¿se ha encendido su luz de bajo refrigerante?
esto es lo que significa la luz de bajo refrigerante en su automóvil y los sospechosos (habituales) detrás de por qué su luz de bajo refrigerante está encendida.
como probablemente ya ha adivinado, la razón más probable para que su luz de bajo refrigerante esté encendida es because porque su automóvil tiene poco refrigerante. La navaja de Occam ataca de nuevo. Su automóvil europeo tiene un sensor de nivel de refrigerante con un nivel flotante que sube y baja con el nivel de refrigerante en su radiador., Si el nivel cae por debajo de una cantidad crítica de refrigerante en el radiador o el tanque de expansión (conectado al radiador a través de una manguera o tubería), el sensor envía una señal al sistema de monitoreo a bordo del vehículo, que luego enciende la luz de advertencia de bajo refrigerante en el panel de instrumentos para alertarlo del problema. Como era de esperar, una luz de refrigerante baja = refrigerante bajo en la gran mayoría de los casos. Así que ahora, la pregunta más importante es » ¿por qué mi coche está bajo en refrigerante?»
el culpable más probable de bajos niveles de refrigerante es una fuga en algún lugar del sistema., A continuación, profundizaremos en los tipos de fugas de refrigerante que podrían estar presentes, cómo podría detectar algunas fugas y enumeraremos algunas de las otras causas menos probables de una luz de refrigerante baja que no tienen que ver con una fuga de refrigerante. Pero primero, hagamos un resumen rápido de lo que hace el refrigerante del motor y por qué es tan crítico que el sistema de enfriamiento de su motor se mantenga en buenas condiciones de funcionamiento en todo momento.
Refrigerante Del Motor& por qué importa
¿Qué es el refrigerante del motor?, Esencialmente, es una mezcla de agua y productos químicos que sirve para regular la temperatura de funcionamiento del motor y evitar que se sobrecaliente. Cuando se considera que su motor funciona generando una serie rápida de explosiones contenidas producidas por la combustión de gasolina u otros combustibles líquidos, es fácil ver por qué mantener todo ese calor producido por él bajo control Es tan crítico, que se salga de control.
con niveles insuficientes de refrigerante para regular la temperatura de su motor, puede sobrecalentarse rápidamente., Cuando un motor se sobrecalienta, se vuelve cada vez más susceptible a averías, cantidades considerables de daños y poco después, fallas catastróficas. Si eso sonaba tremendamente caro para ti, es porque definitivamente lo es. Por lo tanto, pasemos a los tipos de fugas que pueden ocurrir que roban su motor de sus preciosas reservas de refrigerante que salva vidas.,
tipos de fugas de refrigerante
fugas de refrigerante externas
Este es el tipo de fuga más fácil de atrapar antes de que se vuelva lo suficientemente malo como para drenar su refrigerante a niveles peligrosamente bajos que activarán su luz de refrigerante baja. Por lo general, primero puede notar los resultados de estas fugas en forma de goteo de refrigerante y charcos debajo de su automóvil, aunque este no siempre es el caso. Las fugas externas son grietas / agujeros/divisiones / etc., que se producen en las partes del sistema de refrigeración que se encuentran en el exterior del motor, tales como:
- manguera(s)
- radiador
- Bomba de agua
- Núcleo del calentador
- juntas tóricas/sellos
Nota: No todos los charcos debajo de su automóvil son indicativos de una fuga de refrigerante. Si descubre una piscina de líquido debajo de su automóvil, verifique que sea, de hecho, refrigerante y no otra cosa. Por ejemplo, la condensación del sistema de aire acondicionado a menudo se puede encontrar goteando desde el compartimiento del motor y acumulándose en el suelo y es totalmente benigna., El refrigerante se puede distinguir fácilmente de otros fluidos que podrían tener fugas, como aceite, frenos, dirección o fluido de transmisión, por su consistencia acuosa y por su color, que variará dependiendo de la marca del vehículo.
fugas internas de refrigerante
estas fugas son más difíciles de detectar / diagnosticar y, a menudo, la primera señal de que algo está mal es cuando la luz de bajo refrigerante se enciende para advertirle., A diferencia de la variedad externa, las fugas internas no dejarán charcos y senderos reveladores en su camino de entrada porque se encuentran dentro del motor y gotean refrigerante desde donde debería fluir hasta donde no debería estar. Algunos ejemplos de posibles ubicaciones de fugas internas de refrigerante son:
- colector de admisión / Junta
- bloque del motor / cilindros
- culata / Junta
- biela
dependiendo de dónde se escape el refrigerante, podría mezclarse con el aceite del motor o quemarse con el aire y el combustible., Ambos escenarios pueden tener efectos duraderos y devastadores en su motor, sin mencionar el riesgo de sobrecalentamiento si el nivel de refrigerante se vuelve demasiado bajo durante el tiempo suficiente.
otras posibles causas de una luz de refrigerante baja
mientras que las fugas de refrigerante son, con mucho, el culpable más probable detrás de sus niveles de refrigerante cayendo lo suficientemente bajo como para encender la luz de refrigerante baja, ciertamente no son la única causa posible., Algunas razones adicionales de por qué podría encenderse su luz de bajo refrigerante incluyen:
- Sensor de nivel de refrigerante defectuoso
- bloqueos en el sistema que afectan el flujo adecuado de refrigerante
- aire en el sistema
qué hacer si se enciende su luz de bajo refrigerante
Si se ha encendido su luz de advertencia de bajo refrigerante, o si sospecha que su automóvil podría tener fugas de refrigerante, el mejor curso de acción es para llevar su automóvil a un centro de servicio automotriz certificado de buena reputación tan pronto como pueda., Sus técnicos están capacitados para diagnosticar y remediar estas fugas antes de que tengan la oportunidad de causar más daños, ya que problemas como estos tienen una tendencia a agravarse rápidamente. Además, siempre es de buen sentido que el sistema de enfriamiento de su automóvil se revise regularmente como medida preventiva, y que el refrigerante se cambie y/o se enjuague según el horario recomendado por el fabricante o el proveedor de servicios de su vehículo. Como todo lo demás, el refrigerante no dura para siempre y tendrá que cambiarse.,
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