Yleistä
2021 Ford F-150 Raptor tavoitteena on lentää korkeammalle, punta aavikon halki nopeammin, ja näyttää ilkeämpi kuin edeltäjänsä. Tämä täysin uusi, kolmannen sukupolven Raptor on edelleen bulkier kehon kaksinkertainen säännöllisesti F-150, mikä tarkoittaa, että ne jakavat teknologian ja useita innovatiivisia ominaisuuksia. Kuitenkin, Ford on korkean suorituskyvyn lava-auto on myös varustettu vaikuttava off-road laitteet, kuten hienostunut pitkä-matka-jousitus ja saatavilla 37-tuumainen all-terrain renkaat., Raptorin tehokkaan kaksoisturbon V-6: n avustaminen on mela-vaihteinen 10-vaihteinen automaattivaihteisto ja vakiovaruste. Vaikka sen moottorin pitäisi tuottaa ainakin 450 hevosvoimaa, se on edelleen suhteellisen pieni verrattuna 702-hp Hellcat V-8 Ram 1500 TRX. Siksi Ford on kehittää entistä enemmän hurja Raptor R, että pitäisi merkitse paluuta riehakas V-8 moottori, joka ansaitsee sen tuloa 700-hp club.
Mitä uutta vuodelle 2021?
– Ford on vihdoin veti peiton pois uuden sukupolven F-150 Raptor., Blue Oval hi-po lava-auto ei näytä dramaattisesti erilainen kuin malli, jonka se korvaa, mutta uusi muotoilu korostaa auton broadness-of-palkki, ja–mikä tärkeintä–näyttää silti kovis. Raptor saa myös uudistetun takajousituksen, uuden viisilinjaisen kelajousituksen, joka korvaa lähtevän Kuorma-auton lehtijouset sekä suuremmat sisäisen ohituksen vaimentimet. Yhdistettynä uusiin 37-tuumaisiin renkaisiin tämän sukupolven pitäisi olla vielä kyvykkäämpi maastokelpoinen. Sisällä Raptor perii stailauksen ja ominaisuuksia juuri uudistetusta F-150: stä., Kohokohtia ovat täysin digitaalinen mittaristo, 12,0-tuumainen kosketusnäytöllinen infotainment-järjestelmä sekä keskikonsoliin tasaiseksi taittuva muodonmuuttaja.
Hinnoittelu ja kumpi Ostaa
Vaikka 2021 F-150 Raptor on virallisesti paljasti maailmalle, Ford ei ole vielä ilmoittanut, kuinka paljon se maksaa. Koska se nyt vain tarjotaan crew-cab kehon tyyli, arvioimme se alkaa noin $59,000, kun se menee myyntiin tänä kesänä. Kun Raptorin koko lista vaihtoehdoista ja lopullisesta hinnoittelusta on julkaistu, voimme suositella mitä ostaa.,
Moottori, Vaihteisto, ja Suorituskyky
Alla F-150 Raptor on uusi huppu, joka sisältää nyt merkittävä lämmönpoistokappale, on tuttu korkea-tuotos-versio Fordin twin-turbo 3,5-litrainen EcoBoost V-6. Se hengittää uuden 3,0-tuumaisen pakoputkiston läpi, jonka kerrotaan parantavan Kuorma-auton V-6-soundtrackia. Vaikka virallisia hevosvoima-ja vääntölukemia ei vielä ole, niiden pitäisi ylittää lähtevän version valmistamat 450 ponia ja 510 paunaa., Moottori vielä paria mela-siirtynyt 10-vaihteinen automaattivaihteisto, joka ruokkii kaikki neljä pyörää kautta standardi all-wheel-drive järjestelmä. Jos se ei riitä sinulle, odota. Ford aikoo counter Ram on 702-hp, puoli-ton lava-kuorma-auto—ei-niin-hienovaraisesti nimeltään TRX—yhtä voimakas moottori tulevassa Raptor R. Huhut viittaavat siihen, että R voisi periä versio Shelby GT500 on 760 hv: n turboahdettu V-8., Riippumatta siitä, voimansiirron, joka Raptor ratsastaa uusia, kehittyneempiä suspensiota, joka sisältää nyt suurempi sisäinen-ohittaa vaimentimet ja viiden-link taka-kela-kevät setup, joka korvaa aiemman malli on lehtijouset. Fordin mukaan nämä päivitykset parantavat Kuorma-auton pitoa, ajolaatua ja käsittelyominaisuuksia., Yhdessä muiden alustan parannuksia, valikoima 17-tuuman vanteet, ja standardi asettaa 35 tuuman renkaat, Raptor tarjoaa nyt myös joukko 37-tuuman bf goodrich all-terrain renkaat parempi lähestymistapa, lähtö, ja breakover näkökulmista sekä maavara, joka kasvaa 12.0 13,1 tuumaa.
Hinaus-ja Hyötykuorman
F-150 Raptor voi hinata jopa enemmän kuin versio, jonka se korvaa., Sen suurin hyötykuorma ja tavanomaiset hinaus luokitukset kasvavat 200 puntaa 1400 ja 8200 puntaa vastaavasti.
polttoainetaloutta ja reaalimaailman MPG
– Ford ei ole vielä ilmoittanut, kaupungin tai highway polttoaineen talouden arviot 2021 F-150 Raptor. Kun nämä luokitukset ovat vapautettu, ja meillä on mahdollisuus testata yksi meidän 75-mph valtatie reitti, voimme arvioida sen reaalimaailman mpg. Lisätietoja Raptorin polttoainetaloudesta saa EPA: n verkkosivuilta.,
Sisustus, Mukavuus, ja Rahdin
Raptor on mökki sijaitsee samalla suunnittelu layout ja matkustaja tilaa kuin tavallinen F-150 SuperCrew. Suorituskykyinen versio on vakiona 12,0-tuumaisella digitaalisella mittaristolla ja siinä on enemmän säilytystilaa sekä Fordin mukaan mukavampia materiaaleja. Uusi ratti kuluu laser-etsattu logo ja nyt on kilpa-auto-tyyli oranssi merkki kello 12: n asennossa; näkyvä alumiininen mela vaihdevivut vielä vaanivat takana pinnoja., Yhdessä standardin alumiini sisustus, Raptor on saatavilla lisävarusteena hiilikuitu sisustus aksentti ja aggressiivisemmin vahvisti Recaro etu-kauhat. Korkealentoista pickupia ei enää tarjota pidennetyssä ohjaamossa (alias SuperCab) korityyliin. Ainakin SuperCrew crew cab-versio tarjoaa enemmän takapenkin tilaa. Siinä on 5,5 jalan rahtilaatikko.
Infotainment ja Yhteydet
Hallitseva Raptor on kojelauta on valtava 12.,0-tuumainen kosketusnäyttö, joka tukee Kuorma-auton Standard Sync 4 infotainment-järjestelmää. Yhdessä kyky vuorovaikutuksessa Amazon Alexa ja vastaanottaa over-the-air päivitykset, se tarjoaa langattoman Apple CarPlay ja Android Auto. Arvostamme myös sitä, että Ford mukana fyysinen tilavuus ja viritys nupit täydentävät ohjauspyörän säätimet ja äänikomennot. Ne, jotka haluavat parantaa äänikokemusta, voivat valita 18-kaiuttimen B&O-äänijärjestelmän. Raptor voidaan varustaa myös hyödyllisellä 2.,0-kW liikkuva generaattori, joka on asennettu lastipenkkiin ja voi käyttää sähkötyökaluja ja muita laitteita.
Turvallisuus-ja Kuljettaja-Apu Ominaisuudet
Kuten säännöllisesti F-150, korkean suorituskyvyn variantti pitäisi tarjota erilaisia driver-apua tekniikka. Samoin, se on auttaa, joka tekee taklaus polkuja helpompaa, mukaan lukien mitä Ford kutsuu Trail Control ja Trail 1-pedaali ajaa. Molemmat ovat vakiovarusteita ja toimivat hidaskäyntisenä vakionopeudensäätimenä vaikeissa maastotilanteissa., Lisätietoja Raptor on crash-testin tulokset, vierailla National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ja Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) sivustot., Avain turvallisuusominaisuudet tulisi sisältää:
- Standardi eteenpäin törmäysvaroitin ja automaattinen hätäjarrutus
- Saatavilla blind-spot seuranta-ja rear cross traffic alert
- Saatavilla lane departure warning ja kaista-avustin
Takuu ja Huolto Kattavuus
Vaikka Ford ei tarjoa maksuton ylläpito, että kilpailijat Chevy, GMC, ja Toyota tehdä, yhtiö ei tarjota kilpailukykyinen rajoitettu ja voimansiirron takuu.,
- Rajoitettu takuu on kolme vuotta tai 36,000 km
- Voimansiirron takuu on viisi vuotta tai 60000 mailia
- Ei ole ilmainen, aikataulun ylläpito