Vuodesta 1971, Audin tunnuslause ympäri maailman on ollut ’Vorsprung Durch Technik’, joka tarkoittaa karkeasti käännettynä ’että Ennen Kautta Tekniikalla. Jostain syystä USA saa oma erityinen iskulause ’Truth in Engineering’, mutta joka tapauksessa se näyttää Audi haluaa sen viesti kuluttajille on, että niiden suunnittelu on parempi. Ottaen huomioon, että se on yksi maailman kalliimmista ja arvostetuimmista automerkeistä, se tuntuu hyvältä viestiltä.,
Huolimatta tehdä hienoja autoja vuosien varrella ja kaikki hyvät aikomukset, Audi on ollut täynnä ongelmia, jotka vaihtelevat puhalletaan sylinterit ja suuret öljyvuodot laajamittainen sähköisen epäonnistumisia. Online-haut paljastavat niiden rahoitus osastot, jälleenmyyjä palvelukeskuksia, ja tiepalvelu kaikki näyttävät jättää toivomisen varaa samoin. Se on hyvin dokumentoitu, että jos olet markkinoilla käytetty suorituskyvyn ajoneuvon, sinun pitäisi kiivaasti välttää kaikkea, Audi valmistettu 2008-2012, mutta tämä on 2020 ja tekniikka on huomattavasti kehittynyt viime vuosikymmenen aikana.,
ei epäilystäkään, Audi valmistaa tyrmäävän näköisiä ajoneuvoja, joissa on korkea suorituskyky ja luksusvaihtoehtoja sisältä ja ulkoa. Niiden AWD-järjestelmät ovat legendaarisia ja niiden sisätilat huippulaatuisia.
Niiden brändäys asettaa heidät eliitti yritys ja maalit luotettavan ja arvostetun kuvan mahdollisille kuluttajille, kuitenkin, se näyttää todellinen omistaja kokemukset eroavat toisistaan suuresti. Katsotaan tarkemmin.
Audi e-tron
Onko Audi on state-of-the-art Tesla taistelijoita mitata?, Nopea nettihaku paljastaa vastauksen olevan painokas ei! E-tron Forumin mukaan nämä ajoneuvot kärsivät suurista akkujen latausongelmista. Akut eivät useinkaan lataudu kapasiteettiin, eivätkä ne vedä maksimivahvistinta L1-tai L2-latureista. Jälleenmyyjien valitukset ovat osoittautuneet tuloksettomiksi, sillä useimmat ovat yksinkertaisesti vastanneet latureiden toimivan suunnitellusti. Muista, että Teslan akuissa on 50% enemmän kapasiteettia alusta alkaen.,
Muut suuret raportoitu ongelmia on lähinnä ollut sähköisen luonnossa, vilkkuminen valot ja täydellinen sähkökatkoja usein tapahtuu, ja huonosti takaluukku anturit, jotka voi sulkea runko päähäsi, jos et ole varovainen. Toistaiseksi Audi ilmeisesti odottaa ohjelmistokorjausta näiden ongelmien ratkaisemiseksi, joten jälleenmyyjät eivät ole voineet tehdä mitään muuta kuin täysin korvata kaikki mekanismit ja toivoa parasta.,
Koettu Luotettavuus
Kuten me kaikki tiedämme, suuri markkinointi voi auttaa joku myydä jäätä eskimoille. Warrantywise on BRITANNIAN top-rated tarjoaja ajoneuvon takuun, ja yritys tekee laajaa tutkimus-ja äänestyspaikoilla saada arvokasta tietoa autoteollisuuden trendejä ja asenteita. He kyselivät 750 Brittiautoilijaa nähdäkseen, mitkä olivat heidän mielestään luotettavimmat merkit, ja Audi oli top 10: ssä., Ironista kyllä, mukaan niiden Luotettavuus Rating’ mittakaavassa, Audi sijoittui 28 out of 36 merkkejä luotettavuus vuonna 2019. Luokitus lasketaan ilmoitettujen vikojen ja erittelyjen määrän perusteella.
Yhdistyneen kuningaskunnan luotettavuusindeksi mittaa kaikkien korjausten taajuuden ja kustannukset, mukaan lukien osat ja työvoima, ja laskee sitten kokonaispistemäärän kullekin tuotemerkille. Audi mitoitettu 34 40 tuotemerkkejä vuonna 2019 tuloksella 195 (Honda hinnat korkeimmat pisteet 41, pienempi on parempi). Kaikkien autojen keskiarvo oli 100, joten Audilla on selvästi vielä vakavia rakentamisongelmia.,
RepairPal
RepairPal kerää valtavia määriä tietoja mekaniikan valtakunnallinen tarjota ajan tasalla neuvoja korjaus kustannukset, mekaaninen kysymyksiä, ja brändin luotettavuudesta. Vuonna 2019 Audi sijoittui 32 merkistä 28: nneksi. Kaikkien Audi-mallien keskimääräiset vuosittaiset korjauskustannukset ovat 987,00 dollaria vuodessa, yli 300,00 dollaria Keskimääräistä enemmän; nämä luvut ovat kuitenkin vinoutuneet lukemattomiin vanhempiin Audeihin liittyviin ongelmiin.,
2019 A3 -, A4-ja A6 edustavat parhaiten arvioidut Audi on tähän mennessä jokaisen ranking 3.5/5. A3 sijoittui neljänneksi pois seitsemäntoista ylellisyyttä kompakti autoja, joiden keskimääräinen vuotuinen korjaus $741.00, vähemmän käyntejä autotalli ja kaksi prosenttia pienempi todennäköisyys ongelma oli vakava yksi. Toisaalta Q7: n, S4: n, S5: n, A7: n ja S7: n kaikki pisteet ovat 2/5 tai pienemmät.
Mukaan kuluttajien arviot, yleisin ongelma 2017 Q7 oli, että moottori taalaa ja tärisee kylmänä käynnistyy. Diagnostiset Skannerit osoittavat, että satunnaissylinterit eivät toimi moottorin lämmetessä.,
2019 A8 oli ohjelmisto-ongelma moottorin ohjaus moduuli, joka aiheutti $85K+ auton toimimattomia ja menettää tehoaan. Omistajille kerrottiin, että korjaus on yhdeksän kuukauden päässä.
vuoden 2020 Q3 moottorissa on vakavia toimintahäiriöitä, kuten jarrutus ajon aikana ja sputterointi käynnistysvaiheessa. Näetkö kuvion?, Yhdistää nämä asiat kanssa lukemattomia kauhuskenaarioita omistajat ovat raportoineet käsiteltäessä Audi pankki-ja luotto osastojen, sekä asiakaspalvelun ja takuun kattavuus kieltäytyminen, ja ehkä Audi on arvioitava uudelleen sen lupaus ’tarjota paras asiakaskokemus’.
- Auto-Kulttuuri
- Audi
Author
Miika Zumar on laulaja/lauluntekijä, sanoittaja, pyrkivä kirjailija, tuottaja ja esiintyjä perustuu Montrealissa, Kanadassa. Hänellä on psykologian ja pienyrittäjyyden tutkinto, joka tuli erittäin käteväksi myydessään pakastettua lihaa ovelta ovelle Mazda B2200: n takaosasta., Todellinen rock-tähti ja renessanssin mies, sydän, Miika rakastaa urheiluautoja, mutta on omistanut 17 vanhojen ajoneuvojen kaikki muodot ja koot (ja laskenta) alkaen Porsche Sedan de Ville . Kyltymätön uteliaisuus ajaa tämän Kaksosen kyseenalaistamaan kaiken, kun taas rakkaus luontoon rauhoittaa raakaa sielua….ja hän tekee ilkeää grillattua juustoa.
More From Miika Zumar