¿Qué tipo de cabina tiene su camión y qué significa eso? El tema puede ser confuso, incluso para los aficionados más conocedores de camiones. Por un lado, los tamaños y las formas siempre cambian a medida que cada año nuevo trae nuevos modelos de camiones. Pero más confuso, cada marca parece haber inventado sus propios nombres para sus tamaños de cabina. Por ejemplo, si conduce una Ram, podría tener una cabina cuádruple o una Cabina de tripulación, mientras que otras cabinas de recogida podrían ser estándar, Access, Super Crew…, la lista continúa.
Seleccione su hacer para aprender más:
Chevy no es ajeno al mundo de los camiones. Sus modelos Silverado y Sierra están disponibles en tres tamaños de cabina diferentes.,
Silverado/Sierra 1500/2500 Regular CabChevrolet Cabina Regular cuenta con tres asientos delante y dos puertas – cosas simples. |
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Silverado/Sierra 1500/2500 Double Cab (Extended Cab)llama a un taxi doble, aunque solían llamarlo un taxi extendido antes de 2014., El doble o extendido cuenta con dos puertas regulares y un banco de tres asientos, además de dos puertas de un cuarto de tamaño y una fila trasera de asientos. Te dirán que puedes sentar a seis en este taxi, y puedes, pero si tienes seis trabajadores de la construcción de tamaño completo ahí, las cosas podrían estar un poco apretadas., |
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Silverado/Sierra 1500/2500 Crew Cabaparte de eso, el interior de la cabina es solo marginalmente más grande: un poco más de espacio para los hombros en la parte delantera y un poco más de espacio para las caderas y las piernas en la parte posterior. También puedes sentar a seis aquí, y la tripulación estará un poco más cómoda que la doble., |
Ford está detrás de la idea de que sus camiones son «built Ford tough.»Pero sus camiones de la serie F no solo se clasifican por resistencia, sino también por comodidad, con tres tamaños de cabina cada uno.,
F 150 Cabina RegularComo para Ford F-150, la Regular Cab cuenta con dos puertas, y una fila de tres asientos – como regular como se pone. |
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F 150 Super Cablo Siguiente de su F-150 sería el SuperCab. Esta cabina de tamaño mediano tiene un conjunto de puertas de acceso de apertura de 170 grados y una fila trasera de asientos. Las puertas de acceso más pequeñas bisagra a la parte posterior de la cabina, y no hay pilar central., Tiene capacidad para seis, pero preferiblemente dos o tres de los Seis estarían en el lado pequeño. |
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F 150 Super CrewLa cabina más grande, para una F150 se llama la SuperCrew. Sí, SuperCrew, SuperCab, suenan similares y puede ser fácil confundirlos. Curiosamente, las versiones F-250 y F-350 de esta cabina grande solo se llaman Crew Cab. En cualquier caso, cuenta con cuatro puertas de tamaño completo y un interior de seis asientos más espacioso., |
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F 250 / 350 Regular Cabigual que el F 150, 250 y 350 Regular Cab cuentan con dos puertas, y una fila de asientos. Esto es ideal para un contratista o exterminador que solo necesita transportarse a sí mismos y a su equipo. |
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F 250 / 350 Super CabF 250 y 350s también llamar a sus mediados de-tamaño de la cabina de la Super Cab., Dos puertas regulares, dos más pequeñas, sin pilar central. El asiento trasero es un poco pequeño, pero puedes poner a tres personas allí si realmente crees en ti mismo. |
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F 250 / 350 Crew Caba diferencia del SuperCrew, 250s y 350s de F 150 llámalo un taxi de tripulación. Pero el estilo es el mismo: cuatro puertas de tamaño completo y un asiento trasero de buen tamaño., |
cuando RAM se separó del nombre de Dodge en 2009, continuaron produciendo camiones de alta calidad para contratistas y viajeros por igual. Cada Ram (ya sea 1500, 2500 o 3500) está disponible en tres tamaños de cabina diferentes.,
Ram 1500 cabina RegularRam 1500, 2500 o 3500 tienen una opción de cabina Regular: dos puertas y un asiento de banco o solo dos asientos de cubo si se balancea para esa opción). |
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Ram 1500 Quad CabLa Ram 1500 está disponible en un Quad Cab, con posteriores más pequeñas puertas de acceso, y un poco acogedora segunda fila de asientos. Su Ram 2500 o Ram 3500 no tiene esta opción., |
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Ram 1500 Crew CabLos tres tamaños de camiones Ram vienen en una cabina fila trasera que incluye un poco más de espacio para las piernas que el 1500 Quad Cab ofrece. |
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Ram 2500/3500 Regular CabPara los más grandes Carneros, Cabina Regular, es sólo eso, regular., Tiene dos puertas y una fila de asientos, ya sea un asiento de banco con capacidad para tres, o dos asientos de cubo. |
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Ram 2500/3500 Crew Cab3500 RAM es la Crew Cab, saltándose por completo las cabinas cuádruples, estas cuentan con dos puertas de tamaño completo y un espacioso asiento trasero. |
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Ram 2500/3500 Mega CabDe 2500 o 3500, usted puede ir aún más grande: la Mega Cab., La Mega Cab estaba destinada a ser la cabina de camión más grande y más larga disponible. Se puede decir con solo mirarlo que la cabina es un poco más larga que simplemente la longitud de ambas puertas, lo cual es poco común. Y sabrás cuando estés sentado en él que el plan de Ram era hacer un taxi que pudiera acomodar a seis adultos con verdadera comodidad. |
Toyota describe sus camiones como «construido por el interminable fin de semana.,»Y ya sea que sus fines de semana estén llenos de entretenimiento o esfuerzo, el tamaño de su taxi será una consideración importante. Los Tacomas tienen dos tamaños de cabina disponibles, mientras que los Tundras cuentan con tres.
Tacoma Access CabToyota cabina de nombres y estilos varían entre el Tacoma y Tundra. Los Tacomas modernos ya no vienen en una cabina normal, solo la cabina de acceso o la cabina doble., La cabina de acceso (que a veces llaman su cabina regular) cuenta con 60/40 puertas y un asiento trasero que puede parecer un poco pequeño para un ADULTO. |
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Tacoma Double CabLa Tacoma Doble Cabina viene con cuatro de tamaño completo con puertas y un interior más espacioso., |
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Tundra Regular Caba Diferencia de la Tacoma, la Tundra cuentan con una Cabina Regular – el tradicional de dos puertas y un banco de set-up. |
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Tundra Double Cabla Tundra también viene en una Cabina Doble, pero a diferencia de la de una configuración de tamaño mediano, con dos puertas regulares, dos puertas más pequeñas y un acogedor asiento trasero., |
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Tundra CrewMax CabTambién hay un tamaño más grande, pero en la Tundra se llama CrewMax cab – no la cabina doble – y cuenta con cuatro puertas de tamaño regular, y una lujosa zona de asiento trasero. |
Nissan propietarios de camiones son algunos de los más leales que los dueños de camiones por ahí., ¿Pero sabes el tamaño de tu taxi? La Frontier y la Titan tienen dos tamaños de cabina disponibles.
Frontier King CabNissan eliminó la cabina normal, por lo que un camión Nissan moderno, ya sea un Frontier o un Titan tendrá una cabina King, o una Cabina de tripulación. La cabina King, en una frontera, tiene cuatro puertas, pero las puertas traseras no tienen manija exterior, deben abrirse y cerrarse con la puerta delantera abierta., Los asientos abatibles orientados hacia adelante en la parte posterior le permiten caber cuatro personas en este camión. |
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Frontier Crew CabLa versión de doble Cabina, con plena puertas traseras y una fila de backseats se pueden sentar 5. Pero incluso si solo tuvieras cuatro personas, probablemente preferirían la cabina de tripulación, ya que es un poco más espaciosa., |
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Titan King CabLa Titan King cab es igual que la Frontier: dos puertas regulares, seguidas de dos puertas de acceso (sin manijas exteriores) y dos asientos abatibles hacia adelante en la parte trasera. |
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Titan Crew Cabdel mismo modo, el Titan s Crew Cab espejos de la Frontera de la Tripulación de Cabina., Cuenta con puertas traseras de tamaño completo y un asiento trasero con capacidad para tres pasajeros, lo que eleva la capacidad total del camión a cinco. |
Mirada En Profundidad de Recogida Tamaños de Cabina
lo Primero de todo, echemos un vistazo a la Cabina de dos puertas, dos asientos. A veces se llama cabina estándar, pero generalmente no hay muchos nombres para esta. Prácticamente todos los camiones que se fabrican tienen una versión de esto., Mirando hacia atrás, los camiones fueron diseñados originalmente como una pieza de equipo agrícola, pura y simple. Un granjero que mueve HENO realmente no necesita más espacio en su camión de lo que necesita en su remolque. Los dos asientos eran en realidad sólo un banco, y la segunda puerta estaba allí porque, bueno, ¿por qué no?
continuando, el siguiente tamaño sería la cabina extendida: dos puertas y asientos regulares, dos puertas y asientos pequeños. Este estilo tiene muchos nombres diferentes. Surgió cuando los fabricantes se dieron cuenta de que los camiones ya no eran solo para los agricultores., Había un montón de camiones propiedad de la compañía que conducían alrededor, y a menudo necesitaban llevar a cuatro empleados y un camión a un lugar de trabajo. Los cuatro asientos hicieron esto fácil de hacer, aunque usted esperaría que al menos dos de estos empleados fueran un poco pequeños. No sabemos si alguna vez ha pasado cuatro horas en la autopista en el asiento trasero de un taxi extendido, pero el lujo y la extravagancia claramente no eran los objetivos finales aquí.
finalmente tiene sus cabinas de tripulación: cuatro puertas de tamaño completo, cuatro asientos de tamaño completo., «Crew Cab» es un nombre bastante aceptado para esta configuración, pero también se ven algunas curvas aquí. No importa cómo se llamen, la idea es la misma: un taxi lo suficientemente grande como para transportar cómodamente de cuatro a seis adultos de tamaño completo. En otras palabras, puedes traer a toda tu ‘tripulación’ contigo.
hoy en día es bastante común que un camión se utilice como vehículo principal de un miembro de la familia. Eso significa que necesita suficiente espacio para mantener a toda la familia cómoda en esos largos viajes por carretera., Y si usted planea llevar amigos o clientes alrededor con cualquier regularidad, un taxi Regular simplemente no lo cortará, y el ‘escopeta! las peleas de gritos se van a calentar bastante con un taxi extendido. El espacio extra es agradable, pero todo ese espacio extra tiene que venir de algún lugar: la cama del camión. En pocas palabras, una Cabina de tripulación está diseñada para alguien que está de acuerdo con sacrificar espacio de carga por espacio de pasajeros.