Piilossa alla moottorin komponentti ajoneuvon on takana tärkein tiiviste. Ajoneuvon takimmaisen päätiivisteen päävastuu on estää öljyn vuotaminen lohkon ja kampiakselin väliin. Monet auton omistajat yhdistävät öljyvuodot ongelmiin auton sisällä, ja on reilua ajatella niin. Takaraivon sinetti on suunniteltu kestämään pitkään, useimmiten se elää itse auton elämän läpi. Se on tehty kestämään ilman, että sitä tarvitsee korjata, eikä se vaivaa auton omistajaa., Ymmärrettävästi myös takimmaisessa pääsinetissä on vikansa. Yleensä öljyvuodot ovat luonnonilmiöitä, koska ne sijaitsevat ja sijaitsevat moottorin takaosassa. Prosessi korjaamisesta rear main seal useimmin edellyttää, että siirto voidaan poistaa, mutta on olemassa myös tapoja, auton omistajat voivat tehdä, jos poistaminen siirto on niin paljon vaivaa. Lue lisää, Miten vaihdat takimmaisen sinetin poistamatta vaihteistoa.,
Auto Korjaukset Ovat KALLIITA
Ennen kuin sukellat korjaus teidän real seal, sinun täytyy ensin ymmärtää joitakin enemmän ymmärrystä siitä, jotta tietää, miten korjata se. Takasinetin korjaaminen useimmille ihmisille, jopa mekaanikoille, on aika pelottavaa, sillä takasinetti pitää tuntea ennen kiinnitystä., Tämän osan käsittelyn haasteeseen lisää se, että siinä on erilaisia malleja. Ja erilaiset mallit tarkoittavat korjauksessa erilaisia prosesseja. Ensinnäkin, miksi vaihteiston poistaminen on usein keino korjata takimmaista sinettiä? Vastatakseen tähän kysymykseen on oltava riittävästi tietoa ajoneuvoista. Mekaanikot tekevät yleensä tämän ensimmäisen vaiheen, koska takapääsinetti on tiiviisti yhteydessä ajoneuvon vaihteiston osiin. Takasinetti on vaikea saavuttaa, joten vaihteiston poistaminen voi olla erittäin kätevää., Se sijaitsee syvällä suojapeitteiden, johtojen ja muiden alla. Aivan kuin se olisi Moottorin ytimessä takana. Joten sinulla ei ole paljon onnea, jos aiot etsiä sitä ilman mennä läpi muut suojaava kotelo moottori.
ensisijainen korjaus tahansa auton osa määrittää sen sijainnin ajoneuvossa. Mistä se löytyy? Kuten sen nimessä on ilmoitettu, takimmainen sinetti sijaitsee ajoneuvosi moottorin takaosassa. Mielessä käsittämätön asia on, että useimmissa autoissa nykyään ei talon moottorin takana takana moottorin lahti., Eikö olekin hämmentävää? Mutta jos tunnet autosi hyvin, olet tehnyt neljänneksestä puoleen korjaustöistä. Silti nämä tiedot vaihtelevat ajoneuvosta toiseen. Nelipyöräisen auton osalta moottori on nostettu etummaisena kohti auton etuosaa. Muissa all-wheel-asemissa moottori voidaan asentaa poikittaissuunnassa autoon.
Puhuminen tiiviste, se ei olisi täydellinen, tai edes merkitystä, jos sitä ei käytetä, kiinnitä tai turvallista jotain. Takasinetti toimii kampiakselin tukena. Mitä kampiakseli tekee?, Kampiakselin ja moottorin mäntä on kiinnitetty toisiinsa, kytkemällä ne moottorin vaihteisto samoin. Mäntä liittyy ajoneuvon käynnistymisprosessiin, jolloin moottorin teho riippuu siitä. Koska näin on, kampiakseli kuljettaa paljon taakkaa prosessin, jotta moottori voi liikkua. Kampiakselilla on yksi Moottorin kovimmista työpaikoista, koska se altistuu kaikille moottorista peräisin oleville voimille ja tehoille., Takasinetti tulee paikalle, sillä se on vastuussa siitä, että öljy vuotaa kampiakseliin. Kuten kampiakselin täyttää vastuunsa moottori, se on väistämätöntä, että se uuvuttaa rear main seal jos siellä on öljyä ongelma moottorin, tai jos ajoneuvoa ei käytetä pitkään väliajoin.
On olemassa myös muita tekijöitä, miksi useimmat ihmiset haluavat ottaa asian mekaniikka, mutta enimmäkseen se on, koska vaihtaminen taakse tiiviste on hieman monimutkainen ja aikaa vievää., Se vaatii myös perehtyneisyyttä ja tietämystä Moottorin rakentamisesta, jotta tehtävä voidaan suorittaa optimaalisella tasolla. Toinen asia on se, että työ vaatii erikoistyökaluja, joita useimmat autonomistajat eivät normaaleista työkalupakeistaan löydä. Myös takapään sinetin korjauksessa ajoneuvolle voi tulla enemmän korjaustarvetta pienten mekaanisten osien osalta. Tällöin vaihteisto poistetaan ennen pääsemistä pääongelmaan, joka on takasinetti. Mutta on toinenkin keino. Vaikka sen ei sanota olevan helpompaa, mutta se on myös hallittavissa., Sinun täytyy noudattaa tiettyjä menettelyjä, jotta voit tehdä-se-itse prosessi auton lennossa. Vaihdetaan takimmainen sinetti.
Ystävällinen Muistutus: Ennen kuin saat kädet likainen työ, valmistaa työkaluja tarvitset, pitää toolbox ulottuvilla.
Vaihe #1 Irrota Akku Moottori
Miksi tämä askel on välttämätön, kun sinun ei tarvitse edes ottaa pois lähetyksestä? Vaikka et poista lähetystä tätä prosessia varten, turvallisuussyistä, sinun täytyy irrottaa akku., Irrota huolellisesti kaikki negatiiviset ja positiiviset päätelaitteet, jotka yhdistävät mihin tahansa oikosulkuun. Myös pakoputki pitää ottaa pois. Tämä seuraava askel auttaa sinua on tarpeeksi tilaa toimia takana tärkein sinetti.
Vaihe #2 Ottaa pois Vetoakseleita ja Flexplate
vetoakseleita, jota kutsutaan myös potkuriakseli tai potkuri akseli, osallistuu voimansiirto ajoneuvon. Se tuottaa vääntöä tai tehoa ajoneuvon eri osiin pyöriin ajoneuvon liikkuessa. Driveshafteja käytetään eri tavoin erilaisissa ajoneuvoissa., Mutta jotta voidaan korvata takana tärkein sinetti, sinun täytyy poistaa driveshaft. Sitten pääset flexplate, joka on viimeinen kerros sinun ja takasinetti. Flexplate näyttää pyöreältä metallilevyltä, johon on tehty reikiä. Sinun täytyy poistaa tämä flexplate, jotta voit paremmin access takana tärkein sinetti. Flexplaten voi irrottaa jakoavaimen ja ruuvimeisselin avulla.
Vaihe #3 Ottaa pois Taka Tiiviste Huppu Poistaa Rear Main Seal Huppu
Olet melkein valmis. Saavuit moottorisi ytimeen. Tähän Sinä ilmoittauduit., Sinun täytyy poistaa takimmainen sinetti. Ota se varovasti pois ja asenna uusi.
miten takarivin sinetin vaihtaminen maksaa?
useimmat autonomistajat päättävät tehdä korjauksen itse, koska takimmaisen sinetin vaihtaminen ammattilaisiin maksaa rehellisesti paljon. Keskimäärin korjaus voi maksaa jopa 700-850 dollaria. Kustannukset osat tyypillisesti vaihtelevat $35-$50 joka. Todellisuudessa korjauksen tekee kalliiksi miesvoima, joka maksaa auton omistajille keskimäärin 600-800 dollaria. Miksi näin on?, Kuten edellä on mainittu, korvaa rear main seal on erittäin aikaa vievää työtä. Varsinkin jos tuo se autotalli, mekaniikka täytyy poistaa siirto-ja muut osat ajoneuvon asuntojen saadakseen taka-tiiviste ja korjata ongelman. Mutta on myös viisasta ottaa huomioon, että korjauskustannukset voivat myös vaihdella auton mallista riippuen, lisätä siihen verot ja maksut, joita voi soveltaa eri paikoissa. Ei ihme, että monet autonomistajat päättävät tehdä korjaamisen ja korvaamisen omin käsin., Joten, ennen kuin saat alas päätös on takana tärkein tiiviste vaihdettu, varmista, että diagnoosi on oikea, että on todella ongelma, joka tarvitsee vahvistamisesta. Tämä myös varmistaa, että et käytä jotain et edes tarvitse.
onko takimmainen sinettivuoto vakava?
saatat miettiä, mitä pahinta voi tapahtua, jos takimmainen sinetti vaurioituu. Ei vain on rear main seal vastuussa öljyä ei vuoda osaksi kampiakselin, mutta se on vastuussa hyvinvoinnin auton moottori ja kuljettajan hyvinvointia. Lyhyesti sanottuna se on turvallisuutesi vuoksi., Jotta kysymykseen vastattaisiin, takimmaiset sinettivuodot tulisi ottaa vakavasti. Sen lisäksi, että vuodot ovat ärsyttäviä ja kiusallisia, se on myös merkki ongelmista, joita tapahtuu ajoneuvon sisällä. Kun takimmainen sinetti vaurioituu, öljyvuodot tapahtuvat nopeasti. Koska takaosan tiiviste on liitetty moottoriin, se vaikuttaa tämän osan auton suuresti kun öljy alkaa ehtyä ja kerääntyä alueella, tuhoaa moottorin, joka voi tarkoittaa, että auto on todennäköisesti mennä romuttamolle. Kukaan ei haluaisi sitä!, Joten jos sinulla on epäilyksiä autosi, varmista puuttua asiaan heti. Jos haluat tietää lisää takareisivaivojen syistä tai niiden oireista, lue lisää!
kuinka monta tuntia takaraivon sinetin vaihtaminen kestää?
takimmaisen sinetin vaihtaminen vie paljon aikaa ja vaivaa. Kuten tässä artikkelissa ennen kaikkea käsiteltiin, tavallinen ensimmäinen askel takimmaisen sinetin korvaamisessa on vaihteiston poistaminen. Eikä vain vaihteisto, mekaanikko yleensä poistaa koko Moottorin ensin., Voisi vain kuvitella, kuinka paljon aikaa ja vaivaa yhden asian korvaaminen vaatisi. Lisäksi heidän on tehtävä myös ajoneuvon vianmääritys, jotta he voivat diagnosoida asian oikein. Sinetti ei ole se, joka maksaa paljon, vaan prosessi sen poistamiseksi. Siksi ottaa ammattilaiset korvata sen sinulle on erittäin tyyris. Useimmat korjaamot saavat maksaa 3-6 tunnin työstä. Tämä on tapauksessa, että viet ajoneuvon ammattilaisille. Mutta korvaamisen ja korjaamisen tekeminen yksin on eri asia., Jos sinulla on tarvittavat taidot ja tiedot, tämä voi myös säästää aikaa, varsinkin jos et ole poistamalla lähetyksen enää.
mikä saa takaraivon sinetin sammumaan?
Kuten ne aiheuttaa rear main seal mennä ulos, se ei välttämättä ole takana tärkein tiiviste itse, mutta muut osat ympärillä. Tämä sisältää kampiakselin. Vaikka kampiakseli on suunniteltu olemaan kestävä ja kestää korostaa tapahtuu moottorin jatkuva vääntömomentti kampiakseli on tarjontaa, rikkoutuminen voi tapahtua myös kampiakseli., Tämä puolestaan vaikuttaa takana pää Tiiviste. Heikkolaatuinen asennustyö voi olla myös syypää takasinetin ulosajoon. Myös ilmakehän elementit eri sääolosuhteissa, kuten pöly ja roskat, vaikuttavat ajoneuvon osiin.
kuten kaikki tiedämme, ennaltaehkäisy on parempi kuin hoito. Ja jotta suojautua edelleen vaurioita auton moottori ja kallis korjaus, sinun täytyy varoa oireita viallisen rear main seal. Yksi yleisimmistä vaurioituneeseen takasaumaan liittyvistä oireista on ajoneuvon alla näkyvät öljytahrat., Myös, kun takana tärkein tiiviste on vaurioitunut, moottori on vaarassa käynnissä suurempia määriä öljyä, kuin se normaalisti tekee. Joten jos autosi on vaativa paljon polttoainetta viime aikoina kuin ennen, sitten voit harkita ottaa taka-tiiviste on vaihdettava.
Johtopäätös:
Klo viimeistä välähdys, joka korvaa rear main seal yksin voi olla pelottava tehtävä, varsinkin jos olet yksi, joka on puutteelliset taidot ja tiedot, järjestelmä toimii autossa. Vaikea prosessi ei kuitenkaan tarkoita sitä, että se olisi mahdotonta. Tietenkin voit tehdä sen itse., Vaikka on olemassa erityisiä työkaluja, jotka kokenut mekaanikko käyttää, että et ehkä voi löytää oman työkalupakin, voit luottaa teidän jakoavaimen ja muita keskeisiä työkaluja, sinun täytyy pystyä ratkaisemaan rear main seal ongelma. Enemmän kuin säästää rahaa, muista, turvallisuus pitäisi aina olla etusijalla.