hay varios camiones 4×4 resistentes y confiables que nunca obtuvimos en los EE. O, en el caso de algo como el Toyota Hilux, tenemos una versión un poco más ‘plushier’. Afortunadamente, muchos de estos iconos off-road ahora son lo suficientemente viejos para importar. Si bien sus diseños más antiguos significan vivir con menos características modernas, su simplicidad y tamaño más pequeño son una antítesis de las pastillas a menudo enormes de hoy en día., Esa es probablemente la razón por la que los pequeños todoterrenos despojados como el Suzuki Jimny son tan populares. Pero hay un tipo de camión 4×4 todoterreno que la gente a menudo pasa por alto: el camión kei, también conocido como el mini camión.
¿qué es un camión kei?
los camiones Kei encajan en la categoría más amplia de automóviles kei. Este tipo de vehículos, como Autotrader y Petrolicious explican, fueron creados en Japón después de la Segunda Guerra Mundial. El gobierno japonés quería que los fabricantes de automóviles nativos fabricaran vehículos baratos y frugales para que la gente del país se moviera., El término «Kei car» proviene del término japonés kei jidōsha, o «automóvil ligero».»
ya sea kei car o Kei truck, fueron y están construidos con un estricto conjunto de regulaciones. Según Jalopnik, el motor no puede ser más grande que 660cc (0.67 litros) y no puede hacer más de 64 CV. Sin embargo, el motor puede ser turboalimentado, y muchos lo son. Un camión kei tampoco puede ser más largo que 11.2 ‘de largo, más ancho que 4.85′, o más alto que 6.5’. Básicamente, piensa en un camión kei como un ATV más grande con una cama pickup.,
Es el kei camión del tamaño que realmente hace destacar. La cama del camión Atow empequeñece absolutamente algo como el Honda Acty. Podrías llevar uno en la cama de un F-150. Pero al igual que el Suzuki Samuraishowed, ser pequeño a veces es algo bueno.
¿es un camión Kei realmente un buen camión de trabajo?
Kei camiones fueron diseñados para el trabajo. En Japón, se utilizan como camiones de bomberos., En los EE.UU., estos mini camiones área utilizado para ayudar con el cuidado del suelo y la agricultura. Algunos se convierten en mini camiones volquete, y bastantes se han utilizado para arar la nieve. Los propietarios los utilizan regularmente para transportar motocicletas y bicicletas de montaña.,>
Clark for scale.,
un camión kei para transportar piezas y herramientas alrededor de la pista de carreras, como lo hizo BMW con sus camionetas m3, según la revista Automobile. RoundCat incluso instaló una cama camper en uno.
and Petrolicious reported that one Jeep designer bought a Honda Acty to commute and haul things like furniture, bricks, and Home Depot purchases., El diseñador se ha encontrado con un oficial de policía que usa un camión kei como camión agrícola.
¿puede realmente ir fuera de la carretera?
Kei camiones fueron también comúnmente se vende con tracción en las cuatro ruedas. Y sí, la gente de hecho toma estas pequeñas camionetas fuera de la carretera.
True, su pequeño stock de ruedas límite de la distancia al suelo. Pero empresas como 4sons Off-Road pueden levantar un mini camión e instalar neumáticos todoterreno, o incluso reemplazarlos con orugas tipo tanque., El peso de estos camiones les ayuda a trepar sobre las rocas y hundirse menos en la nieve que un camión más grande. Y su pequeño tamaño los hace más ágiles, con un radio de giro más estrecho y menos riesgo de quedar atrapados en rocas o árboles.
desafortunadamente, poseer un camión kei significa lidiar con algunos compromisos.
¿cuáles son los inconvenientes?,
los camiones Kei pueden ser ligeros y pequeños, pero eso viene a expensas de la protección contra accidentes. Sus motores están montados en la mitad, y no vienen con bolsas de aire delanteras o laterales. Es decir, la zona de deformación es esencialmente las rodillas del conductor y del pasajero. Los camiones Kei también solo tienen 2 asientos, a menos que se modifiquen como el Suzuki todoterreno de los productos Ai2.
Kei camiones estaban destinados a ser bastante básicos y baratos., Sus motores son más o menos tan eficientes como los de una motocicleta, pero no son potentes. La velocidad máxima es tal vez 60 mph—bien para la ciudad de conducción, no es realmente útil en la carretera. Lo cual está bien en Japón, donde generalmente se adhieren a las ciudades, pero no es realmente ideal en ciudades estadounidenses muy extendidas.
La simplicidad del Mini truck también se extendió dentro., Algunos muy básicos no vienen con un tacómetro; los puntos de cambio fueron determinados por el oído o por los puntos marcados en el velocímetro. Las ventanas son manuales, y algunos ni siquiera ofrecen radio FM. También es raro encontrar uno con A/C.
sin embargo, dicho todo esto, hay personas que todoterreno en Jeeps equipados de manera similar. Y los camiones kei son supuestamente muy confiables, especialmente para camiones de 25 años o más.
¿cuánto cuesta un camión kei?,3f05b»>
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Merry Christmas from Santa Cruz!,
Si está interesado en un camión kei, hay una serie de importadores y modificadores en los EE.UU. que se ocupan de estos camiones. Y debido a que estos camiones han estado encontrando una audiencia aquí, incluso hay proveedores de piezas para facilitar el mantenimiento.
los precios varían, especialmente porque es técnicamente legal traer un mini camión nuevo para uso todoterreno, según el importador Bokei USA., Pero si desea importar y registrar legalmente uno para la calle, la mayoría cuesta entre 5 5000 y 1 10,000.
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