Barbe Noire était l’un des pirates les plus redoutés dans les Amériques, voler Royal Navy et navires marchands au large de la côte est de l’Amérique du Nord et les Caraïbes au début du 18e siècle. Mais le règne de terreur maritime de Barbe Noire a pris fin peu de temps après qu’il eut échoué son navire près des Outer Banks de Caroline du Nord. Maintenant, les preuves du naufrage suggèrent que l’échouement n’était pas un accident.

Le Queen Anne’s Revenge (QAR) était le navire amiral de Barbe Noire, la fierté de sa flotte de pirates., Les archives historiques décrivent l’échouage du navire en 1718 lors d’une escapade précipitée, après que Barbe Noire venait de percevoir une rançon substantielle pour la levée de son blocus du port de Charles Town, en Caroline du Sud. Le navire a été abandonné lorsqu’il s’est coincé sur un banc de sable; il a finalement coulé sous la surface de l’eau.

Les historiens se sont longtemps demandé si Barbe Noire avait simplement mal évalué la profondeur du banc de sable et échoué le QAR par erreur., Cependant, une analyse récente de la coque du navire a révélé que le navire était en mauvais état lorsqu’il s’est échoué et qu’il fuyait probablement déjà irréparable lorsque le célèbre buccaneer a pris la décision de l’immobiliser et de l’abandonner.

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« Force inhumaine »

Barbe Noire est né sous le nom d’Edward Thatch (ou Teach) en 1660; il s’est lancé dans une vie de piraterie en 1717 et a été tué en 1718 dans une embuscade tendue par des officiers de la Royal Navy, ,

« Au combat, Barbe Noire était un adversaire sauvage avec une réputation de force inhumaine », dit NPS. « Il cultivait son image pour semer la peur dans le cœur des autres marins, enveloppant des bobines éclairées à combustion lente dans ses longs cheveux et sa barbe noirs. »

Le QAR était une partie importante du personnage intimidant de Barbe Noire., Certains récits décrivent le navire comme transportant des canons 22, tandis que d’autres disent que jusqu’à des canons 40 étaient à bord, selon le projet Queen Anne’s Revenge, une entreprise de recherche par des historiens, des archéologues et des conservateurs pour préserver et récupérer le navire pirate coulé.

Revêtement en plomb

Depuis que l’épave a été découverte en 1996 (et officiellement identifiée comme le QAR en 2011), les archéologues ont trouvé des artefacts en plomb sur le site., Ils ont longtemps soupçonné que les marins utilisaient du plomb pour réparer la coque du bateau, mais les fragments n’avaient pas été formellement étudiés, a déclaré Jeremy Borrelli, archéologue du personnel du Programme d’études maritimes de l’East Carolina University, en Caroline du Nord.

Borrelli a récemment analysé ces objets en plomb pour la première fois, publiant ses résultats le 30 juin dans l’International Journal of Nautical Archaeology. Ses résultats laissaient entendre à quel point le navire était endommagé lorsque Barbe Noire l’a abandonné.

Le voyage océanique n’était pas gentil avec les navires en bois tels que le QAR., Le film bactérien, l’accumulation de bernaches et les parasites mangeurs de bois ont affaibli les structures de la coque et pourraient entraîner des dommages importants, a écrit Borrelli dans l’étude. Depuis 1524, les constructeurs de navires avaient utilisé un revêtement en plomb pour protéger les coques en bois, et Borrelli a comparé les pièces de plomb trouvées sur le naufrage à des objets similaires provenant d’autres sites archéologiques, dont la plupart représentent des navires qui ont coulé au cours des 16e et 17e siècles.

Conduire le revêtement avec des brides de couper dans les bords extérieurs., (Crédit d’image: Image reproduite avec l’aimable autorisation du Département des Ressources naturelles et Culturelles de Caroline du Nord)

Il a identifié plusieurs types de revêtement en plomb qui avaient été utilisés sur le QAR. Parmi ceux — ci se trouvaient de nombreuses bandes allongées qui fixaient le matériau de calfeutrage, généralement des poils de vache tressés imbibés de goudron ou de poix, aux coutures des planches extérieures d’un navire-l’une des sources de fuites les plus courantes, écrit-il dans l’étude.,

« L’utilisation de bandes de plomb était une pratique courante des marins à l’époque pour fournir une protection supplémentaire aux zones vulnérables ou sujettes aux fuites de la coque », a déclaré Borrelli à Live Science dans un courriel.

Avant que Barbe Noire ne s’empare du QAR en 1717, il s’agissait d’un navire esclavagiste appelé le Concorde, et les archives mentionnent plusieurs cas où le navire a été gravement endommagé et a nécessité des réparations importantes. En tant que navire pirate sous Barbe Noire, le navire a accumulé encore plus de dégâts qui ont nécessité des réparations, selon l’étude.,

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« Armés des preuves matérielles suggérant une action délibérée pour remédier aux fuites, des recherches historiques supplémentaires ont fourni les informations contextuelles qui nous ont informés de plusieurs cas où le navire aurait pu développer ces fuites », a-t-il déclaré.

« Bien que le puzzle ne soit pas complet — et ne le sera peut — être jamais -, nous pouvons interpréter que le navire était peut-être en mauvais état lorsqu’il a été perdu., »

Motivé par l’argent

Les récits historiques suggèrent également que Barbe Noire a peut-être eu un autre motif pour échouer le bateau défaillant: garder une plus grande partie de la rançon du blocus pour lui-même. Peu de temps après que les pirates aient abandonné le QAR (ainsi qu’un autre navire de Barbe Noire, Adventure, qui s’était échoué en essayant d’aider les pirates échoués), Barbe Noire a réquisitionné un sloop de 12 canons, a laissé une partie de l’équipage du QAR à terre et a navigué vers le nord, a déclaré Borrelli.,

« Dans leur témoignage, l’équipage pirate a noté que Barbe Noire n’avait pas partagé la rançon avec l’ensemble de l’équipage », a déclaré Borelli. Cela a conduit certains pirates à se plaindre que Blackbeard a intentionnellement mis à terre le QAR et prévoyait de laisser une partie de son équipage derrière lui, afin qu’il puisse diviser le butin entre moins de personnes et prendre une plus grande part pour lui-même.

Le naufrage contient probablement beaucoup plus de secrets intrigants sur le navire et son capitaine hors-la-loi et son équipage., À ce jour, seulement environ 60% du site a été fouillé, et de nombreux artefacts inexplorés restent dispersés sur le fond de la mer à proximité, a déclaré Borrelli dans le courrier électronique.

« Récemment, des restaurateurs ont trouvé de la ouate de papier avec du texte dactylographié à l’intérieur d’un canon chargé sur le site », a déclaré Borrelli. « Ils ont même pu identifier le livre d’où il venait! Pour un site côtier comme celui-ci, ce niveau de préservation est incroyable, et cela témoigne du travail incroyable du personnel de conservation du laboratoire QAR », a-t-il déclaré.

Initialement publié sur Live Science.,

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