Syy siihen, että auto vetää, kun jarrutus

Auto Korjaukset Ovat KALLIITA

Okei, me kaikki tiedämme, että ottaa auton vetää sivuun, kun jarrutus voi olla hyvin turhauttavaa – mikä on vieläkin turhauttavaa on, kun ei tunne tapausta. Siellä me tulemme auttamaan., On vaikea keskittyä ajo turvallisesti, jolloin oikea kääntyy, ja jarrutus oikeaan aikaan, kun voit jatkuvasti tuntuu, pyörät ja ratti kääntyy oikealle puolelle.

pahinta on se, että sinulla ei ole aavistustakaan siitä, miten diagnosoida ongelma, mistä se tulee, ja sen juuri. Kuitenkin, olemme listanneet top syitä siihen, miksi auto vetää oikealle, kun jarrutus kappaleita, joten voit pysyä turvassa ja ajaa korkean suorituskyvyn tasolla.,

  • aurauskulmat

yleisin syy teidän auto vetää oikealle, kun jarrutus on, että aurauskulmat on epätasainen ja ei tasaantunut oikein, kun ajaa tasaisella tiellä. Onko se varovasti painottuu toiselle puolelle yli pitkäaikaiseen käyttöön, tai onko se tulee lyömällä rock tai jokin muu esine tiellä, aurauskulmat voi olla radikaalisti muuttunut huonompaan suuntaan ajo-olosuhteissa. Koska se voidaan helposti muuttaa tai onnettomuuden, sinun täytyy jatkuvasti tarkistaa aurauskulmat pitää auto vetää oikealle, kun jarrutus.,

tavoitteena aurauskulmat

– tarkoituksena on tehdä aurauskulmat säätö on vähentää kulumista renkaat, estää epätasainen kulutuspinnan kulumista ja varmistaa, että ajoneuvo on suorassa. Pitämällä auton suorassa linjaus varmistaa, että renkaat eivät pyöri epätasaisesti ja saavat ajoneuvon pyörimään vinossa. Jos pyörät pyörivät jatkuvasti vinossa, renkaat kuluvat väärin. Pyörän kohdistus voi myös estää auton vetämisen oikealle puolelle jarrutettaessa tai kun yrität ohjata ajoneuvoasi yhdellä suoralla.,

linjaus kulma pyörien suuntaus voidaan muuttaa valmistajan tekniset tiedot-varmista, että auto ei vedä sivuun, kun jarrutus. Nykyaikaisempi ajoneuvojen tänään on kuljettajaa avustavat järjestelmät, kuten elektroninen ajonvakautusjärjestelmä, lukkiutumattomat jarrut, kaistavahti varoitukset, ja luistonestojärjestelmä, jossa nämä järjestelmät riippuen ja myös auttaa mekaaniset säädöt ja pyörän linjauksia.

lopuksi viimeinen syy siihen, miksi pyörän kohdistus voi auttaa autoa, on se, että kaikkia teitä ei luoda tasapuolisesti., Jotkut tiet ovat vinoja, joten jos ajelet jatkuvasti vinolla tiellä, se voi saada autosi vetämään oikealle puolelle jarrutettaessa. Varmista, että mekaanikko ottaa ajo-olosuhteet ja tiet huomioon tarkasteltaessa pyörän kohdistuksen kustannuksia ja laskelmia.

  • Epäjohdonmukainen rengaspaine

haluamme aina nopea ja helppo korjata meidän autoja. Joskus ongelma voidaan korjata helposti lisäämällä oikea määrä ilmaa renkaat, varmista jokainen rengas on täytetty hee tarvittavat tekniset tiedot ja että kaikki renkaat ovat pumpataan tasaisesti., Rengaspaine vaihtelee ajan myötä, kun ajaa, muuttamalla määrä kulumisesta renkaiden ja pitkäaikaiseen käyttöön, ja voi laskuun, kun voit jatkaa ajamista.

joillakin renkailla on kuitenkin vähemmän rengaspainetta kuin toisilla, jolloin auto vetää jarrutettaessa oikealle puolelle. Jos huomaat, että auto vetää jarrutettaessa oikealle puolelle, kannattaa ensimmäiseksi tarkistaa rengaspaineet omalla mittarilla tai useimmilla huoltoasemilla annetulla mittarilla.

Ylinflaatio

kaksi syytä voi vaikuttaa renkaiden elinikään., Sekä renkaiden ylinflaatio että renkaiden alinflaatio voivat aiheuttaa kulutuspinnan kulumisen ennenaikaisesti ja mahdollisen varhaisen rengasrikon. Overinflation voi johtaa vähentynyt veto, alussa renkaiden kulumista, ja kyvyttömyys imeä tien vaikutus ja käsitellä maastossa. Ylikuormitetut renkaat voivat osoittaa renkaan kulutuspinnan ennenaikaista kulumista, joka keskittyy pääasiassa kaupan keskivaiheille. Kun katsoo, miksi auto vetää jarrutettaessa oikealle puolelle, voi syynä olla yliampuvat renkaat.

Underinflation

toinen syy alhainen rengaspaine valon autossa on underinflation., Alipaineiset renkaat voivat saada renkaat reagoimaan hitaasti, vähentää polttoainetaloutta ja alentaa kilometrejä gallonaa kohti, liiallinen lämmön kertyminen, renkaiden ylikuormitus ja stressi. On vajaapaineiset renkaat voivat näyttää ennenaikaista kulumista molemmin puolin kulutuspinnan sijaan keskellä ja keskittyä renkaat hartiat. Jos jarruttaessa ei tajua, miksi auto vetää oikealle puolelle, ilman lisääminen renkaisiin voi joskus ratkaista ongelman.

Matalapainevalo

siltä osin kuin kojelautamerkit menevät autoon, Rengaspaineen valvontajärjestelmä on yksi lievimmistä., Tämä ei kuitenkaan tarkoita, että sinun pitäisi sivuuttaa se – se tarkoittaa, että sinun pitäisi huolehtia siitä vierailemalla paikallisen mekaanikko tai Auto body shop.

Jos yksi renkaistasi on alipaineinen, niin silloin tulee matalapainevalo päälle. Tämä voi vähentää polttoaineen talouden ja mailia per gallona, aiheuttaa arvaamattomia ja hutera käsittely, mikä laski renkaan elinikä ja vaikutus liikenneturvallisuutta, koska vajaapaineiset renkaat kokee vahinkoa kyljessä. Pitää silmällä teidän alhainen rengaspaine valo voi estää auton vetämällä oikealle puolelle, kun jarrutus.,

  • Renkaan Kartiokkuus

Renkaan kartiokkuus pohjimmiltaan viittaa ongelma renkaan valmistus ja tuotanto, mikä epäjohdonmukaisuus, kun rengas oli tehty. Joskus luomisprosessin ja valmistuksen aikana yksi renkaan osista sijoitetaan väärin, mikä aiheuttaa väärän renkaan. Tämä vinouma voi aiheuttaa renkaan kulutuspinnan kovettumisen väärään muotoon, jolloin auto vetää jarrutettaessa oikealle puolelle.

Kun auto vetää oikealle puolelle, kun jarrutus, tämä voi osoittaa, että sinulla on renkaan kartiokkuus on vetämällä puolella., Jos alkaa huomata auton vetämällä sen jälkeen monta kilometriä on ajettu auton, tämä on todennäköisesti johtuu epätasainen kulutuspinnan kulumisen aiheuttama ankara ajo-olosuhteissa, kuten vaarallinen ajo tai huonoilla teillä, tai jousitus ongelma.

  • Vaurioitunut Jousituksen tai Ohjauksen Osa

Jos huomaat, että ongelma ei ole teidän renkaat tai aurauskulmat, niin se voisi olla ohjausjärjestelmä tai jousitus, joka aiheuttaa auto vetää oikealle puolelle, kun jarrutus., Vaurioituneet osat tai ne, jotka ovat liian kuluneet ajan voi vaikuttaa, miten auto ajaa ja auton suorituskykyä.

Muistin Ohjata

Kun katsot miksi auto vetää oikealle puolelle, kun jarrutus, muistin ohjata viittaa auton, joka on vetämällä suuntaan käännyt. Tässä tapauksessa, jos käännyt oikealle stop-merkillä, autosi kääntyy myös oikealle. Mitään ongelmia muistin ohjata tai kuluneet alustan osat voi pahentaa tätä ohjauksen ongelman, joka johtuu vaurioitunut solmio tangot, rikki pallo nivelet, ja viallinen joustintuen laakerit.,

  • Epätasainen Jarrujen Kulumista

Jos auto vetää oikealle puolelle, kun jarrutus, mahdollisuudet ovat paikallinen mekaanikko tai auto body shop tulee välittömästi tarkistaa jarru ennen mitään muuta. Jarrut aiheuttavat usein vetämällä ongelma johtuu esiintyvyys jarrusatulat saada vaurioitunut ajan. Nämä vahingoittuneet kyykäärmeet voivat aiheuttaa johdonmukaisia ja äänekkäitä hiontaääniä, jotka johtuvat näiden osien kulumisesta.

Calipers vastaa jarrupalojen paineen kohdistamisesta ajoneuvon pysäyttämiseksi., Jos nämä kyykäärmeet eivät kuitenkaan purista jarrupaloja tarpeeksi tiukasti, auto vetää jarrutettaessa oikealle puolelle. Jos havaitset vaurioituneita jarrupalojen oireita, vaihda ne ennen kuin jarrupalat saavat autosi vetämään toiselle puolelle.

Kirkuna Ääniä

kirkuna ääni, kun soveltamalla jarrut voi usein ilmetä, kun jarrusatulat tai jarrupalat ovat vaurioituneet. Jos kuulet kiljuvia ääniä jarrutuksen aikana,on aika viedä autosi tarkastukseen., Lisäksi, jos jarrut ovat jatkuvasti alttiina märät tai kosteat olosuhteet, sitten kerros pölyä voi muodostua jarrupalat, aiheuttaen screeching ääni kun jarruttaa.

Hionta, Kun Jarrutus

Jos autosi ei ole screeching, saattaa olla kuultavissa hionta, kun jarrutus, joka voi osoittaa viallinen jarrusatulat. Jos kuulet syvä ja hiljainen, tämä on yleensä merkki siitä, että jarrupalat ovat kuluneet pois ja että jarrulevyt ja jarrusatulat ovat tällä hetkellä hankaus toisiaan vastaan., Jos huomaa, että auto vetää jarrutettaessa oikealle puolelle, syypää saattaa olla epätasainen jarrupalan kuluminen.

Merkkivalo

auton voi on merkkivalo, jonka syttyy signaalin, kun se on aika vaihtaa jarrupalat. Muista tarkistaa ajoneuvon käyttöohje nähdäksesi, milloin tämä on ja miltä oikea merkkivalo näyttää. Jos valo syttyy, sinun täytyy tuoda autosi mekaanikolle sammuttamaan valo ja analysoimaan jarrupalat., Jos huomaat auton vetävän jarrutettaessa oikealle puolelle, tämän näkee selvästi kojelaudan merkkivalosta.

  • Vääntömomentti Ohjata

Vääntömomentti ohjata lähes aina vaikutuksia front-wheel-drive autoja, mutta voi joskus vaikuttaa all-wheel-drive autoja samoin. Tämä momentinohjausilmiö viittaa siihen, että autosi vetää oikealle puolelle jarrutuksen aikana tai kiihdytyksen aikana. Tämä johtuu yleensä moottorista, joka on asennettu poikittain., Virtaa ja liikaakin moottoritehoa saatetaan lähettää toiseen renkaaseen toisen renkaan sijaan, mikä aiheuttaa epätasaista vetämistä ja huteraa ohjausta.

  • Romahti jarruletku

jarru letku toiminnot suorittaa tarvittavat jarru nestettä jarruputken kiinni auton kehon jarrusatula pyörän. Ilman hänen jarruletkuaan jarrut eivät toimisi, eivätkä Pyörät pysähtyisi. Jos Jarruletku vaurioituu ajan myötä tai romahtaa, auto voi vetää toiselle puolelle., Vaurioitunut Jarruletku saa jarruttajat liikkumaan epätasaisesti, eli auto vetää jarrutettaessa oikealle puolelle.

  • Jumissa Jarrusatula

Kuten voit nähdä, jarrusatulat ovat keskeinen osa jarrujärjestelmää. Jos yksi jarrusauvoista on saastunut, jumissa tai vaurioitunut, jarrutuksessa voi olla merkittävä veto tietylle puolelle. Vaikka et ole jarrutus, auto vetää oikealle puolelle, kun kiihdyttää, risteilyt, tai painamalla jarrupoljinta.,

Miten Korjata Auto Vetää Oikealle Puolelle

Kun huomaat auto vetää oikealle puolelle, kun jarrutus, sinun pitäisi tuoda auton mekaanikko tai auto body shop korjata ajoneuvo. Tämä ongelma vaatii sinua nostamaan auton jack-järjestelmän avulla, minkä vuoksi sinun pitäisi tuoda autosi kauppaan, jotta tämä palvelu suoritetaan sinulle.

  1. ensin pitää tarkistaa kaliperin liukumäet ja roottorit. Useimmissa autoissa on kelluvat jarrukaljat, jotka liikkuvat samanaikaisesti liukumäkien päällä., Kun nämä tulevat kiinni tai saastunut ajan, jarrusatula ei täysin kytke tai irrota, jolloin auto vetää oikealle puolelle, kun jarrutus.
  2. Kun huomaat, että jarrusatula ei ole täysin sulkemalla tai avaamalla, tai mekaanikko tarvitsee tarkistaa auton jarrut. Voit tehdä tämän ottamalla auton ajelulle, kun voimakkaasti painaa jarrut, usein ja voimalla.,
  3. Kun olet tehnyt, jarrujen testaus ottamalla auton koeajo, sinun tai mekaanikko täytyy käyttää infrapuna-laser-lämpötila-lukija lukea lämpötila kunkin auton jarru roottori. Aseta säde niin, että se on lähellä sekä etu-että vasenta roottoria.
  4. Kun asetat anturin, voit kertoa jossa roottori on vaurioitunut, jos mitään. Jos lämpötilaero on suuri, huomaa, että tämän takia auto vetää jarrutettaessa toiselle puolelle., Jos oikealla puolella lukee lähes kaksinkertainen lämpötila kuin vasemmalla puolella, niin tämä on vakava ongelma, johon on puututtava mahdollisimman pian.

Johtopäätös

Jos huomaat, että auto vetää oikealle puolelle, kun jarrutus, tämä on vakava ongelma, joka pitää korjata niin pian kuin mahdollista. Kun huomaat auton vetävän oireita, voit auttaa löytämään ratkaisun, jolla auto pysyy turvallisella tasolla., Jotkut oireet pitää silmä ja korva ulos on vääntömomentin ohjaus, epätasainen jarrujen kulumista, aurauskulmat ongelmia, epäjohdonmukainen renkaan paine, vaurioitunut jarrusatulat, vaurioitunut ohjauksen osia, ja romahti jarru letku.