hay dos tipos de emisiones que impactan en el medio ambiente:
emisiones de gases de efecto invernadero, como el dióxido de Carbono (CO2), que pueden atrapar el calor adicional del sol en la atmósfera de la tierra, causando el ‘efecto invernadero’ y el cambio climático. El CO2 es el principal gas de efecto invernadero producido por los vehículos de motor. En 2017, el promedio combinado de emisiones de CO2 para un nuevo vehículo ligero vendido en Australia fue de 182 gramos por kilómetro (g/km).,
la Comisión Nacional de transporte estima que si los consumidores australianos compraran vehículos con las mejores emisiones de su clase, las emisiones medias nacionales de CO2 de los vehículos ligeros nuevos serían más del 50% inferiores.
las emisiones de CO2 en la flota Australiana de vehículos ligeros nuevos
Las emisiones de contaminantes atmosféricos, como hidrocarburos, óxidos de nitrógeno y partículas pueden provocar smog e impactos adversos en la salud, como enfermedades respiratorias, enfermedades cardiovasculares y cáncer.,
El nivel Euro listado para cada vehículo indica el estándar de contaminación del aire que el vehículo cumple en Australia. Las normas de diseño australianas requieren que todos los vehículos suministrados al mercado australiano cumplan con un estándar mínimo (actualmente Euro 5). Sin embargo, muchos vehículos vendidos en Australia cumplen con las normas EURO 6 más estrictas adoptadas en la Unión Europea y otros mercados.
emisiones de gases de efecto invernadero
las principales emisiones de los vehículos de motor (por volumen) son gases de efecto invernadero, que contribuyen al cambio climático., En los vehículos, el principal gas de efecto invernadero es el dióxido de Carbono (CO2), pero los vehículos también producen los gases de efecto invernadero óxido nitroso y metano. Sin embargo, no todos los vehículos tienen el mismo impacto. El nivel de emisiones de CO2 del vehículo está relacionado con la cantidad de combustible consumido y el tipo de combustible utilizado.
el sector del transporte por carretera depende de los combustibles derivados del petróleo. El crecimiento en la tarea de transporte por carretera de Australia ha dado lugar a un aumento correspondiente en el número de vehículos que consumen combustible, que a su vez, ha dado lugar a un aumento de las emisiones de gases de efecto invernadero del sector., En 2016, los vehículos ligeros de pasajeros y comerciales produjeron más de 59 toneladas de CO2-e, que representaron el 61% de las emisiones del sector del transporte y más del 11% de todas las emisiones de gases de efecto invernadero producidas en Australia1.
The Department of the Environment and Energy maintains Australia’s National Greenhouse Accounts which has more information on the emissions of greenhouse gases in Australia.
en la Green Vehicle Guide (GVG), un mayor número de CO2 significa que el automóvil produce niveles más altos de dióxido de Carbono (CO2) del tubo de escape. Todos los modelos de vehículos nuevos hasta 3.,Se prueban 5 toneladas de masa bruta del vehículo vendida en Australia para determinar tanto el consumo de combustible como el nivel de emisiones de CO2 emitidas. La prueba produce tres resultados para el consumo de combustible y las emisiones de CO2: los valores «combinados», «urbanos» y «extraurbanos». El valor combinado de las emisiones de CO2 se utiliza como base principal para clasificar los vehículos en el sitio web de GVG. Esta información también se muestra en la etiqueta de consumo de combustible adjunta al parabrisas de los vehículos nuevos.,
emisiones de contaminantes atmosféricos
los vehículos de motor emiten al medio ambiente contaminantes atmosféricos tales como monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno, partículas, compuestos orgánicos volátiles y benceno. Los contaminantes del aire pueden contribuir a los problemas de calidad del aire urbano, como el smog fotoquímico, y afectar negativamente a la salud humana. Puede obtenerse más información sobre los efectos y las fuentes de los contaminantes atmosféricos en el Departamento de Medio Ambiente y energía. Los datos de los inventarios nacionales de contaminantes indican que en Australia los vehículos automotores siguen siendo una de las principales causas de la contaminación atmosférica en las zonas urbanas., Sin embargo, no todos los vehículos contribuyen con la misma cantidad de contaminación del aire a la atmósfera.
en el GVG, los vehículos que cumplen con un estándar de contaminación del aire más alto producen niveles más bajos de contaminantes dañinos que los vehículos del mismo tipo de combustible que cumplen con un estándar más bajo. La columna de normas de contaminación del aire informa sobre la norma a la que el vehículo en particular ha sido certificado con éxito en Australia.,
con arreglo a las normas de emisión de Australia, los vehículos alimentados con gasolina, gas licuado de petróleo (GLP) o gas natural (GN) deben cumplir los límites de emisión de monóxido de carbono (CO), hidrocarburos (HC) y óxidos de nitrógeno (NOx). Además de estos contaminantes, los vehículos diesel y Euro 5 o posteriores de inyección directa de gasolina también deben cumplir con un límite para las emisiones de partículas (PM). Puede obtenerse más información sobre las normas de emisión de los vehículos de carretera en el sitio web del Departamento.,
con arreglo a las normas de emisiones, los límites de emisiones aplicables a un vehículo concreto varían en función de la masa del vehículo, su tipo de combustible y si se trata de un vehículo de pasajeros o de un vehículo comercial ligero. Los vehículos Diesel tienen un límite de emisión más alto para los óxidos de nitrógeno, mientras que los vehículos de gasolina tienen un límite de emisión más alto para el monóxido de carbono.
todos los vehículos ligeros nuevos producidos a partir del 1 de noviembre de 2016 deben cumplir con la norma de diseño Australiana 79/04 (control de emisiones para vehículos ligeros), que adopta todos los requisitos de la norma internacional comúnmente conocida como Euro 5., Los vehículos Diesel deben cumplir con un límite de número de partículas para cumplir con esta norma.
varios fabricantes han proporcionado pruebas al departamento para verificar que algunos de sus vehículos vendidos en Australia cumplen con la norma más reciente comúnmente conocida como Euro 6. Esta norma impone límites más estrictos a los óxidos de nitrógeno para los vehículos diesel y requiere que los vehículos de gasolina de inyección directa cumplan con un límite de número de partículas.,
debido a que los datos de la columna estándar de contaminación del aire se basan en el estándar de emisiones al que el vehículo ha sido certificado en Australia, el GVG proporciona la capacidad de identificar vehículos con un rendimiento avanzado de contaminación del aire. Cabe señalar, sin embargo, que algunos modelos de vehículos pueden estar certificados con una norma de emisiones diferente en otros países. La decisión de certificar un vehículo según la norma mínima solo en Australia, o una norma más estricta, queda a discreción de los fabricantes de vehículos.