los fans de Ford tienen un montón de coches que pueden amar y estar orgullosos. Está, por supuesto, el icónico Mustang, así como la querida línea de camionetas de la serie F. Pero a los fanáticos de Ford también les encanta un camión único llamado SVT Lightning, por eso los fanáticos están obsesionados con él.
La historia del Ford SVT Lightning
Como dijo Hagerty, la idea detrás del SVT Lightning era simple. Esa idea era tomar un camión Ford y convertirlo en un camión de alto rendimiento capaz de altas velocidades y gran manejo en carretera., Este tipo de pensamiento no era exclusivo de Ford, ya que muchos fabricantes de automóviles han tratado de mezclar y combinar diferentes tipos de automóviles en el pasado con diferentes grados de éxito.
Eso es exactamente lo que Ford hizo en los aproximadamente 10 años de tiempo cuando Ford todavía estaba haciendo el SVT Lightning. Hagerty dice que hubo dos generaciones de producción del SVT Lightning y una tercera generación que casi entró en producción. La primera generación fue en los años modelo 1993 a 1995 y la segunda generación fue en los años modelo 1999 a 2004.,
la tercera generación del SVT Lightning se estrenó en el Detroit Auto Show, pero Ford decidió no producirlo para los clientes. Desde entonces, Ford ha dejado de producir el rayo SVT todos juntos.
la primera generación del SVT Lightning tenía un V8 de 5.8 litros que generaba 240 hp, según Hagerty. La segunda generación tenía un V8 de 5.4 litros sobrealimentado que generaba 380 hp. Guinness World Records dijo que el rayo SVT, cuando está equipado con que 5.4 litros, podría golpear 147 MPH, por lo que es la camioneta más rápida en el mundo en ese momento.,
la tercera generación del SVT Lightning también tenía un V8 de 5.4 litros sobrealimentado. Sin embargo, debido a las nuevas tecnologías que Ford desarrolló, tenía 500 hp y 500 lb-pie de torque, según Hagerty. Pero a pesar de eso, había otros desafíos técnicos que Ford no podía resolver, por lo que Ford decidió no producir la tercera generación para los clientes.,
por qué los fans de Ford aman tanto el SVT Lightning
La mayoría de los camiones hoy en día están construidos para trabajar, pero eso no significa que no haya personas que solo quieran velocidad y potencia de su camión. Ese es el caso de muchos fans de Ford que aman el SVT Lightning, y su récord mundial definitivamente lo ayuda en ese sentido. Pero hay más que solo un deseo puro de ir rápido.
como mencionó Hagerty, Ford se aseguró de que cada SVT Lightning fuera tan capaz como el F-150., Esto significa que además de ser más rápido y tener un mejor manejo que el F-150, el SVT Lightning podría hacer todo el acarreo y remolque que el F-150 podría hacer.
Además, debido a que está diseñado para la velocidad, como muchos autos de NASCAR o autos de carreras de Fórmula 1, el SVT Lightning necesitaba muchas nuevas tecnologías para hacerlo funcionar. Esto hizo del SVT Lightning el camión de vanguardia para los fanáticos de Ford, además de ser un camión capaz y rápido. Pero hoy en día, también hay otro aspecto, y eso se debe a la rareza del rayo SVT.,
un camión verdaderamente raro
según Hagerty, a pesar de ser potente y capaz, el SVT Lightning no se vendió bien cuando estaba en producción. La primera generación tuvo menos de 12.000 ventas. La segunda generación tuvo un total de alrededor de 28.000 ventas. Esto significa que en conjunto, solo se vendieron alrededor de 40,000 relámpagos SVT mientras estaba en producción.
La baja cantidad de ventas lo convierte en un camión relativamente coleccionable., Sus precios actuales variarán, pero dada su naturaleza como un F-150 más rápido y más maniobrable, el SVT Lightning solo continuará aumentando en valor a medida que pasa el tiempo.