polttomoottori näyttää olevan viimeisellä kierroksella. Yli yhdeksän maata ja kymmenkunta kaupunkia tai valtiota on ilmoittanut, mitä media on viime vuosina kutsunut ”kielloiksi”. Kööpenhaminan pormestari Frank Jensen haluaa, että kaupunki lopettaa kaikki uudet dieselautot ensi vuodesta alkaen. Viime joulukuussa Pariisi, Madrid, Ateena ja Mexico City kertoivat poistavansa dieselautot ja pakettiautot vuoteen 2025 mennessä., Norja luopuu perinteisistä autoista vaiheittain vuoteen 2025 mennessä ja ranska vuonna 2040 ja Yhdistynyt kuningaskunta vuonna 2050.

kaikista näistä sitoumuksista huolimatta yksikään maa ei ole itse asiassa säätänyt lakia, joka kieltäisi mitään. ”On kirjaimellisesti ei yksi kielto kirjoja sääntely-kieli, joka on täytäntöönpanokelpoinen siinä mitään auto markkinoilla maailmassa”, Nic Lutsey, johtaja International Council Clean kulkuneuvot (ICCT), sanoi puhelimitse. Se ei tee niistä merkityksettömiä., Poliitikot, joista suurin osa on poissa virasta kieltojen astuessa voimaan, eivät voi sitoa seuraajiaan vuosikymmeniä tulevaisuuteen. YHDYSVALTAIN presidentti Trump, esimerkiksi, on jo kiire peruuttaa Kalifornian viranomaisen alle Clean Air Act asettaa omat pilaantumisen standardeja ja sähköauton toimeksiantoja. Onnistuessaan Trump kumoaisi lakiesitykset, joita osavaltion lainsäätäjä ehdotti viime vuonna uusien bensiiniautojen valmistuksen ja rekisteröinnin lopettamiseksi Kaliforniassa vuoteen 2040 mennessä.,

mutta retoriikka käskee autonvalmistajia valmistautumaan, kun tekniikka on valmis. ”Nämä hallitukset ovat signalointi maailmalle, että he tarvitsevat siirtyä nolla päästöjen ajoneuvojen täyttämään ilmasto ja ilman laatu tavoitteet”, hän sanoo. ”Kaikki heidän mallinsa sanovat samaa: he eivät voi saavuttaa ilmasto-ja päästötavoitteitaan ilman päästöttömiä ajoneuvoja niin nopeasti kuin mahdollista.”

ilman erityislakejakin maat luottavat porkkanoihin ja keppeihin., Suurin osa ns. ”kieltoja” on polttomoottorit ovat todella rajoituksia myynti uusien dieselajoneuvojen, sekä taloudellisia kannustimia tai seuraamuksia, nopeuttaa myynti sähkö-ja vaihtoehtoisten polttoaineiden ajoneuvojen tulevina vuosina. Euroopan maat ovat hyväksyneet aggressiivisimmat linjaukset vaa ’ ankieliosavaltioiksi bensiiniä ja dieseliä vastaan. Norjassa, jossa 52% uusien autojen myynti saatiin sähkö vuonna 2017, lahjoja EV ostajat tuhansia dollareita etuisuuksia, kuten ilmainen tai tuettu pysäköinti, tietulleja, ja lataus, sekä anteliaita verohelpotuksia., BRITANNIASSA, jossa ostajat saavat myös verohelpotuksia puhtaita ajoneuvoja, Lontoo on kasvussa ”ultra low emission zone,” asettaa £12.50 ($16.39) päivittäistä maksua vastaan autoja pidetään liian saastuttavia (yleensä perinteiset ajoneuvot, jotka on rekisteröity vuoden 2005 jälkeen). Standardit astuvat voimaan ensi huhtikuussa ja kiristyvät vasta ajan myötä.

muualla julistukset ovat parhaimmillaan kunnianhimoisia, Lutsey sanoi. Suurin määrä ”ääni puremiin, ministeriö lainauksia, vastauksia median kysymyksiin, kun puheet ja yleinen web-spin”, hän sanoi. Intian vuoden 2030 tavoite täyssähköautoille on riippuvainen kustannusten laskusta., Kiina on vain aloittanut” relevantin tutkimuksen ” aikajanasta polttomoottoreiden vaiheittaiselle sammuttamiselle. Jopa Saksan Liittokansleri Angela Merkel, joka on nimeltään ison-Britannian ja Ranskan 2040 asteittain fossiilisten polttoaineiden powered autot ”oikea lähestymistapa,” kieltäytyi pin alas mennessä.

vaikutukset pyörivät autoteollisuuden läpi riippumatta. Kahden viime vuoden aikana autonvalmistajat ovat kiirehtineet esittelemään suunnitelmia ajoneuvojensa sähköistämiseksi. Daimler käyttää 11,7 miljardia dollaria 10 täyssähkö-ja 40 hybridimallin rakentamiseen, jonka suunnitelmissa on sähköistää koko kokoonpanonsa, kertoo uutistoimisto Reuters., Volkswagen AG pyrkii sähköistämään noin 300 malliaan vuoteen 2030 mennessä. Ford sanoo, että se ”kaikki” on EVs, kun GM on lisäämällä kaksi sähköllä mallien rinnalla Chevy Bolt, lopulta ojitusten polttomoottori kokonaan. Kiinan Volvo julkaisee sähkömalleja vasta vuodesta 2019 alkaen.

vielä kestää vuosikymmeniä ennen kuin nämä uudet autot voivat syrjäyttää perinteiset vastineensa. Autonvalmistajat täytyy suunnitella uusia ajoneuvoja, poista olemassa varastossa, ja odottaa laivaston liikevaihto kuin kuljettajat kauppa-vanhoja autoja (yhdysvalloissa, joka on noin 11 vuotta)., Kestää noin 18 vuotta, että vain puolet tiellä olevista ajoneuvoista noudattaa uutta lakia, arvioi FleetCarma. Koska keskimääräinen ajoneuvo pysyy liikkeessä pidempään, tänään ostettavat autot törmäävät helposti ehdotettuihin kieltoihin joissakin maissa.

poliitikkojen vastenmielisyys polttomoottoreita kohtaan saattaa jo ajaa dieselautojen markkinaosuutta ja jälleenmyyntiarvoa alas. Volkswagenin saastepetos on yksi tekijä, mutta dieselkielloilla näyttää olevan vaikutusta., ICCT: n mukaan uusien dieselrekisteröintien osuus on laskenut 8 prosenttia vuodesta 2015 Ranskassa, Saksassa, Italiassa, Espanjassa ja Britanniassa. Britanniassa ja Saksassa dieselautot menettivät vuoden 2017 alkupuoliskolla 6-17 prosenttia jälleenmyyntiarvostaan. Moni odottaa saman skenaarion iskevän bensiiniautoihin pian.

Muutos tulee suhteellisen nopeasti kaupungeissa ja maissa, kuten Norjassa, mutta globaali kehityskaari on hidasta ja tasaista., Se on vasta 2025 tai niin, että EV: n keskimääräiset kustannukset jäävät alle bensiini-tai dieselauton (EV: n käyttö on useimmissa tapauksissa jo huomattavasti halvempaa). Kun näin kuitenkin tapahtuu, päättäjät voivat vapaasti hyväksyä lupaamansa lait, kun korvaava tekniikka polttomoottoreiden korvaamiseksi on valmis.

Kvartsi läpi kaikki ilmoitukset käytön rajoittaminen polttomoottori ajoneuvoja ympäri maailmaa. Yksikään niistä olivat oikeudellisia kieltoja, mutta useimmat asettaa tavoitteet ja aikataulu vaihe-out diesel ja sitten bensiinimoottorit vuosina 2025 ja 2050., Yhteenveto jokaisesta ilmoituksesta on alla.

Toimivalta Mitä on rajoitettu? Lähde
Kööpenhamina, Tanska Kielto uusien diesel-autojen pääsyn tanskan pääkaupungissa

Kööpenhaminan pormestari sanoi, että viime vuonna hän esittelee lainsäädäntö kieltää diesel-autoja on rekisteröity vuoden 2018 jälkeen. ”Ei ole ihmisoikeus saastuttaa ilmaa muille., Siksi diesel-autoja on lakkautettava”, hän kertoi tanskalainen sanomalehti Politiken
Rooma, Italia Kieltää dieselautojen päässä kaupungin keskustasta vuoteen 2024 mennessä Pormestari Virginia Raggi ilmoitti suunnitelma kieltää dieselautojen päässä kaupungin keskustasta vuoteen 2024 mennessä. ”Jos haluamme puuttua asiaan vakavasti, meidän on uskallettava ryhtyä voimakkaisiin toimenpiteisiin”, hän kirjoitti helmikuussa. Facebook-sivuillaan 27.,
Norja Tavoite ei ole uusi bensiini tai diesel ajoneuvojen myynti vuoteen 2025 mennessä Vuonna 2016, norjan poliitikot päättivät kunnianhimoinen tavoite asteittain kaikki perinteiset autot: ”on Olemassa sopimus on tavoite nolla uusi fossil-fuel autoja on myyty vuodesta 2025. Ei suoranaista kieltoa, mutta vahvoja toimia tarvitaan”, tviittasi Norjan silloinen ympäristö-ja Ilmastonmuutosministeri Vidar Helgesen vuonna 2016. Nykyään lähes 40 prosenttia Norjassa myytävistä autoista on sähkö-tai hybridiautoja.,
Ateena, Pariisi, Madrid, Mexico City Lopeta käyttö kaikki dieselautojen vuoteen 2025 mennessä Vuoden 2016 konferenssi, kaupungin johtajat sitoutuivat ”lopeta käyttö kaikki diesel-autot ja kuorma-autot vuoteen ensi vuosikymmenen puoliväliin mennessä” ja kannustaa sähkö -, vety-ja hybridiautoja.
Paris kieltää dieselin käytön kaupungissa vuoteen 2025 mennessä. Kaikkien polttomoottoriautojen kieltäminen vuoteen 2030 mennessä. Pariisi lupasi kieltää dieselmoottorit vuoteen 2025 mennessä ja poistaa kaikki polttomoottoriautot käytöstä vuoteen 2030 mennessä., ”Kyse on pitkän aikavälin suunnittelusta strategialla, joka vähentää kasvihuonekaasuja”, Pariisin liikennepolitiikan johtaja Christophe Najdovski sanoi lokakuussa 2017. ”Liikenne on yksi tärkeimmistä kasvihuonekaasujen tuottajista … joten suunnittelemme poistumista polttomoottoriautoista eli fossiilisten energialähteiden ajoneuvoista vuoteen 2030 mennessä.”
Intia Ei uusia bensiini-tai diesel-ajoneuvojen vuoteen 2030 mennessä (jos taloudellinen) Vuonna 2017, Intian hallitus ilmoitti, ”kunnianhimo, että vuoteen 2030 mennessä kaikki ajoneuvot myydään Intiassa voi olla sähkö-käyttöinen.,”Energia-osaston suunnitelma riippuu kustannuksia sähköautojen laskussa tarpeeksi pitkälle, jotta se taloudellinen.
Irlanti Ei uusia bensiini-tai diesel-ajoneuvon vuoteen 2030 mennessä maa kieltää myynti kaikki bensiinin ja diesel-ajoneuvojen vuoteen 2030 mennessä. Dublinin kaltaiset kaupungit joutuvat ostamaan sähköbusseja vasta vuoden 2018 jälkeen.
Israel kieltää kaikkien bensiini-ja dieselautojen maahantuonnin vuoteen 2030 mennessä. Ainoastaan maakaasu-ja sähköajoneuvot sallitaan., energiaministeri Yuval Steinitz kertoi konferenssissa viime helmikuussa, että ”vuodesta 2030 alkaen, Israelin Valtion tulee luoda vaihtoehtoja ja ei enää salli tuonti autoja, jotka kulkevat bensiinin ja dieselin. … Aiomme saavuttaa tilanne, jossa Israelin teollisuus perustuu maakaasun, ja mikä tärkeintä, kuljetus Israelissa perustuu maakaasun tai sähkön.”
Bryssel, Belgia Diesel kieltää Belgian pääkaupunki vuoteen 2030 mennessä hallitus Brysselissä sopineet käyttöön diesel-ban Belgian pääkaupunki vuoteen 2030 mennessä., Bensa-autojen rajoituksia harkitaan.
Alankomaat Kaikki ajoneuvot päästötöntä vuoteen 2030 mennessä hollantilainen parlamentaarinen koalitio sopimuksen totesi lokakuussa 2017, että ”tavoitteena on, että kaikki uudet autot olla päästötön vuoteen 2030 mennessä. Päästöttömien autojen verokannustimien asteittainen poistaminen saatetaan tämän tavoitteen mukaiseksi.,”(sivu 39, asiakirja hollanti)
Ranska Ei uusia bensiini-tai diesel-ajoneuvojen myynti vuoteen 2030 mennessä ranskan hallitus on 2017 Ilmasto Suunnitelma, lupaa ”ottaa kasvihuonekaasuja päästävien ajoneuvojen markkinoilta vuoteen 2040 mennessä: pysäyttää myynti bensiini-tai diesel-autot kannustaa auton valmistajia innovoimaan ja ottamaan johtoaseman markkinoilla.”
Iso-Britannia ei tavanomaisten bensiini-ja dieselautojen ja pakettiautojen myyntiä vuoteen 2040 mennessä. Vähennetään kansalliset ajoneuvojen päästöt nollaan vuoteen 2050 mennessä., Yhdistyneen kuningaskunnan hallitus sitoutui lopettamaan uusien tavanomaisten bensiini-ja dieselautojen sekä pakettiautojen myynnin vuoteen 2040 mennessä. Sen sijaan, että täysin kieltää bensiini ja diesel-ajoneuvojen todetaan (paywall) ”enemmistö” uusia autoja ja pakettiautoja myytiin vuoteen 2040 mennessä, pitäisi olla päästöttömiä, ja kaikki pitäisi olla päästöttömiä ”ominaisuus” (kuten hybridit). Vuoteen 2050 mennessä Britannia sanoo vähentävänsä ajoneuvojen päästöt lähes nollaan vuoteen 2050 mennessä ”lähes jokaisen auton ja pakettiauton” nollapäästöillä vuoteen 2050 mennessä. Skotlannin parlamentti ilmoitti kunnianhimoisemmista suunnitelmista luopua bensiini-ja dieselautoista vuoteen 2032 mennessä.,
Taiwan Ei uusia non-electric moottoripyörät vuoteen 2035 mennessä ja nelipyöräisiä ajoneuvoja vuoteen 2040 mennessä maan Ympäristönsuojelun Hallinnon suunnitelma kieltää kaikki myynti nonelectric moottoripyörät ja nelipyöräisiä ajoneuvoja vuoteen 2035 ja 2040, vastaavasti.
Kiina Ei ole päivämäärää, koska vaihe-pois polttomoottorit Kiina on kehittää pitkän aikavälin suunnitelma vaiheittain polttomoottorit, mukaan Xin Guobin, valtion virkamies Ministeriön Teollisuus ja tietotekniikka., ”Joissakin maissa on tehty aikajana, kun voit lopettaa tuotannon ja myynnin perinteinen polttoaine autot”, hän kertoi Kiinan valtion media viime syyskuussa, toteaa ministeriö oli aloittanut ”asiaankuuluvat tutkimus” viimeistellä aikajanalla. ”Nämä toimenpiteet tuovat varmasti syvällisiä muutoksia autoteollisuutemme kehitykseen.”Asiantuntijat ennakoivat (paywall) maa asettaa asteittain kiellon rinnalla hiilen valvonta odotetaan noin 2030 mennessä.
Saksa Kielto myynti uusien diesel-autojen odotettavissa,., Harkitaan kaikkien polttomoottoreiden kieltämistä vuoteen 2040 mennessä Britannian ja Ranskan mukaisesti. Saksa ei ole asettanut aikajanaa, mutta liittokansleri Angela Merkel sanoi elokuussa. 2017, että maan on lopulta liityttävä muihin Euroopan maihin, jotka kieltävät uudet dieselautot.”Hän kutsui Britannian ja Ranskan suunnitelmia luopua fossiilisia polttoaineita käyttävistä autoista vuoteen 2040 mennessä ”oikeaksi lähestymistavaksi” ja lisäsi: ”en halua nimetä tarkkaa vuotta.”Saksan kaupungit ajavat jo omia dieselkieltojaan.,
YHDYSVALTAIN osavaltiot: California, Connecticut, Maryland, Massachusetts,
New York, Oregon,
Rhode Island ja Vermont. Kanadan provinssit:
Québec		 vähentää kansalliset ajoneuvojen päästöt nollaan vuoteen 2050 mennessä.

”pyrimme tekemään kaiken henkilöautojen myynnin alueellamme mahdollisimman nopeasti ja viimeistään vuonna 2050.”