Background
The North American T-6 Texan prepared pilots for combat, earning the «pilot maker.»El Tejano sirvió como entrenador de combate básico durante la Segunda Guerra Mundial y más allá. Los at-6 Texans originales diferían poco de las versiones posteriores, que vieron una mayor capacidad de combustible, marcos más fuertes y ligeros construidos con aleaciones ligeras, y una rueda de cola dirigible. Más de 17.000 fuselajes fueron diseñados según los estándares de Texas. La rápida producción norteamericana del T-6 Texan coincidió con el aumento de la producción en tiempos de guerra en los Estados Unidos.,
en 1940, las horas de vuelo requeridas para los pilotos de combate se redujeron a solo 200 durante un período de entrenamiento de siete meses. De esas horas, 75 fueron registradas en el AT-6.
los pilotos de la U. S. Navy volaron el avión de entrenamiento extensivamente, bajo la designación SNJ, el más común de estos siendo el SNJ-4, SNJ-5 y SNJ-6. La Fuerza Aérea de los Estados Unidos y las Fuerzas Navales de los Estados Unidos en la Guerra De Corea modificaron el Texan bajo la designación LT-6g y lo emplearon en la vigilancia del campo de batalla.