Comprar el ATV de tamaño adecuado es una decisión importante. Es común que las personas sean demasiado pequeñas para ahorrar dinero o demasiado grandes porque piensan que una CC más alta significa una mejor calidad. Con suerte, 
puedo ayudarte a evitar cometer cualquiera de esos errores con este artículo.
¿Qué tamaño de ATV debe obtener? Eso va a depender de qué tan grande sea, qué tipo de conducción estará haciendo, dónde tiene la intención de montar, y si va a dejar que otros monten el ATV.,
Aquí hay una tabla corta con los conceptos básicos antes de entrar en los detalles.
50-70cc-niños menores de 12 años que están aprendiendo a montar.
90-125cc-niños menores de 16 años que todavía están aprendiendo a montar.,
200-300cc-adolescentes más grandes que saben montar, adultos más pequeños que están aprendiendo, no estarán montando durante largos períodos de tiempo
400-500cc – compradores de puntos de precio, rancheros, propietarios de superficies, agricultores, nuevos jinetes, cabalgatas ligeras, la mayoría de las mujeres
550-700cc- – cabalgatas agresivas, acarreo, personas más altas,
700-1000cc – juego de barro a caballo, jinete masculino promedio, cazadores, escaladores de colinas, demonios de velocidad, cruzadores de arroyos
¿qué tan grande eres?,
mientras que su tamaño físico no va a jugar un papel muy importante en lo ATV que finalmente elija, es un gran punto de partida. En general, usted quiere sentirse cómodo mientras conduce el ATV, especialmente si planea montarlo durante largos períodos de tiempo.
la mejor manera de averiguar esto es realmente conseguir en algunos vehículos Todo Terreno diferentes y determinar qué tamaños son cómodos y qué tamaños se sienten demasiado apretados. Tenga en cuenta que los ATV dentro de cualquier clase CC van a variar un poco, como puede ver en nuestro artículo sobre el tamaño del ATV, pero debe tener una idea general de lo que funcionará para usted.,
como punto de partida, hemos preguntado y generalmente encajamos a las personas en algunas categorías. Si estás por debajo de 5’10», vas a estar bien en un ATV más pequeño, por debajo de 400cc, a menos que haya una razón diferente por la que quieras más potencia.
Si tienes más de 5 ’10», vas a estar empujándolo a cualquier cosa por debajo de 400cc. A aproximadamente 6 ‘2″ o 6’3″, probablemente querrá subir a 500cc, pero nuevamente hay variaciones en el tamaño en cada clase, por lo que estas no son reglas claras.
¿dónde planea viajar?,
estas dos siguientes preguntas van a ser las más importantes para la mayoría de la gente, y son casi la misma pregunta. Donde usted está planeando montar va a ser un gran factor en la cantidad de potencia que necesita y, a su vez, qué tamaño ATV usted debe comprar.
si solo está planeando usar el ATV para montar en general alrededor de su propiedad o paseos por senderos fáciles, 550 cc o menos será lo suficientemente grande.
Si va a hacer rutas de trail más agresivas, escalada en colinas más empinadas o algo de remolque y acarreo, probablemente querrá estar en el rango de 500 a 700 cc., Por último, si desea tomar el ATV a través de pantanos y fosos de barro, abordar el terreno más duro o dirigirse a las dunas de arena, 700cc a 1000cc va a ser lo que necesita.
¿Qué tipo de caballo va usted a hacer?
así que la última pregunta realmente llevó a esta pregunta, pero hay una pequeña diferencia. No es solo dónde vas a montar tu ATV, sino cómo vas a montarlo una vez que llegues allí.,
Cada persona va a montar sus ATV de diferentes maneras a lo largo de su propiedad del ATV, pero por lo general caen en uno de los tres grupos. Esos tres grupos son más o menos los siguientes: 1. Aquellos jinetes que no van a empujar el ATV; 2. Aquellos pilotos que disfrutan empujando el ATV un poco, pero no van a ser extremos; y 3. Los que montan más agresivamente.
en el primer grupo, los que no lo empujan, van a ser los rancheros que solo quieren un ATV para pasear por la propiedad o hacer un poco de arado de nieve o remolque ligero.., Va a ser la gente que solo quiere montar el ATV en paseos por senderos casuales para disfrutar del paisaje y no al máximo la velocidad.
estas van a ser personas que no están montando durante largos períodos de tiempo, por lo que el espacio adicional no va a ser tan crucial. Estos vehículos todoterreno también son excelentes para principiantes porque generalmente vienen con transmisiones automáticas, o al menos no requieren un embrague para cambiar, y son fáciles de manejar. Dicho de otra manera, a menudo están diseñados para principiantes. Los vehículos todo terreno para estos pilotos van a estar en el rango de 200-450cc.,
en el segundo grupo, los que empujan un poco, son probablemente la mayoría de los corredores. Estos son jinetes que irán en viajes largos donde necesitan más comodidad, pero pueden no estar pasando por las condiciones más difíciles. Estos son los jinetes que se encuentran con un gran pantano de barro y eligen andar alrededor, en lugar de atravesarlo.
este grupo tiene a los ganaderos y agricultores que quieren hacer más que simplemente pasear por su propiedad, quieren poder conectarse con el equipo agrícola y transportar cosas. Los vehículos todo terreno para estos pilotos van a estar en el rango de 450-700 CC.,
en el tercer y último grupo están los que quieren la máxima potencia y capacidad. Estos son los corredores que quieren ir lo más rápido posible. Quieren correr por las laderas de las montañas y, cuando se encuentran con un arroyo profundo o un enorme pantano de barro, van a pisar el acelerador y volar a través de él.
Estos son los jinetes que están queriendo agregar un snorkel para que puedan sumergirse allí la máquina y empaparse con agua y barro. Estos vehículos todo terreno más grandes también son ideales para los cazadores de caza mayor, ya que se pueden utilizar para transportar su muerte a través del terreno más áspero., Los vehículos todo terreno para estos pilotos van a estar en el rango de 700-1000cc.
Si planea tirar de un remolque, bote o cualquier otra cosa con su ATV, querrá verificar la clasificación de remolque del ATV y el tipo de enganche que tiene, independientemente del tamaño que esté mirando.
el receptor estándar de 5 cm (2″) (el que probablemente ya tenga en su automóvil o camión) es cada vez más común en los vehículos todo terreno y prácticamente estándar en los vehículos UTV. Diferentes vehículos todo terreno dentro de cualquier clase dada tendrán diferentes clasificaciones de remolque, por lo que es difícil decir que cualquier clase determinada remolcará alguna cantidad., Usted tendrá que hacer su propia investigación en este caso.
finalmente, Debes prepararte si quieres poder poner a más de un piloto en el ATV. La mayoría de los vehículos todoterreno solo están diseñados para una persona. Los vehículos todoterreno fabricados para transportar a dos pasajeros suelen tener una distancia entre ejes ligeramente más larga para mayor estabilidad, un segundo asiento ligeramente elevado con barras de agarre para el pasajero y un segundo juego de tablas del suelo o patas. Estos vehículos Todo Terreno suelen encontrarse en sus vehículos todo terreno más grandes, como 600-1000cc.
¿vas a dejar que otros viajen en tu ATV?,
Esta es una gran pregunta en la que la mayoría de la gente no piensa cuando compra un nuevo ATV, pero es importante. Piense en quién más es probable que conduzca su ATV. ¿Está compartiendo el ATV con su cónyuge? ¿Sus hijos van a querer aprender en su vehículo todo terreno o tienen el suyo propio? ¿Tus nietos van a montarlo cuando vengan de visita? ¿Vas a dejar que tus amigos monten tu ATV y, si es así, qué tan experimentados son?
si crees que otras personas pueden conducir tu ATV, debes tener en cuenta sus capacidades. Un ATV de 1000cc puede asustar a un nuevo piloto., Recuerdo la primera vez que dejé que mi sobrino de 13 años manejara un ATV.
no era una máquina tan grande, pero era demasiado grande para él. La primera cosa que hizo fue tirar de nuevo en el acelerador y conducir a la derecha en la parte trasera del coche de mi madre porque no estaba listo para la potencia y era demasiado grande para él para dirigir fácilmente.
normalmente, los ciclistas inexpertos sentirán que un ATV de tamaño más pequeño Se adapta mejor a su estilo de conducción., Para los pilotos inexpertos, es más seguro quedarse en el rango de 400-550 cc, pero lo más importante es asegurarse de que el ATV tenga transmisión automática y esté equipado con Dirección asistida electrónica. Estos harán una gran diferencia para el nuevo piloto, ya que el viaje será más fácil y el piloto menos dolorido después.
si está buscando un ATV que su esposa o hijos mayores se sientan cómodos montando por primera vez, recomendamos encarecidamente 550cc a 700cc. En la línea Arctic Cat, esto asegurará que su ATV viene con esa Dirección asistida importante., Ahora, si está comprando un ATV para el trabajo, y es probable que los empleados lo monten, nuevamente querrá un ATV de uso general.
por otro lado, si usted es un jinete experimentado y principalmente va a montar con otros jinetes experimentados, es importante considerar su estilo de conducción. ¿Va a necesitar un ATV de 700 – 1000cc para mantenerse al día con ellos y a través del tipo de terreno en el que les gusta montar?
¿Qué pasa con los niños?
dependiendo de cómo se mire, elegir el ATV del tamaño correcto se vuelve más fácil o más difícil cuando se trata de niños., Hay ATV específicos para jóvenes y pautas publicadas por la Comisión de seguridad de productos del consumidor (CPSC).
si bien eso puede ser muy útil hasta cierto punto, hay muchas otras consideraciones para determinar la capacidad de montar a caballo de su hijo. Vea nuestro artículo sobre cómo iniciar a los niños en cuatrimotos. También debe tener en cuenta que ciertos estados tienen requisitos legales sobre el tamaño que pueden usar los niños de ATV. Consulte nuestra guía de leyes de ATV para cada Estado para ver si su estado tiene restricciones legales.,
Los ATV juveniles son básicamente versiones más pequeñas, más ligeras y menos costosas de los modelos adultos. Casi todos ellos están diseñados para el juego y el trail recreativo con la familia, sin embargo, algunos modelos pueden ser bastante competitivos en las carreras de la división juvenil.
La mayoría de los vehículos todoterreno juveniles varían entre 50 y 125 cc y tienden a consistir en marcas menos conocidas que están diseñadas y construidas en países extranjeros. Como es de esperar, esto significa que el rango de precios y la diferencia de calidad tienden a variar más que otras categorías.,
si desea comenzar con las pautas de CSPC, son muy amplias como verá. 
- niños menores de 6 años no paseo en Atv
- niños de 6-11 sólo debe utilizar motos de 50 cc ATV
- niños entre 12 y 15 años deben usar un ATV que van desde 70-90cc
- niños mayores de 16 años pueden viajar en cualquier máquina a 700cc.
como probablemente pueda ver, no encuentro estas pautas súper útiles., Después de leer nuestra guía sobre cómo determinar de qué es capaz su hijo, es hora de determinar para qué tamaño de ATV está físicamente su hijo.
Haga que su hijo se pare en Los reposapiés del ATV y agarre el manillar. Debe haber al menos 3 pulgadas de espacio libre entre el asiento del ATV y el asiento de los pantalones de su hijo.
Su hijo debe poder mover el manillar todo el camino hacia la derecha y hacia la izquierda. Tampoco deben tener problemas para manejar el acelerador y apretar la palanca de freno con una mano, ya que estos controles están destinados a ser utilizados.,
finalmente, su hijo debe ser capaz de cambiar su peso de lado a lado y de adelante hacia atrás y mantener su equilibrio. Solo aprenderás esto poniéndolos en diferentes vehículos todo terreno y probándolos por ti mismo.
Además, hágase un favor y consulte nuestra guía de seguridad, ya que la gran mayoría de las lesiones y muertes en vehículos todoterreno involucran a niños, y muchos de ellos se deben a niños que viajan en vehículos todoterreno que son demasiado grandes para ellos.
¿es un ATV o UTV adecuado para usted?
cuando se piensa en el tamaño del ATV, el abuelo de todos ellos es en realidad el UTV., El UTV, o side-by-side, es un vehículo de 2-4 plazas casi como una mezcla entre un ATV y un coche. Para algunos, esto puede ser una mejor alternativa que cualquier tamaño ATV.,en la parte de atrás de su camión o un pequeño remolque;
es posible que desee considerar un UTV si cumple con cualquiera de los siguientes:
- está buscando más comodidad y conveniencia en la conducción;
- desea poder transportar o transportar más personas u otra carga;
- usted no quiere preocuparse por el equilibrio y maniobrar su cuerpo mientras conduce; o
- usted quiere mostrar con mucha personalización y mejora del rendimiento.
¿debe obtener Inyección Electrónica de combustible?,
La mayoría de los vehículos todoterreno ahora vienen con Inyección Electrónica de combustible (EFI). EFI permite que el ATV se adapte a cualquier elevación en la que se esté montando y minimice los problemas de rendimiento que acompañan a los cambios en el nivel del mar.
esto significa que un jinete puede pasar de andar por la playa a escalar una montaña sin ajustar nada en su ATV., También elimina los problemas con el arranque del ATV en climas fríos o cuando el motor se sobrecalienta, ya que los sensores informáticos de EFI indican al sistema cuánto combustible enviar al carburador, lo que permite que el motor funcione a su máximo potencial incluso cuando hay cambios drásticos en la elevación o la temperatura.
sin embargo, todavía hay ATV con carburador en el mercado y por lo general funcionan un poco más barato. Sin embargo, debe tener en cuenta que el ahorro inicial de dinero viene junto con más oportunidades para futuras reparaciones y mantenimiento.,
Además, para el piloto que no está familiarizado con los ATV con carburador, verá la diferencia de rendimiento cuando se conduce a diferentes altitudes. Debido a estos problemas, es inteligente obtener el EFI a menos que realmente sepa en qué se está metiendo.
¿necesita Dirección asistida?
es probable que todos los UTV vengan con Dirección asistida y es cada vez más común en los ATV. La Dirección asistida es una adición muy agradable en un ATV y probablemente deberías obtenerla a menos que seas un piloto experimentado que le guste no tener la función.,
no solo es mucho más fácil en sus músculos, sino que significa que el manillar no se sacará de sus manos cuando golpee un gran golpe. Si su ATV no viene con Dirección asistida, probablemente esté buscando alrededor de $1,000 para agregarlo. Si usted va a montar largos días, esto puede ser muy vale la pena el dinero para salvar sus brazos y hombros.
¿debería obtener una transmisión automática?
al igual que la Dirección asistida, casi todos los UTV vienen con transmisión automática y es cada vez más común en los ATV., También como la Dirección asistida, una transmisión automática es probable que vaya a añadir alrededor de $1,000 al costo de un nuevo ATV, pero conseguir una transmisión manual es cada vez menos de una opción.
la mayoría de los vehículos de cuatro ruedas vendidos hoy en día cuentan con transmisiones completamente automáticas. Si puedes conducir un auto, puedes conducir un ATV automático. La mayoría de los vehículos todoterreno automáticos consisten en un embrague variable, Sistema de transmisión por correa similar al que se encuentra en las motos de nieve. Sin embargo, algunos de los fabricantes de ATV han ido en una dirección diferente al diseñar complejos sistemas internos accionados por engranajes.,
los sistemas accionados por engranajes son un poco más pesados y más caros de fabricar, pero también son más confiables y no se inundarán durante los cruces en aguas profundas. Los sistemas de transmisión por correa más tradicionales también emiten un poco más de calor en el verano, lo que puede ser un gran problema, ya que está justo debajo de usted.
todavía puede encontrar un ATV manual, pero solo debe obtener uno si tiene una buena razón para ello. Los dos tipos de transmisiones manuales utilizadas en los vehículos todoterreno modernos son los tradicionales de cinco o seis velocidades con embrague manual o un sistema con embrague automático.,
el ATV de embrague manual se utiliza en prácticamente todos los ATV de carreras porque le permite controlar con mayor precisión las rpm y la tracción de su motor. Con este embrague, cambias con el pie izquierdo mientras que tu mano izquierda controla el embrague. Se necesita algo de habilidad para hacer esto, pero es la razón por la que los corredores y corredores expertos prefieren esta configuración.
¿Qué tipo de Sistema de Enfriamiento se debe obtener?,
los sistemas refrigerados por líquido (también conocidos como refrigerados por agua, a pesar de que el refrigerante es en realidad una mezcla de anticongelante y agua) son típicamente mucho más eficientes, que los sistemas de enfriamiento más tradicionales, para mantener las temperaturas del motor bajas.
el sistema funciona fluyendo el líquido refrigerante desde un radiador montado en el bastidor a los canales huecos que rodean el cilindro. Es más o menos la misma configuración que encontrarás en los coches.
muchos vehículos todo terreno también tienen un ventilador auxiliar que sopla en el radiador para una mayor refrigeración., Este ventilador adicional es especialmente útil si planea viajar a velocidades lentas durante largos períodos de tiempo, como durante el corte de césped, el arado de nieve o el trabajo agrícola.
tener un motor de funcionamiento más frío es importante por varias razones. En primer lugar, la entrega de energía se mantiene constante y fuerte. En segundo lugar, se aumenta la vida útil general del motor, así como el lapso de tiempo entre revisiones.
Los motores sobrecalentados tensan las piezas y disminuyen la eficacia de los lubricantes del motor., Finalmente, un motor ATV caliente puede ser una molestia bastante severa para el piloto en un día caluroso, confíe en nosotros, vivimos en Las Vegas, ya que el ATV irradia calor directamente sobre sus piernas.
¿debería obtener un motor de un solo cilindro o de dos cilindros?
Los motores monocilíndricos propulsaron la abrumadora mayoría de los primeros vehículos todo terreno, pero ahora tienes la opción de obtener un motor de dos cilindros sin romper el banco.
el motor de doble cilindro va a ser mejor para el piloto que quiere más potencia en el mismo desplazamiento y que quiere acelerar más rápidamente.,
el motor de un solo cilindro va a ser una mejor opción para el piloto que se preocupa más por tener un ATV más pequeño y más ligero, ya que los motores de dos cilindros son considerablemente más grandes y más pesados.
¿debe obtener frenos de disco o de tambor?
La mayoría de los vehículos todoterreno de hoy en día cuentan con sistemas de frenos de disco superiores. Usted debe conseguir uno de estos vehículos todo terreno si es posible. En pocas palabras, se detienen mejor, duran más y funcionan mucho mejor en condiciones fangosas y húmedas. En el invierno, no tendrá ningún problema con los discos que se congelan, mientras que los frenos de tambor pueden obtener agua dentro que se congela después de guardar el ATV.,
¿necesita un vehículo todo terreno con tracción en las cuatro ruedas?
una gran pregunta que muchos compradores de ATV tienen es si deben obtener una tracción en las dos ruedas o en las cuatro ruedas. Básicamente se reduce a lo extremo que es el terreno en el que viajarás.
los vehículos todoterreno con tracción en las cuatro ruedas hacen un trabajo mucho mejor atravesando secciones fangosas, escalando colinas empinadas, arrastrándose por grandes obstáculos, como troncos y rocas, y navegando por pozos de aguas profundas. Los vehículos todoterreno con tracción en las cuatro ruedas también pueden arar más nieve, transportar más carga y tirar de implementos agrícolas y remolques más grandes.,
dado que no siempre lo necesitará, la mayoría de los vehículos todo terreno con tracción en las cuatro ruedas tienen un botón que permite al operador cambiar de dos a cuatro ruedas motrices sin problemas. Algunos sistemas de tracción en las cuatro ruedas ATV tienen sensores que cambian automáticamente el ATV al modo de tracción en las cuatro ruedas cuando se siente la necesidad de tracción delantera.
si no vas a montar en terrenos extremos, puedes ahorrarte algo de dinero con un ATV de dos ruedas motrices y probablemente estar bien. Siempre es bueno tener la tracción en las cuatro ruedas si lo necesita, pero puede adaptarse mejor a sus necesidades para ahorrar dinero.,
simplemente no consigas un 3 wheeler. Dejaron de hacerlas hace treinta años, pero vi una el fin de semana pasado. Dejaron de hacerlos por una razón.