Vaihda sytytystulpat
tulpat sytyttää polttoaineen seoksen palotilassa oman moottorin. Kun ne likaantuvat tai kuluvat, ne eivät enää ammu oikeaan aikaan tai lainkaan. Tämä toimintahäiriö voi aiheuttaa moottorin joutokäyntiin karkeasti, epäröi, tai aalto. Se voi myös johtaa menetettyyn tehoon ja kiihdytykseen. Palanut sytytystulppa voi johtaa jopa raaka kaasu syötetään katalysaattori, joka voi aiheuttaa sen epäonnistua ennenaikaisesti., Sytytystulpat, jotka on viallinen voi myös aiheuttaa sen, että ajoneuvo ei ole valtion saastuminen testaus -, tuoden mukanaan kaikki hankaluudet, että merkitsee.
uudet sytytystulpat ja sytytystulpan johdot tulee asettaa sinut takaisin vain $314.67, mukaan toCarMD.com; että ei ole paljon ottaen huomioon kustannukset uuden converter ja polttoaineesta.
Tasapainottaa Renkaat
Jos olet koskaan ajanut autoa, joka teki sinusta tuntuu olit äänensävyllä tiellä sen sijaan, rullaus, tiedät miltä se tuntuu on, että renkaat eivät ole tasapainossa., Tämä epämiellyttävä tunne ei ole ainoa haittapuoli tässä kunnossa, kuitenkin. Epätasapainoiset renkaat voivat aiheuttaa epätasainen kuluminen renkaat; ja uudet renkaat suosikki ratsastaa voi helposti saavuttaa $400 tai enemmän.
shimmy voi myös laittaa ylimääräistä kulumista autosi jousitus, lopulta edellyttävät vaihto iskuja ja tukipuut, jotka ovat paljon kalliimpia kuin yksinkertainen renkaan tasapainotus. Epätasapainoiset renkaat vaarantavat myös auton käsittelyn, mikä voi johtaa kolhujen korjaamiseen puskureissa tai huonompaan.,
Vaihda PCV Venttiili ja Letku
Kun auto polttaa bensiiniä, joitakin kaasuja paeta sylinterin ympärille ja päästä kampikammion. PCV-venttiili ohjaa kaasun takaisin polttojärjestelmään, jossa se voidaan polttaa saastumisen minimoimiseksi ja kilometrimäärän maksimoimiseksi. Viallinen PCV-venttiili mahdollistaa kampikammioon kertyvän paineen ja ajaa öljyn ulos tiivisteiden ja tiivisteiden kautta.
venttiilin ja letkun vaihto maksaa keskimäärin 102,47 dollaria., Vaihtoehdot — lisäksi käsitellä öljy vuodot — on moottori, joka: idles karkeasti tai jopa pysähtyy; saa köyhempiä kaasun mittarilukema; kiihdyttää hitaasti, ja ei ole oikea voima. PCV venttiili ja letku voi myös vaikuttaa lifetime öljyä, aiheuttaa se tulee enemmän viskoosi. Tämä sitten tulee uhka todella kalliita osia moottori, kuten sylinterin seinät, voideltu asianmukaisesti.
Vaihda Termostaatti
termostaatti autossa aistit lämpötila moottorin, ja kun se kuumenee, se on merkki jäähdytysnesteen virtausta läpi moottoriin., Moottori tarvitsee ajaa kuuma tarpeeksi tehokkaasti polttaa polttoainetta ja pitää öljy virtaa, mutta ei niin kuuma, että se laajenee yli odotusten.
Jos ohitat termostaatti olet vaarassa kiehuvaa pois jäähdytysneste, laskee + sylinterin pään tiiviste tai jopa halkeilua päätä. Nämä ovat kaikki tyyris ongelmia et todellakaan halua kohdata.
korvaa TYHJIÖLETKUT
haihtumispäästöjärjestelmä on osittain pilaantumisen torjuntaa ja osa kilometrimäärää maksimointia. Koska kaasu haihtuu luonnollisesti säiliöstä ja polttoainejärjestelmästäsi, EVAP estää näitä höyryjä karkaamasta suoraan ilmakehään., Letkut keräävät höyryt ja kuljettavat ne varastoastiaan ja imusarjaan moottorin ollessa kytkettynä. Siellä nämä höyryt palavat.
Ohita EVAP punainen valo ja löydät oman moottorin voi epäröidä, viivytellä, tyhjäkäynnillä noin tai nopeasti, ja menettää mittarilukema. Keskimääräinen $ 95.83 maksu korvaaminen letkut nopeasti maksaa pois lisääntynyt suorituskyky.,
Vaihda Moottorin Jäähdytysnesteen Lämpötila-Anturi (ECT)
Oman voimansiirron ohjausyksikkö (PCM) — tietokone ytimessä moottorin toiminta — säätää koostumus ilman ja kaasun, joka tulee palotilan riippuen lämpötilasta, jossa moottori toimii. Moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturi on laite, joka kertoo, voimansiirron ohjausmoduuli, mitä sisäinen lämpötila-moottori on., PCM määrittää sitten Polttoaineseoksen suhteen, ennakoi tai viivyttää kipinää, lisää Jäähdytystuulettimen nopeutta ja ryhtyy muihin toimenpiteisiin hienosäätöoperaatioiden toteuttamiseksi. ECT: n korvaaminen maksaa takaisin noin 150,62 dollaria.
Jos tämä anturi sulkeutuu toimi kunnolla, sinun PCM voidaan olettaa, että moottori on käynnissä jäähtyä ja sitten rikastanut polttoaineseosta turhaan, tuhlaa kaasu ja mikä lisää stressiä katalysaattori. Tämä voi imeä lompakostasi monta dollaria.
me kaikki haluaisimme auton, joka ei koskaan tarvinnut huomiota tai huoltoa sen täyttämisen jälkeen nestemäisellä kullalla., Mutta tosiasia on, että kuten mikä tahansa kone, autosi näyttää merkkejä kulumisesta, ja joskus tarvitaan joitakin TLC pitää se käynnissä jopa nuuskaa. Juju on hoitaa tarpeensa ajoissa, kun ongelmat ovat vielä pieniä. Ja jos olet onnekas, saatat vain löytää autokaupan, joka tekee kaiken helpommaksi käsitellä.