a medida que los vehículos avanzan, se vuelven más computarizados y automatizados. Los desafíos que surgen de esta práctica incluyen el aumento de los precios de las piezas y piezas más complejas en general. Y, debido a que estos vehículos avanzan bastante rápido, las tiendas de servicio tienen dificultades para mantenerse al día. A diferencia de los mecánicos del pasado, los reparadores de hoy no necesariamente tienen que conocer la anatomía de un vehículo de arriba a abajo., Simplemente enchufan su vehículo a una computadora para obtener un informe de diagnóstico y, en la mayoría de los casos, la computadora del automóvil resaltará los problemas. De hecho, muchos vehículos hoy en día pueden incluso decirle cuando algo está mal en las pantallas del tablero de instrumentos. Incluso los vehículos más antiguos tienen luces de servicio para indicar los problemas del vehículo-estos se llaman DTC.

para las flotas actuales, es vital saber leer el significado de DTC. A continuación encontrará todo lo que necesita saber sobre DTC.

¿Qué significa DTC?,

DTC (códigos de problema de diagnóstico), también conocidos como códigos OBDII, son el sistema de su automóvil para alertarlo de problemas del vehículo. Por lo general, hay límites para cada sistema dentro de su vehículo. Cuando el vehículo detecta que el problema excede estos límites, envía un código de problema. Los técnicos utilizan estos códigos para diagnosticar y reparar los problemas del vehículo.

Los códigos de problemas pueden informarle sobre cualquier problema del sistema dentro de su vehículo, incluidos los airbags y los frenos. Y dado que todos los vehículos desde 1996 tienen diagnósticos OBDII, es poco probable que no lo tenga., El reto con esto es que cada modelo tiene diferentes códigos y significados. Por ejemplo, un Ford no tendrá los mismos códigos que un Chevrolet. Esto hace que sea difícil si estás leyendo los códigos por tu cuenta, a menos que conozcas los códigos para tu modelo específico. Además, los métodos para reparar estos problemas son probablemente diferentes para cada marca y modelo. Conocer los códigos de los vehículos de su flota es esencial para el mantenimiento y la reparación adecuados.

los cuatro sistemas de DTC

antes de DTC, el diagnóstico de un vehículo se redujo a Fallo de encendido del motor y fallas brutas de las piezas., La llegada de OBDII permitió a los vehículos monitorear sus propios sistemas y alertar a los conductores a medida que surgen problemas con las luces indicadoras. La mayoría de nosotros reconocemos los más comunes: la luz de control del motor y el indicador de cambio de aceite. Hoy en día, nuestros vehículos nos proporcionan a nosotros y a los técnicos más información que nunca con DTC. La Sociedad de Ingenieros Automotrices creó la lista original de códigos, que todos los fabricantes de vehículos tuvieron que adoptar para cumplir con las regulaciones de emisiones. Los fabricantes de automóviles europeos y asiáticos adoptaron la misma lista., Estos códigos se clasifican en cuatro sistemas principales:

  • códigos B (códigos del cuerpo): aunque el cuerpo a menudo se refiere al exterior del vehículo, los códigos B se refieren a las características del interior. Más incluyen comodidad, conveniencia y características de seguridad.
  • códigos C (chasis): funciones fuera del habitáculo, incluidos los frenos, la dirección y la suspensión.
  • u-codes (integración red / vehículo): Funciones compartidas entre los sistemas y ordenadores del vehículo.
  • p-codes (tren motriz): incluye funciones como el motor, la transmisión y el tren motriz.,

códigos comunes a todos los fabricantes

Lo primero que debe saber antes de leer DTC es que la primera letra le indica en qué sistema cae el código. Cada código tiene solo una letra seguida de cuatro dígitos. Como se mencionó, hay códigos comunes que cada fabricante de automóviles sigue, creados para cumplir con los requisitos de regulación. Aunque hay miles de códigos adicionales únicos para cada modelo (para características adicionales), Los códigos genéricos siguen siendo los mismos. Conocer estos códigos genéricos le ayuda a diagnosticar problemas de vehículos y reparar sus vehículos rápidamente.,

ya hemos cubierto las categorías de códigos comunes:

B: Body

C: Chassis

U: User network

P: Powertrain (es decir, engine and gearbox)

después de la primera letra que indica la categoría del sistema, verá cuatro dígitos. El primer dígito se llama dígito verde e informa al técnico si el código es genérico o no.

0: falla genérica / Global

1: Falla Mejorada del fabricante

Los códigos genéricos son comunes y necesarios para el diagnóstico de emisiones., Los códigos mejorados o de fabricante son específicos, lo que significa que es un código relacionado con una característica adicional específica de su vehículo.

los tres dígitos siguientes son dígitos morados, que pueden ser hexadecimales y corresponden a números incrementados. Típicamente, los códigos de familia P tienen sub-Familias definidas por el primer dígito.,

0, 1 & 2: para la mezcla de aire y combustible

3: para sistemas de encendido

4: para el monitoreo de emisiones auxiliares

5: para ralentí

6: para el ordenador de a bordo y salidas auxiliares

7, 8 & 9: para la transmisión

hay alrededor de 11,000 definiciones de estos códigos de fabricante, lo que hace imposible memorizarlos todos. Esta es la razón por la que necesita el equipo adecuado para leer los códigos de diagnóstico de problemas.,

Cómo Leer Códigos de problema

Los códigos de diagnóstico son vitales para entender cuando su vehículo tiene un problema, mucho antes del fracaso completo. El desafío es que, incluso si te dice qué sistema tiene un problema, no te dirá Por qué. Por ejemplo, un error de disparo del cilindro enviará un código P030X. La » X » te informa de qué cilindro falló, pero esa es toda la información que obtendrás. Por lo tanto, si bien el sistema no es perfecto, DTC le da una gran ventaja en mantenimiento y reparación.

para leer DTC, necesitará un conector de diagnóstico., Esta herramienta de exploración le proporcionará los códigos en una descripción de una línea, e incluso puede proporcionar la definición del código. Es probable que los lectores de código básicos solo le den el número. Para la definición, es posible que necesite mantener su propia base de datos para su modelo específico.

además de usar un escáner de diagnóstico, también puede usar dispositivos telemáticos para monitorear los diagnósticos del motor. Los sistemas telemáticos supervisan su motor y sus sistemas en tiempo real y le alertan de los problemas a medida que surgen., El sistema telemático adecuado lo pondrá por delante del juego cuando se trata de reparaciones, y con suerte lo mantendrá alejado de cualquier mantenimiento no deseado. Los sistemas telemáticos también pueden controlar el consumo de combustible, el tiempo de inactividad, el comportamiento del conductor y mucho más.

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