Un caoutchouc EPDM toit
Comme un élastomère durable, de l’EPDM est conforme, imperméable et un bon isolant. L’EPDM solide et la mousse EPDM expansée sont souvent utilisées pour l’étanchéité et le joint, ainsi que pour les membranes et les diaphragmes. L’EPDM est souvent utilisé lorsqu’un composant doit empêcher l’écoulement du fluide tout en restant flexible. Il peut également être utilisé pour fournir un amorti ou une élasticité. Bien que l’EPDM ait une résistance à la traction décente, sa flexibilité le rend inapproprié pour les pièces rigides telles que les engrenages, les arbres et les poutres structurelles.,
Il est utilisé pour créer des coupe-froid, des joints sur les portes des réfrigérateurs et des congélateurs (où il agit également comme isolant), des masques faciaux pour respirateurs industriels, des canaux vitrés, des radiateurs, des tuyaux de jardin et d’appareils (où il est utilisé comme matériau de tuyau ainsi que pour les joints), des tubes, des rondelles, des joints
Une utilisation courante est dans les véhicules, où l’EPDM est utilisé pour les joints de porte, les joints de fenêtre, les joints de coffre et parfois les joints de capot., D’autres utilisations dans les véhicules incluent des tuyaux de circuit de système de refroidissement; les pompes à eau, les thermostats, les valves d’EGR, les refroidisseurs d’EGR, les appareils de chauffage, les refroidisseurs d’huile, les radiateurs, et les bouteilles de dégazage sont reliés aux tuyaux d’EPDM. L’EPDM est également utilisé comme tube d’air de suralimentation sur les moteurs turbocompressés pour connecter le côté froid du refroidisseur d’air de suralimentation (refroidisseur intermédiaire) au collecteur d’admission.
Les joints EPDM peuvent être une source de bruit de grincement, en raison du mouvement du joint contre la surface opposée (et du frottement qui l’accompagne). Le bruit peut être atténué à l’aide de revêtements spéciaux qui sont appliqués au moment de la fabrication du joint., De tels revêtements peuvent également améliorer la résistance chimique du caoutchouc EPDM. Certains constructeurs de véhicules recommandent également une application légère de graisse diélectrique au silicone sur le coupe-froid pour réduire le bruit.
Cette membrane en caoutchouc synthétique a également été utilisée pour les toits plats en raison de sa durabilité et de ses faibles coûts d’entretien. En tant que membrane de toiture, elle ne pollue pas l’eau de pluie de ruissellement (ce qui est d’une importance vitale pour la récupération de l’eau de pluie).
Il est utilisé pour les courroies, l’isolation électrique, les vibrateurs, les capteurs de chaleur de panneaux solaires et les entourages de cône de haut-parleur., Il est également utilisé comme additif fonctionnel pour modifier et améliorer les caractéristiques d’impact des plastiques thermodurcissables, des thermoplastiques et de nombreux autres matériaux.
L’EPDM est également utilisé pour les composants qui fournissent de l’élasticité; par exemple, il est utilisé pour les cordons élastiques, les attaches élastiques, les sangles et les cintres qui fixent les systèmes d’échappement au plancher des véhicules (car une connexion rigide transférerait les vibrations, le bruit et la chaleur à la carrosserie). Il est également employé pour les gardes et les pare-chocs amortis de bord sur des appareils, l’équipement et les machines.,
Des granules colorés d’EPDM sont mélangés avec des liants de polyuréthane et troweled ou pulvérisé sur le béton, l’asphalte, les criblages, la brique de verrouillage, le bois, etc. pour créer une surface de sécurité antidérapante, douce et poreuse pour les zones humides telles que les terrasses de piscine. Il est utilisé comme surface de sécurité sous l’équipement de jeu de terrain de jeu (conçu pour aider à réduire les blessures par chute).
La production annuelle de caoutchouc synthétique dans les années 2010 a dépassé 10 millions de tonnes par an, et a dépassé 15 millions de tonnes en 2017 et 2018.