meneekö kaasu todella ”huonoksi”, jos se jätetään käyttämättä jonkin aikaa? Jotkut ihmiset ovat vakuuttuneita siitä, että tämä on vain yksi urbaani legenda, ja että ihmiset, jotka huoli ’vanha kaasu -, ja rahaa fuel stabilizer tuhlaavat henkilökohtainen vaivaa sekä rahaa. Mutta bensiiniä voi itse asiassa heikkenee ajan myötä, joka johtaa useita ongelmia, jotka vaihtelevat kovasti alkaa karkea käynnissä ei käynnisty ollenkaan. Meneekö kaasu rikki? Kyllä voi.,
Here ’ s Why Gas Goes Bad
toisin kuin raakaöljy, bensiini on pitkälle jalostettu tuote, joka on valmistettu tiettyyn kemialliseen koostumukseen, jolla on hyvin erityiset ominaisuudet. Yksi kaasun ominaispiirre on volatiliteetti, jota käytetään kuvaamaan sitä, kuinka helposti ja millaisissa olosuhteissa kaasu höyrystyy, jotta se voidaan polttaa tehokkaasti auton moottorissa.
myös bensiinin haihtuvimmat komponentit pyrkivät ajan myötä haihtumaan. Kuten ne tekevät, jäljelle jäävän polttoaineen volatiliteetti ja kyky syttyä kunnolla heikkenee., Mitä vähemmän polttoaine haihtuu, sitä vähemmän se palaa moottorissasi. Tuloksena on moottorin suorituskyvyn heikkeneminen. Moottorisi voi vielä käynnistyä ja toimia, mutta se ei luultavasti toimi yhtä hyvin.
hyvä uutinen: Kun vanha bensa on kulutettu, ja säiliö on kruunasi raikas polttoainetta, ongelma pitäisi ratkaista itse. Haihtuvien yhdisteiden haihtumista voidaan rajoittaa varmistamalla, että kaasukansi on kiinnitetty tiukasti. Samasta syystä, varmista, että kaikki kannettavat kaasusäiliöt on suljettu tiiviisti samoin.,
vakavampi Ongelma: Hapetus
Hiilivetyjen kaasu reagoi hapen kanssa tuottaa uusia yhdisteitä, jotka lopulta muuttaa kemiallinen koostumus polttoaineen. Tämä johtaa purukumin ja lakan kertymiseen polttoainejärjestelmään. Nämä talletukset ja epäpuhtaudet voivat tukkia kaasu linjat ja suodattimet, sekä pienten aukkojen kaasutin ja jopa pienempiä aukkoja polttoaine-injektori. Näiden talletusten poistaminen voi olla kallista, eikä ajoneuvosi välttämättä toimi lainkaan tai toimi hyvin huonosti, ennen kuin ne poistetaan.,
Vesikontaminaatio
kaasusäiliön sisälle voi muodostua kondensaatiota ja lämpöpyöräilyn linjoja. Polttoaineet, kuten E85, joka on korkea pitoisuus etanolia alkoholia, voivat olla jopa alttiimpia veden saastuminen, kuten etanoli tykkää vetää kosteutta ulos ympäröivään ilmaan. Veden saastuminen voi olla ongelma huoltoasemilla, joissa kevyen liikenteen takia hieman erilainen lämpö pyöräily. Maanalaisten varastosäiliöiden kokemus kasvaa ja laskee lämpötilaa. Tämä voi aiheuttaa kosteuden muodostumista ja saastuttaa polttoaineen., Kun tankkaat tällaisella asemalla, pumppaat veteen kaasun mukana. Tällaisilla vähäliikenteisillä asemilla voi olla maanalaisissa varastosäiliöissään myös muita epäpuhtauksia, kuten ruostetta. Niitä kannattaa välttää aina, kun se on mahdollista.
vesi ei tietenkään toimi kovin hyvin polttomoottorin polttoaineena. Se aiheuttaa kovaa starttia ja kovaa juoksua, kunnes se on puhdistettu systeemistä. Se voi myös edistää kaasulinjojen ja-säiliön sisäistä ruostumista., Tuloksena oleva asteikko ja pienhiukkaset voivat luoda todellisen painajaisen, joka joskus vaatii kaasuputkien ja säiliön korvaamista huomattavalla kustannuksella. Veden saastumisen mahdollisuutta voi vähentää pitämällä auton kaasusäiliön mahdollisimman lähellä täytettä, varsinkin jos ajoneuvo aiotaan jättää tyhjäkäynnille pitkäksi aikaa.
miten tunnistat huonon kaasun?
Yksi tapa on silmäillä sitä. Hapetettu polttoaine muuttuu usein ajan myötä tummemmaksi ja saattaa jopa haistaa happamalta., Voit tarkistaa varastoidun bensiinin kaatamalla joitakin kirkkaaseen lasiastiaan ja vertaamalla sitä rinnakkain tunnettuun tuoreeseen bensiiniin. Jos vanha näyte näyttää huomattavasti tummemmalta kuin tuore kaasu, sinulla on vahvoja todisteita siitä, että kaasu on mennyt huonoksi.
kuinka kauan kestää, että bensa menee pieleen?
Se riippuu useista tekijöistä. Ensinnäkin on vaikea tietää, kuinka vanha juuri ostamasi kaasu on. Se voi olla tuoreita jalostamon, tai se voi olla kuukauden vanha jo kun top pois teidän säiliö. Jotkut bensiini sekoitetaan paremmin (tai enemmän) hapettumisen estäjät kuin toiset.,
Se on hyvä nyrkkisääntö välttää pelkästään kaasua tankkiin tai säiliöön enemmän kuin pari kuukautta. Se on, jos-tietenkin-voit välttää sen.
ja jos et voi?
Jos tiedät kaasu on istua säiliöön tai säiliöön pari kuukautta, sitten se on viisasta ostaa polttoainejärjestelmä stabilointiaine ja sekoita se bensiinillä. Tee se ennen kuin laitat ajoneuvon pitkäaikaiseen varastointiin tai ennen kuin jätät nurmikon laitteet Polttoainesäiliöt istuu talvella., Stabilointiaine auttaa estämään hapettumista, biggie, joka voi kääntää kaasua roskat, että gunks järjestelmän ja johtaa kalliita korjaustöitä.
polttoainejärjestelmän stabilointiaineen käyttö pidennetyssä säilytyksessä on suotavampaa kuin säiliön tyhjentäminen ja järjestelmän jättäminen kuivaksi. Tämä voi aiheuttaa kumiletkujen, tiivisteiden ja tiivisteiden kuivumista ja halkeamista, mikä voi johtaa vuotoihin ja jopa tulipaloon. Lisäksi kuiva järjestelmä voi altistaa metallipolttoainelinjojen ja kaasusäiliön sisukset ilmalle ja kosteudelle, mikä voi johtaa ruosteen muodostumiseen tai nopeuttaa sitä.,
polttoainejärjestelmän stabilointiaine ei ole parannuskeino-kaikki eikä se kestä ikuisesti. Se on sekoitettava tuoreeseen kaasuun ennen ajoneuvon varastointia, eikä sitä saa lisätä jo vanhaan kaasuun. Se voi hidastaa hapetusprosessia ja pitää kaasun tuoreena jopa 12-15 kuukautta. Jos olet menossa jätä auto pysäköity yli että saatat haluta tyhjennä säiliö ja täytä uutta polttoainetta ennen paluutaan auton huoltoon.
Lisää Autoblogissa
- milloin renkaasi vaihdetaan
- pitäisikö Autonosat hankkia autoliikkeestä?,
- Miten Voi olla Ennenaikaisesti Ikääntymisen Auton
- Kun Ostaa talvirenkaita
- Estää Auto Korjaukset Ennen kuin Ne Maksaa Kalliisti
- Tarvitsetko Todella, että Linjaus?
- öljytyypit selitetty
- kuinka usein vaihdat autosi öljyä