Päivitys: Jotkut tarjoaa alla mainittuja ei ole enää saatavilla. Näytä nykyinen tarjouksia – Chase Sapphire Preferred-Kortti, Platinum Card® American Express
TPG: Stä
Hyödyt
Miinukset
jos et ole kuullut, Pisteitä Mies on laajentaa rapakon ja käynnistää TPG-BRITANNIASSA Maaliskuussa. Yhdistyneen kuningaskunnan toimiston pääjohtajana Olen hypännyt paljon kotini Lontoon ja TPG: n päämajan välillä New Yorkissa. Luonnollisesti kaikki transatlanttinen Matkustaminen, mitä olen tehnyt viime kuukausina, on johtanut suuriin mahdollisuuksiin lentoarvioissa., Olen ensisijaisesti British Airwaysin lentäjä, joten kun tuli tilaisuus lentää sen pääkilpailijoita BA: n tärkeimmällä reitillä, hyppäsin mahdollisuuteen.
muutama vuosi sitten, Delta Air Lines ja Virgin Atlantic muodosti joint-venture-sopimuksen, joka mahdollistaa niiden oleviin codeshare toistensa lentoja Atlantin yli, jotta paremmin kilpailemaan samanlainen suhde välillä, American Airlines ja British Airways. Välillä kaksi lentoyhtiötä, on jopa kahdeksan päivittäin lentoja välillä Lontoo (LHR) ja New York-JFK tai Newark (EWR).,
Virgin toimii useita eri lentokoneet, mukaan lukien Boeing 787-9 Dreamliners ja Airbus A330-ja A340. Delta käyttää Boeing 767s kaupunkien välillä, mutta melko hiljattain vaihtanut kaikki A330-reitillä jotta voidaan paremmin vastata Neitsyt on business-luokka tarjoaa. Sillä on kuitenkin edelleen 767: t, jotka liikennöivät muita reittejä Heathrow ’ sta. Amsterdam (AMS) on ainoa eurooppalainen matkakohde (toistaiseksi), joka näkee Deltan uusimman linnun, Airbus A350: n., Se on yleisesti tiedossa, että A330 tarjoaa lentoyhtiön toiseksi paras liike tuote, joten olin innoissani nähdä, miten se pinottu ylös suhteellisen nopeasti transatlanttisen hop LHR JFK: lle.
Booking
Delta awards-palkintojenjaossa hyvä lähtöpaikka on Virgin Atlanticin verkkosivuilla. Yleensä, Delta maksut hullu määriä oman SkyMiles lentoja, ja minun oli eroa. Päivänä minun piti lentää, Delta oli latauksen huikea 280,000 SkyMiles one-way for business-luokan lennolla., Tarkistin nopeasti Virgin n verkkosivuilla ja oli helpottunut huomata, että voisin varata saman lennon 47,500 mailia yksisuuntainen, plus $425 veroja ja maksuja. Kaikki palkinnon lähtevät lennot Heathrow ovat korkeita veroja ja maksuja, mikä on erittäin valitettavaa, mutta se on maailman parempi kuin maksaa $8,000-plus Delta ja Virgin ovat tällä hetkellä hinnoittelu yksi-tapa business-luokan lentoja reitillä.,
Jos etsit kirja, samanlainen lento Virgin Atlantic kilometriä on helppo tulla, koska kaikki kolme suurta siirrettävissä valuutoissa kumppani lentoyhtiön kanssa, ja on usein siirtää bonuksia sekä Citi ja American Express. Ja, jos olet matkoilla off-sesongin, voit pisteet yksisuuntainen business-luokan lunastus vain yksi sign-up bonus kortteja, kuten Chase Sapphire Reserve ja Chase Sapphire Preferred-kortteja, jotka molemmat tarjoavat 50,000 bonus pistettä, kun vietät 4000 dollaria kolmen ensimmäisen kuukauden tilin avaamista., Vaihtoehtoisesti, harkitse Platinum Card® American Express, joka tarjoaa tervetuliaisbonuksen 60,000 pistettä jälkeen viettää $5,000 ensimmäisten kolmen kuukauden aikana.,
Maahan Kokemus
TPG: Stä
Häntä
Ikä
Lähtö
Kesto
Koska he yhdistivät voimansa, Delta ja Neitsyt ovat vahvistaneet toimintaansa Heathrow ’ n Terminaaliin 3. Heidän yhteinen brändinsä vie koko terminaalin vasemman puolen.,
saavuin reilut kaksi ja puoli tuntia ennen 5pm lennon, ja check-in-alue oli melko autio. Se oli kuitenkin iso alue, joten eiköhän se ehdi ruuhkautua aiemmin päivällä ruuhka-aikaan meidän lennoille. Lentokentän työntekijä esti minua ottamasta kuvia lähtöselvitysalueelta ja kertoi, että se oli turvallisuussyistä ehdottomasti kielletty.
Delta-lentojen osalta ennen lähtöselvitystä tarvittiin lyhyt haastattelu turvallisuusupseerin kanssa. Tällaista haastattelua ei tarvittu (vielä) Neitsytlennoille, vaikka lentoyhtiö käytti täsmälleen samaa lähtöselvitysaluetta ja pulpetteja., Oikealla premium-check-in alue oli hissi ottaen Neitsyt yläluokan ja Delta Yksi matkustajista tasolle on erillinen turva-alue (jossa vaaditaan, boarding-pass scan käyttää). Siellä oli vain yksi toinen matkustaja, joten pääsin läpi sekunneissa. Koko lähtöselvitys – ja turvatarkastusprosessi kesti alle 10 minuuttia.
Terminaali 3 LHR oli erilaisia oleskelutiloja, mukaan lukien erinomainen Cathay Pacific lounge ja uusi Qantas lounge.,
Niille, jotka matkustavat Delta Yksi tai Platina-ja Timantti-jäsenet matkustavat tahansa luokan palvelua joko Delta tai Neitsyt oli suunnattu Virgin Atlantic Clubhouse.
olin kuullut tästä Loungesta paljon hyvää ja innostuin kokeilemaan sitä. Vaikka jotkut ovat olleet kriittisiä paikkoja, jotka on otettu tilaa, yleisesti se oli viileä ja funky paikka viettää pari tuntia odottamassa lentoa. Ajattele Austin Powersia tai Palm Springsiä. Tämä ei todellakaan ollut tavallinen airport lounge.,
– Siellä oli paljon eri alueilla, jossa on oma ainutlaatuinen tyylejä, mukaan lukien kattoterassi upeat näkymät pysäköidä lentokoneita, terminaalien ja kiitoteiden; biljardi pöytä mezzanine; ja, tietenkin, spa ja kauneushoitola, jossa voit saada hiustenleikkuun ennen lennolle.
Tietyt alueet tuntui nimetty syöminen alueilla, kun taas toiset olivat enemmän rento tai tarkoitettu toimi. Tila saattoi kuitenkin tuntua lähes liian eklektiseltä ja sekavalta. Kun oli niin paljon erilaisia alueita ja fiiliksiä, oli lähes vaikea saada tolkkua kaikkeen ja päättää, minne mennä ensin.,
Jos halusi pitää taukoa työnteosta, luettavaa riitti.
vaikka ei olisi kattokannella, näkymät olivat aika huikeat.
lounge oli melko kiireinen, kun pääsin sinne, mutta hiljeni huomattavasti noin kello 15.30, kun muutama muu lento oli nousemassa koneeseen.
kun tuli nälkä, aloitin tiskiltä maistuvasta salaatista ja lohesta, jossa ruokaa tarjoili henkilökunnan jäsen.
jälkeenpäin tilasin hampurilaisen a la carte-listalta.,
burger oli parempi kuin useimmat hampurilaiset olen ollut lentokentällä lounge — mukaan lukien BA Ensimmäisen Luokan ja Concorde Huone oleskelutiloja.
lähdin Kerhotilasta noin kello 16.15, ja portin 13 saavuttamiseen kului noin 10 minuuttia. Portin vieressä oli pieni Virgin Atlantic lounge/premium-odotusalue, mutta minut ohjattiin suoraan porttialueelle sisään astuessani. Esikartoitus alkoi, ja olin kyydissä 12-vuotiaalla Airbus A330-200:lla, joka toimitettiin Northwest Airlinesille uutena muutamaa minuuttia myöhemmin kello 16.35.,
tönäisimme portilta takaisin oikeaan aikaan kello 17.10 juuri ajoissa ja olimme ilmassa noin 20 minuuttia myöhemmin.,
Mökki ja Paikka
TPG: Stä
Kokoonpano
Leveys
Sängyn Pituus
Lavs
lentoni oli Airbus A330-200, joka oli 34 paikkaa Delta Yksi, joka muunnetaan taulu-vuode, 32 Delta Comfort+ – istumapaikkoja ja 168 standard economy paikkaa., Vaikka monet markkinointimateriaalia keuliminen Deltan uusin tuote — Delta Yksi Sviitti löytyy A350 ja joidenkin Boeing 777s — Delta Yhden paikan A330 oli käänteinen-kalanruoto tuote asennetaan takaisin päivinä Delta Liike-elämän Eliitin ja sitten kunnostetaan, kun tuote tuli tunnetuksi nimellä Delta Yksi.
Delta-Yksi hytti esillä 1-2-1 layout levitä yli kaksi mökkiä edessä ilma.
minulla oli suurempi matkustamon edessä, 4J. Kaikki istuimet oli korkeutta 80 cm, leveys 21 cm ja suoran käytävän varrella., Molempien bisnesluokan hyttien edessä oli kaksi wc: tä, ja keittiö oli kahden hytin välissä.
yleensä, mökki ja paikka näytti vielä puhdas ja raikas, pääasiassa kiitos sininen-ja-valkoinen värimaailma — mutta voin kertoa, että tämä oli vanhempi tuote.
Kuten kaikki reverse-kalanruoto kokoonpanoissa, ikkuna istuimet olivat taivutettu kohti windows, kun taas lähi-istuimet olivat kulmassa toisiaan kohti.,
Vaikka se ei ollut Deltan uusin ja suurin, istuin oli kaikki perusasiat voisi odottaa business-luokan tuote, mukaan lukien USB-lataus-portti ja kansainvälisen pistorasiaan.
henkilökohtainen lukuvalo oli ylivalon lisäksi säädettävissä.
käsinojasta liukunut taulukko riitti sekä lukemiseen että työntekoon.
the footwell ei ollut bisnesluokassa suurin, mutta se oli parempi kuin monet muiden lentoyhtiöiden tuotteet.,
vaikka kyseessä oli teknisesti päivänvalolento, melko pitkälti koko lento tapahtui pimeydessä, kun otetaan huomioon myöhempi lentoonlähtö Lontoosta. Mökin valot sammutettiin ensimmäisen ateriapalvelun jälkeen, ja pyrin mukavuuteen ilman selvää syytä. Myös, löysin sen outoa, että en voinut kääntyä pois pieni valo, joka oli todennäköisesti tarkoitus tukea sisääntulon ja ulosmenon, mikä tarkoitti sitä, että istuin ei ollut yhtä tumma kuin olisin halunnut.,
Tallennustilaa edellä istuin oli yllättävän pieni — en usko, että normaali rollaboard olisi helposti sovi roskakorit edellä ikkunan paikat, vaikka ne yli keskiosa oli hieman suurempi.
Sekä business-luokan lavs olivat edessä mökki ja olivat melko vakiona, ei muut tilat puhua.,
Palvelut ja IFE
TPG: Stä
Elokuvat
TV-ohjelmat
Live TV
Tailcam
en saada yksi Deltan hard-case Tumi viihtyisyyden sarjat. Sen sijaan sain pehmeän puoleisen laukun. Sisällä se oli kuitenkin aivan sama ja sisälsi silmänaamion, korvatulpat ja perustarvikkeita. Melua vaimentavissa kuulokkeissa oli tyylikkään näköinen puinen viimeistely.,
IFE-järjestelmä oli riittävä, vaikka löysin elokuvan valinta hieman lattealta.
tein kuitenkin niin kuin Lentoseuranta ja lentokonetiedot-ominaisuus.
Wi-Fi-aluksella toimi kohtalaisen hyvin koko lennon ajan ja kustannukset $30 ajaksi.
Deltalle tyypilliseen tapaan vuodevaatteista vastasivat Westin Heavenly-tuotteet. Jokaisella istuimella oli pussilakana ja yksi tyyny.
– en usko, rakkaus tunne nukkumassa nahka-elementit istuin-ja olisi toivonut jonkinlaista patja pad tai istuimen kansi. Muutamasta yrityksestä huolimatta en oikein onnistunut nukkumaan.,
Ruoka ja Juoma
TPG: Stä
Ateriat
Dine on Demand –
Mökki palvelu alkoi pian sen jälkeen sain sijaitsee paikkani. Ennen nousua oli tarjolla appelsiinimehua tai kuohuviiniä. Pyysin vettä, ja miehistön jäsen ehdotti, että voisin juoda pullosta, joka oli joka paikka. Lopulta hän toi minulle lasin jäävettä, kun kerroin hänelle, että pidin enemmän lasista (ja säästin pullon myöhemmin lennolla).,
pian nousun jälkeen jaettiin ruokalistoja ja tilattiin tilauksia.
valitsin katkarapualustan, joka tuli keiton ja salaatin kanssa. Katkaravut olivat mitäänsanomattomia, mutta tuoreita, ja Thaimaalainen kookoskeitto oli erinomaista-taatusti aterian parasta antia ja yksi paremmista lentoyhtiöruoista, mitä olin syönyt. Tämä ei ollut minulle kuitenkaan yllätys. Huomaan usein, että lentoyhtiöt tekevät keitot erittäin hyvin, ja British Airways tarjoilee yleensä aluksi erittäin hyvää keittoa.
kysyin miehistönjäseneltä, onko pihvi kelvollinen ja olisi kaikkea muuta kuin tyypillinen lentoyhtiö beef — overdone — ja hän kertoi, että se olisi hyvä., Olen realistinen naudanlihan suhteen lentokoneissa, mutta AA: ssa ja BA: ssa on ollut kivaa, kun miehistö osaa olla ylittämättä sitä. Minulla on ollut myös erittäin rehellisiä miehistön jäseniä, jotka ovat kertoneet, ettei pihvi olisi ollut heidän ykkösvalintansa.
No, tämä naudanliha kuului ylikypsään, olisi pitänyt-mennä-pastalle-luokkaan.
tuntui myös siltä, että lautaselta puuttui karbiinipuoli. Naudanliha, kukkakaali ja pavut olisi voinut tehdä peruna puolella lajittelee.
jälkiruoaksi maistui jäätelö, joka oli maukasta, ja rakastin sydämenmuotoista lusikkaa.,
toinen ateria tarjoiltiin reilu tunti ennen JFK: hon saapumista. Valitsin kuubalaisen voileivän, joka oli hyvä ja täytti minut hienosti.
Palvelu
TPG: Stä
Ylimääräisiä Tyynyjä
Turndown-Palvelu
miehistön jäsen työskentelee puolellani oli riittävän tehokas mutta hän puhutteli minua kahdesti väärän nimen., Yhdistä se vesipullon vuorovaikutukseen, joka minulla oli aiemmin toisen FA: n kanssa, enkä voinut olla ajattelematta, että kokemus ei ollut niin premium-tai palvelukeskeinen. Koin olevani tyytyväinen ruoan ja juoman suhteen, mutta se ei välttämättä tuntunut siltä, että olisin ollut arvostettu asiakas sillä lennolla. Tämä kaikki voi olla onnenpotku, tietenkin, joten odotan innolla kokeilla tuotetta uudelleen tulevaisuudessa nähdä, onko mitään eroa.
kokonaisvaikutelma
bisnesluokka on kehittynyt niin paljon viime vuosina., Se vaihtelee joillakin lentoyhtiöillä silti tarjota kulma-paikkaa, jossa sinun täytyy kiivetä yli naapurit muut lentoyhtiöt, jotka tarjoavat business-luokan sviittejä, joissa on liukuovet, on-demand-ruokailutila ja suuri maa palvelu. Joskus koko pelin saa yhdellä lentoyhtiöllä.
Delta on yksi niistä lentoyhtiöt, jotka on erittäin hyvä moderni tuote, Delta Yksi Suites sen A350s ja jotkut 777s, mutta on myös paljon vanhempi tuote, sen 767s. Business-luokan ostotarjous A330 osuu kaksi: Se on kiinteä tarpeeksi, mutta ei vau kanssa sen on vaikea tuote., Samoin palvelu ja ruoka tarjoukset olivat tiukasti keskimäärin: ruoka oli syötävää, mutta ei hämmästyttävä yleistä, ja palvelu oli ho-hum, mutta ei katastrofaalinen. Virgin Atlantic Clubhouse at LHR ja siihen liittyvä maahan kokemus oli kohokohta lennon minulle, ja ehkä riittävä syy lentää Delta/Virgin Atlantin taas — vaikka taidan kokeilla Virgin Atlantic ensi kerralla.,
toimituksellinen Vastuuvapauslauseke: tässä esitetyt mielipiteet ovat kirjoittajan yksin, eivät minkään pankin, luottokortin liikkeeseenlaskijan, lentoyhtiön tai hotelliketjun mielipiteitä, eikä yksikään näistä yhteisöistä ole tarkastellut, hyväksynyt tai muulla tavoin vahvistanut niitä.
Vastuuvapauslauseke: alla olevat vastaukset eivät ole pankin mainostajan antamia tai tilaamia. Pankin mainostaja ei ole tarkistanut, hyväksynyt tai muulla tavoin vahvistanut vastauksia. Pankin mainostajan vastuulla ei ole varmistaa, että kaikkiin viesteihin ja/tai kysymyksiin vastataan.