Dernière mise à jour le 24 juin 2020
Il y a plus de 150 produits chimiques Lorsque ces produits chimiques sont inhalés, une personne peut ressentir des symptômes de vertiges, de maux de tête et de difficultés respiratoires. Si vous finissez par inhaler les vapeurs de ces produits chimiques pendant une longue période de temps, cela peut même vous tuer.,
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Et si cela ne suffit pas, la pollution de l’air et le smog sont également causés par le gaz évaporé. C’est pourquoi les nouvelles exigences légales obligent les constructeurs automobiles à intégrer une technologie spéciale dans leurs voitures qui réduit les vapeurs d’essence.
Une valve de purge de cartouche de vapeur (aka: solénoïde de valve de purge ou solénoïde de purge d’EVAP) est un composant important de contrôle des émissions.,
S’il venait à tomber en panne, l’excès de vapeur de carburant et les émissions seraient rejetés dans l’atmosphère au lieu d’être purgés dans le moteur. Heureusement, il y a quelques symptômes que vous pouvez surveiller qui indiquent un mauvais solénoïde de valve de purge.,
Table des matières
Fonctionnement d’une vanne de purge de bidon de vapeur
Le système de contrôle des émissions par évaporation (EVAP) d’un wagon contient un solénoïde de purge qui se trouve normalement entre le collecteur d’admission et le bidon
Vous pouvez faire fonctionner la vanne de purge dans le vide ou vous pouvez le faire électriquement., Pour obtenir ces vapeurs de carburant hors de la cartouche de confinement et dans le collecteur d’admission, la vanne de purge doit ouvrir au bon moment, ce qu’elle est faite pour faire. Une fois que les vapeurs entrent dans le collecteur d’admission, elles brûlent.
La plupart des véhicules de nos jours ont un ordinateur dans leur moteur qui contrôle la soupape de purge. Ce solénoïde de soupape de purge se ferme chaque fois que vous éteignez le moteur.
Lorsque vous démarrez le moteur et le laissez tourner pendant quelques minutes, l’ordinateur du moteur communiquera électroniquement avec la soupape de purge et lui ordonnera de s’ouvrir progressivement., Comme cela se produit, la vapeur de carburant qui est stockée dans le bidon sera déplacée vers le moteur où elle brûlera pendant le processus de combustion.
Il existe de nombreux capteurs dans le moteur qui gèrent le débit de purge et permettent au moteur de déterminer quand la soupape de purge doit s’ouvrir.
S’il y a trop ou trop peu de flux de purge dans une condition particulière, le voyant « Check Engine” s’allume sur le tableau de bord du véhicule pour vous informer que quelque chose ne va pas.,
Mauvais symptômes de l’électrovanne de purge
Voici quatre des symptômes les plus courants que vous rencontrerez si vous avez une valve de purge défectueuse.
#1 – Ralenti brutal
En cas de problème avec la vanne de purge ou la cartouche de charbon, vous remarquerez que votre voiture tourne au ralenti à un régime inférieur à la normale. C’est ce qu’on appelle un ralenti brutal et s’il est assez bas, il fera trembler la voiture ou même faire mourir le moteur.
Si la vanne de purge ou la cartouche venait à tomber complètement en panne et à sortir à l’air libre, une fuite de vide se formerait., Cela aura un impact grave sur la qualité et la vitesse du moteur au ralenti.
En outre, si l’électrovanne ou l’un de ses tuyaux connectés devait être endommagé, une fuite de vide se formerait également.
#2 – Difficile à démarrer
Si vous avez du mal à démarrer votre voiture, cela pourrait être un autre signe que vous avez une mauvaise valve de purge ou un bidon de confinement. Tout comme avant, une fuite de vide peut se former et cela rendra encore plus difficile le démarrage de votre véhicule.,
Non seulement cela, un tuyau d’aspiration qui fuit ne pourra pas empêcher l’air non mesuré de l’extérieur de pénétrer dans le moteur. Cela causera finalement des problèmes avec le rapport air / carburant. Ensuite, les performances de votre véhicule seront compromises.
#3 – Faible consommation de carburant
Comme les vapeurs de carburant que votre véhicule utilise normalement pendant le processus de combustion sont plutôt évacuées dans l’atmosphère, le carburant ne sera pas utilisé aussi efficacement. Cela se traduira par une consommation d’essence pire que celle à laquelle vous êtes normalement habitué.,
#4 – Le voyant Check Engine s’allume sur le tableau de bord
Enfin, le voyant Check Engine s’allume sur le tableau de bord si la vanne de purge est endommagée. L’ordinateur du moteur sera en mesure de dire quand cette valve est endommagée parce que ses capteurs ne seront pas en mesure de capter le signal de là qu’il fait normalement.
Une fois que cela se produit, l’ordinateur allume le voyant Check Engine afin que vous sachiez qu’il y a un problème quelque part dans le moteur., Bien sûr, il existe de nombreuses raisons pour lesquelles un voyant Check Engine s’allume, mais une possibilité est le code moteur P0496.
Vous ne connaîtrez pas la véritable raison de son activation jusqu’à ce que vous ou un mécanicien scanne le véhicule à la recherche de codes de panne stockés. Le code d’erreur aidera à identifier quel est le vrai problème, qu’il s’agisse d’une vanne de purge ou de quelque chose de complètement différent.
Coût de remplacement de la soupape de purge de cartouche de vapeur
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Remplacement d’une cartouche de solénoïde de purge est assez simple type de travail qui ne coûtera pas trop. Attendez-vous à payer entre 80 $et 200 total au total.
La pièce coûtera généralement entre 30 $et 120$, tandis que les coûts de main-d’œuvre se situeront autour de 50 $à 80$. Ensuite, bien sûr, il y a des frais et des taxes ajoutés à ce prix aussi.
Remplacer la vanne de purge vous-même est très faisable afin que vous puissiez économiser quelques dollars sur la main-d’œuvre.