Overview
el Ford F-150 Raptor 2021 tiene como objetivo volar más alto, atravesar el desierto más rápido y verse más malvado que su predecesor. Este nuevo Raptor de tercera generación sigue siendo un doble de carrocería más voluminoso que el F-150 normal, lo que significa que comparten tecnología y varias características innovadoras. Sin embargo, la camioneta pickup de alto rendimiento de Ford también está equipada con un impresionante equipo todoterreno, como una sofisticada suspensión de largo recorrido y neumáticos todoterreno de 37 pulgadas disponibles., Para ayudar al potente V-6 de doble turbo del Raptor hay una transmisión automática de 10 velocidades con cambio de paleta y tracción estándar en las cuatro ruedas. Aunque su motor debería producir al menos 450 caballos de fuerza, eso sigue siendo relativamente débil en comparación con el Hellcat V-8 de 702 hp en la Ram 1500 TRX. Es Por Eso Que Ford está desarrollando un Raptor R aún más feroz que debería marcar el regreso de un motor V-8 estridente que le gana la entrada en el club de 700 hp.
¿Qué hay de nuevo para 2021?
Ford finalmente ha sacado las cubiertas de la nueva generación F-150 Raptor., La camioneta pickup hi-po de Blue Oval no se ve dramáticamente diferente al modelo que reemplaza, pero el nuevo diseño enfatiza aún más la amplitud de la viga de la camioneta y, lo más importante, aún se ve rudo. El Raptor también obtiene una suspensión trasera rediseñada, una nueva configuración de resorte helicoidal de cinco eslabones que reemplaza los resortes de hoja del camión saliente más amortiguadores de derivación internos más grandes. En combinación con los neumáticos de 37 pulgadas recién disponibles, esta generación debería ser aún más capaz fuera de la carretera. En el interior, el Raptor hereda el estilo y las características del recientemente rediseñado F-150., Los aspectos más destacados incluyen un grupo de medidores totalmente digital, un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 12,0 pulgadas y una palanca de cambios que se pliega en la consola central.
precios y cuál comprar
aunque el F-150 Raptor 2021 ha sido revelado oficialmente al mundo, Ford no ha anunciado cuánto costará. Dado que ahora solo se ofrecerá con un estilo de carrocería de cabina de tripulación, estimamos que comenzará alrededor de 5 59,000 cuando salga a la venta este verano. Una vez que se publique la lista completa de opciones y precios finales del Raptor, podemos recomendar cuál comprar.,
Motor, Transmisión y rendimiento
debajo del nuevo capó del F-150 Raptor, que ahora cuenta con un prominente extractor de calor, se encuentra la familiar versión de alto rendimiento del Ford twin-turbo de 3.5 litros EcoBoost V-6. Respira a través de un nuevo sistema de escape de 3.0 pulgadas que, según se informa, mejora la banda sonora V-6 del camión. Si bien todavía no tenemos cifras oficiales de potencia y torque, deben exceder los 450 ponis y 510 libras-pies hechos por la versión saliente., El motor aún se combina con una transmisión automática de 10 velocidades con cambio de paleta que alimenta las cuatro ruedas a través de un sistema estándar de tracción en las cuatro ruedas. Si eso no es suficiente para ti, solo espera. Ford planea contrarrestar la camioneta Ram de 702 hp y media tonelada-no tan sutileza llamada TRX-con un motor igualmente potente en el próximo Raptor R. los rumores sugieren que el R podría heredar una versión del Shelby GT500 de 760 hp sobrealimentado V-8., Independientemente del tren motriz, cada Raptor se monta en una suspensión nueva y más sofisticada que ahora incluye amortiguadores de derivación interna más grandes y una configuración de resorte helicoidal trasero de cinco eslabones que reemplaza los resortes de hoja del modelo anterior. Ford afirma que estas actualizaciones ayudan a mejorar la tracción del camión, la calidad de la conducción y las características de manejo., Junto con otras mejoras en el chasis, una selección de llantas de 17 pulgadas y un conjunto estándar de neumáticos de 35 pulgadas, El Raptor ahora también ofrece un conjunto de neumáticos todo terreno BFGoodrich de 37 pulgadas para un mejor enfoque, salida y ángulos de ruptura, así como la distancia al suelo que aumenta de 12.0 a 13.1 pulgadas.
capacidad de remolque y carga útil
El F-150 Raptor puede remolcar incluso más que la versión que reemplaza., Su carga útil máxima y las clasificaciones de remolque convencionales aumentan en 200 libras a 1400 y 8200 libras, respectivamente.
economía de combustible y MPG del mundo Real
Ford no ha anunciado estimaciones de economía de combustible en ciudad o carretera para el F-150 Raptor 2021. Una vez que se publiquen esas calificaciones, y tengamos la oportunidad de probar una en nuestra ruta de autopista de 75 millas por hora, podemos evaluar sus mpg del mundo real. Para obtener más información sobre el ahorro de combustible del Raptor, visite el sitio web de la EPA.,
Interior, confort y carga
la cabina del Raptor goza del mismo diseño y espacio para pasajeros que el F-150 SuperCrew normal. La versión de alto rendimiento viene de serie con un grupo de medidores digitales de 12.0 pulgadas y cuenta con más espacio de almacenamiento interior, así como lo que Ford dice que son materiales más agradables. El nuevo volante lleva un logotipo grabado con láser y ahora tiene una marca naranja al estilo de un coche de carreras en la posición de las 12: 00; prominentes levas de cambio de aluminio aún acechan detrás de los radios., Junto con el acabado interior de aluminio estándar, el Raptor está disponible con Acentos interiores opcionales de fibra de carbono y cubos delanteros Recaro reforzados de manera más agresiva. La camioneta de alto vuelo ya no se ofrecerá en el estilo de carrocería de la cabina extendida (también conocida como SuperCab). Al menos la versión SuperCrew crew cab ofrece más espacio en el asiento trasero. Se combina con una caja de carga de 5.5 pies.
de Infoentretenimiento y Conectividad
Dominando el Raptor del tablero de instrumentos es un gran 12.,Pantalla táctil de 0 pulgadas que admite el sistema de infoentretenimiento Sync 4 estándar del camión. Junto con la capacidad de interactuar con Amazon Alexa y recibir actualizaciones por aire, cuenta con Apple CarPlay inalámbrico y Android Auto. También apreciamos que Ford incluyó el volumen físico y las perillas de ajuste para complementar los controles del volante y los comandos de voz. Aquellos que quieran mejorar la experiencia de audio pueden optar por el sistema de sonido de 18 altavoces b& O. El Raptor también se puede equipar con un útil 2.,Generador móvil de 0 kW que está montado en la cama de carga y puede funcionar con herramientas eléctricas y otros equipos.
características de seguridad y asistencia al conductor
Al igual que con el F-150 normal, la variante de alto rendimiento debe ofrecer una variedad de tecnología de asistencia al conductor. Del mismo modo, tendrá ayudas que harán que abordar los senderos sea más fácil, incluido lo que Ford llama control de senderos y tracción de 1 Pedal. Ambos son estándar y actúan como un control de crucero de baja velocidad para situaciones difíciles fuera de la carretera., Para obtener más información sobre los resultados de la prueba de choque del Raptor, visite los sitios web de la Administración Nacional de seguridad del tráfico en carreteras (NHTSA) y el Instituto de seguros para la seguridad en las carreteras (IIHS)., Las características clave de seguridad deben incluir:
- advertencia estándar de colisión delantera y frenado de emergencia automatizado
- monitoreo de punto ciego disponible y alerta de tráfico cruzado trasero
- advertencia de salida de carril disponible y asistencia para mantenerse en el carril
cobertura de garantía y mantenimiento
aunque Ford no ofrece el mantenimiento de cortesía que hacen los rivales de Chevy, GMC y Toyota, la compañía ofrece una garantía limitada y de tren motriz competitiva.,
- garantía Limitada cubre tres años o 36,000 millas
- garantía de potencia cubre cinco años o 60,000 millas
- No gratuito mantenimiento