San Francisco Muni: n NextBus järjestelmä tehdään joitakin merkittäviä muutoksia vuoden 2021. Kauttakulkuviranomaiset hyväksyivät tiistaina sopimuksen, jolla korvataan vanhentunutta tekniikkaa ja järjestelmää, jolla bussien ja junien saapumisaikoja ennustetaan.
San Francisco Municipal Transportation Agency: n Hallitus hyväksyi kuuden vuoden $89 miljoonaa sopimuksen, jossa kaksi viiden vuoden valinnat kanssa Cubic Transportation Systems, Inc., tarjota reaaliaikainen bussi ja juna saapumisaika.
NextBus pilotoitiin ensimmäisen kerran kaupungissa vuonna 1999 ja käynnistettiin vuonna 2001 ja ”mullisti” tavan, jolla matkustajat ottavat joukkoliikenteen. Sen jälkeen järjestelmä ja tekniikka ovat jääneet jälkeen, sanoi projektin SFMTA-ohjelmapäällikkö Jason Lee.
Lee sanoi:
”Vaikka ajat ja teknologia ovat siirtyneet eteenpäin, NextBus ei ole olennaisesti muuttunut ja järjestelmä on saavuttanut käyttöikänsä loppua.,”
ikä NextBus tuli ilmeiseksi, kun katkos vuonna 2017 jätti matkustajat ilman tietoa kauttakulku pysähtyy ensi saapuvat bussit ja junat, koska tekniikka oli vielä käyttämällä 2G langattoman matkapuhelinverkon.
liuta uusia ominaisuuksia toteutetaan yli parin seuraavan vuoden aikana, mukaan lukien reaaliaikainen kauttakulku saapumista tietoja, näyttö vaihtoehtoisia reittejä, kun on viivästyksiä ja jopa kartan näyttö heijastaa, missä bussi on tällä hetkellä sijaitsee.,
Lee sanoi:
”meidän tutkimus, olemme löytäneet tämän juurrutti luottamusta siihen, että Muni olisi todella saapuvat.,”
henkilökunnan raportti sanoi, että uusi ohjelmisto auttaa vastaamaan ”ghost linja”, jossa, esimerkiksi, NextBus sanoo bussi saapuu viisi minuuttia, mutta ei koskaan saavu perille ja ennustaminen siirtyy seuraavan bussin saapumisaika.
Lisäksi, kattava näyttö näyttää, jos bussi on täynnä, jonka avulla matkustajat voivat päättää, onko odottamaan seuraavan saapuvat bussilla. Matkustajakapasiteettitiedot tulevat useimpien Muni-linja-autojen automaattisista matkustajatiskeistä.,
Lee sanoi, että tämä tieto on erityisen tärkeä, koska kauttakulku virastojen valtakunnallinen on edessään yksi suurimmista haasteista viime vuosina: Covid-19.
Kauttakulkusuojien kyltit ovat viisinkertaiset, ja ne voivat näyttää viraston viestejä useilla kielillä.
jopa kolmanneksella passitussuojista on informaatiota esillä sisällä ja ulkona, Lee sanoi.,
Riippuvainen, jos rahoitus resurssit ovat käytettävissä, sopimus mahdollistaa jopa 800 solar-powered reaaliaikainen transit saapuessa merkkejä uusi transit paikoissa ja vähäosaisille yhteisöille.
Jotkut Muni transit turvakodit eivät tällä hetkellä pysty yhteyden NextBus puutteen sähkö-yhteys. Lisäksi, jotkut kauttakulku pysähtyy joka tunnetaan nimellä ”lippu pysähtyy” ovat yksinkertaisesti tunnistettavissa keltainen ja musta maali puhelin-tai valo pylväät.
Noin 750 transit turvakodit ovat tällä hetkellä kytketty NextBus, ulos noin 3500 kauttakulku pysähtyy, Lee sanoi.,
virasto on myös haluavat tarjota enemmän tietoa sisällä bussit, mukaan lukien matkustajien täytyy tehdä transit-yhteydet muihin Muni bussi reittejä.
Transit virkamiehet toivovat uusia ominaisuuksia on suostutella Muni nykyiset matkustajat voivat jatkossakin käyttää transit-järjestelmä ja saada uusia matkustajia antaa sille yrittää.
2017 kyselyssä SFMTA pyysin ratsastajaa, jos he olisivat silti valita Muni jos transit stop display-merkki osoitti bussi saapuu 20 minuuttia, mutta tarjotaan vaihtoehto ja nopeampi Muni reitin lähistöllä.
yli 80 prosenttia vastasi, sanoi, että he silti valita ottamaan Muni kaikilla tulotasoilla.,
Kissa Carter, väliaikainen johtaja San Francisco Kauttakulku Ratsastajat, sanoi tarjota asiakkaille kauttakulku tiedot ovat välttämättömiä transit-palvelu.
Carter sanoi:
”Ottaa, että tiedon avulla ihmiset voivat hallita elämäänsä ja kauttakulku vaihtoehtoja — tietoa, joka tekee mahdolliseksi sen, että ihmiset voivat valita Muni yli henkilöautoja.”
Viimeksi muutettu 20. kesäkuuta 2020 12:55 pm.