Kevät on täällä, ja on aika tuoda pyörä pois sen talven horroksessa. Ennen kuin lähdet ensimmäiselle ajelullesi, hanki se tie – tai polkuajovalmiiksi perustason DIY-huollolla.
Tämä selain ei tue video-elementti.
Aloittaa huolellisen tarkastuksen pyörä. Tarkista renkaiden kuluminen, kuluneet jarrupalat, tykkiketju ja ylimääräinen pöly tai lika.,
Jos jotain on rikki, sinulla on elektroniikka (kuten e-pyörä battery tai DI2 siirtymässä), jotka tarvitsevat viritys, tai olet pölyämistä pois se pois ensimmäistä kertaa 10 vuotta, katso ammatillinen pyörä mekaanikko paikallisessa shop.
Mainos
Muuten, muutama työkalut ja siivoustarvikkeet, voit antaa pyörä kevät tune-up ihan itse., Tässä on mitä tarvitset:
- Rengas vivut (2)
- rengas pumpun
- Extra putket
- Chain lube
- Soft liinoja
Pyyhi se alas
pyyhi Pölyt runko, pyörät, ohjaustanko ja polkimet, pyyhi koko juttu alas pehmeällä, kostealla liinalla. Jos pyöräsi on todella mutainen, voit sumuttaa runkoa kevyesti letkulla tai hangata sen alas saippuavedellä.
Mainos
älä suihkuta vettä suoraan tai mihin tahansa mekaaniset osat, kuten ketju. Siivoamme ja voitelemme voimansiirtosi myöhemmin.,
Mainos
Pumppu renkaat
Jos renkaat ovat alhaiset (mutta ei täysin tasainen), tartu pyörä pumppu. Varmista, että käytät oikealle puolelle tai sovitin putken venttiili, joka on joko laiha (Presta) tai rasvaa (Schrader). Jos venttiilin rungossa on muovikorkki, kierrä se irti ja aseta se sivuun.
Mainos
Lopuksi, Presta venttiilit, kierrä pieni vinkki. Tiedät, että venttiili on auki, jos painat ja kuulet ilman vapautumista.,
Ennen kuin aloitat pumppaus, tarkista suositeltu painealue (mitattuna psi) oman rengas. Tämä on yleensä painettu rengasseinään.
Mainos
Kiinnitä pumpun venttiilin varsi, lukitse se alas, ja paisuttaa suositella paineessa käyttäen mittari pumppu. Jos tunnet paljon vastusta tai huomaat, että ilmaa ei mene sisään, säädä pumpun kiinnitys.,
Mainos
Kun olet haluttu paine, irrota pumppu ja kierrä venttiili kärki takaisin alas (Presta).
lopulta on hyvä käytäntö tarkistaa rengaspaineet ennen jokaista kyytiä. Aivan kuten autosi kohdalla, matalapaine on tehoton sinulle ja huono pyörärenkaille.
Mainos
Korjata asuntoja
Jos renkaat ovat täysin tasainen, sinun täytyy vaihtaa sisärenkaat. Tartu rengasvaijereihin ja uusiin putkiin., Varmista, että ne ovat oikean kokoisen renkaan—löydät halkaisija ja leveys kyljessä lähellä suositeltava psi.
Mainos
- Irrota pyörä taulu vapauttamalla jarrut ja quick-release-akseli tai ruuvaamalla pultti. Jos haluat ottaa takapyörän pois, siirry ensin pienimpään rattaaseen.
- Poista vanhasta putkesta muovikorkki (jos sinulla on sellainen) ja pyöröventtiilimutteri (jälleen, vain Presta)., Varmista, että putki on täysin deflatoitu.
- kiilaa rengasvivun vanteen ja renkaan reunan väliin venttiilivartta vastapäätä. Työnnä vipu pois kehostasi, jotta voit jatkaa renkaan irrottamista pyörän vanteesta. Tavoitteena on, että renkaan toinen puoli irtoaa vanteesta, mutta älä poista sitä kokonaan.,
Mainos
- Jos sinulla on vaikeuksia pitää vivun alle, rengas, helmi, koukku yksi paikka päälle puhui ja käyttää muita syöstä renkaan.
- vedä venttiilin varsi ulos ja poista putki.
- tarkasta putkesi ja renkaasi mahdollisten vaurioiden varalta. Sisäputket voivat kulua ajan myötä, mutta asunnot johtuvat usein kivistä, lasista, roskista tai venttiilivaurioista., Etsi mitä tahansa upotettu rengas tai pitkin vanteen, reikiä vanteen nauha, tai ilmeisiä leikkauksia putkeen. Jos rengas tai vannenauha on syyllinen, sinun täytyy korvata sekin.
- tartu uuteen putkeen ja täytä se muutamalla ilmapumpulla.
- työnnä venttiilin varsi reikään ja loput putkesta vanteen sisään.
- sulkee renkaan reunan vanteen sisään, joka alkaa venttiilivartta vastapäätä. Viimeiset pari tuumaa ovat usein kova—hyppysellinen renkaan sisään ja käyttää peukalot tai kannoilla käsi painamalla pois kehosta paremmin hyödyntää.,
- varmista, ettei putken reuna tökkää ulos renkaan alta.
Mainos
- Täytä putki hitaasti, pysähtyen varmista, että putki ja rengas on kunnolla paikoillaan vanteen.
- laita pyörä takaisin pyörääsi ja täytä se oikeaan psi: hen.,
Mainos
Lube ketju
pyöräsi voimansiirto on kaikki, mikä tekee pyörä mennä, mukaan lukien ketjun, eturattaan (edessä) ja takana kasetti rattaat (takana). Jos nämä osat likaantuvat, kitka tekee niistä vähemmän tehokkaita ja myös kuluttaa niitä nopeammin. Ketjun puhdistaminen ja voiteleminen auttaa sujumaan ongelmitta.
Mainos
takaisin pyörän päälle, laita pyörä telineeseen tai käännä se ylösalaisin ja napata pehmeällä, nukkaamattomalla liinalla tai rätti., Kääri kangas ketjun ympärille ja pyöritä hitaasti poljinta, jotta lika ja rasva pyyhittäisiin varovasti pois.
jatka sitten polkemista, kun levität yhden pisaran liukuvoidetta jokaiseen linkkiin. Pyyhi ketju alas vielä kerran poistaa ylimääräinen voiteluaine, ja polkea eteenpäin siirtää läpi kaikki pyydykset.
Mainos
Jos voimansiirto on ruosteessa tai likainen, voit tehdä syvempää puhdas—mutta tarvitset joitakin muita työkaluja ja tarvikkeita, ja enemmän aikaa ja tilaa.,
Mainos
Säädä jarrut
Kuten auton renkaat, pyörä jarrupalat ovat linjat, jotka osoittavat kulumista. Jos et näe vanteen jarrupalojen sisennyksiä tai jos levyjarrupalat kuluvat noin 1 millimetriin, on aika vaihtaa ne. Huonot jarrupalat eivät selvästikään ole hyväksi kyvyllesi hidastaa ja pysähtyä.
Mainos
Muuten, voit yksinkertaisesti tarkistaa, että jarrut on asetettu oikein (niin että ne eivät hankaa pyörän vanteen) ja tarpeeksi tiukka., Varmista ensin, että pyöräsi on keskitetty kehykseesi. Sitten, spin pyörät ja puristaa jarru vivut tarkista, että jarrut kuriin ja lopettaa nopeasti.
Jos pyörä on tosi (eli se heiluu tai on pois päältä-center) tai et ole varma siitä, jarrut, nähdä ammattimainen mekaanikko. Pyörän huolto on hankalaa, joten parempi turvallinen kuin pahoillaan.
Mainos
Emily on freelance-kirjailija perustuu Salt Lake City, UT.