Päivitys: Jotkut tarjoaa alla mainittuja ei ole enää saatavilla. Katso nykyiset tarjoukset täältä.
Pisteet Kaveri on esittelyssä uusi arvostelu-muodossa, joka sisältää numeeriset tulokset kunkin osa kokemusta. Nämä tulokset olivat käytetään määrittämään voittajia tällä 2018 TPG Awards, jossa Emirates Ensimmäisen Luokan A380 oli nimeltään Paras Kansainvälinen Ensimmäisen Luokan aikana.,
TPG: Stä
Hyödyt
Miinukset
2018 on ollut vuoden ensimmäisiä — kaikkein kirjaimellisesti., Tänä syksynä olin onnekas osallistuessani ensimmäiseen PeaceJam-konferenssiini TPG-ryhmän kanssa, mikä tarkoitti myös ensimmäistä kertaa Etelä-Afrikkaan. Päästäkseen sinne? Ensimmäinen luokka, luonnollisesti. Tämä ensiluokkainen matka merkitsisi myös ensimmäistä kertaa lentämistä Emiratesilla-ja ensimmäistä kertaa Airbus A380: lla.,
luulin, että elämäni oli huipussaan pari kuukautta aiemmin, kun sain mahdollisuuden lentää Lufthansa first välillä Chicago (ORD) ja Madridin (MAD) kautta Frankfurt am main (FRA), mutta kas kummaa, vain muutamaa kuukautta myöhemmin, olin lennolle suoraan lentoyhtiön loungessa JFK: n Terminaali 4 — kaunis Airbus A380 ja ota minun istuin (ensimmäisellä rivillä, tietenkin) matkalla Johannesburg (JNB), tarvittavat pysähtyä harjoittajan kotiin hub kohteessa Dubai (DXB).
Sanomattakin on selvää, että olin vain vähän innoissani., Emirates first on yksi matkan Graalin maljoista (en edes tiedä, onko se totta, mutta se on minulle). Luettuani TPG: n ykkösluokan matkoista toiselle puolelle maailmaa Emirates-suihkukoneella tiesin, että minulle maistuisi.
Emirates ei pettänyt.
Varaus
Kun Alaska Airlines devalvoitiin Emirates lunastukset, ei silver bullet saada fantastinen lunastus on EK lento premium-luokan. Onneksi meillä oli aikaa puolellamme ja aloimme tutkia muutamaa kuukautta etukäteen., Törmäsimme palkintolippuun liiketoiminnassa Emiratesin Oman Skywards-ohjelman kautta, joka maksoi meille 131 250 Skywards mailia. Varasimme sen, siirtää tarvittavat pisteet 1:1-suhde American Express Membership Rewards, tietäen, että on olemassa mahdollisuus, että tilaa ensin avaisi ja voisimme käyttää enemmän pisteitä päivittää ainakin yhden osuuden matkasta.
ja juuri niin tapahtui., Pari viikkoa ennen lähtöä, huomasimme, että toinen istuin ensin JFK-DXB jalka avannut, joten me nopeasti siirtää toiseen 54,000 pistettä Amex ja päivitetty ensimmäisen osuuden ensimmäisen luokan.
All-in, vietimme 185,250 kilometriä ja $820 kahden lennot, jalan DXB to JNB-liiketoiminnan. Me maksetaan veroja kanssa Platinum Card® American Express, jotta ansaita 5x pistettä ostaa, kiitos kortti on bonus luokan lentoliput varata suoraan lentoyhtiöltä., Ansaitsimme ostoksesta yhteensä 4 100 Jäsenpalkkiopistettä, joiden arvo oli TPG: n arvostusten mukaan noin 78 dollaria.
– Se oli varmasti ole pieni määrä kuori ulos, mutta ottaen huomioon yksisuuntainen hinta on ensimmäisen luokan lippu vain välillä New York ja Dubai oli jatkuvasti noin $19,000, sanoisin, että meillä on vielä hiton paljon. Ja se on helppo kerääntyä mukava jemma Amex pistettä, varsinkin kun voit ansaita 60000 pisteen tervetullut bonus vietettyään $5,000 kolmen ensimmäisen kuukauden jälkeen avaamisesta Platinum Card-tilin., Vielä enemmän tapoja varata Emirates premium awards, katso tämä viesti.
Maahan Kokemus
TPG: Stä
Häntä
Ikä
Lopulla
Lähtö
Kesto
Emirates maahan kokemus alkoi heti, kun olin varannut lentoni., Koska olin varannut ensimmäisen luokan lipun, olin oikeutettu lentoyhtiön chauffeur-drive-palveluun, jota se tarjoaa useimmilla markkinoilla liike – ja ykkösluokan matkustajille. Sen perustamista oli helppo: olen pyytänyt 7am pickup minun huoneisto Brooklynissa, koska halusin saada paljon aikaa nauttia kokemus ja halunnut New Yorkin pahamaineisen ruuhka-aikaan pilata minun aamulla.
pari päivää ennen lentoa, sain tekstiviestin Addison Lee, yritys, joka Emirates käytetään New Yorkissa järjestää minun ratsastaa, vahvistetaan, että kaikki oli vielä mennä., Tämä tapahtui jälleen päivää ennen lähtöä,ja arvostin prosessin perusteellisuutta-Emirates varmisti, ettei mikään putoa raoista. Kaikki tuntui minusta hyvin ensimmäiseltä tunnilta.
lennon aamuna sain toisen tekstiviestin tasan kello 6.40 ja kerroin, että kuskini oli ulkona ja odotti minua. Ehdottomasti pidin tästä prosessista paljon enemmän kuin ajoituspelin pelaamisesta Uberilla tai Lyftillä., Olin valmis menemään noin viisi minuuttia 7am, ja innoissaan heitti oven taloni löytää autonkuljettaja odottaa smokki-musta … Chrysler 300.
– olin hieman deflatoitu.
Tämä saattaa kuulostaa oikeus, mutta odotin jotain hieman enemmän glamouria kuin 300, kuten Emirates ensimmäinen luokka tuntuu enemmän linjassa Mercedes-Benz tai BMW kuin Chrysler. Mutta se sai minut sinne ihan samalla tavalla, eikä siellä ollut käytännössä ruuhkaa. Minä otan sen!,
saavuin JFK: n Terminaali 4 7:30 ja suuntasimme suoraan Emirates first-class check-in booth, päässä business-luokan ja economy-check-in tiloissa. Jätin liian suuren matkalaukkuni adieu, keräsin maihinnousukorttini ja olin matkalla. Oli vielä aika aikaista, joten TSA: n PreCheck-linja oli lyhyt ja olin toisella puolella vain muutamassa minuutissa.,
sen Jälkeen, mitä tuntui hyvin pitkä kävelymatka (JFK T4 on tavattoman pitkä), tein sen Emirates äskettäin uudelleen lounge edellä portit A5 ja A6, joka on, jos harjoittaja on kolme päivittäistä lentoa lähti: kaksi nonstops että DXB ja yksi viidennen vapauden reitin Milano-MXP.
lounge oli käytännössä yksi jättimäinen avoin tila. Se mittasi yhteensä 13 000 neliöjalkaa ja sisälsi erilaisia istumapaikkoja, mutta kaikki oli enemmän tai vähemmän samaa, paitsi ruokailutila.,
– tiesin, että olisin syö tarpeeksi pienelle perheelle ilma-aluksessa, mutta olisin saapui niin aikaisin (ja herännyt niin aikaisin, että aamulla), että minulla oli jo nälkä — ateria oli ehdottomasti paikallaan. Valinnanvaraa riitti, sillä levikki vaihteli leivonnaisista ja leikkeleistä kuumiin ruokiin ja kaikkeen siltä väliltä.
kävin hakemassa omenaisen tanskalaisen ja yhden kananmunan Benedictin, jotka molemmat olivat huippuluokkaa.
loungessa oli myös kaksi itsepalvelutankoa., Olen itse tarjoiltavan baarin fani, ja EK: n loungessa olleet olivat aika mahtavia ja mukana oli hyvä valikoima oluita, viinejä ja väkeviä alkoholijuomia. Veuve Clicquot ’ n samppanjaa tarjoiltiin loungessa (ja maassa lentokoneessa), mutta piti odottaa nousun jälkeen, että Dom alkaa virrata.
Kaiken kaikkiaan, minulla oli sekavia tunteita, lounge, ainakin ensimmäisen luokan matkustaja. Jos olisin lentänyt bisneksessä, olisin ollut enemmän kuin tyytyväinen Loungeen. Ei ollut epäilystäkään siitä, että se oli mukava, ylellinen tila täynnä laadukkaita elintarvikkeita, juomia ja huonekaluja., Ja ehkä kaikkein paras ominaisuus, nousit lentokoneeseen suoraan Loungesta (toinen ensimmäinen minulle muuten). Se oli kieltämättä viileä kokemus ja tuntui varmasti enemmän luxe kuin normi.
mutta ykkösluokan matkustajille ei ollut erillistä tilaa, eikä lounge mielestäni ollut yhtä hyvä kuin yhdysvaltalaisten (Flagship Lounge) ja Unitedin (Polaris Lounge) huipputarjoukset. Myönnettäköön, että JFK ei ollut Emiratesin koti, enkä päässyt kokemaan Dubain ykkösluokan loungea,mutta JFK lounge-kokemus jäi hieman odotuksista.,
Mökki ja Paikka
TPG: Stä
Kokoonpano
Leveys
Sängyn Pituus
Ongelmia
Lavs
Kaikki pienintäkään pettymystä lounge liukastui pois heti, kun nousin Airbus A380., Kuten edellä mainitsin, nousimme suoraan Loungesta ja suoraan yläkannelle, joten siihen ei liittynyt porraskiipeilyä.
– minulla oli alun perin valittu Istuin Suite 1K jotta olla ikkuna, mutta lentoemäntä viipymättä ilmoitti minulle, että inflight entertainment ollut töissä siellä ja kysyi jos se olisi OK, jos otin 1F sijaan. Kuten AvGeek, olin pettynyt, en olisi ikkunapaikka (itse asiassa, siellä oli kolme windows kussakin) minun lennon, mutta olen onneksi velvollinen.
minun sviitissäni oli kaikki odotettu bling, Emiratesin nimikirjoitus., Huomaa, että A380 ei vielä ole uutta suites — ne ovat parhaillaan kaulitaan lentoyhtiön Boeing 777s.
joka Tapauksessa, takaisin A380. Jokainen sarja oli ilmiömäisen yksityinen. Vaikka liukuovet auki, paikka oli asetettu niin pitkälle taaksepäin, että se oli aika vaikea nähdä ketään ilman todella tekee työtä.
kun tilaa oli niin paljon, Emiratesilla riitti tilaa roiskia ykkösluokan matkustajille. Otetaan esimerkiksi istuimen sisällä oleva ”minibaari”. Se tuli varusteltu melko paljon tahansa virvoitusjuoma voisit mahdollisesti haluat oman 12ish tunnin lento Dubai., (Sitä ei kuitenkaan ole jäähdytetty.)
tai slide-out-vetolaatikossa, jossa on nahalla sidottu muistikirja ja laadukas Mustekynä.
et voi myöskään unohtaa Byredon mukavuuksilla varustettua henkilökohtaista turhamaisuutta.
Kun se oli täysin tasainen, bed mitattuna vain noin 6 metriä, 7 tuumaa — enemmän kuin tarpeeksi tilaa minulle, 5 jalkaa, 10 tuumaa, ja vain tarpeeksi TPG, joka seisoo 6 jalkaa, 7 tuumaa. Ei todellakaan huolet ahdas footwells täällä — minulla oli mahdollisuus levittää ja nakata ja käännä niin paljon kuin olen tyytyväinen.
jokaisen sviitin ovi oli myös vakavaa puuhaa., Ovessa oli kaksi paneelia, ja ne sulkeutuivat vain PIENIMMÄLLÄ raolla näiden kahden välillä. Kun ovi oli kiinni, kukaan ei näkisi sinua, elleivät he kurkistaisi sviittisi päälle.
Kun matkustamon valot oli himmennetty, katto palaa ikään kuin matkivat yö, taivas, LED-tähtiä dotting alkuun koko hytti. Yritin turhaan nukkua, mutta sen sijaan olen vain stargazed pari tuntia ennen kuin palautat istuimen lounging asennossa ja elokuvien katseluun ja yrittää työskennellä.,
Palvelut ja IFE
TPG: Stä
Näyttö
Live TV
Tailcam
Wifi
Kun saavuin paikalleni, löysin täydellisen valikoiman palveluja ja varusteet odottavat minua. Kuten edellä mainitsin, sviitissäni oli täysi ”minibaari”, joka sisälsi kuohuvaa vettä, virvoitusjuomia ja mehua.,
Takana istuin itse oli suuri, valssatut-up patja pad ja full-size tyyny, ja alle IFE näyttö oli Emirates-merkkituotteiden laukku, joka sisältyy joukko pyjamat, tossut ja amenity kit.
itse pakki oli tehty viehättävästä, harmaasta nahasta — melkoinen vastakohta kaikelle muulle istuimella, joka oli täynnä Emirates blingiä. Sisällä oli erilaisia Bulgarin mukavuuksia sekä parranajopakkaus, kudoksia, hammasharja, hammastahna ja huulirasva.
Emirates toimitti Bowersin ja Wilkinsin kohinaa vaimentavan kuulokeliitännän, ja ne olivat ilmiömäisiä., He estivät melun ja antoivat minun ajelehtia omaan maailmaani, kun katsoin ohjelmaa.
IFE-järjestelmän kannalta en ole varma, pääseekö yksikään lentoyhtiö Emiratesin lähelle. Pelkkä järjestelmään ladattu sisällön määrä oli häkellyttävää. Lentoyhtiön mukaan ohjelmointia oli yli 4 300 tuntia, mikä riitti pitämään jonkun miehitettynä 554 lennolla Dubain ja Lontoon välillä.
sitä ohjattiin joko kosketusnäytöllä tai istuimeen rakennetulla tabletilla.,
tabletille saattoi tehdä erillisiä tehtäviä samalla, kun päänäytölle näytettiin jotain muuta. Käytin tätä lähinnä tarkistaakseni lentokartan katsoessani elokuvia.
löysin yllin kyllin viihdyttääkseni minua, kun en ollut töissä tai yrittänyt nukkua. Valitsin ”Ocean’ s 8 ” minun ensimmäinen flick, koska olen ollut pitkäaikainen fani franchising. (Vaikka tämä elokuva oli mielestäni melko subpar.)
järjestelmä sisälsi paljon muutakin kuin elokuvia. Tarjolla oli satoja tv-ohjelmia sekä tonneittain suoraa tv-sisältöä, muun muassa urheilu-ja uutisohjelmia.,
yksi alue, jota olisi varmasti voinut parantaa, oli Wi-Fi. Ensimmäinen isku oli täysin minun syytäni. En ollut tajunnut, että Emirates tarjosi ilmaisen Wi-Fi ensimmäisessä luokassa sen Skywards jäsenet (olen yksi). Kuitenkin, kun olen tehnyt varaukseni, olen laiminlyönyt input minun taivasta kohti numero, koska se oli palkinto lippu ja ajattelin, että en voinut ansaita mailia matkaa, niin mitä järkeä oli lisätä numeroni? Opetus: Aina laittaa frequent flyer-numero, kun teet varauksia, vaikka olet matkoilla palkinnon lippu.,
sviittiini määrätty Lentoemäntä selitti, että tämä voitaisiin helposti korjata, jos voisin kirjautua Skywards-tililleni ja muodostaa yhteyden Wi-Fi: n kautta. Yhteys oli kuitenkin niin huono, etten pystynyt kirjautumaan tililleni-kakkoslakko. Lievästi turhautuneena Purin luotia ja maksoin 30 dollaria Wi-Fi: stä lennon ajan.
Strike three: Wi-Fi vain hädin tuskin toimi. Pystyin lähettämään ja vastaanottamaan muutamia viestejä Slackissa, mutta en voinut ladata mitään verkkosivuja tai sähköposteja., Noin tunnin yritettyäni yhdistyä luovutin ja käänsin huomioni IFE-järjestelmään. Wi-Fi: n puute ei kai ole kaikki huono….
oli erityisen hauskaa tutkia karttatoimintoja, sillä näyttö oli valtava. Takakameratoiminnot eivät kuitenkaan toimineet sviitissäni, mikä oli harmi.
tutustumisen Jälkeen kaikki oli tutkia ja ympäri my suite, se oli aikaa tutustua ilma hieman enemmän, koska siellä oli kaksi standout varmistamaan, että todella valmistunut kokemus., Yksi, laivalla baari: se oli yläkannella takana business-luokan matkustamo, ja oli täysin varusteltu ja henkilökunta baarimikot! Olin kuullut tästä niin paljon maaginen paikka, muista TPGers, jotka ovat lentäneet kanssa Emirates joko liike-tai ensimmäinen, ja oli riemuissaan on mahdollisuus tarkistaa sitä itse.
se oli selvästi paikka olla lentokoneessa. Joka kerta kun palasin sinne, oli aika ahdasta, kun matkustajat innostuivat ottamaan kuvia baarin takaa (älä huoli, sain yhden itsestäni) ja itse baarista.,
TPG ja vietin melko vähän aikaa hengailla baarissa ja juttelee Emirates tunnetusti maallinen lennon miehistö. He olivat kaikki innokkaita nauttimaan tilasta täysillä ja tarjoutuivat tekemään juomia, jotta voisimme kokeilla tai tyhjentää aluetta, jotta voisimme ottaa kuvia.
lisäksi koko baarin takana business-luokka oli pienempi self-serve bar edessä ensimmäinen-luokan hytissä, oikeassa yläreunassa portaita ja välillä käymälät. Baarissakaan ei ollut vain vettä ja Coca-Colaa. Se oli täynnä huippuluokan viinaa, mukaan lukien Dom Perignon.,
Se pysyi baari useimmille lennon, mutta kun pääsimme lähemmäs lasku, se muuttui spa-kuin tila, jossa teetä oli tarjolla.
– Mutta ehkä tunnetuin ja over-the-top viihtyisyyden kaikki on laivalla suihku käytettävissä Emirates ensimmäisen luokan matkustajat. Jep, laivalla suihkuja.
on eri asia käydä suihkussa lentoyhtiön loungessa ennen lentoa tai sen jälkeen, mutta täysin eri asia on käydä suihkussa lentokoneessa., Isäni selitti minulle, että voisin käydä suihkussa, kun olimme pääsemässä lasku, ja että minun piti varata paikka, sillä jokaisella matkustajalla oli oikeus 30 minuutin ajan (valtava) suihku-varustettu käymälät.
varasin ajan slot noin 90 minuuttia ennen laskeutumista, jotta minulla olisi riittävästi aikaa käyttää suihkussa ja sitten saada takaisin minun paikkani on pieni välipala ja pakata kaikki tavarani ennen laskeutumista. Kun oli aika, isäni toi minut WC: hen, jossa toinen palvelija odotti selittääkseen, miten kaikki toimi., Hän huomautti ominaisuuksia wc, myös silloin, kun kylpytuotteita olivat, ja siirtyi sitten selittää, että minulla olisi viisi minuuttia suihkun aika, ja että useimmat ihmiset kääntää veden päälle ja pois, kun he ovat suihkussa, jotta ei ajaa pois.
itse suihku oli ehdottomasti pieni, mutta minä sovin ihan hyvin. Vedenpaine oli yllättävän voimakas, ja vesi lämpeni mukavaan lämpötilaan. Koska en ollut nukkunut ollenkaan lennolla, heti auttoi minut tuntemaan virkeänä ja valmiina ottamaan seuraavana päivänä., Puhumattakaan siitä, että suihkussa käyminen lentokoneessa on ehkä siisteintä, mitä olen koskaan tehnyt.
Ruoka ja Juoma
TPG: Stä
Samppanjaa
Dine on Demand
– Se on todella hämmästyttävä, kun voit istua alas ja ajatella, että voit syödä paremmin 35000 jalkaa kuin kentällä. En muista viime aikoina syömistäni aterioista yhtä dekadentteja kuin tällä lennolla nauttimistani.,
hemmottelu alkoi heti, kun nousin laivaan. Sviittiini määrätty Lentoemäntä tuli heti luokseni ja tarjosi minulle lasin samppanjaa, jonka otin vastaan guston kanssa. Olin odottanut tätä. Meidän pitäisi odottaa nousua, että Dom alkaa virrata, mutta en valita kahdesta lasillisesta Veuve Clicquot extra brutia asettuessani sisään.
Myös tuonut minun paikkani oli kori täynnä erilaisia herkkuja kuten suolaisia välipaloja, suklaata ja kuivattuja hedelmiä. Ei pähkinöitä tai suolarinkeleitä.,
heti mahtava A380 tasaantui sen jälkeen, kun nousu, FA osoitettu minulle heti tuli paikan vetonaula: Dom Perignon vintage 2009, joka vähittäismyyntihinta on noin$180 maahan. Olen hyväksynyt Dom jopa reippaammin ja sipped pois, kun olin vielä tutkia kaikki minun suite oli tarjota.
hän myös selitti minulle, miten ruokailu toimii Emiratesin ykkösluokassa. Periaatteessa sain tilata mitä tahansa, mitä halusin. Oliko tämä taivas?, Tein due diligence-nahka-sidottu-valikossa, varmista, että omistin tarpeeksi aikaa päättää, mitä söisin.
yksinkertaisesti sanottuna Emirates tarjosi ykkösluokan matkustajille tonnin vaihtoehtoja ruokaan ja juomaan. Neste puolta, en voi valita viidestä eri makuja mehu, viisi mocktails, kahdeksan virvoitusjuomia, viisi makua kuumaa teetä ja viisi eri kahvia. Ja se on vain sellaista, jossa ei ole alkoholia., Listassa oli 12 cocktail valintoja: bloody Mary, klassinen Samppanja cocktail; Aperol spritz; kir royale; cosmopolitan; Manhattan; klassinen martini; aamiainen martini; espresso martini; mojito; vanhanaikainen ja negroni.
Olemme juuri aloittelemassa — lisäksi ehdotti, cocktail luettelo, matkustajat voisivat valita aperitiiveja ja digestifs kuten Campari, Cointreau, Drambui, Amarula Cream ja Tia Maria., Kannalta henget seuraavat tarjottiin: Chivas Regal Royal Salute 21-vuotias viski, Johnny Walker Blue Label viski ja-Dalmore Kuningas Aleksanteri III single-malt-viskiä, Woodford Reserve bourbon, Hennessy Paradis, Tesseron Paljon 29 XO Poikkeus konjakki, Ron Zacapa XO rommia Bacardi Superior-rommia, Russian Standard-vodkaa, Belvedere-vodka, Tähti Bombay giniä ja Sipsmith giniä.,
valkoviini mukana: Paul Jaboulet Ainé, Chevalier de Sterimberg Hermitage blanc 2014 Pohjois-Rhône, Ranska; Paul Hobbs Edward James chardonnayta 2013 alkaen Russian River Valley, USA; Cloudy Bay sauvignon blanc 2017 alkaen Marlborough, Uusi-Seelanti; ja Perhe Antinori Antica chardonnayta 2016 alkaen Napa Valley.
Ja punaiset, siellä olivat seuraavat: Clos du Marquis 2005, Saint-Julien, Bordeaux, Ranska; PharaohMoans syrah 2015 Paso Robles, California; Luce Della Vite 2013 Toscana, Italia; Chateau Balestard la Tonnelle 2007 alkaen St., Emilion, Bordeaux; ja Grgich Hills cabernet sauvignon Napan laaksosta.
Lisäksi tarjolla oli Chateau Suduiraut 2007 jälkiruoka viini Sauternes, Ranska; Graham ’ s Colheita 1963 tawny port Portugalin Douro-Laaksoon; ja, tietenkin, Dom Perignon 2009 Samppanjaa.
Kuten aiemmin selitin, ruokailu oli täysin kysyntään, joten minun FA kertoi minulle, että kun olin valmis syömään, voisin tilata, mitä halusin valikosta, joka tarjosi ruokia aamiaiseksi, alkupaloja, alkupaloja, pääruokia, jälkiruokia ja kevyitä välipaloja.,
aamiainen, siellä oli viisi vaihtoehtoa: munakasta; kesäkurpitsa-ja-goat cheese frittata kanssa sauteed sieniä ja punainen-sipuli chutney; vohvelit kirsikka soseet ja vaahterasiirappia; mannermainen kylmä levy viipaloitu makkaraa, grillattua kanaa, vuohenjuustoa, camembert, Monterey Jack ja crudites; ja valita joko muroja tai mysliä. Kaikki Aamiaisvaihtoehdot tarjoiltiin tuoreen leivän, paahtoleivän, leivonnaisten, hedelmien ja jogurtin kanssa.,
olin jo oli aamiainen lounge-tilassa, joten mieleni meni välittömästi alkupala-osio, joka oli kaviaaria tarjoillaan kaikki perinteiset kiinnikkeet listattu ensimmäinen valinta., Lisäksi paikalla olivat seuraavat vaihtoehdot: keltainen-pippuri-ja-sitruunaruoho keitto tarjoillaan yrtti krutonkeja; consommé haudutettua oxtail ja yrtti pannukakku julienne; antipasti hummus, feta-minttu, grillattuja vihanneksia, suolattu ankka Waldorf-salaattia, musta-oliivi tapenade-tahnaa ja savustettu taimen piparjuuri; savustettua ankkaa, porkkana ja selleri kimchi ja vadelma-tryffeli salaatinkastike; piirtynyt katkarapuja siitä, wakame salaatti pippuri chevrea, ja kauden salaattia.
valitsin kaviaarin — se on tavallaan juttu täällä TPG: ssä, kun joku meistä lentää ykkösluokassa., Kuten edellä mainittiin, itse kaviaari tarjoiltiin kaikkien perinteisten täyteaineiden kanssa, mukaan lukien sipuli, raastettu muna, smetana, sitruuna, melba-paahtoleipä ja blinit.
olen sanonut tämän ennenkin koskevat kaviaaria ja sanon sen uudelleen täällä: en usko, että haluan mennä ulos minun tapa saada se maahan normaalissa ruokailutila, mutta siellä on jotain, ah-niin-erikoista on ilmassa. Emirates esitteli sen kauniisti, ja se oli todella herkullista.
kaikki ei kuitenkaan ollut hohdokasta (ja tämä on täysin minun vikani)., Kun tilasin kaviaariani, FA kysyi minulta, haluaisinko sen tarjoiltavan perinteisellä vodkalla, johon vastasin (ilmeisesti ajattelematta), ” Toki, miksi ei!”Nousin sitten vessaan ja odotin sitten muutaman minuutin kaviaarin tarjoamista palattuani.
Koska olin iloisesti kuluttaa kaviaaria, olin unohtanut, että vodka oli, itse asiassa, vodka ja hyvin viattomasti alkoi juoda sitä, koska jos se olisi pieni lasi kuohuviiniä vettä, että saat kanssa cappuccino joissakin kahviloissa.
ei.,
se oli ehdottomasti vodkaa, ja olin täysin yllätetty, vaikka hän oli kysynyt minulta, haluanko sitä ja olin sanonut kyllä. Juuri kun luulet pääseväsi jyvälle tästä ykkösluokan jutusta … Onneksi, kiitos erinomaisen yksityisyyden my suite, kukaan ei nähnyt minua kouristi, kun olen tukehtunut alas vodka, ja kaikki palasi normaaliksi, kun minulla oli muutaman sips minun Aperol spritz.
Kun minun kaviaaria kurssi oli selvitetty, kerroin FA, että haluaisin sijoittaa tilaukseni minun pääruoka, ja hän selitti, että se kestää noin puoli tuntia saapua, joka oli täysin sopii minulle., Minulla oli valinta paistettua naudan ulkofileetä tarjoillaan timjami jus, gnocchi ja grillattuja kasviksia; miso-kuorrutettua turskaa, edamame ja höyrytetty Kiinalainen parsakaali; Bangalore kanaa, basmatiriisiä ja vihreä vihannes curry, pinaatti ja polentaa crespelle tomaattia ja Parmesaania kastike; ja grillattu karitsankyljys ja haudutettua lammasta tarjoillaan rosmariini jus, juuriselleri mousse ja hiillostettuja juureksia.,
mietin välillä beef filet ja Bangalore kanaa, mutta päätti lopulta, naudanlihaa, joka oli hieman liioiteltua, mutta maistui erinomainen, kiitos ihana kastiketta se tarjoillaan kanssa. Se oli täysin nautittava ateria-katso tuota gnocchia.
– olin todella täynnä aterian jälkeen ja ole suuri fani jälkiruoka joka tapauksessa, joten jätin jälkiruokaa, tietäen, että olisin tilata kevyitä välipaloja myöhemmin., Jos olisin halunnut jälkiruoka vaikka olisin voinut valita sitruunan kakku sokeroitu pistaasipähkinöitä; a fudge brownie tarjoillaan suolattu-karamelli profiteroles ja kinuskikastiketta; kauden hedelmiä; ja juustoa aluksella.
toki, vain pari tuntia myöhemmin olo oli taas nokkamainen. Otin ruokalistan takaisin ja aloin taas selailla. Light bites-osio (jossa muuten oli runsaasti Ei-at-light-puremia) tarjosi sekä kylmiä että kuumia vaihtoehtoja., Kylmiä välipaloja mukana mausteinen tonnikala-salaatti voileipä, kana-tikka-kanssa-labneh sandwich; ja cheddar-ja-aurinkokuivattua-tomaatti voileipä, jossa on oliivi-chutney. Kuuma vaihtoehtoja mukana hummeri mac ja juustoa; naudanliha piirakka sipuli chutney; ja sitruuna-ja-ricotta ravioli cherry tomaatin kera ja Parmesaania.
heti kun silmäni kulkivat hummerimakanan ja-juuston yli, tiesin, että sen piti tapahtua. Painoin soittonappia, ja isäni ilmestyi vain muutamaa sekuntia myöhemmin. Pyysin hummerimakettia ja kevytkokista, joka tarjoiltiin minulle 10 minuuttia myöhemmin., Se oli lopullinen comfort food, täydellisesti al dente pastaa ja paljon tarjous paloina hummeri, kaikki päällä kermaista juustokastiketta. En keksi mitään parempaa, kun katson elokuvaa 35 000 metrin korkeudessa.
sen Jälkeen, kun ateria, olin todella, todella, todella täynnä, joten olen pidättäytynyt syö vain noin kokonaisuudessaan loput lento, vaikka olen pyytänyt pieni lautasellinen hedelmiä ja kuppi vihreää teetä noin tunti ennen laskeutumista, joka oli täydellinen tapa lopettaa lento, koska se oli vielä aikaisin aamulla Dubaissa.,
Palvelu
TPG: Stä
Ylimääräisiä Tyynyjä
Turndown-Palvelu
Muut lentoyhtiöt voivat kilpailla Arabiemiirikunnat, kun se tulee kovaa tuote, ruoka ja kaikki olennaiset mukavuudet matkailijoille, mutta jos EK todella loistaa on palvelu. Miehistö oli sanalla sanoen loistava. Palvelu istuimellani oli henkilökohtaista, myös sen ansiosta, että matkustamossa oli vain 14 istumapaikkaa., Jokainen kanssakäyminen oli positiivista, ja lentoemännät menivät ylitse muiden varmistamaan, että kaikki on täydellistä. He olivat paitsi ammattimaisia, myös hauskoja. Baarissa he vitsailivat matkustajien kanssa ja olivat aidosti kiinnostuneita kaikkien tarinasta.
paluumatkalla baarista paikalleni yksi FA pysäytti minut ja kysyi, haluaisinko kokeilla ”erikoista” Hennessyä. Aluksi olin epäröivä, sillä viimeinen asia, mitä tarvitsin, oli toinen drinkki. Mutta hän jatkoi sinnikkäästi, ja minä Hellin. Hän veti alas painavan laatikon, jossa oli pullo Hennessy Paradis Impérialia, ja kaatoi minulle lasin., Tämä oli todella hyvää kamaa, ja oli niin virkistävää nähdä miehistö, joka oli niin ylpeä tuotteestaan, että he vetivät kaikki pysähdykset tehdäkseen vaikutuksen minuun.
jos tarvitsin jotain, FA oli paikalla vain hetken, joka ikinen kerta. Ja ehkä paras kaikista, he nauttivat, että nautin lento — he kannustivat minua ottamaan niin monta kuvaa halusin, että jokainen mahdollinen asia, ja jopa tuonut erityinen Polaroid kamera ottaa kuvia minusta minun suite, että voisin viedä mukanani kotiin ja aina on muistona tämä erityinen lento.,
kokonaisvaikutelma
Emirates ykkösluokassa on ehkä vahvin todiste siitä, että olemme tällä hetkellä matkustamisen kulta-aikaa. Se on niin lähellä täydellistä kuin voi olla. Vaikka lounge kokemus New Yorkissa oli hieman underwhelming ja Wi-Fi ei toimi ilmassa, minulla oli lähes virheetön lento. Vuodesta ruokaa ja juomia moitteeton palvelu laivalla suihku, tämä hyvin voi olla huippu kaupallisen lentämisen. Ei tunnu edes todelliselta, että minulla olisi oikeasti ollut mahdollisuus lentää tätä ämpärilistatuotetta., Yksi asia, jonka tiedän varmasti, on se, että olen ikuisesti pilalla. En tiedä, miten pystyn enää koskaan lentämään valmentajaa.
toimituksellinen Vastuuvapauslauseke: tässä esitetyt mielipiteet ovat kirjoittajan yksin, eivät minkään pankin, luottokortin liikkeeseenlaskijan, lentoyhtiön tai hotelliketjun mielipiteitä, eikä yksikään näistä yhteisöistä ole tarkastellut, hyväksynyt tai muulla tavoin vahvistanut niitä.
Vastuuvapauslauseke: alla olevat vastaukset eivät ole pankin mainostajan antamia tai tilaamia. Pankin mainostaja ei ole tarkistanut, hyväksynyt tai muulla tavoin vahvistanut vastauksia., Pankin mainostajan vastuulla ei ole varmistaa, että kaikkiin viesteihin ja/tai kysymyksiin vastataan.