Tämä artikkeli on julkaistu vuonna 2017. Osa teoksesta on päivitetty vastaamaan uutta tietoa lippujen hinnoista ja matkakuluista.
Jos minun pitäisi kuvailla suhdettani Phillyyn ja New Yorkiin, sanoisin sen näin: Philadelphia on vaimoni, New York on rakastajattareni.
My love affair with New York on aina ollut intensiivinen ja intohimoinen., Kun opiskelin taidehistoriaa graduate school lähellä Philly, olin usein trek New Yorkiin käymään sen museot ja galleriat—osittain tekosyynä junalla. Ajoin Amtrak varten hanko Philadelphia Museum of Art koko Schuylkill Joen ja TARMO SAA, MAAILMA VIE silta; aika kirjallisesti paperit kahvilassa auto, jossa ideoita vain tuntui virtaa helposti.
kun aloitin koulun jälkeisen työnjaon, oli järkevää, että näyttäisin muuttavan New Yorkiin. Mutta tässä vaiheessa olin asettunut Fishtowniin silloisen kihlattuni, nykyisen vaimoni kanssa., Niin paljon kuin Pidimmekin Phillystä, se oli paikka, johon olimme tulleet olosuhteiden pakosta emmekä valinnanvarasta. Minulta kesti sietämättömän kauan rakastua Phillyyn, mutta vähitellen muodostimme ystäväpiirin, perustimme elämämme, ostimme kodin.
vielä, en voinut aivan lopettaa New Yorkia, ja parhaat työnäkymäni tuntuivat olevan 1,5 tunnin junamatka pohjoiseen. Lähetin ansioluetteloni pois, en aikonut muuttaa muualle, vaan haaveilla lähiliikenteen elämästä. Oli kirjoja, joita lopulta luin, podcasteja joihin uppouduin., Mutta ennen kaikkea voisin viettää aikaa lempipaikassani maan päällä, mikä ei todellakaan ole mikään paikka. Siellä on jopa oma termi: Antropologi Marc Auge nimeltään nämä niitä ”ei-paikka”, kuten lentokentillä, rautatieasemilla ja bussipysäkit.
Nopeammin kuin odotin, minun fantasia kahden kaupungin työmatka ilmenee., Haastattelin unelmatyöhöni taide-lehdessä Brooklynissa, ja minulle tarjottiin töitä päiviä myöhemmin.
ensimmäinen viikko töissä, olen super-lievennetty välillä New Yorkissa ja Philadelphiassa, ennen kuin edes tiesin ”super-työmatkaliikenne” oli asia. Vein joka aamu Amtrakin New Yorkiin ja Boltbusin kotiin Phillyyn säästääkseni rahaa. Bussi vei minut kotiin yli puolenyön,ja minun piti herätä seuraavana päivänä kello 6 ehtiäkseni junaan. Tuona viikkona koko aikani kotona kului riittämättömien yöunien viettoon., Tiedän, että on ihmisiä, jotka tekevät tätä viikon jokaisena päivänä, mutta edes minulle tämä ei toiminut.
Mutta olin kohdannut todellisuuden kanssa, että työmatkaliikenne välillä Philadelphiassa ja New Yorkissa Amtrak ei ole halpa tapa—vuonna 2017 kuukausittain, rajoittamaton siirtää Amtrak maksaa $1,339 kuukausittain. (Sen jälkeen hinta on noussut 1 580 dollariin). Päästyäni alkutarrasokin yli tajusin, että olisi jotenkin halvempaa vuokrata huone Brooklynista viikoksi ja matkustaa kotiin viikonloppuisin.,
– kävin netistä ja löysi huoneen Williamsburg parvi. Se oli komeron kokoinen tila, jossa ei ollut ikkunaa ulkomaailmaan, mutta vuokra oli oikea: 650 dollaria kuussa.
huoneeni yhdistettynä 10 lipun ostamiseen 594 dollarilla (760 dollaria vuonna 2019) pelasti minut noin 200 dollarilla kuussa., (Amtrak Pron vinkki: ostan silloin tällöin vain yhden kyydin lippuja, jotka ovat jopa halvempia kuin 10 lipun hinta, kun ne on ostettu tarpeeksi etukäteen.)
odotin jakaa commuter on rytmi, ja olen jossain määrin: olen ulkoa Amtrak on aikataulut ja ottaa saman junia kuin kello. Minun viikoittain työmatkoilla aikataulu näyttää nyt jotain, kuten tämä:
- klo 6 tiistai: herään ja yrittää pää ulos ovesta klo 6:30. Olen kimppakyydissä vaimoni kanssa matkalla töihin, ja hän vie minut 30th Streetin asemalle. Penn Stationin #summerofhell-ohjelmassa vuonna 2017 muutettu junaaikataulu tarkoitti heräämistä aamuviideltä ehtiäkseen ajoissa töihin.
- 7:27 am: otan 180 Koillis Alueellinen juna-Asemalle, joka nyt tuntuu ylellisyyttä vietettyään kesän kiinni junassa klo 6:39 am, Juna kestää noin tunnin ja 20 minuuttia, jonka aikana yleensä luen.
- 9:30: niin kauan kuin juna on ajoissa ja metro kulkee (kumpikaan koskaan varma asia), pääsen Williamsburgissa pöydälleni noin 30 minuuttia ennen kuin työt alkavat kello 10. #Summerofhellin aikana minulla olisi enemmän tuntia aikaa tappaa ennen töitä, joten yleensä rentouduin kahvilassa. Niin paha kuin aamuviideltä herääminen oli, aloin kyllä odottaa näitä hiljaisia aamuja.
- 8: 00, Keskiviikko-perjantai: kun olen New Yorkissa, työmatkani on vain lyhyt bussimatka, joka auttaa tasapainottamaan Phillyn pitkän työmatkan tiistaisin. Yritän herätä niin, että ehdin käydä asioilla tai treenata ennen töitä. Joskus käyn torkkumassa.
- kello 19.40 perjantai:otan 175 Koillisalueen Takaisin Phillyyn. Olen yleensä liian väsynyt lukemaan kotimatkalla,joten kuuntelen podcasteja.
- klo 21.30:vihdoin kotiin viikonlopuksi. Niin kauan kuin sää jatkuu, juon vaimoni kanssa olutta etupenkillä ja vaihdan kuulumisia viikolla., Maanantaisin töistä kotiin päästyään on taas tiistaiaamu.
Kuva, jonka Amy Raedts/Alamy kuvaajalla en vieläkään löydä itseäni kiehtovat sisustus 30th Street Station, ja en voi auttaa, mutta silmäyksellä ylöspäin Empire State Building joka kerta, kun poistun Penn Station-asemalta. Olen kehittänyt omat Tapani kertoa aikaa ja matkan ylitystä, kuten kapellimestarin painokas ” Newark, New Jersey Next!,”varoittaa minua, että olen lähes saapui New Yorkiin, ja mainostaulut etäisyys, että signaali kulkee Pohjois-Philadelphia.
tämän kahden kaupungin elämän todellisuutta on vaikeampi selittää kuin odotin. Vääjäämättä small-talk vastaa yksinkertaiseen kysymykseen elämästäni (”missä sinä asut?”) päätyy laajennetuksi henkilökohtaiseksi kerronnaksi. Tapasin hiljattain naisen, joka kysyi, mistä olen käymässä. ”Asun New Yorkin ja Phillyn välissä”, sanoin. ”Voi! Asut Jerseyssä!”hän vastasi. ”Olen Jerseystä!,”Minulla ei ollut sydäntä oikaista häntä, mutta hetkellisesti tuntui mukavalta saada yksinkertainen vastaus hänen kysymykseensä.
minulla on nyt kaksi kaikkea—sarjaa kylpytuotteita, kasoittain lukemattomia kirjoja yöpöydälläni, suosikki paikallisia kahviloita. Ajattelin jotenkin, että kun aloin suunnitella elämääni, pystyn elämään täysin kahdessa paikassa. Todellisuus on tietenkin se, että et voi. Elämäni on murtunut, eikä kaksinkertaistunut. Suurimmaksi osaksi New Yorkissa ollessani tuntuu, että olen vain läpikulkumatkalla. Itse kaupunki on nyt se ei-paikka, jota kaipasin.