrier. Elliott a finalement remporté la course devant Busch pour réclamer la prime; les tensions avaient été élevées entre les deux à la suite d’un incident plus tôt dans la saison.
Xfinity SeriesEdit
Elliott pilote sa voiture Nationwide à Road America en 2014
En janvier 2014, il a été annoncé qu’Elliott participerait à temps plein à la Nationwide Series en 2014, au volant de la No., 9 Chevrolet pour JR Motorsports, avec le parrainage de NAPA Auto Parts. Le 4 avril 2014, Elliott a remporté le O’Reilly Auto Parts 300 au Texas Motor Speedway, tenant Kevin Harvick et Kyle Busch au large après avoir pris la tête avec 16 tours à faire. Le 11 avril 2014, Elliott a remporté le VFW Sport Clips Help a Hero 200 au Darlington Raceway en dépassant Elliott Sadler dans le dernier tour après avoir redémarré sixième avec deux tours à faire. Elliott a remporté le EnjoyIllinois.com 300 à Chicagoland Speedway après avoir retenu Trevor Bayne., À Phoenix, Elliott a remporté le championnat de la Série Nationwide avec une avance de 53 points sur son coéquipier Regan Smith, devenant ainsi la première recrue et le plus jeune pilote à remporter un titre de la série nationale NASCAR. Plus tard dans l’année, il a été nommé Pilote le plus populaire de la série Nationwide.
En 2015, Elliott a reçu son premier DNF dans sa carrière après avoir été impliqué dans le deuxième big one à Daytona, terminant 28e. Le 11 septembre, Elliott a remporté sa première course de la saison à Richmond, claquant sa série de 36 courses sans victoire., Il s’est battu avec Chris Buescher pour le championnat, mais n’a pas pu rattraper son retard et a terminé 2e dans les points.
Après la montée d’Elliott en Cup Series en 2016, il a continué à conduire pour JR Motorsports à temps partiel en Xfinity Series. En 2016, il a conduit la voiture n ° 88 dans 5 courses, y compris la PowerShares QQQ 300 d’ouverture de la saison à Daytona, qu’il a remportée. Il a également conduit la voiture No. 5 au Texas.
En 2018, il commence la saison au volant de la voiture No 88 à Daytona, que son coéquipier Tyler Reddick remporte à la photo finish avec son coéquipier Elliott Sadler., Après la suspension de Spencer Gallagher de NASCAR, il a été annoncé qu’Elliott piloterait la voiture n ° 23 pour GMS Racing dans certains événements, y compris les courses à Charlotte, Pocono, Chicagoland, Daytona et Bristol.
Cup Sériesmodifier
Le 29 janvier 2015, Hendrick Motorsports a annoncé qu’Elliott ferait ses débuts en Sprint Cup Series en 2015, au volant de la n ° 25 avec Kenny Francis comme chef d’équipage. Il devait participer à cinq courses à Martinsville, Richmond, Charlotte, Indianapolis et Darlington. L’équipe a également annoncé qu’il prendrait en charge le No de Jeff Gordon., 24 à partir de 2016.
Les débuts d’Elliott en Coupe dans le STP 500 ont été menacés par la pluie potentielle; en raison d’un manque de points du propriétaire et de tentatives de course, s’il avait plu, il n’aurait pas réussi à se qualifier. Elliott a finalement enregistré une vitesse au tour de 96,919 mph (155,976 km/h), se qualifiant 27e. Pendant la course, le contact avec Brett Moffitt au 75e tour a forcé sa voiture à laisser tomber des débris sur la piste et à s’accrocher à l’arrière, tandis que sa direction assistée était endommagée. Tombé à la 37e place, Elliott est entré dans le garage et est revenu à la course au 144e tour, à 69 tours du leader et dernier., Elliott finirait finalement 38e, à 73 tours. Le 5 mai 2015, il a été annoncé qu’Elliott participerait au Sprint All-Star Race. Il a terminé 8e et 5e dans les deux segments de l’épreuve.
2016modifier
N ° 24 d’Elliott avant le Daytona 500 2016
Dans son Daytona 500 débuts, Elliott a remporté la pole avec une vitesse de 196.314 miles à l’heure (315,937 km/h). À l’âge de 20 ans, il est devenu le plus jeune pole-sitter de l’histoire 500., Elliott a mené trois tours dans la course, mais au tour 18, a filé à la sortie du virage quatre et a glissé dans l’herbe, endommageant l’avant de la voiture. Elliott est revenu à la course au 59e tour, 40 tours plus bas, et a terminé 37e. La semaine suivante, il a terminé 8e à Atlanta pour son premier top-dix de la Coupe Sprint. La semaine suivante, à Las Vegas, Elliott a montré une voiture solide toute la journée et a même eu sa voiture dans le top-cinq avec 40 tours à faire, mais s’est écrasé et a terminé 38e., Elliott a ramassé plus de top tens au printemps, terminant 5e au Texas pour son premier Top-5 en carrière, 4e à Bristol, 5e à Talladega, 9e au Kansas, 3e à Dover, 8e au Coca-Cola 600, et un meilleur 2e en carrière au Michigan. À Pocono pour la course de l’Axalta « We Paint Winners » 400, Elliott aurait sa course d’évasion de sa carrière en Coupe Sprint, Elliott partirait 13ème et plus tard prendre la tête de la course et il menait une course haute de 51 tours, menant le plus de tours dans une course de Coupe Sprint pour la première fois de sa carrière., Lors d’un redémarrage, Elliott perdrait la tête et la course se résumerait au kilométrage de carburant, mais le carburant tiendrait et il terminerait 4ème. Au Michigan en juin, Elliott a terminé deuxième après avoir raté un changement de tête. Il a remporté le vote des fans pour passer à la course All-Star avec Danica Patrick où il a terminé une respectable 7e après avoir presque remporté le dernier segment de la confrontation de Sprint, perdant contre Kyle Larson dans une photo finish., À quinze courses de sa saison rookie, il se classe 6ème du classement, le plus haut sans victoire, avec deux poles au Daytona 500 et à Talladega, six Top-5 et onze Top-10. Deux semaines plus tard à Sonoma, Elliott part 16ème, mais finira finalement 21ème.
Il est l’un des premiers rookies à se qualifier pour la Poursuite avec Chris Buescher depuis Denny Hamlin en 2006. Le 18 septembre, au Teenage Mutant Ninja Turtles 400, il a eu une chance de remporter sa première victoire, mais une mise en garde tardive a effacé son avance de 3 secondes sur Martin Truex Jr.,, qui gagnerait la course tandis qu’Elliott terminerait en 3ème position. Il a été éliminé après la ronde des 12 mais a réussi à terminer 10e au classement final.
2017Edit
Elliott luttant contre Kyle Larson (N ° 42) pour le conduire au Michigan
Elliott a commencé à 2017 saison en remportant le pôle pour la Daytona 500 pour la deuxième année consécutive., Il a suivi avec une victoire dans la première course de duel Can-Am, devenant le premier pilote depuis Dale Earnhardt en 1996 à remporter à la fois la pole Daytona 500 et une course de qualification et le troisième dans l’histoire de la NASCAR (Davey Allison est le premier après l’avoir fait en 1990). À Martinsville un peu plus tard dans l’année, il s’est faufilé devant Kyle Busch après que Ricky Stenhouse Jr.ait sorti le numéro 18, permettant à Elliott de voler la victoire de l’étape 2. À Talladega le 7 mai, il a été impliqué dans un empilement de voitures 16 qui l’a presque vu se retourner, alors que sa voiture était en vol., Au Michigan en juin, Elliott a obtenu sa 3e deuxième place consécutive sur la piste.
Le 1er octobre, Elliott a eu une autre chance de remporter sa première victoire en carrière en menant ses 138 premiers tours à Douvres et en ayant une avance de 4 secondes sur Kyle Busch avec 50 tours à faire, mais a attrapé la circulation au tour et a été coincé derrière Ryan Newman, qui a longtemps tenu la réputation d’être l’un des gars les plus difficiles à passer, permettant à Busch de dépasser Elliott avec deux tours à faire pour la victoire tandis qu’Elliott a terminé deuxième. Jeff Gordon, le pilote précédent du No., 24 voiture et un mentor pour Elliott, confronté Newman après la course parce qu’il a coûté Elliott sa première victoire en carrière. Lors de la course d’automne à Martinsville, Elliott a été en mesure de prendre la tête de Brad Keselowski avec quatre à faire, mais ses chances de victoire ont été ruinées après avoir été frappé par Denny Hamlin par derrière et filé avec trois à faire. Mécontent de Hamlin, il l’a conduit au mur extérieur après la fin de la course sur le tour de refroidissement. « Ma mère a toujours dit que si vous n’aviez rien de bien à dire, ne dites rien du tout », a déclaré Elliott à NBCSN. « Il ne vaut même pas mon temps. … Nous avons eu une bonne occasion., Je ne peux pas contrôler ses décisions et quoi que ce soit d’autre. Sur le Texas. »Il a ensuite obtenu des excuses de Hamlin après la course via Twitter.
À Phoenix, Elliott était dans une situation incontournable pour se qualifier pour Miami. Il a mené 34 tours de la course, mais une fois de plus, il a dû se contenter de la deuxième place alors que Matt Kenseth le dépassait avec 10 tours à faire, mettant fin à ses espoirs de championnat. Cependant, il a fini 5ème au classement final.,
2018modifier
Elliott célébrant après avoir remporté le Go Bowling 2018 au Glen
En 2018, Hendrick Motorsports a changé le numéro de voiture d’Elliott du numéro 24 au numéro 9, le numéro que son père conduisait pendant la plupart de sa carrière de course, et aussi le nombre de Chase dans la série inférieure de NASCAR. Elliott a conservé son équipage, y compris le chef d’équipage Alan Gustafson.In se qualifiant pour le Daytona 500, Elliott a signé le 9e meilleur temps, mettant fin à sa série de poles consécutives de Daytona 500 à deux., Seulement quelques heures plus tard dans le choc des pièces automobiles Advance, il serait à l’avant pendant la majeure partie de la course, menant 17 des 75 tours, mais a chuté après un incident dans le dos et a ensuite été pris dans une épave dans le dernier tour. Elliott a remporté le deuxième duel Can-Am pour gagner une place au deuxième rang pour le Daytona 500. Elliott a couru vers l’avant pendant la première moitié du Daytona 500, menant même quatre tours, avant de se faire prendre dans un accident au 102e tour et de terminer 33e.
À Richmond en avril, Elliott a terminé deuxième dans le Toyota Owners 400., Ce fut son meilleur résultat de la saison à ce jour et la huitième deuxième place de sa carrière, égalant le nombre de deuxièmes places que son père avait avant sa première victoire. La semaine suivante à Talladega, il termine troisième du GEICO 500 après avoir commencé la course à l’arrière du terrain en raison d’un changement de pneu non approuvé. Elliott a fait une bonne course à Douvres, partant 6ème, terminant dans le top 10 dans les deux étapes avant de glisser à la 12ème à la fin. Il a marqué une autre douzième place au Kansas, et a rallié une qualification décevante 22e pour terminer 11e au Coca-Cola 600., Elliott a eu ce qu’il a appelé la « meilleure course de l’année » de son équipe à ce jour dans le Pocono 400 où il a terminé dixième et a gagné des points supplémentaires avec les dix premiers dans les deux étapes. Il a marqué un record de 49 points avec deux top cinq étapes et une quatrième place au classement général sur la Toyota / Save Mart 350 à Sonoma, qu’il considère comme « l’une des pires » pistes.
Il a signé sa première pole de la saison 2018 au Coke Zero Sugar 400 à Daytona, avec un tour plus rapide de 0,240 seconde que quiconque en qualifications., Le lendemain, sa course s’est terminée tôt quand il a été recueilli dans le « big one” au 54e tour avec 25 autres pilotes après que Ricky Stenhouse Jr.ait tourné Brad Keselowski près de l’avant du terrain, ce qui a abouti à une 34e place pour Elliott. À Watkins Glen, Elliott est parti troisième, a remporté l’étape 2 pour la troisième semaine consécutive (Loudon, Pocono, Watkins Glen) et a mené les 33 derniers tours pour finalement remporter sa première victoire en carrière en Monster Cup Series., La victoire de Chase a imité son père, Bill, en terminant deuxième huit fois avant de gagner, remportant sa première course sur un parcours routier, obtenant Hendrick Motorsports leur 250e victoire et devenant le plus jeune pilote à gagner sur un parcours routier. (Bill a remporté sa première course en carrière au Riverside International Raceway, aujourd’hui disparu). Bill était également un observateur de Chase pour la course. Il a notamment été poussé à l’avant par son coéquipier Jimmie Johnson lorsque sa voiture a manqué de carburant en étant félicité par le reste des pilotes.
Elliott s’est qualifié pour les séries éliminatoires 2018., Elliott a remporté sa deuxième victoire en carrière le 7 octobre, repoussant Denny Hamlin en prolongation à Douvres. Avec cette victoire, Elliott s’est assuré une place au troisième tour. Après un dernier tour de mêlée à Talladega, il a marqué une autre victoire au Kansas plus tard ce mois-ci, en retenant une charge dure Kyle Busch en fin de match. Il a réussi le tour de 8 jusqu’à ce qu’il soit éliminé par un accident tardif avec Denny Hamlin et Kurt Busch à Phoenix. Elliott a terminé la saison sixième au classement par points.
2019Edit
Elliott est Pas., 9 au Daytona International Speedway en 2019
Elliott a commencé la saison 2019 en se qualifiant 18e pour le Daytona 500 2019. Il a passé la majorité de la course à mi-peloton avant de se faire prendre dans une épave au 200e tour, terminant 17e. La semaine suivante à Atlanta, Elliott a terminé en dehors du top 10 pour la deuxième course consécutive après s’être qualifié 22e et a terminé 19e. Cependant, à Las Vegas, Elliott a obtenu son premier top 10 de la saison après avoir terminé neuvième. À Martinsville, Elliott a terminé deuxième après avoir été dépassé pour la tête avec 126 tours à faire., Il a obtenu sa première victoire de la saison à Talladega après un accident sous le drapeau blanc a provoqué la fin de la course sous le jaune. Elliott a également battu Martin Truex Jr. à Watkins Glen pour la deuxième année consécutive. Elliott a dépassé le premier tour des séries éliminatoires avec une quatrième place à Las Vegas et une 13e à Richmond. Au Charlotte Roval, il menait le peloton au 65e tour quand il a bloqué ses freins et est entré en collision avec la barrière de pneus du virage 1., Malgré les dégâts minimes sur son front, Elliott a profité de plusieurs avertissements pour reprendre la tête au 104e tour avant de signer sa troisième victoire de la saison et sa sixième victoire en carrière. Cependant, il a terminé 38e à Douvres quand il a connu une panne de moteur au septième tour. Elliott a avancé à la ronde de 8 après avoir terminé deuxième à Kansas, mais une fois de plus échoué à faire le championnat 4 après s » être écrasé et avoir terminé 39e à Phoenix.,
2020: Champion de la Cup Series.
Elliott après avoir remporté le championnat de la NASCAR Cup Series 2020
La saison 2020 a commencé avec une victoire d’étape et une autre 17e place au Daytona 500. La semaine suivante à Las Vegas, il remporte les deux premières étapes, mais une crevaison au 220e tour le fait tourner dans le mur du premier virage et termine 26e. Il a enregistré les dix premiers dans les trois courses suivantes, y compris remporter la pole et mener une course-haut 93 tours à Phoenix avant de brosser le mur tard dans l’événement pour terminer septième.,
Elliott serait en proie à des malheurs tardifs au cours des courses suivantes. Alors qu’il restait 28 tours dans la Toyota 500 à Darlington, Elliott a été tourné par Kyle Busch alors qu’il courait en deuxième position, ce qui l’a amené à donner le doigt à Busch alors qu’il passait. Il aurait peu après battu Busch et recevoir une prime de Kevin Harvick dans une course de camions alors que les tensions entre les deux étaient encore élevées. Dans la course de Coupe suivante, la Coca-Cola 600 (le seul joyau de la Couronne que son père Bill n’avait jamais remporté), Elliott était en tête lorsque le pneu crevé de son coéquipier William Byron a entraîné une mise en garde et une prolongation., L’équipe d’Elliott a choisi de lancer avant la reprise, l’abandonnant de la tête; il a finalement terminé troisième avant d’être promu deuxième après la disqualification de son compatriote Jimmie Johnson. Elliott rebondirait en remportant le Alsco Uniforms 500 après avoir dépassé Kevin Harvick pour la tête avec 27 tours à faire. Il était sur le point d’une deuxième victoire consécutive à Bristol jusqu’à ce qu’il entre en contact avec Joey Logano à trois tours de la fin, le reléguant à la 22e place et déclenchant une discussion après la course entre les deux.,
En juillet, Elliott a remporté la course NASCAR All-Star 2020 à Bristol après avoir remporté deux des trois premières étapes et dominé le segment final. La victoire a fait des Elliotts le deuxième duo père-fils à remporter la course All-Star, rejoignant Dale Earnhardt et Dale Earnhardt Jr.; comme Chase, la victoire de Bill Elliott en 1986 est survenue sur une piste en plus du site hôte traditionnel Charlotte, le faisant à Atlanta., Un mois plus tard, lors de l’inauguration du Go Bowling 235 sur le parcours de Daytona road, Elliott a mené une course de 34 tours en route vers sa deuxième victoire payante de la saison 2020 et sa troisième victoire consécutive sur route. Cette victoire l’a placé en tête du pourcentage de victoires de tous les temps sur les parcours sur route, avec 36,36%.
Lors de la première course des séries éliminatoires, la Cook Out Southern 500, la voiture d’Elliott a présenté un schéma de peinture en hommage à son coéquipier, mentor et ami Jimmie Johnson., Il courait à l’avant pendant une grande partie de la course, et il menait avec moins de 20 tours à faire avant que Martin Truex Jr.ne tente de le dépasser d’une course; les deux ont pris contact et les deux voitures sont entrées dans le mur, causant des dommages qui les ont remis en vitesse et en position de piste. Elliott a décidé de ne pas lancer, mais est tombé à la 20e place.
Dans la Bank of America Roval 400, Elliott avait sans doute la meilleure voiture de toute la course alors qu’il partait deuxième, à égalité avec son coéquipier William Byron pour la plupart des tours menés, et remportait sa quatrième victoire consécutive sur route., La victoire de cette course a fait d’Elliott le plus jeune et le plus vieux pilote à remporter la Roval. Une autre victoire en Xfinity 500 à Martinsville l’a enfermé dans la ronde de championnat à Phoenix.
Elliott a pris le dernier départ de la Finale de la saison 500 après avoir échoué à deux reprises à l’inspection avant la course, mais a finalement mené 153 tours pour remporter la course et le championnat. À l’âge de 24 ans, il est devenu le troisième plus jeune pilote à remporter un championnat de la Coupe. Avec son père, the Elliotts est devenu le troisième duo père-fils à remporter des titres après the Pettys (Lee et Richard) et the Jarrett (Ned et Dale).