Australiaeditar
en Australia, la mayoría de los agentes de despacho de aduanas con licencia (comúnmente conocidos como agentes de aduanas) operan bajo un transitario.
BangladeshEdit
los transitarios deben tener una licencia gubernamental en Bangladesh.
CanadaEdit
Transport Canada es el departamento federal responsable de implementar y hacer cumplir las políticas y programas de transporte. La Agencia de servicios fronterizos de Canadá es responsable de hacer cumplir la mayoría de las regulaciones que afectan a los transitarios internacionales., Las medidas de seguridad internacionales son la principal preocupación.
La Canadian International Freight Forwarders Association (CIFFA) se estableció en 1948 para apoyar y proteger el carácter, el estado y los intereses de los transitarios extranjeros mediante el establecimiento de prácticas comerciales y reglamentos uniformes. CIFFA también desempeña un papel educativo al proporcionar programas de certificados y certificados avanzados.,
IndiaEdit
Federation of Freight Forwarders’ Associations in India (Fffai) es el organismo principal y el único representante de 28 asociaciones miembros de toda la India que representan a 6500 agentes de aduanas (que emplean a más de 110,000 personas).
Irlandaeditar
El Comercio Internacional de mercancías representa 148 000 millones de euros para la economía irlandesa. El 82% de los productos manufacturados se exportan, lo que destaca aún más la importancia de los transitarios para la economía nacional., Asociaciones como la Irish International Freight Association y FIATA ayudan a mantener el profesionalismo de esta industria a través de roles educativos y representativos. FIATA ofrece un Diploma en Expedición de carga.
Kenia y Tanzaniaeditar
en Kenia y Tanzania los transitarios se conocen comúnmente como agentes de despacho y expedición. Se requiere una licencia, que se puede adquirir de Kenya Revenue Authority y Tanzania Revenue Authority respectivamente., Los transitarios de Kenya y Tanzanía son responsables de despachar los envíos a través de las aduanas de Kenya y Tanzanía, organizar el transporte y remitir el envío al consignatario. Tanto las exportaciones como las importaciones deben pasar la aduana en Kenia/ Tanzania.
Nigeriaeditar
La Expedición de fletes en Nigeria ha estado en vigor desde que la exportación de cacahuete como cultivo comercial comenzó en 1914, aunque no inicialmente como Expedición de fletes, sino como medio de transporte de bienes y servicios de un país a otro., Siguiendo el método de sus antepasados británicos, se utilizaron agentes para facilitar el transporte de bienes y servicios.
PakistanEdit
Pakistan International Freight Forwarders Association Piffa tiene más de 500 empresas de transporte de carga como miembros. La asociación es el representante local de FIATA y miembro de la Asociación para Pakistán.
Reino Unidoeditar
en el Reino Unido, los transitarios no tienen licencia, pero muchos son miembros de BIFA (the British International Freight Association)., BIFA es la asociación comercial de empresas registradas en el Reino Unido que participan en el movimiento internacional de mercancías por todos los modos de transporte, aéreo, por carretera, ferroviario y marítimo. BIFA tiene alrededor de 1500 miembros corporativos, conocidos generalmente como transitarios, que ofrecen una amplia gama de servicios dentro de estos diversos modos.
Estados UnidosEditar
Las Compañías que manejan carga nacional de los Estados Unidos por carretera deben estar registradas en la Administración Federal de seguridad de transportistas del Departamento de transporte de los Estados Unidos., Estos transitarios son «transportistas» que aceptan el flete para el transporte y son responsables de la entrega del flete en virtud de su propio conocimiento de embarque.
los transitarios marítimos internacionales que organizan envíos hacia y desde los Estados Unidos deben tener licencia de la Comisión marítima Federal como intermediarios de transporte marítimo. Un intermediario de transporte marítimo es un transitario marítimo o un transportista común que no opera buques (NVOCC)., Un transitario marítimo es » una persona o empresa en los Estados Unidos que envía envíos desde los Estados Unidos a través de transportistas comunes y libros o de otra manera organiza el espacio para esos envíos en nombre de los cargadores; los transitarios marítimos preparan y procesan la documentación y realizan actividades relacionadas con los envíos.,»Un NVOCC es» un transportista común que se ofrece al público para proporcionar transporte marítimo, emite sus propios conocimientos de embarque o documentos equivalentes, pero no opera los buques que transportan carga»; o, » un cargador en su relación con el transportista común que opera el buque involucrado en el movimiento de carga.»