pyörän renkaan oikeaoppisen täyttämisen osaaminen on pyöräilijälle olennainen taito. Onko sinulla odottamaton Tasainen puolivälissä ratsastaa, tai yksinkertaisesti haluavat pitää optimaalisen tason rengaspaineen, pitää renkaat asianmukaisesti täytetty on välttämätöntä.
yleensä ei ole paljon it – pyöräpumput ovat aika itsestään selviä. Mutta jos olet ajelulla tai et ole päässyt ostamaan pyöräpumppua – pystytkö silti paisuttamaan rengasta? Vastaus on kyllä-mutta prosessi vaatii vähän osaamista.,
onneksi olemme täällä auttamassa – käymme prosessin läpi vaihe vaihe vaiheelta sekä kattavat kaikki tarvitsemasi lisätiedot.
renkaiden paisuttaminen on iso juttu. Sen lisäksi, että se takaa optimaalisen suorituskyvyn, se vähentää onnettomuustilannetta ja pidentää myös renkaiden käyttöikää.
Ja sinun pitäisi tarkistaa rengaspaineet usein – vähintään kaksi kertaa viikossa, ja mieluiten ennen ja jälkeen jokaisen ratsastaa., Se on helppoa, kun sinulla on pyörä pumppu – mutta jos et, tai jos löydät itsesi keskellä polkua tai pyörätietä, jossa on tasainen, sinun täytyy ottaa hieman erilainen lähestymistapa.
aiomme kattaa kaksi menetelmiä paisuttaa pyörän renkaan ilman pumppua, joten seuraavan kerran löydät itsesi tässä ahdingossa, saat hyödyllinen opas viitata.
Työkalut ja Tekniset Tiedot
ensimmäinen menetelmä paisuttaa pyörän renkaan ilman pumppua käyttää C02 patruuna., C02-patruunat ovat pieniä, helposti kannettavia ja kevyitä, mikä tekee niistä täydellisen failsafe tiellä tai kotona. Ne ovat kuitenkin vain väliaikainen ratkaisu-suosittelemme edelleen kovasti pyöräpumpun hankkimista-mutta lisää siitä myöhemmin.
toinen menetelmä ei vaadi työkaluja, ja yksinkertaisesti edellyttää puhaltaa ilmaa renkaaseen käyttämällä suusi. Ilmeisesti ensimmäinen menetelmä on paljon helpompi ja paljon vähemmän sotkuinen. Mutta se ei ole niin suoraviivaista kuin voisi saada uskomaan – on pari asiaa pitää mielessä.,
Patruunat
Ei kaikki patruunat ovat yhtäläiset. C02-patruunoiden koko vaihtelee, ja erityyppiset pyörät vaativat erilaisia rengaspaineita optimaalisen suorituskyvyn saavuttamiseksi.
Kuinka paljon C02 tarvitset voi helposti olla löytyy online – mutta yleensä pienemmät patruunat toimivat hyvin vakio pyörä renkaat ja maantiepyörän renkaat, kun taas suuremmat värikasetit tarvitaan maastopyöriä, 29-tuumaiset renkaat, ja rasvaa-renkaan pyöriä.
Sylinteriampullit on jaettu kahteen tyyppiin – kierteettömiin ja kierteettömiin., Kun kierteitetyt patruunat voidaan ruuvata kiinni inflaatiokerroin pää, kierteettömät patruunat täytyy työntää tai painetaan inflaatiokerroin pää.
tämän lisäksi joidenkin sylinteriampullien avulla voit hallita kaasun virtausta. Paljon kasetti malleja yksinkertaisesti anna pois kaikki kaasu, kun lävistetty, mutta jotkut ominaisuus push-to-puhaltaa tai twist-to-puhaltaa mekanismeja.
Venttiilit
seuraavaksi on selvitettävä, minkä tyyppistä venttiiliä renkaasi käyttää. Useimmat renkaat käyttävät joko Presta-venttiiliä tai Schrader-venttiiliä.,
yleisesti, olet todennäköisesti nähdä Presta venttiili maantiepyörän rengas ja Schrader venttiili maastopyörä renkaan. Tämä ei kuitenkaan ole asetettu kivi-Presta venttiilit sopivat korkeampiin rengaspaineisiin, kun taas Schrader venttiilit toimivat pienemmillä rengaspaineilla.
Kertoa ero näiden kahden venttiilit on melko helppoa – Presta venttiilit ovat ohuempi, laiha ja pitkä, kun taas Schrader venttiilit ovat paksumpia, leveämpi ja vankempi.
Suuttimet
Kun ostat suutin, se on tärkeää saada yksi oikea pään venttiilin tyyppi., Presta-ja Schrader-venttiilit eivät ole vaihdettavissa-joten yhteensopimattoman suuttimen poimiminen tekee C02-patruunasta hyödyttömän.
Tietyt suuttimet on lopettaa mekanismeja, joka katkaisee kaasun virtauksen, kun rengas on asianmukaisesti täytetty, mutta toiset eivät. Vaikka se voi olla hieman kalliimpi vaihtoehto, suosittelemme investoimalla suutin lopettaa mekanismi.
Prosessi
Nyt kun olet aseellinen kanssa tietoa kaikki asioita, sinun pitäisi pitää mielessä, voimme siirtyä todelliseen pumpless pumppaus prosessi., Ensinnäkin, me kattaa menetelmä, joka käyttää C02 kasetti – sitten siirrymme manuaalinen menetelmä pumppaus pyörän renkaan ilman pumppua.
Käyttäen Patruunan C02
Aloita kiinnittämällä C02 patruuna suuttimen. Jos sylinteriampullissasi on kierteinen kaula, sinun on ruuvattava se suuttimeen. Jos sylinteriampulli on sileä kaula tai kierteetön, sinun on vain työnnettävä kaula suuttimeen.
Mitä teet seuraavaksi riippuu siitä, kuinka deflatoitunut renkaasi todellisuudessa on., Jos se on täysin tyhjentynyt, sinun kannattaa ottaa asiat askel askeleelta – avaa suutin ja täytä rengas pari sekuntia. Tarkista sitten, onko rengas asianmukaisesti sijoitettu vanteen päälle.
Jos renkaasi ei ole täysin deflatoitu, on paljon helpompi sanoa, onko se oikein sijoitettu vanteen päälle get-go: sta.
Jos käytät sylinteriampulleja ilman mekanismia, joka voi pysäyttää kaasuvirran, haluat mieluiten pakata useamman kuin yhden. Jos sinulla on vain yksi käsi, sinun täytyy tehdä se count – joten suosittelemme tyhjentyä renkaat ja harjoitellaan kotona.,
Kun olet valmis, sulje suutin ja vedä se pois venttiili, vetämällä niin suora kuin mahdollista, jotta vältetään mahdolliset vahingot. Laita venttiilikorkki takaisin varteen-ja olet valmis.
hyvin, olet melkein valmis. Muista, että C02 hajoaa melko nopeasti – se voi helposti haihtua span yhden päivän-joten varmista korvata sen säännöllisesti ilmaa mahdollisimman pian., Helpoin tapa tehdä se, tietenkin, on käyttää pumppu – ja vaikka tämä on opas siitä, miten tehdä ilman yksi, kannattaa ostaa laadukas pumppu.
Renkaan manuaalisesti paisuttelu
renkaat luonnollisesti likaantuvat, eikä venttiilisi eroa. Kannattaa käyttää mitä tahansa käsillä – mieluiten pyyhettä, kankaanpalaa tai T-paitaa pyyhkiessä.
Kun venttiili on hieman vähemmän epähygieeniset, voit edetä. Aloita puhaltamalla pieni määrä ilmaa renkaaseen., Käytä kieltäsi painamaan venttiiliä, jotta se pysyy auki.
kun olet hieman paisuttanut rengasta, pysähdy ja tarkista, onko rengas oikein sijoitettu vanteen päälle. Säädä tarvittaessa rengasta, kunnes se on oikeassa asennossa.
renkaan täyttäminen tällä menetelmällä kestää melko kauan. Älä lannistu, ja varmista, onko rengas oikein kiinni vanteen ajoittain. Kun luulet täyttäneesi sen tarpeeksi, tarkista rengaspaineet puristamalla rengasta kädelläsi.