Jokainen, joka on koskaan ajatellut ostaa 1960 – tai 70-luvulla-aikakauden dune buggy lopulta oppii hyvin matkusti historia Bruce Meyers ja Meyers Manx. Se on, kiistatta, kultakanta dyyni rattaat ja ainutlaatuisen American alkuperäisen jonka yli keräilijöiden kiusata. Lukemattomia sivuja on omistettu sen historiaa, sen kehitystä, ja sen mahdollinen kaatuminen kiitos Meyersin menettää patentti tapauksessa vastaan yksi suurempi yritykset, jotka pilfered hänen suunnittelu.,
Jos olet keinojen keräilijä ja keskittymisesi on omaperäisyyttä, Manx on dyyni, jolla on. Entä me muut? Tavallinen Joes ja Janes, jotka rakastavat ajatusta dune buggy, on vähemmän kuin kymmenen tonnia, viettää, ja haluavat kokea hieman dune buggy kuume, että tartunnan kansakunnan muutaman vuoden 1970-luvulla?
ensin, Let ’ s cover the Manx spin-offs.
Viisikymmentä vuotta on kulunut siitä, kun Bruce Meyers menettänyt, että patentti oikeusjuttu. Kopion ostaminen hänen luomuksestaan vuonna 2020 ei vie rahaa hänen taskustaan. Viettää aikaa etsimällä dune buggies, ja löydät nopeasti hänen nimensä kaavittu kojelautaan joitakin vaikuttavia kopioita, ikään kuin jokainen olisi hänen henkilökohtainen Manx. Jos Meyers on löytänyt jonkinlaisen rauhan ilmiön kanssa, meidän muiden pitäisi varmaan myös nauttia näistä kopioista, mitä ne ovat.
the good copies, anyway., Jokaiseen suhteellisen uskollinen Manx-tyyli buginen, on olemassa kymmeniä versioita, jotka joko yrittää parantaa täydellisyyttä tai saada käsite väärin. Dyynirungot ovat kuin kitaroita. Olemme valmiita hyväksymään noin viisi sähkökitara muotoja: Telecaster, Stratocaster, Les Paul, ES-335, ja Gibson SG. Kuin ne, kitara muoto heti mukaan voit tietty luokka; et pelata Flying V a rockabilly bändi.
Dune buginen kulttuuri kuvastaa samaa tarinaa. Olemme valmiita elämään muutaman muodon kanssa, jotka ovat melko lähellä alkuperäistä Meyers Manx-kaavaa., Tilaisuuden tullen nämä lasikuitukuormat perustaneet yritykset alkoivat kuitenkin menettää juonta. He keksivät Porschelta ja -50 Fordilta näyttäviä ötököitä. He tekivät täyspitkiä malleja,jotka eivät mahtuneet Kuoriaispannulle. Meyers suunnitteli itse Meyers Manx SR-2: n, mutta se ei koskaan jäänyt kiinni alkuperäisen Manxin tapaan.
Jos olet markkinoilla, hakuja Craigslist ja Facebook Marketplace, miten erottaa jyvät akanoista?, Voi tuntua siltä, että jokaisessa kookkaassa kaupungissa olisi 60—luvulla yritys puristamassa dyynirunkoisia ruumiita-miten ostaja nykyään keksii, mitkä niistä ovat mitään hyötyä?
tässä on viisi 60-ja 70-lukujen dyyni-Buggia, jotka selventävät hieman historiaansa ja arvioivat kunkin suunnittelun vetovoimaa. Kukin näistä kehitysvaiheista voi omalla tavallaan olla yhtä kiinnostava kuin alkuperäinen Manx.,
Dearborn Automobile Company Karkuri
valitus Dearborn Autojen Karkuri kilpailijat että Meyers Manx. Dearborn Automotive sijaitsi Marbleheadissa, Massachusettsissa, lähellä Plum Islandia, jossa oli jossain vaiheessa lupa ajaa rannalla. Dearborn Automobile Company (myöhemmin tunnettu nimellä Autodynamics Corporation) oli liike-prime vuotta dune-buginen historia: 1968-74., DAC perusti kevyt lasikuiturunkoisen Korin ja suunnitteli sen sopivaksi lyhyelle VW-salibandylle ja juoksutelineelle. Karkuri oli saatavana kahtena kit-auton kokoonpanona: S1: n ja GT: nä. S1 oli kaksikon tavanomaisempi rantakirppu, hyväksyttävä dyynimäinen muoto, jossa ei ollut kattoa.
GT, toisaalta, esillä koko sidepods, joka peitti lasikuitu sivuseinät, kova katto lokinsiipiovet, katettu moottorin bay, lasitettu ajovalot ja lämpöä. Autodynamics kaupan GT kuin todellinen auton, joka pystyy ajetaan jopa talviin., Kaikki dune buggy hardtops olemme nähneet, nämä katettu GTs ovat kaikkein valittamalla ja eniten totta dune-buginen luonnetta.
Autodynamics julkaistiin myös kolmas ajoneuvo, Karkuri GS. Toisin kuin kaksi muuta mallia, GS koostui putki alustan pariutuneet lasikuitu lattia pan, joka olisi mate joko GT tai S1 kehon., Moottori ja vaihteisto oli käännetty ympäri niin, että GS oli tosi puolivälissä moottori, auto, voi tehdä suurin osa on kuusi-sylinterinen kynittyinä joko Corvair tai 911.
Haluatko oppia lisää siitä, Dearborn Automobile Company, Autodynamics, ja Karkureita? Katso tätä sivustoa.
EMPI Imp
EMPI Imp, sen vankka seuraavat, on vakiintunut keskuudessa Manx-herra dyyni rattaat. Imp tuli EMPI-lyhenne Engineered Motor Products, Inc.,—yhtiö, joka tuli synonyymi VW jälkimarkkinoilla, koska 1950-luvun puolivälissä. Sen buginen oli samanmallinen Manx, mutta EMPI hienonnettu vain 12 tuumaa pois Beetle on floorpan, joka saa hieman enemmän sisustus huoneessa. (Manx otti pois kaksi ja neljännes, lyhentämällä kovakuoriaisen pohja 14 1/4 tuumaa yhteensä.) EMPI rakensi viisi erilaista kokoonpanoa, muun muassa nelipaikkaisen Imp: n, Kalifornian Riversideen sijoitettuun laitokseen. EMPI myi Imp: n kataloginsa kautta sekä pakkina että täydellisenä ajoneuvona.,
Laillinen EMPI Imps voi käyttää kehon tageja ja tunnukset että merkitsevät heidän linjansa, mutta, kuten useimmat näistä rattaat, ne on rakennettu vuonna surfers’ autotallit, ei kokoonpano linjat; jopa aitoja esimerkkejä voi olla ilmeen. Imp voidaan erottaa sen huppu, Edessä fenders, ja swooping beltline. Imps oli myös täysin sidepods, mutta koska ne ovat irrotettavia ja tuli valinnainen luettelo, buginen, että olet tutkii ei välttämättä sisällä niitä.,
Sears Rascal
vuonna 1970, Sears, Roebuck & Co. oli hypännyt dyyni buggy markkinoilla molemmat jalat, koskaan puuttuu mahdollisuus tehdä rahaa, kun trendit tuli liian suuri sivuuttaa. Vuoden 1970 Sears automotive catalogissa kannessa lukee dune buggies ja se omistaa kolme sivua tarjonnalleen., Sears Body Kit-joka tunnetaan myöhemmissä luetteloissa nimellä Sears Rascal-kantoi 329 dollarin listahintaa ja tuli Korin, Konepellin, tuulilasin ja rungon, ajovalojen ja ohjeiden kanssa. Pakki oli saatavilla viidessä karnevaalin arvoisessa värissä. Kaksi sivua tarvikkeet mukana roll baareja, nerf baareja, vetokoukku, pehmeä alkuun, ja trumpetti pakokaasujen otsikot, puhumattakaan lukuisia istuimet ja ohjauspyörä.
Sears velkarahalla massiivinen verkosto laadukkaita toimittajia ja usein käytetään useita myyjiä pitämään toimituskulut vähintään: B. F., Meyers toimitetaan ensimmäisen erän Manx elinten Sears myydään niin Rascal, ja Terra Buginen lähetetty Kojootti laitokset, joiden Sears aegis.
Kellison Sandpiper
Kellison, Inc. oli mukana vakava käsi-rakennettu urheiluautoja ennen dune-buggy craze saapui. Yhtiö rakennettu putki runko, joka on suunniteltu hyväksymään Italian-tyylinen roadster ja coupe elinten, vaivaa, joka johti J-4 J-5, ja Astra-X-300 GT., Nämä olivat todellisia polkuautoja, ja ne ovat edelleen haluttuja nykyään.
silti halvan VW-pannun myymisen houkutus oli liian suuri sivuutettavaksi. Kellison tuotettu Sandpiper neljässä eri kokoonpanoissa: Sandpiper Roadster (perus Manx kopio), XP-1, Sandpiper Nouto-ja GT-40K—”villeimmät GT elin vielä, suunniteltu sopimaan VW alusta.”
Kellisonin todellinen vahvuus oli sen jakeluverkossa. Alabamasta Washingtoniin Kellisonilla oli paikallisia edustajia, jotka voisivat myydä sinulle paketin, jota voisit alkaa rakentaa sinä viikonloppuna.,
Hunter Hiekkaa Tiikeri
Metsästäjä Hiekkaa Tiikeri oli toinen dune buggy valmistaja tuottavien elinten Massachusettsissa vuonna mitä oli silloin tunnettu Cochituate, joka on nyt osa kaupungin Wayland. Hiekka Tiikeri oli hengentuote Carleton ”Carl” Puuseppä, joka oli alun perin Volkswagen-myyjä lähistöllä vähittäiskauppias Brookline, Massachusetts.,
Carpenter jatkoi löytynyt Auto Racing Equipment Company vanhempiensa maatilalla Wayland, ja se kasvoi tulla yksi alkuun viisi kilpa-laitteet yritykset maassa 1960-luvulla. Hän käytti että yritys kuin ponnahduslauta kehittää Lasikuitu Engineering Yritys, joka tuotti Metsästäjä Hiekkaa Tiikeri. Puuseppä sai joitakin merkittäviä paina lokakuussa 1969, kun Sport-Rattaat-lehden varustellun Hiekka Tiikeri, että hän antoi Charlielle Kauan, vartija AFL: n Boston Patriots vuodesta 1961 vuoteen 1969.,
Jos jokin näistä dyyneistä ei iske päähänpistoosi, voi olla kymmeniä muitakin esimerkkejä. Allison Daytonasta Woodford El Loboon on dyynikärry missä kokoonpanossa tahansa. Tsekkaa DunebuggyArchives.com täydellinen luettelo valmistajista ja ominaisuudet. Siitä voi olla iso apu, jos yrittää tunnistaa myytävän dyynimökin.