Update: joitakin alla mainittuja tarjouksia ei ole enää saatavilla. Katso nykyiset tarjoukset täältä.
All board! Koko syyskuun pisteissä Kaveri, meidän tulee tutkia maailmaa junan matka-arvosteluja, ominaisuuksia, tarjouksia ja vinkkejä maksimoida matka rautateitse.
junalla ei ole aina nopein tapa kiertää, mutta joskus se on pääasia.,
ainakin näin kerroin poikaystävälleni, kun vakuutin hänet lähtemään kanssani junamatkalle Montrealiin viikonlopuksi. Vaikka se kestää alle puolitoista tuntia lentää New Yorkista Montreal-ja kuusi auto ratsastaa-monet matkustajat ottaa 10-12 tunnin junamatkan Amtrakin Adirondack reitti sen sijaan.
– olen pitkään ollut fani junamatka., Jopa kaikkein arkipäiväinen reitit (Metro-North New York City, New Haven, Connecticut, Acela Boston Providence, B-juna Brooklynistä Manhattanille), olen usein valita juna, vaikka se ei ole nopein tai suorin. Ei istuu liikenteessä tai carsickness, ei jonotusta turvatarkastukseen tai ahdettu hygieniatuotteet pieneen muovipussiin. Joskus on jopa ilmainen Wi-Fi, ja matkatavaraa on aina antelias.
Ja hermostunut lentolehtisiä tai matkailijoille huolissaan niiden hiilijalanjälki, junat ovat vain lippu.,
siksi en malttanut odottaa No. 69 Adirondackin junaa New York-Pennin asemalta Montrealin Gare Centraleen. Olin kuullut ihmeellisiä asioita maisema ja rauhallinen reitti, joka leikkaa läpi New Yorkin Hudson Valley ja käärmeitä rinnalla Järven Champlain. Ruuhka-syksy-lehdet kausi, Amtrak on ollut tiedossa raahata sen vintage lasi-katettu Suuri Kupoli Auton varastosta, joten matkustajat voivat ihailla värikäs maisema, panoraama-ikkunat.,
aiheeseen Liittyvät: Opas Maksimoida Amtrak Bonukset
tietenkin, joskus romanttinen käsitteet matkailu ovat juuri sitä, koska olen oppinut vuosien aikana 13 tunnin matkan päässä Iso Omena Kaupungin Sata Tornia.
Varaus
Yksi asia, joka pysyy johdonmukaisesti vähemmän stressaavaa junamatka on varaus paikkaa. Haluatko Adirondack-junalla New Yorkista Montrealiin? Suuri. Aiotte ostaa liput Amtrakin kautta: ei ristiviittaushintoja metasearch-moottoreissa tai deal-hälytysten asettamista.,
varaa tarpeeksi pitkälle etukäteen ja säästölippuja voisi löytää 46 dollarin Menolipusta. Varaa viikon, kuten minä tein, ja standardi ”arvo” valmentaja istuin tulee asettaa sinut takaisin noin $70, vaikka tämä määrä voi vaihdella riippuen siitä, kuinka viime hetken olet varaus ja kuinka monta paikkaa on jäljellä. Joustava hinta hyppää jopa $101, ja ensimmäisen ja business-luokan hinnat eivät ole saatavilla tällä reitillä.
Jos sinulla on jemma Amtrak pistettä Vieras Rewards-tilin, menolippu on Adirondack asettaa sinut takaisin vähintään 2,415 pistettä tai enemmän, riippuen saatavuudesta.
Jos tarvitset enemmän pisteitä, kannattaa hakea Amtrak Vieras Palkintoja© World Mastercard®, joka tienaa 3x pistettä matkustaa Amtrak, 2x kaikissa muissa matka-ja 1x päälle kaikki muu, sekä 40000 pistettä, kun vietät $2,500 90 päivän kuluessa tilin avaamisesta. (Viite: yli 16 yksisuuntaista matkaa New Yorkista Montrealiin.,)
aiheeseen Liittyvät: Paras luottokortteja varaus juna matkat
Voit myös ladata oman lippu kortti, kuten Venture Capital One Palkitsee kortin ja peruuttaa ulos matkustaa maksutta pistettä, tai maksaa käyttämällä korttia, kuten Chase Sapphire Reserve ansaita 3 pistettä per dollari matka maksuja. Itse olen ladattu minun 78 dollaria lippu minun Jahdata Muste Liiketoiminnan Ensisijainen luottokortilla, koska olin työskennellyt kohti vähimmäismäärän vaatimus ja kortti tienaa 3x matkustaa.,
Maahan kokemus
saavuimme New York Penn Station kynsien pureskelu 30 minuuttia ennen lähtöä, kiitos muutamia odottamattomia viivästyksiä. En ollut liian huolissaan — kunnes huomasin twin rivit Adirondack-ja Maple Leaf junat kiemurtelee takaisin kohti Amtrak sisäänkäynnin Penn Station-asemalta.
– olin todella ahdistunut noin saada hyvää paikkaa tämä matka, joten kävelin ohi linjan löytää Amtrak Punainen Korkki palvelu., Vanha kollega kertoi vuosia sitten, että hän hyödyntää maksuttoman palvelun saadakseen apua laukkuihinsa — ja taatun hyvän paikan joka kerta.
mutta kun yritin mennä Loungeen, minulle kerrottiin, että tarvitsen ensin tarkistetut dokumenttini. Silloin tajusin kävelleeni suoraan passitarkastuksen ohi jättimäisen, punavalkoisen Kanadan lipun kanssa.
– Onneksi on ollut linja, joten kävelin suoraan ylös security agent, ja se oli hänen tarkistaa minun lippu ja passi. Minulle annettiin laukkulappuja ja sininen lipsahdus, joka todisti, että asiakirjani oli tarkastettu, ja sain luvan ylittää Kanadan rajan.
kiiruhdin takaisin Loungeen vain muutama minuutti ennen koneeseen nousua ja pyysin apua Punakattoiselta agentilta. Poikaystäväni, joka oli lähtenyt ostamaan aamiaista ja tyhjentämään papereitaan, liittyi seuraani., Ennen kuin hän ehti istua, laukkumme lastattiin kärryyn ja meidät saatettiin radan ohi liukuportaita pitkin radalle.
”Se on outo,” minä mutisi, varma, miten meillä oli ohitettu prosessi ottaa meidän liput tarkastetaan ja esittelee meidän sininen raja siirtyy Amtrak portti agentti.
Toki Red Cap-agentti oli vienyt meidät väärälle radalle. Pyrkiessämme ohittamaan linjan menetimme nopeasti aikaa (ja ikkunapaikkoja).,
Jos Punainen Korkki palvelu oli mennyt suunnitelmien mukaan, olisimme itse asiassa ohitetaan edessä linja — ja silti onnistui tuulta läpi melko nopeasti, kun hän toi meidät oikealla tiellä.
Red Cap-palvelun käyttäminen tai ajoissa saapuminen on ratkaisevaa, jos aiot ottaa Adirondackin. Paikkavalintoja ei ole varattu, ja hyvät paikat täyttyvät itse asiassa nopeasti., Ei kaikki paikat on windows — jonka on tarkoitus olla koko syy, miksi kirja juna — ja jos saat kiinni rintapellin istuin, voit risteilyt pitkin 12 tuntia ilman pöydän tai jalkatuki.
toinen matka juna-Asemalle, kysyin asiakas-palvelun agentti, kuinka aikaisin hän suosittelee saapuvia Adirondack.
”mitä aikaisemmin sen parempi”, hän kertoi, mutta sanoi ainakin 45 minuuttia ennen lähtöä olevan avainasemassa., Mutta, hän lisäsi, Jos olet myöhässä, tämä ei ole lentokenttä, joten he tarkistavat passisi ja päästävät sinut, kunnes juna vetää pois asemalta.
Koska Adirondack-ja Maple Leaf junat splitin kaupungin ulkopuolella mahtuu seurata työtä, meidän piti varmistaa, että olemme oikeassa autossa, liian. Muuten olisimme voineet päätyä Torontoon.
Juna-ja seat
Koska ei ollut varattu paikkaa, se oli ensin tullutta palvellaan ensin — ja koko juna tarkoitti sitä, kukaan ei ilman seatmate enemmän-kuin-10-tunnin ryömiä Montreal.,
– olin heti vaikuttunut tina-värinen nahkaverhoilu, joka tuntui melko uusi ja puhdas. Kaikki Adirondack oli istuin, joka, no, ei olla tasainen, mutta oli jyrkkä kallistaa, sekä paljon jalkatilaa, henkilökohtainen tarjotin ja jalkatuki.,
Paikalla oli myös kaksi toimipistettä ikkunan alla, mutta se oli hankala: Jos henkilö eturivissä halusi valtaan, henkilö miehittää ikkunapaikan piti olla OK köysillä käynnissä koko hänen tai hänen syliinsä. Onneksi myös kahvilavaunussa oli paljon latauspaikkoja.,
Jopa takkuinen latauksen johdot, Adirondack oli ehdottomasti mukavampi ja tilavampi kuin useimmat lennot voisit muuten ottaa viikonloppuna Montrealissa.,
Perheille ja ryhmille, jotka matkustavat yhdessä oli rajoitettu vaihtoehtoja, mutta istuimet edessä auto ei ole varaa enemmän jalkatilaa ja säilytystilaa. Monet matkustajat viettivät suurimman osan kyydistä kahvilavaunussa, jossa oli rivejä pöytiä, joihin mahtui neljästä kuuteen matkaajaa.,
Me veti ulos asemalta ja vain muutaman minuutin aikataulusta jäljessä, ja tervehti hilpeä kapellimestari, Jeff, joka tarkisti lippumme ja vahvisti kourallinen hermostunut liike (itseni mukaanlukien), että kyllä, tämä oli itse asiassa oikein auton Montreal.
”en ole herra kersantti”, hän sanoi. ”En ole entinen sotilas. Mutta nämä vessat pysyvät yhtä puhtaina kuin sinä.,”
Hän varoitti, että jos me, kollektiivisesti, ei huolta juna on kylpyhuone (four Adirondack, erityisesti) ne ”katoavat.”
lisäksi epämääräinen vessassa uhkia, Jeff kertoi myös matkustajat istuu edessä, edessä auton ilman ikkunoita, että ne pitäisi suunnata cafe auton jälkeen Whitehall lopettaa. Hän sanoi, että silloin näkymä todella paranisi.
Palvelut
Koska osa minun romanttinen näkemys kauniista rautatie ratsastaa Kanadaan, en kuvitellut, että voisin ostaa kevyt aamiainen kahvila-auto, napata istuin ikkunan ja työtä., Jos ei muuta, ajattelin, että 12 tunnin junamatkan pitää olla hyvä tuottavuuden pakottamiseksi.
mutta Wi-Fi tällä kyydillä oli roskaa. Roskaa, jos haluat. Täyttä roskaa. Tuskin yhteyden, ja koska reitin, minun solu palvelu oli epätasainen koko ajan, liian. En pystynyt lataamaan edes Instagram-kuvaa saati käyttämään puhelintani kuumana kohtana.
Proof? Yritin ajaa nopeus testi selvittää, kuinka huono Wi-Fi oli, ja sain virheet jollaista en ole nähnyt, kun yrittää muodostaa yhteyden useimmat vanhentunut inflight Wi-Fi.,
– ei Se mitään, ajattelin. Ehkä voisin nauttia maisemista kahvilavaunusta ja kirjoittaa, tai tehdä kevyttä lukemista. Tämä on ehdottomasti toteuttamiskelpoisempi suunnitelma kaikille lukijoille, jotka ovat kiinnostuneita Kanadaan suuntautuvasta pitkän matkan reitistä. Kahvilavaunu oli kuitenkin aina pakattu ja Räyhäkkä. Perheet ja ryhmät olivat jutteleminen ja eväs, ja siellä oli lämmitetty korttipeli, joka kesti pari tuntia., Ainakin, toisin kuin lentokoneessa, itkeviä vauvoja ja riitaisia aikuisia voi aina kävellä pois.
Mutta kaksi koko pöydät oli varattu Amtrak miehistön jäsenet, ja lukuun ottamatta aikaisin ratsastaa, en ole ikinä nähnyt niitä, miehitetty, tallentaa matkatavaroiden tilalla tilaa. Toisen kahvilavaunun kaksi muuta pöytää täyttyivät lähes aina konduktööreistä, jotka juttelivat äänekkäästi käytävän toisella puolella., Se olisi ollut ihan ok, jos niin monet pöydät eivät olisi olleet matkustajille käyttökelvottomia sen vuoksi.
olen ahkerasti kahvila-auto useita kertoja matkan aikana, mukaan lukien oikeus, kun se avattiin, nähdä, mitä varaston heillä oli. Kun jonossa, huomasin, että useita kohteita yläpuolella valikko on merkitty loppuunmyyty (mukaan lukien juusto-ja-cracker tarjotin, valkoinen cheddar makaroni ja juusto ja uuni-paahdettu kalkkuna sandwich)., Mutta aikana yksi pysähtyy, oletettavasti suunnittelematon tunnin vietimme at Albany-Rensselaer-asema, he näyttivät täydentää.
aamiainen, tilasin kuuma Dunkin’ Donuts kahvi, Chobani kreikkalainen jogurtti ja hedelmä-cup, joka asettaa minut takaisin $13.50. Ja ei, tuo ostos ei koodannut matkaksi.,
Siellä oli myös täysi lista liköörejä, viinejä ja oluita ja valikoima kevyitä välipaloja (hummus pretzels tai vihanneksia, pähkinöitä, Neiti Vickien perunalastut) plus muutamia kohteita, jotka voisi luokitella ateriat: DiGiorno henkilökohtainen pizzat, naudan-tai vegaani hampurilaiset, hot dogit ja epämääräisesti houkuttelevaa Välimeren kana-kvinoa kulhoon.,
Mutta pro-liike on jotta Shake Shack Asemalla ennen lennolle ja pakata suosikki välipaloja kotoa. Amtrakin kahvilavaunussa kannattaa käyttää rahansa vain harhautukseen. Koska 10 tunnin jälkeen-alkaa etsiä harhautuksia oudoista paikoista.
tapauksessa piste: kylpyhuoneet.,
Aivan kuten Jeff profetoi kolme ja neljä kylpyhuonetta oli ”kadonnut” keskipäivällä, yli seitsemän tunnin matka jäljellä. Menin tutkimaan loput junasta.
Vielä varsin mukava ja moderni, mutta ilman jalkatuki tai sama kulma kallistaa, monet autot edessä juna oli täysin tyhjä, mukaan lukien ne, joilla on kahvila-auto-tyyliin istuimet, joka olisinpa tiennyt aiemmin matka., Nuo kylpyhuoneet olivat myös erittäin puhtaita ja toimivat edelleen, kun taas junan ”Adirondack” – osan kylpyhuoneet olivat ällöttäviä tai täysin kiellettyjä.
”Ei toimi”, varoitti yksi kuuma pinkki Post-It-lappu kiinni kylpyhuoneen oven. ”Vedestä.”Toisessa kylpyhuoneessa oli” ei toimi”, joka oli kirjoitettu Manilan kirjekuoreen, joka oli teipattu oveen.,
Joten vaikka on tilava kylpyhuone, pitäisi olla pro-juna-matkailu, ihmiset edelleen pysty käyttämään palveluita, ilman että pilaa niitä. Tai ainakin saada ne hyvin, hyvin märiksi.
Palvelu
Juuri ennen rajan Kanadan rajalla noin 2:45, konduktööri tuli meidän auton selittää prosessin. Maahanmuutto voi hänen mukaansa kestää vain 30 minuuttia. Hän oli myös nähnyt prosessin kestävän neljä tuntia. Joten, hän varoitti, pidä maahanmuuttokortti ja passi valmiina.
Ilmeisesti, koska juna oli täynnä ihmisiä, kukaan ei tehnyt mitään näistä asioista., Veli ja sisko (liian vanha tähän olla söpö) istuu minua vastapäätä olivat käyttäneet maahanmuutto asiakirjat pelata mahdottoman kilpailukykyinen peli tic-tac-toe.
Kanadalainen lainvalvontaviranomaisia nousi junaan ja tarkistaa kaikki asiakirjat, kysyy sellaisia kysymyksiä kuten ”Mitä teet työksesi?”ja” miksi lähdet Kanadaan?”
yksi upseeri kysyi naiselta takanani: ”Miksi päätit lähteä junalla Montrealiin?”
kysyin itseltäni jo sitä kysymystä.,
Monet ihmiset olivat ottaneet enemmän perusteellinen kyseenalaistaminen, ja koko prosessi kesti noin kaksi tuntia. Tässä on kyse siitä, mihin kohtaan matkaa lähdin pelaamaan vaarallista peliä itseni kanssa.
”olisin voinut lentää Kanadaan ja takaisin tässä vaiheessa”, ajattelin. ”Kahdesti.,”
Vaikka junamatkan piti kestää noin 12 tuntia (jo kaksi enemmän kuin etelään reitti, joka on peräisin Montreal), meillä alkaa tuijottaa alas tynnyrin yli 13 tuntia.
kaiken kaikkiaan vaikutelma
Kun saavuimme Montreal Gare Centrale yli puolitoista tuntia aikataulusta jäljessä, asema oli pimeä ja tyhjä.
Kuten me kokosi tavaransa, yksi mies ryntäsi ohi kaikki, kun junan ovet avautuivat, selitti, että hän oli pöytävaraus, no, juuri nyt., Ja onhan tämä yksi suurimmista yksittäisistä tekijöistä junamatkailussa (yleensä muutenkin) — että junat kulkevat yleensä tiukan aikataulun mukaan. Voit yleensä luottaa niihin kuin kellotapuli, ja tehdä varauksia noin aikataulun saapumista, jota harvoin haluat tehdä lentäessään.
vielä tälläkin hetkellä Adirondackin juna oli pettymys.
alusta asti Adirondack-juna ei vastannut kieltämättä yleviä odotuksiani., Lähtöselvitys oli hieman hämmentävä, ja vaikka minun ei tarvinnut riisua kenkiäni, itse asiassa kaipasin TSA: n PreCheckin läpikäynnin tuttuutta.
Lennolle on vapaa-for-all ilman seat tehtäviä, ja jos päädyt ilman pöydän tai ikkunan, kaksi syytä miksi sinun luultavasti varannut tämän matkan (katso: pakko tuottavuutta, lehtiä tirkistelyn) ovat tavallaan kiistanalainen kysymys. Ja se on ennen kuin edes yrittää muodostaa yhteyttä Wi-Fi.,
ja kyllä Maisemat ihastuttavat. Mutta viimeinen naula minun veturi-muotoinen arkku, Amtrak eläkkeellä Suuri Kupoli Auton tänä vuonna. Eikä junasta ollut oikeastaan kovin helppo ihailla maisemia. Ikkunat olivat likaiset ja näkymä rajattu.
Varmasti, Amtrak voi olla edullisempi vaihtoehto, kun olet varata tarpeeksi pitkälle etukäteen (alle 100 dollaria edestakainen jos aiot eteenpäin) ja vähintään 200 dollaria lentoliput.,
mutta tässä on se todellinen juttu: New Yorkista Hudsoninlaaksoon voi ajaa kahdessa tunnissa, vaikka liikenteessä. Ja jos todella haluat kokea syksyn lehdet — ihailla ja kaikki se jazz — olin sitä mieltä, että olet paljon parempi ottaa auton ja saada ulos luontoon päivä. Viettää niitä tunteja, vaellus tai piknikillä järven rannalla pohjoisessa, sen sijaan, että jumissa sisällä synkkä juna auto toistakymmentä tuntia.,
Ja jos se on matka Montrealiin olet jälkeen, no, kuten sanoin: On olemassa koneita, jotka.
kaikki kirjailijan kuvat.