inspeccione Visualmente el refrigerante del motor sensor de porque no se puede establecer fuera de un código de problema.,
Family Handyman por los expertos en bricolaje de la revista Family Handyman
solución a un problema de arranque
¿la grieta?, Este sensor no activó un código de problema o una luz de «comprobar motor». Pero el propietario tuvo que pisar el pedal para mantener el motor en marcha.
Si tiene que pisar el acelerador por la mañana para mantener su automóvil en funcionamiento, es posible que tenga un sensor de temperatura del refrigerante del motor defectuoso. La computadora en cada auto inyectado de combustible debe saber dos cosas antes de poder averiguar la mezcla correcta de aire/combustible de arranque en frío: la temperatura del refrigerante del motor y la temperatura del aire exterior. Sus síntomas son un timbre muerto para un sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) malo., La computadora está calculando una mezcla de aire / combustible que es demasiado magra. Es por eso que bombear el acelerador mantiene su motor en marcha.
Puede tener un sensor defectuoso incluso sin una luz «check engine» o un código de problema. Podríamos decirle cómo probarlo, pero son tan baratos (alrededor de $15) y fáciles de reemplazar, que tiene más sentido reemplazar un sensor de temperatura del refrigerante del motor. Pídale al empleado de la tienda de autopartes que encuentre el sensor adecuado para usted (puede tener dos: uno para la computadora y otro para el medidor de temperatura en su tablero) y que le muestre dónde se instala en su motor., Esta es una de esas reparaciones que no necesita llevar su automóvil a la tienda para arreglarlo.
herramientas necesarias para este proyecto
tenga las herramientas necesarias para este proyecto de bricolaje alineadas antes de comenzar, ahorrará tiempo y frustración.
- juego de llaves
materiales necesarios para este proyecto
Evite los viajes de compras de última hora al tener todos sus materiales listos con anticipación. Aquí hay una lista.
- nuevo sensor de temperatura del refrigerante del motor