Ajokortti
yhdysvalloissa, ajokortti on myönnetty jokaisen Valtion tai alueen. Kuljettaja yleensä on saada ajokortti sen asuinvaltiossa, ja tämä lupa on voimassa kaikki loput yhdysvalloissa. Tietty alue voisi myös keskeyttää ajo-oikeuden rajojensa ympärille liikennesääntöjä rikkoneelle kuljettajalle. Monet valtiot jakoivat yhteisen luokitusjärjestelmän tietyin poikkeuksin., Esimerkiksi kaupallisten lisenssien osalta ne on standardoitu liittovaltion määräyksillä.
Historia
Kuten määrä moottoriajoneuvot saavuttanut kymmeniä tuhansia, valtion ja paikallishallinnon asume uusi voima, autoririzing ajoneuvoja ja kuljettajia. Vuonna 1901, New York oli ensimmäinen Valtio, joka alkoi hyväksyä ja rekisteröidä uutta ajoneuvoa ja noin 1918, kaikki Valtiot alkoivat käyttää rekisterikilvet., Lisenssi kuljettajat oli hidas prosessi, sillä vain 39 Valtiot alkoivat vaatia tämän kuljettajat ympäri 1935, ja vain harvat niistä vaaditaan tentti saada lisenssin vaikka huolenaihe on huonoja kuljettajia oli ilmeinen.
Special Licenses and Standard licenses.
Ei Rajoitettu lisenssit:
Tämä on yleisin lisenssi Amerikassa. Välillä on joitakin eroja, jotkut Valtiot luokan ajokortti he käyttävät erottamaan säännöllinen ajokortti ja erityinen yksi, kuten rajoitettu yksi, Autonkuljettaja tai moottoripyörän ajokortin. Ts.,Tennesseessä tavallinen ajokortti on nimeltään D-Luokka, M-luokka on moottoripyörille ja H-luokka on vastoinkäymislupa.
Vaikeuksien lisenssi alaikäisille:
Nämä lisenssit ovat suuntautuneet ne kuljettajat, välillä 14 ja 15 vuotta vanha (joskus jopa 18), jotka täytyy ajaa perheen vaikeudet, kuten perheen taloudellisia ongelmia tai lääketieteellisiä ongelmia, kuljettaja tarvitsee mennä töihin tai Kouluun ja siellä ei ole muita liikenteen käytettävissä.,
Väliaikainen lisenssit:
Sen funcion on sama kuin ajokortti, mutta nämä on annettu kuljettajien alle 18-vuotias, välillä 14. ja 17 vuodet vanha. Lähes jokaisen Valtion, lukuun ottamatta Etelä-Dakota, laskee jonkinlainen valmistui lisenssi, mutta rajoitus aika ja aika, että uuden kuljettajan on hallussaan lisenssi vaihtelevat suuresti riippuen Valtion.
Kuljettajan lupakirja:
tällainen lupa on yleensä kutsutaan Luokan E. Jotkut Valtiot vain lisätä merkintä säännöllinen lisenssi, ja toiset vain eivät vaadi erityistä lupaa ajaa taksilla tai limusiini., Floridassa oli hyvin yleistä myöntää lisenssejä limusiineille lisenssiluokassa D, nimitys, joka poistettiin vuonna 2006. Riippumatta siitä, myöntääkö valtio ajokortin vai ei, kuljettajan on aina hankittava lupa valtiolta, josta hän toimii.
Moottoripyörä lisenssi:
Näiden ajoneuvojen joskus eivät vaadi moottoripyörä lisenssi, joissakin Valtioissa tahansa lisenssi, tai mitä tahansa vakuutus-tai rekisteröintiä. Toisin kuin UE, non State in America erottaa Moottoripyörän alhaisen tai täyden tehon ajokortin myöntämiseksi., Joissakin osavaltioissa tarvitaan lisälupa sivuvaunullisen Moottoripyörän käyttöön.
Parannettu-lisenssit:
tällainen lupa on myönnetty yhdysvaltain kansalaisia Washington, Michiganin, Kalifornian, Vermontin, New York ja Minnesota, ja se kuljettajan kansalaisuus appart kuljettajien sallivat. EDL on yhteensopiva asiakirja whti: n kanssa, hyväksyttävä asiakirja Kanadasta, Karibialta tai Meksikosta saapuvien maa-tai merirajojen ylittämiseksi. Tällaisen luvan hakemiseksi on tarpeen tuoda Yhdysvaltain passi ja syntymätodistus todisteeksi kansalaisuudesta., Kaupallisen lisenssin ja Moottoripyörän ajokortin myös sama mahdollisuus parantaa.
Sallia vammaisille
luvassa vammaisille henkilöille on annettu niille ihmisille, jotka noudattavat vastuullisen vakio ajo ja pysäköinti pääsy. Erityinen pääsy annetaan parantaa heidän elämäänsä ajon. Joissakin osavaltioissa, kuten Texasissa, vammainen henkilö voidaan pakottaa luovuttamaan toimilupansa vammansa mukaan.
Ajokorttilait.,
liittovaltion laki säädetään, että alaikäraja ajaa interstate kaupallinen ajoneuvo on 21 vuotta vanha, seurauksena, minimi-ikä hakea täyden ajokortti on 21.
voi ajaa koulubussi on pakko laskea, jossa on CDL: n, kuitenkin vähintään ikä ajaa koulubussi voisi olla vanhempi, noin 25-vuotias. Jotkut Valtiot antaa joitakin rajoitettu interstate ajokortit, voimassa vain ajaa hyötyajoneuvojen siitä, että Valtion, suuntautunut kuljettajat 18-vuotiaita tai vanhempia.,
18-21-vuotiaat ammattikuljettajat eivät yleensä saa ajaa perävaunuja, vaarallisia aineita tai koulubusseja.
ajokortin käyttö tunnisteena ja todisteena iästä.
ei ole kahta valtion myöntämää lisenssinumeroa, jotka olisivat yhtä suuret. Identiteettivarkauden vuoksi henkilötunnus ei näy ajokortissa. Noudattaa Standardin päässä AAMVA, useimmat Jäsenvaltiot myöntävät lisenssejä pystysuunnassa alaikäisille 21-vuotias, ja vaaka-ihmisiä vanhempi kuin 21., Näin, se on todella helppo tarkistaa, jos henkilö ei saa ostaa alkoholia esimerkiksi, vain nähdä suunta ajokortti ( täysi-ikäinen ostaa alkoholijuomia yhdysvalloissa on 21).
pitää mielessä, että näin ei ole kaikissa tapauksissa eli Arizonassa ajokortin suuntaa voi helposti muuttaa iästä riippumatta, lisäksi ajokortti vanhenee vasta, kun kuljettaja täyttää Arizonassa 65 vuotta. Useimmat Valtiot vaativat kuljettajien hankkia lisenssi myönnetty niiden alueella tietyn ajan.,
Todellinen TUNNUS
Kun asianomainen henkilö hakee Oikean ID, kuin uusi hakija tai revenew vanha, hän tai hän on läsnä kansalainen asiakirja (american passi, syntymätodistus, henkilötunnusta, nimenmuutos – todistus, jos sovelletaan ja kahden todisteita asuinpaikka Valtio). Valtio tarkistaa asiakirjat ja pitää niistä kopion. Silloin ei saa olla useampaa kuin yhtä oikeaa henkilötodistusta.
todellinen tunniste voidaan tunnistaa helposti tilasta riippuen. Näillä nes: llä on kultainen tai musta tähti kortin oikeassa yläkulmassa., Lokakuuta 2011 alkaen myös Connecticut julkaisi niitä. Tammikuusta 2013 alkaen Ohia myöntää oikean henkilökortin nimellä ”Safe Identification Card”.
Kalifornia alkoi julkaista todellisia tunnuksia vuonna 2018.
parannetut ajokortit
toukokuusta 2009 lähtien vain Washingtonin, New Yorkin, Vermontin ja Michiganin osavaltiot antoivat tällaisen ajokortin. Tammikuusta 2014 alkaen Minnesota lisättiin listalle; nyt meillä on Ohaio, joka odottaa DHS: n hyväksyntää tulla 6.osavaltioon antamaan todellisia tunnuksia.,
Sihteeri Kansallisen Turvallisuuden ilmoitti Maaliskuussa 2008, että Parantunut ajokortit kysymys Washington oli ensimmäinen lupa hyväksytty ”Läntisen Pallonpuoliskon Travel Initiative”; lehtitietojen viestintä Kansallisen Turvallisuuden Osasto, ne ovat myös työskennellyt Arizona kehittää uusi parannettu kuljettajien lisenssit siellä.
15.syyskuuta 2008 New York alkoi myöntää whti: n mukaisia parannettuja ajokortteja., Texas oli sen tapa toteuttaa tämä kuin hyvin, mutta kuvernööri Rick Perry lopettanut ohjelman, huolimatta siitä, että puhumme valtion lain valtuuttama Texas Department of Public Safety antaa EDL ja lopullinen päätös Valtion yleinen syyttäjä, Greg Abbott, että tuotanto EDL Texas täyttää liittovaltion vaatimukset.
digitaaliset ajokortit.
Delaware, Iowa ja Kalifornia tehty ehdotus digitaalisen kuljettaja lisenssejä, kuten henkilökortti., Lisenssi on saatavilla sovellus, jonka MorphoTrust USA ja asennettu matkapuhelimeen nimellinen. On olemassa joitakin tarkistuksia, koska yksityisyyden suoja, kuin jos upseeri on tarkistaa lisenssin, hän tai hän on pääsy matkapuhelin, että henkilö.
Vuonna 2016, Louisiana hyväksytty hanke laki 481, että sitten tuli Laki, 625, kääntämällä Louisiana kuin ensimmäinen Valtio count digitaalinen kuljettaja lisenssejä hyväksynyt LA lompakko, sovellus luotu Envoc julkaistiin heinäkuussa 2018.,
Tämä laki sallii kaikki Louisianan asukkaat esittää digitaalisen Id käyttää LA Lompakko vetoomuksen tahansa poliisi, seurakunta tai kunta.
Vinkkejä suuri ajokortti testi:
Jos menet ota kuljettajan testi, mahdollisuudet ovat, että jos olet auton Harrastaja, tämä on yksi kaikkein jännittävä päivä elämäsi ja vaikka et ole, se avaa maailman mahdollisuuksia matkustaa ja tehdä asioita et koskaan olisi voinut tehdä ennen. Jos noudatat näitä muutamia yksinkertaisia vinkkejä, olet hyvin matkalla ja ohitat sen lentävillä väreillä.,
Tarkista peilit
Ennen lähtöä parkkipaikalla ja saada tien päällä, on tärkeää säätää peilit, istuin asennossa, ohjauspyörän asennon ja tietenkin kiinnitä turvavyö.
9 ja 3 käden asento
Oikea käden asento on klo 9 ja 3, ja minä takaan, että jos ajaa yhdellä kädellä klo 12 asennossa olet menossa epäonnistua testi. On tärkeää pitää molemmat kädet ratissa koko ajan., Tietenkin, jos sinulla on manuaali ajoneuvo sinun täytyy ottaa toisella kädellä pois laivasta, mutta tämä pitää testin valvoja tunne turvallinen ja voit olla suurin hallita ajoneuvon.
oikean kaistan muuttaminen
Kun vaihdat kaistaa on tärkeää tehdä seuraavasti: Ensimmäinen Merkki, sitten katsoa teidän taustapeili kaikki teidän puolella peili, katso olan yli, ja jos on turvallista, niin voit mennä. Kun olet sillä kaistalla, että olet siirtymässä kokonaan, niin voit kääntää turn ilmaisin.,
Aina signaalin, jos olet kaistanvaihtoa ei ole väliä, jos ei ole liikennettä ympärilläsi, on tärkeää tarkistaa sekä peilit, katso olkasi yli ja käyttää vilkku.
Kun vaihdat useita kaistat
Jos olet menossa yli useita Kaistoja aina mennä yhdestä kaista toiseen, tauko vähän aikaa, sitten kääntää kääntämällä merkkivalo, katso molemmat peilit yli olkapään, siirry seuraavalle riville, tauko ja sitten mennä seuraavaan. Yli 4 ajokaistan yli ampuminen on hyvä tapa epäonnistua testissä.,
Vetäydyttäessä suurnopeuskadulle
anna aina itsellesi runsaasti aikaa, kun vetäydyt kadulle, jossa on suuri nopeusrajoitus. Se ei ärsytä henkilöä, joka antaa testisi, jos odotat siellä, kunnes se on turvallista. Jos vetäydyt nopeasti liikkuvan auton eteen, etkä anna itsellesi tarpeeksi tilaa, menetät pisteitä. Odottaa, kunnes siellä on runsaasti tilaa, enemmän kuin luulet, että sinun pitäisi normaalisti, se on turvallinen tapa tehdä se.
pelko kaistan toiselle puolelle
usein aloittelevilla kuljettajilla on tapana pelätä kaistan toista puolta tai toista., Yhdellä Kaistatiellä, joka tarkoittaa, että saatat olla liian lähellä tuplakeltaista tai liian lähellä olkapäätä. Estää se on tekniikka, että jotkut ihmiset käyttää, että on hyödyllistä, kun olet oppimista , on katsoa kauemmaksi eteenpäin tiellä ja yrittää kuvitella, keskellä tietä, kuva viiva keskellä kaistaa olet kulkee keskustan läpi auton. Tämä auttaa pitämään sinut keskellä kaistaa, joka on tärkeää onnistua kuljettajan testi.,
Lopeta tai punainen valo: oikea tapa tehdä se
Kun olet tulossa stop-merkki tai lopettaa tai punainen valo on todella tärkeää lopettaa ennen kuin valkoinen viiva tiellä. Se tarkoittaa sitä, että kun on tulossa täysi pysähdys, pitäisi silti pystyä näkemään valkoinen viiva auton konepellin edessä. Sitten, jos se on sokea kääntyä, kun tulet koko alku, nyt voit alkaa hiljalleen pois hieman pidemmälle ja pidemmälle, jotta voit nähdä liikennettä ja tehdä oikealle tai vasemmalle.
käytä aina turvallista seuraavaa etäisyyttä itsesi ja edessä olevan auton välillä., Mitä korkeampi nopeusrajoitus on, sitä enemmän autojen välinen etäisyys on seuraava. Tämä johtuu siitä, että jos edessäsi oleva henkilö murtuu yhtäkkiä, haluat antaa itsellesi riittävästi aikaa reagoida.
ennen kuin rikot
myös ennen taukoa Tarkista aina taustapeilisi. Jos pysähdyt äkillisesti ja takanasi on auto, he voivat törmätä sinuun. On selvää, että jos kyseessä on hätätilanne, tämä ei ole aina mahdollista, mutta ihanteellisessa tapauksessa tarkista aina peilisi ennen jarrutusta.,
Pidä silmäsi aina liikkeessä
Aina pitää silmät jatkuvasti skannaus tien jalankulkijoiden, mitään esteitä tai käännöksiä, jotka ovat tulossa. Se tarkoittaa, että tarkkailun peilit jatkuvasti: Teidän taustapeili, sinun sivupeilit, etsii yli olkapään. Tarkkaavainen ja osoittaa, että kiinnität huomiota, tekee suuren vaikutuksen läpäistäkseen ajokokeesi.
käännöksiä tehtäessä
suojaavaa vasenta käännöstä tehtäessä ihmiset usein leikkaavat kulmia., On jotain, että jokainen tekee tiellä koko ajan: kulkee yli kaksinkertainen keltainen tai valkoinen viiva on loistava tapa epäonnistua kuljettajan testi, joten varmista, että ota se tarpeeksi leveä, pysyä ohjeita, kun teet vasemmalle käännöksiä ja älä leikkaa kaikki kulmat.
tee sileät liikkeet
aina mahdollisimman sileiksi. Se tarkoittaa sujuvaa jarrutusta, sujuvaa ohjauksen tuloa, sujuvaa kiihdytystä jne. Kuivalihana oleminen ei mene hyvin.
Dont be agressive
Drive puolustautui ei aggressiivisesti tänä päivänä on kyse siitä, että todistat olevasi turvallinen kuljettaja, ei seuraava F1-tähti., Todista se raviradalla.
Älä nopeus
Älä nopeus. Tämä on hyvin tärkeää. Yleensä ihmiset ovat tottuneet menemään 5 mailia tunnissa yli nopeusrajoitus tai niin, kun ajaa päivittäisessä tilanteessa, mutta testi et voi tehdä sitä. Nopeusrajoitus tai sen alle vaaditaan.
autossa on myös tutkanpaljastin testiin, jos se ei ole hyvä idea.
Pre-drive test
DMV haluaa varmistaa, että olet taitava kaikki valvonta auton sisällä ennen kuin aloitat testin.,
Tässä on yksi näyte pre-drive tarkistuslista:
- DMV kertoo kääntää auton, mutta älä käynnistä se.
- Käännä kääntösignaali vasemmalle ja sitten oikealle.
- laita ajovalot päälle ja pois päältä.
- Käännä tuulilasinpyyhkimet päälle ja pois päältä.
- laita hätävilkut päälle aamulla.
- tutkija voi kysyä, jos voit tulla ulos aamulla ja siellä on pakkasta ikkunasta, miten sulatus ikkunastasi? Valitsit frosterin, käynnistit Tuulettimen ja valitsit ”Heatin”.,
- kuka tahansa muu tarkastuslentäjä pyytää näyttämään sulattimensa: missä ne sijaitsevat?
- tutkija sitten pyytää sinua irrottaa hätätilanteessa seisontajarru ja sitten harjoittaa hätätilanteessa seisontajarru.
- he pyytävät tööttäämään torvea.
Tunnistaminen Kortit
henkilökortti, joka on myönnetty kaikille kansalaisille, joilla ei ole ikä vaatimus Department of Motor ja Ajoneuvoja. Tämä henkilökortti on samanlainen kuin ajokortti, mutta sitä voidaan käyttää vain tunnistustarkoituksiin.,
On olemassa kaksi eri tyyppisiä kortteja, säännöllistä yksi, joka on voimassa 6 vuotta, ja yksi antoi vanhuksille, jotka voidaan pyytää vain, jos henkilö on vanhempi kuin 62 vuotta vanha, tämä viimeinen on voimassa 10 vuotta.
Jos hakija on rahoituksen saaja julkisen avun ohjelma hallitus, on olemassa mahdollisuus, että hän tai hän voi hakea henkilökortti esittää muodossa ”Vähentää kustannuksia todentaminen ID-kortti” Department of Ajoneuvoja.,
Vinkkejä täydellinen ajokortti road test:
Jos menet ota kuljettajan testi ja oman auton Harrastaja, tämä on yksi kaikkein jännittävä päivä elämäsi, ja jos et ole, se avaa maailman mahdollisuuksia matkustaa ja tehdä asioita et koskaan olisi voinut tehdä ennen.
Jos noudatat näitä harvoja yksinkertaisia vinkkejä, olet hyvin matkalla ja ohitat sen lentävillä väreillä.,
Varo peilit
Ennen lähtöä parkkipaikalla ja saada tien päällä, on tärkeää tarkistaa teidän peilit, säädä istuimen asento, säädä ohjauspyörän asento ja tietenkin kiinnitä turvavyö.
9 ja 3 käden asento
on tärkeää pitää molemmat kädet ratissa koko ajan. Tietenkin, jos sinulla on manuaali ajoneuvo sinun täytyy ottaa toisella kädellä pois laivasta, mutta tämä pitää testin valvoja tunne turvallinen ja voit olla suurin hallita ajoneuvon., Oikea käsiasento on 9 ja 3, ja takaan, että jos ajat yhdellä kädellä 12-asennossa, epäonnistut kokeessa.
Kun vaihdat kaistaa
Kun vaihdat kaistaa on tärkeää tehdä seuraavasti: Ensimmäinen Merkki, sitten katsoa teidän taustapeili kaikki teidän puolella peili, katso olan yli, ja jos on turvallista, niin voit mennä. Kun olet sillä kaistalla, että olet siirtymässä kokonaan, niin voit kääntää turn ilmaisin., Aina signaali, jos olet kaistanvaihtoa ei ole väliä, jos ei ole liikennettä ympärilläsi, kuljettajan testi, se on tärkeää tarkistaa sekä peilit, katso olkasi yli ja käyttää vilkku.
Useita kaistat muuttuvat
Nyt, jos olet menossa yli useita Kaistat ( esimerkiksi olet nelikaistainen tie ) aina mennä yhdestä kaista toiseen, tauko hieman, sitten kääntää kääntämällä merkkivalo, katso molemmat peilit yli olkapään, siirry seuraavalle riville, tauko ja sitten mennä seuraavaan. Yli 4 ajokaistan yli ampuminen on hyvä tapa epäonnistua testissä.,
kadulle, jolla on suuri nopeusrajoitus
, antaa aina itselleen runsaasti aikaa, kun vetää kadulle, jossa on suuri nopeusrajoitus. Se ei ärsytä henkilöä, joka antaa testisi, jos odotat siellä, kunnes se on turvallista. Jos vetäydyt nopeasti liikkuvan auton eteen, etkä anna itsellesi tarpeeksi tilaa, menetät pisteitä. Odottaa, kunnes siellä on runsaasti tilaa, enemmän kuin luulet, että sinun pitäisi normaalisti, se on turvallinen tapa tehdä se.
Pysy keskellä kaistaa
Usein aloittelija kuljettajat yleensä pelkäävät, että yksi puolella kaistaa tai muita., Yhdellä Kaistatiellä, joka tarkoittaa, että saatat olla liian lähellä tuplakeltaista tai liian lähellä olkapäätä. Jos sinun täytyy estää tämä on tekniikka, jonka voit käyttää, joka on todella hyödyllinen, kun olet oppimista, on katsoa kauemmaksi eteenpäin tiellä ja yrittää kuvitella, keskellä tietä, kuva viiva keskellä kaistaa olet kulkee keskustan läpi auton. Tämä auttaa pitämään sinut keskellä kaistaa, joka on tärkeää onnistua kuljettajan testi.,
Kun tulossa stop-merkki
Kun olet tulossa stop-merkki tai lopettaa tai punainen valo on todella tärkeää lopettaa ennen kuin valkoinen viiva tiellä. Se tarkoittaa sitä, että kun on tulossa täysi pysähdys, pitäisi silti pystyä näkemään valkoinen viiva auton konepellin edessä. Sitten, jos se on sokea kääntyä, kun tulet koko alku, nyt voit alkaa hiljalleen pois hieman pidemmälle ja pidemmälle, jotta voit nähdä liikennettä ja tehdä oikealle tai vasemmalle.
käytä aina turvallista seuraavaa etäisyyttä itsesi ja edessä olevan auton välillä., Mitä korkeampi nopeusrajoitus on, sitä enemmän autojen välinen etäisyys on seuraava. Tämä johtuu siitä, että jos edessäsi oleva henkilö murtuu yhtäkkiä, haluat antaa itsellesi riittävästi aikaa reagoida.
Jarrutuskärjet
ennen rikkoutumista Tarkista aina Peilit. Jos pysähdyt äkillisesti ja takanasi on auto, he voivat törmätä sinuun. Jos se on hätätilanne, tämä tietenkään ole aina mahdollista, mutta ihanteellisessa tapauksessa aina tarkistaa taustapeili, ennen kuin jarrutus.
Pidä silmät aina liikkeessä
Pidä silmät aina liikkeessä., se tarkoittaa, jatkuvasti skannaus tien jalankulkijoiden, mitään esteitä tai käännöksiä, jotka ovat tulossa joka tarkoittaa tarkkailun peilit jatkuvasti ( Teidän taustapeili, sinun sivupeilit, etsii yli olkapään, jne.). Olla tarkkaavainen ja osoittaa, että olet kiinnittää huomiota on menossa mennä pitkä tapa siirtää ajokokeen.
leikkaa kulmat
kun tehdään suojaavia vasemmanpuoleisia käännöksiä, ihmiset usein leikkaavat kulmia., On jotain, että jokainen tekee tiellä koko ajan: kulkee yli kaksinkertainen keltainen tai valkoinen viiva on loistava tapa epäonnistua kuljettajan testi, joten varmista, että ota se tarpeeksi leveä, pysyä ohjeita, kun teet vasemmalle käännöksiä ja älä leikkaa kaikki kulmat.
ole mahdollisimman sileä
aina mahdollisimman sileä. Se tarkoittaa sujuvaa jarrutusta, sujuvaa ohjauksen tuloa, sujuvaa kiihdytystä jne. Kuivalihana oleminen ei mene hyvin.
älä ole aggressiivinen
aja puolustautuvasti ei aggressiivisesti. Tänään on kyse siitä, että todistat olevasi turvallinen kuljettaja.,
älkää nopeus
Älä nopeus. Tämä on hyvin tärkeää. Yleensä ihmiset ovat tottuneet menemään 5 mailia tunnissa yli nopeusrajoitus tai niin, kun ajaa päivittäisessä tilanteessa, mutta testi et voi tehdä sitä. Nopeusrajoitus tai sen alle vaaditaan.
autossa on myös tutkanpaljastin testiin, jos se ei ole hyvä idea.
Pre-drive tarkistuslista:
DMV haluaa tarkistaa, jos olet taitava kaikki valvonta auton sisällä, ennen kuin aloitat kuljettajan testi.,
Tässä on yksi näyte pre-drive tarkistuslista:
- DMV kertoo kääntää auton, mutta älä käynnistä se.
- Käännä kääntösignaali vasemmalle ja sitten oikealle.
- laita ajovalot päälle.
- Sammuta ajovalot.
- Käännä tuulilasinpyyhkimet päälle.
- laita hätävilkut päälle aamulla.
- tutkija voi kysyä, jos voit tulla ulos aamulla ja siellä on pakkasta ikkunasta, miten sulatus ikkunastasi? Valitsit frosterin, kytket tuulettimen päälle numeroon 2 tai korkeammalle ja valitset ”Heat”.,
- kuka tahansa muu tarkastuslentäjä pyytää näyttämään sulattimensa: missä ne sijaitsevat?
- Tutkija sitten pyytää sinua irrottaa hätätilanteessa seisontajarru ja sitten harjoittaa hätätilanteessa seisontajarru.
- he sitten pyytävät tööttäämään torvea.
CDL Kirjoitettu
YHDYSVALLOISSA on laki, nimeltään ”Kaupallisten Ajoneuvojen Turvallisuuden laki”, että vahvistetaan vaatimukset, jotka Valtion on täytettävä, kun ne myöntävät kaupallisen Lisenssin. Lisenssejä on 3 erilaista:
A-Luokka niille ajoneuvoille, jotka ohittavat 10 000 kilon painon.,
B-Luokka niille ajoneuvoille, joiden paino on alle 10 000.
C-Luokka niiden ajoneuvojen osalta, jotka eivät ole A-tai B-luokan painojen mukaisia mutta jotka on suunniteltu kuljettamaan vähintään 16 matkustajaa tai kuljettamaan vaarallisia aineita.
vähimmäisikä tämän lisenssin hakemiseen on 18 vuotta, lukuun ottamatta joitakin poikkeuksia joissakin valtioissa. Kuitenkin, jos valtioiden välisen kaupan on tärkeää, että kuka soveltaa laskee Vähintään 21-vuotiaita., Edellisen 1992, vuosi, jolloin tämän lisenssin toteutettiin vaatimukset vaihtelivat Valtio, kuten hyötyajoneuvot vaaditaan erityistä osaamista ja tietämystä.
hakija ei ollut aina valmis tähän, ja siitä seurasi paljon onnettomuuksia. Tästä vuodesta eteenpäin, kun tämä laki julkaistiin Federal HighWay administration (FHWA) kehitetty joitakin standardin testit niille, jotka halusi tässä erityinen lisenssi, vain ne, jotka läpäisseet kirjalliset ja käytännön testi voisi käyttää lisenssiä.,
kirjallinen testi lasketaan vähintään 30 kysymyksellä injektiopullon turvallisuudesta ja perävaunun kuorma-auton osista, passmark on mainittu 80 prosentissa.
CDL-Ajo
ajokokeen, että jokaisen hakijan on läpäistävä pääsyä Kaupallinen Ajokortti voi vaihdella Jäsenvaltiossa, jossa se on myönnetty. Yleensä hakijalla pitää olla harjoitustunteja, joita voi saada ohjelmasta, joka keskittyy erikoiskykyjen ja ohjailujen opettamiseen perävaunun kuljettajille.,
näin tämän ajoneuvon toiminta muuttuu turvallisemmaksi, ja tämän lisäksi kuljettaja oppii lukemaan muun muassa karttoja ja suunnittelemaan matkoja. Tämäntyyppinen injektiopullon koulutus on paljon valmiimpi ja kehittyneempi kuin tavallinen ajokortti. Itse asiassa Yhdysvalloissa on paljon CDL-kouluja, ja myös monet kuorma-autoyhtiöt omistavat omat koulunsa.
ajokoe edellyttää myös joidenkin manööverien suorittamista, jotka kuljettajan on suoritettava haluamassaan ajoneuvossa tai vastaavassa ajoneuvossa, jossa on kaikki samat varusteet.,
hyötyajoneuvoilla on todistettava, että he ovat oikeutettuja fyysisellä tasolla ajaa tällaista ajoneuvoa, siis sen jälkeen, kun testi on ohi, hän tai hän on tarkasteltava sertifioitu lääkäri Rekisterin Sertifioitu Lääketieteen Tutkinnon, joka antaa kuljettajalle ennen moottoriajoneuvot Toimisto.