¿está su barco listo para el invierno?
a medida que el verano se convierte en otoño y el aire se enfría, los navegantes en los estados del Norte respiran un suspiro colectivo de resignación, sabiendo que ha llegado el momento de colocar sus barcos., Si mantiene su barco en un lugar como Kalamazoo, Kankakee, Minneapolis o Chicago, donde el hielo puede llegar a tres pies de espesor, probablemente no necesite convencerlo de esto; y es consciente de que no proteger los motores, los aires acondicionados, el agua potable u otros sistemas contra el daño por congelación puede resultar en una pérdida costosa.
Los Navegantes ubicados en climas más moderados, como Florida, Texas, Louisiana, Alabama, Georgia o la «soleada California» tampoco obtienen un pase. Según las aseguradoras marítimas de BoatUS, estados como estos generan el mayor número de Reclamos de seguros relacionados con la congelación., Eso se debe a que los navegantes en lugares más templados a veces eligen tirar los dados y apostar a patinar a través de la ola de frío ocasional, lo que puede costar un centavo cuando pierden. Si por casualidad mantiene su barco donde el clima helado es la excepción, y desea algunas sugerencias sobre cómo proteger su barco de un bloque de motor agrietado u otros daños y aún así ir a navegar cuando el clima se calienta, consulte extender la Temporada de navegación.,
independientemente de si mantiene su barco en el gélido norte o en una región más templada, estamos listos para ayudarlo a preparar su barco para el invierno y disfrutar de un chapuzón sin complicaciones en la primavera.
cómo invernar diferentes motores de barco
recuerde, si usted está «en la cerca» con respecto a la necesidad de invernar su barco, cambiar el aceite, empañar el motor o llenar el bloque del motor con anticongelante es un seguro barato contra permitir que la corrosión se descontrole o una reparación costosa en el caso de que, Para obtener ayuda con la preparación para el invierno de un motor interno de gasolina o un motor interno de gasolina, consulte Preparación para el invierno de su motor interno de gasolina o motor interno de gasolina. Los propietarios de motores Diesel y grupos electrógenos ven el invierno de su Diesel o grupo electrógeno marino. Los propietarios de motores fuera de borda ven el invierno de su Motor fuera de borda. Aquí hay algunas tareas de preparación para el invierno comunes a todos los tipos de motores.
empañar el motor. El aceite de empañamiento evita la corrosión de los motores internos o externos que se almacenan durante un período prolongado de tiempo. Vea nuestra selección de aceite para empañar.
Cambiar el aceite. Ofrecemos una selección completa de aceite de motor sintético y a base de minerales., El aceite viejo en el cárter de un barco almacenado puede formar ácidos, que pueden corroer los componentes del motor y acortar la vida útil del motor.
Llene el bloque del motor con anticongelante. Esto evitará que el agua residual se congele y agriete el bloque. El anticongelante de propilenglicol no tóxico es el mejor. Elija una fuerza que sea adecuada para su área. Para obtener consejos útiles, consulte Elegir anticongelante.
rellene el tanque de combustible y estabilice el combustible. Los estabilizadores de combustible ayudan a prevenir la separación de fases y la formación de goma y barniz en la gasolina., Los estabilizadores de combustible Diesel ayudan a prevenir el crecimiento de bacterias que obstruyen el inyector. El relleno del tanque elimina la condensación que de otro modo se depositaría como agua en el fondo del tanque.
cómo invernar los sistemas de agua Potable, los sistemas de saneamiento y los acondicionadores de aire
al igual que el motor de su embarcación, los sistemas de agua dulce, los sistemas de saneamiento y, si están presentes, los acondicionadores de aire deben estar protegidos contra el daño por congelación.
drene el tanque de agua dulce y las líneas de agua y protéjalas con anticongelante., Reemplazar las líneas de agua rotas o, lo que es peor, arrancar los gabinetes para llegar a un tanque de agua agrietado no es divertido. ¡Unas pocas onzas de anticongelante valen una Libra de cura! Para obtener consejos, consulte acondicionamiento para el invierno de los sistemas de agua Potable.
sistemas de saneamiento. El agua Residual en el sistema de saneamiento de su barco podría convertirse en hielo y causar daños costosos. Proteger los sistemas de Saneamiento Marino contra el daño por congelación es en realidad bastante fácil. Para saber cómo hacer el trabajo, consulte Winterizing Marine Sanitation Systems.,
Cómo prevenir la acumulación de moho en un barco durante el almacenamiento de invierno, el espacio cerrado y húmedo de la cabina de un barco puede dar lugar a moho y hongos. Además del olor desagradable, el moho y el moho pueden dañar permanentemente la tapicería y pueden conducir a enfermedades respiratorias en personas sensibles, por lo que es imperativo mantener este flagelo bajo control. Estas son algunas medidas a considerar:
mantenga la embarcación ventilada. La ventilación puede ser activa o pasiva. La ventilación activa incluye ventiladores de capota, ventiladores de concha y ventiladores de rejilla., La ventilación activa incluye los ventiladores solares diurnos / nocturnos de Nicro y otros dispositivos. Si planea envolver su barco, también hay ventiladores pasivos de envoltura retráctil disponibles para estas instalaciones.
considere agregar una sala de máquinas u otro calentador de baja temperatura. Además de los ventiladores, si tiene una fuente de alimentación, puede instalar un calentador de la sala de máquinas, un deshumidificador de varilla Dorada o un Turbo secador.
reduzca la humedad con cristales absorbentes de humedad. Esta es una forma probada de reducir la humedad de la cabina. Los cristales especiales están disponibles de Star brite, Mary Kate y otros fabricantes.,
trate la cabina con tecnología de dióxido de cloro. Los sistemas que emplean esta tecnología se pueden utilizar para tratar la cabina de un barco durante el almacenamiento o cuando se vuelve a poner en servicio en la primavera.
Wet vs. Dry Boat Storage
invernar su barco » wet «vs.» on the hard » tiene sus ventajas y desventajas. Por un lado, los barcos almacenados en seco no pueden hundirse, pero, según BoatUS, son más susceptibles al daño por congelación. Por otro lado, los barcos almacenados húmedos (en el peor de los casos) pueden hundirse y son (si están hechos de fibra de vidrio) susceptibles a la formación de ampollas osmóticas., Si planea mantener su barco en el agua, aquí hay algunas sugerencias:
inspeccione sus líneas de muelle. El viento, las olas y el oleaje ponen una tensión constante en las líneas del muelle. Prepárese para las tormentas de invierno reemplazando las líneas del muelle si están desgastadas y agregue equipo de rozaduras si es necesario.
considere la instalación de un descongelador. Instalar un descongelador en el deslizamiento de su barco ayudará a evitar que se forme hielo, lo que puede conducir a un temido «levantamiento de hielo», que puede dañar gravemente un barco.
para una discusión más detallada de wet vs. dry boat storage, consulte nuestro asesor informativo Winter Boat Storage.,
El invierno se acerca rápidamente, ¿está su barco listo?
a medida que bajan las temperaturas del Norte, es obvio que Jack Frost ha comenzado su caminata hacia el sur. Muchos navegantes del Norte ya han comenzado a proteger sus barcos contra una posible congelación profunda. Si por casualidad mantiene su barco en una zona más templada, recuerde que una onza de protección vale una Libra de cura.