Omistaja: Jim Nickerson

Se on yksi itsestäänselvyyksiä ja moottoripyöräily, että ensimmäinen suuri pyörä muistetaan ikuisesti, kun myöhemmät sukupolvet linja hiipuu taustalle.

näin on Hondan CB350: n, CL350: n ja SL350: n kohdalla. Heillä oli epäonnea seurata 305cc Super Hawkia, joka on yksi yhtiön historian määrittelevistä koneista.,

Super Hawk, tuotetaan 1968, osoitti, että nelitahtinen moottoripyörä voisi rev korkea, osuma kova, ratsastaa hyvin ja pidä öljyä. Se 350s, että tuli sen jälkeen, käytetään täysin uusittu moottori, syrjäyttää 325cc, lisää kaikki, että, mutta ne harvoin tehdä kenenkään kyinen luettelosta.

Tämä ei ole sanoa, että virheellisesti nimetty 350s ollut täysin miellyttävä polkupyörää. Väitti 36 hevosvoimaa tulevat parallel-twin-moottori, leveä, mukava istuin ja hämmästyttävän neglectable luotettavuus, polkupyöriä voittanut lukemattomia ratsastajat., Itse asiassa ne olivat monta vuotta Hondan suosituimpia myyjiä.

Mutta kun 350s tuli, Honda oli jo sen maamerkki CB750 tiellä. Tämän luokan moottoripyörät eivät saisi samanlaista huomiota.

CB350 ja CL350 olivat pääosin samat mekaanisesti, mutta CB tuli alhainen, tie-menossa pakoputket, pystyssä baareja ja roadster muotoilu. Vähemmän suosittu CL oli ”street scrambler,” cross-jäykistetty ohjaustanko ja korkea-autoihin, pakoputket, että näytti kromattu makkarat.,

Kaikki, että tuskin kääntyi CL, kuten tämä ’72 Karkkia Pantteri Kulta versio omistaa Jim Nickerson ja aiemmin osa Honda-näyttely Motorcycle Hall of Fame Museum at AMA pääkonttori Pickerington, Ohio, osaksi maastoajo. CL: n voi kuitenkin houkutella satunnaisiin vuohipolkuvuoroihin. Itse asiassa, kaksi ratsastajat voitti vuoden 1968 Meksikon 1,000 off-road kilpailu CL350 päivitetty jousitus, pyörät ja runko.

CB ja CL350 kesti kuusi vuotta Honda line, niin yritys muokattu käsite, luoda CB ja CL360, moottorit syrjäyttää 356cc., CL-versio kesti vain kaksi vuotta, ennen kuin jäljessä myynti kirjoitettu loppuun, kun taas CB jatkui läpi 1977 vuosimallin, kun Honda esitteli sen seuraaja, Haukka 400.

lopulta, Honda 350s luultavasti muistettava, kuten monet toisen sukupolven polkupyörää. He eivät luoneet Hondan mainetta vahvojen, edullisten ja luotettavien pyörien rakentajana, mutta vahvistivat sitä varmasti.